Reprise du message précédent :
 

 

 
Mais en terme de sensation , de bruit , le topdown c'est au dessus de tout.

Fais moi signe prems quand tu la vends

Je mettrais un lien ici même

Ce qui me fait marrer, c'est que personne a voulu de celle de Alanou, alors que j'ai l'impression que vous allez vous jeter sur celle de Duck69 comme la misère sur le monde

 
Le combo rhd to lhd et le choc châssis fait que ça peut rebuter pas mal alors que la voiture doit rouler sans le moindre problème.

 
Tu bosses dans quel domaine Lomba si c'est pas indiscret ? (MP au besoin)
 
Car je vais en clientèle en costume aussi, et en banque (mon domaine), ce serait très très mal vu d'y aller en Exige, je vois bien les remarques du genre : "ahaaa, je vois à quoi servent mes agios"  "moi je roule en 206 et avec les taux que vous me faites vous vous payez une sportive" etc.

 
Entre une merguez et une merguez  

http://m.autoscout24.be/offre/lotu [...] -271741907

Qu'en dites vous?
Quelqu un est au courant des procédures avec la Belgique?

Perso la 111s d'alanou me plairait bien, on lit pas mal de bien de la 111s. Mais pour le moment c'est cuit, impossible de remplacer la 106 par une voiture de ce prix

Toutes les voitures sont des merguez , faut juste acheter en connaissance de cause.

Si le type se paye des agio c'est que déjà niveau gestion c'est pas bien ça et puis si le type roule en 206 c'est pas la peine de chercher une excuse ou de rejeter la faute sur une personne tierce.

Mais je suis un peu de ton avis , j'ai fait un dépannage info chez des vieux à la retraite , ils ont bien regarder la voiture qui étais garé devant chez eux , c'est là que tu te dis que une bmw c'est pas forcement bien vu.

Comme pour un vhc qui viens d’Europe , ct + quitus et COC lotus (150€) , rien de bien compliqué.

Easy :

tu revend la 106 en config route ( +- 3000€ ) , tu oublie le X5 vévuite ( moult k€ euros ) et hop tu fais deux heureux : alanou qui va pouvoir swaper un v8 dans l'atom et toi qui va gouter au joie d'une vrai voiture.

Et comment j'emmene les chiens à l'entraînement ? Comment je pars en vacances ? ou alors j'achète la 540i de patator, encore faudrait-il qunil accepte de me la vendre @vil prix :v

Facile :
 
Tu fait acheter un depalcoire à ta copine , tu noie le poisson et tu lui pique quand tu veux.
 
Sinon je viens d'avoir la garage pour la s1 elle est finis , 7.5h de main d’œuvre , 800€ hors pieces

 
Je suis dans la sécurité informatique. Mais je te rassure, je ne le fais que quand je ne me gare pas dans les locaux du client, ou alors que je connais bien le client
C'est clair qu'il faut éviter, meme si une Lotus est pas trop ostentatoire, on sait jamais

C'est toujours le problème: ils sont pas au courant que ça coûte moins cher et à l'achat ET à l'entretien que leur scénic dci bose. Ma vieille bmw qui coute 1/3 de leurs voiture passe déjà pour du luxe "mais c'est une essence ? Ollala mais comment tu fais ? Et en plsu tu la prend alors que t'as une voiture de fonction ? C'est pas raisonnable   ". Au final faut le prendre avec recul, perso j'ai pris le parti d'enfoncer le clou à chaque fois
 
 

 
 
On se sépare de tous les véhicules et elle a pas besoin de bagnole, moi oui Pour ta MO ça pique, mais si c'est un spécialiste ça me choque pas. Tu payes souvent la MO au prix fort mais c'est surtout la connaissance approfondie de ton modèle que tu payes. Si tu veux payer 45 euros l'heure tu vas chez midas

 
C'est vrai que l'Exige SC neuve de Lomba coûte moins cher qu'un scenic dci      

 
Prend les coûts de roulage sur 10 ans, la décote, tout. Tu fais des additions. Ben à mon avis la lotus coûte moins cher sur 10 ans (bon ça roule moins aussi, donc on peut difficilement comparer c'est vrai). Lomba tu l'as achetée neuve ?

 
Tu fais un PRK sur la durée de vie du véhicule, point. Ou au moins la durée de détention.

Je vois bien la Lotus l'emporter.

Moi mes collègues et clients sont contents pour moi quand ils voient ma voiture "pascommetoutlemonde" et ils me disent tous "t'as raison fait toi plaisir tant que t'es jeune "

 
J'ai vendu le speedy 500€ de moins que l'ensemble de ce qu'il m'a coûté (achat/entretien) et pourtant j'ai un PRK supérieur à la 406.
 
Après si tu veux comparer le PRK d'une Lotus de 10ans vs un scenic neuf revendu 2 ans après, tu vas surement pouvoir t'en sortir, mais la pertinence de la comparaison risque d'être partie depuis longtemps.
 
Et surtout ça va être du cas par cas.

ça et le fait que tu peux pas mettre tes putains de clébars à l'entrainement dans l'exige

Ce n'est pas le sujet

si, tu compares 2 voitures avec des usages à 1000 lieues

https://www.youtube.com/watch?v=s0e19UJM-vE
 
du coup mon coeur balance  

 
Disons que le point c'est que... effectivement c'est pas un modèle concours loin de là...
Mais qu'elle roule très bien et qu'elle donne effectivement 100% des sensations parfaites de la 111S qui reste selon moi la meilleure de toutes les 111    
 
 
Btw périf et bouchons sans soucis ce midi par 40°C  

 
Exige Cup !    
Ca coûte cher un Scénic DCI ? Parce qu'une Exige Cup neuve sacrément par rapport à ce que c'est (comme un Scénic tu vas me dire).
 

 
Non, occasion. Je suis quand même très sceptique sur ton calcul... Ok une Lotus coûte peu cher pour une sportive (consommables accessibles, faible décôte, ...), mais faut pas déconner quand même. En tout cas pour une auto comme la mienne, c'est à dire très chère à l'achat, peu kilométrée et LHD. C'est sûr qu'en achetant une S2 111 à bas coût en angleterre, en ne réparant jamais la clim ( ) et en la revandant au premier pigeon venu, y'a moyen que ce soit plus rentable qu'un Scénic
Enfin perso je fais pas ce genre de calcul quand j'achète une voiture plaisir, je me contente d'être sûr que je peux l'acheter et la faire rouler. Le reste c'est du bonus.
 

 
Toi tu n'es pas en France ?!
 

 
Première fois que je vois 104° au stack quand même

 
J'ai recup ma s1 cette aprem , 714€ de facture , je m'en tire bien , je passe le ct vendredi.
 
J'ai eu une grosse discution chez bauden racing à propos de ma s1 et de la vente de lotus en général , selon lui les RHD ne valent plus rien et que c'est pas facile à vendre.
Il ma sortie des cotes digne de jambier en grande forme , genre une S1 LHD d'origine pour 15k€ et des S1 rhd pour moins de 10k€ ( trouvable facilement avec quasi rien à faire dessus )
 

L'an dernier acc me sous entendait que ça ne se vendait pas super bien les petites Lotus.
Je n'ai pas creusé la question mais je surveille toujours. En tout cas plus le temps passe et plus l'avenir va se jouer dans les LIR pour moi.

Va chez Lazard tu n'auras pas ce genre de remarque de la part de tes clients.

 
 
Je rêve d'une Ariel ATOM  

La cat'.
L'atom est vilaine avec son gros aileron et n'a pas le petit côté vintage et brutal de sa rivale. Pour moi et dans cette gamme de prix ça compte et je ne voudrais pas faire de compromis.

Toujours pas de nouvelle Elise ?
 
Alors autant l'actuelle à d'indéniable qualités, autant son intérieur à pris un gros coup de vieux en comparaison du prototype présentée en 2010 :

 
Bof, tu sais, dans toutes les boites tu trouves des gens qui touchent peu... Enfin je bosse avec beaucoup de banques : dans les grosses c'est évident qu'à part les grands directeurs et traders, les salaires sont modestes ; et dans les petites banques privées, c'est la même. Alors en France tu trouveras toujours quelqu'un qui te reprochera ton auto, donc tu limites les risques (j'ai connu une personne perdre des deals parce qu'il venait en mustang aux RDV).

 
Ca risque pas vues les finances de Lotus... Et vu le délire actuel avec des autos absolument pas innovantes, la concurrence féroce et les tarifs devenus absolument délirants (surtout en regard du réseau de concessions), je vois mal comment ils s'en sortiront, sauf à ce que DRB Hicom copie Tata

 
Clairement, à part en Banque d'Affaires et/ou sur des postes très pointues, les salaires en banque de détails c'est grosso merdo entre 1.2 et 3k€ max pour la graandeee majorité des salariés (dont je fais partie)

T'as oublié les rh/rrh

 
Si t'as 70K€ n'hésites pas    
 
Et fais un crochet dans le 77 pour voir ma tête