Reprise du message précédent :
c'est vrai qu'elle est sympa tant visuellement que mécaniquement.

 
C'est pas l'exige v6 qui va lui faire de l'ombre

 
C'est voulu
 

 
Osef tu t'en sers sur piste only, si tu vas sur la route avec une barquette t'es juste inconscient
 

 
Meilleur châssis demande à mucus tu verras ce que tu peux en tirer sans problème

et absolument pas efficace

Je suis à 715kg avec la moitié du plein

 
Puis elle a quand même le LSD, ce qui fait une vraie différence de comportement face à une Exige "standard".
Et clairement, elle a pour elle son look et sa finition, qui ferait presque croire que c'est une Lotus "de qualité"

Oui, de série sur la cup. C'est la différence principale avec l'Exige PP, en dehors du gain de poids lié aux éléments carbone, suppression autoradio et batterie light.

c'est une option , franchement recommandé sinon c'est un sauna

 
C'est toujours plus lourd qu'une berlinette

 
Comme toutes les Exige, clim en option.
Non les seules différences réelles entre une Cup et une Exige PP toutes options :
- LSD
- baquets FIA carbone alcantara et compatibles HANS
- éléments de carrosserie carbone
- suppression autoradio
- coupe-circuit intérieur/extérieur
- extincteur automatique + déclencheurs intérieur/extérieur
- suppression de la cloison vitrée de l'habitacle et remplacement par une cloison pare-feu
- demi-arceau
- suppression de la barre de support capot moteur (pas la meilleure idée du truc )
 
Et évidemment, 20ch de plus et 40kg de moins. Il n'y a que la RGB qui ait le même équipement (hors coupe-circuit et extincteur), mais elle reste plus lourde que la Cup. Par rapport à une Exige 220, là il y a beaucoup plus de différences
Bon, après, faut être honnête : au prix neuf, la différence justifie peu l'écart avec une Exige PP. Mais comme d'habitude, l'exclusivité fait le tarif, et il faut avouer que la simple finition de l'habitacle donne un aspect tellement plus qualitatif que le plastique dégueulasse de l'Exige "standard"...

Rien que les sièges il doit en avoir pour plus de 2k €

Sur les Elise / Exige c'est dispo le LSD ?

Oui, en option (2 ou 3k de mémoire). Après, objectivement et de l'avis de nombreux, c'est loin d'être essentiel sur nos autos. Mais perso le sentiment d'avoir l'auto qui pivote à la ré-accélération, j'aurais du mal à m'en passer.

 
ça devient nécessaire dès lors où tu veux vraiment te servir de la voiture, puis comme tu dis quand tu y as goutté tu ne sais plus revenir en arrière

 
Si tu as goutté, il faut nettoyer

 
Non y'a tamair pour ça

ça va encore couper  

ça dépend, visco ou disques ?

Tin j'ai foutu le bordel sur le topic, avant de partir en ouikaïnd on dirait
 

 
Oui, il y est déjà d'ailleurs en IDF  
 

 
Voilà.
En gros, je commence à peine à y penser, et ça dépendra d'où je vais trouver ma baraque.
Mais là, plusieurs choses me taraudent :
- Le risque de me faire emboutir la Meg sur un freinage dans les bouchons
- Le manque d'intérêt sur les routes que je vais potentiellement emprunter
- Les coups de portières si besoin d'aller faire une course viteuf le soir en sortant du taff
- L'usure de la Meg sur les dodanes omniprésents ici  
 
J'ai déjà la C3 à Nixette pour les longs trajets, qui me convient en termes de confort et remplissage de coffre toussa.
 
Donc je chercherait un truc pas trop cher, pas nécessairement en état de carrosserie menthe. Je lorgnais du côté des C4/C5 @3/4 k€.
Je suis tombé par hasard sur une TRS, et me suis dit "why not".
L'aspect entretien/conso n'est pas un point primordial.
 
Voilà, fin du hs. Je posterai dans le topic kivabien si un jour je me décide

 
Le con  
 
 

 
J'sais pas, mais genre celui de la Meg m'a effectivement surpris au début

Oui, mais c'était pour dire que ça surprenait même sur une traction
Ça emmène quand même salement vers l'intérieur du virage, en sortie de virage par rapport à une traction normale

 
Dépose de l’élise chez bauden racing et rencontre avec gatt en MG TF , bonne journée même si trop court.

Ouai dommage j'aurais bien plus tourné avec mais j'ai bien apprécié.

 
#MerguezRencontres38

C'est ça qu'c'est bon.

 
Demande à gatt comment étais sont petit tour en sds dans la guez' blanche  

Ca gronde bien, j'ai bien kiffé.

 
 
 
Ahahah
A l'okaz faudrai se croiser avec ma guez pas LIR, pas propu, et a peine sportive

Faudrait faire un truc avec 69/38/42 , ça fait même pas 60km dans chaque direction et ça peut être sympa.

 
 
Hého ! Bauden ils sont dans le 73, méprise pas    
 
Je suis pas loin si jamais, mais jsuis pas en LIR moi

Bon, et c'est comment la TF ?  
 
Bien, hein ?