Reprise du message précédent :
Le poussin je veux bien, c'est pour rendre service, c'est pas par affection, mais ça n'ira pas plus loin hein  

 
Victor Reinz.
 
Une grosse marque de fourniture de pochette joint moteur

je vais checker ça today

done
 
y a pas grand chose
je trouve bien le même jdc estampillé mls

Une mythe de 1500 kg c'est pas banal quand même mais merci de la flatterie

 
Et puis tomate qui se fournit chez Reinz, c'est savoureux.
 
/jesuisdéjàloin

 
 
MLS , veut dire Multi layer Steel.
 
Y a bien une note chez Reinz , pour changement acier multicouche
http://victorreinz.com/img_cpm/DAN [...] 03_FRA.pdf
 
Référence des différents Kits Victor Reinz    , JDC , Joint de couvre culbuter, vis culasse.
http://www.victorreinz.com/img_cpm [...] _ROVER.pdf
 
Sinon j'ai bien une pompe à eau moteur K , neuve : 30€ ca te va ?

oui je sais ce qu'est le jdc mls
juste que sur ebay ils vendent bien le mls
 
merci pour l'info, je pensais ne pas être obligé de changer le rail mais en fait si, heureusement que j'ai la confirmation
 
je te la prendrais si je ne l'ai pas dans un kit
je viens de tomber sur ça (kit ultimate)
http://www.dmgrs.co.uk/collections [...] -zua000530

Attention, j'ai commandé ce kit mais apparemment le jdc n'allait pas parfaitement.. résultat mélange ldr/huile juste après le remontage, mon mécano m'en a remit un autre, je demanderais la marque.

Vu comme c'est parti tu vas pouvoir venir à la maison le WE du 18  

sur quelle version rover ?
 
ça ressemble quand même beaucoup à celui d'eliseshop et de tous les autres sites que j'ai visité
http://www.elise-shop.com/multilay [...] 02800.html
http://www.ebay.co.uk/itm/32130038 [...] rmvSB=true

Sur le K de ma MG TF de 2004.

je veux bien l'info de ton mécano
s'il pouvait te dire où l'acheter ou s'il le vend ?

 
Je rêve d'une Cat' depuis longtemps et ça a été confirmé quand j'ai fait "quelques" tours à Charade dans une de ces petites merveilles.

 
Les inconvénients d'une voiture + ceux d'une moto avec seulement la moitié des avantages, c'est clair que c'est difficile de résister

Osef des inconvénients.
Et une Elise ou une Speedster ont sensiblement les mêmes inconvénients que ma MX pour plus chères en entretient/assurance (pour l'essence pas sur). Les avantages on n'en parlent pas, vu que ce n'est pas ton propos de départ (de toutes façon à part peut être plus de fun en conduite, pas persuadé qu'il y ai beaucoup d'avantages avec une bagnole de ce genre ).
Et une moto, si c'est pour me tuer au bout de 2 semaines ça ne sert à rien.
Alors qu'avec une Cat' je dois bien pouvoir tenir 2 mois avant de me mettre au tas.

Une LIR semi artisanale a souvent des soucis dont les mx5 sont exemptés quand même. C'est ultra fiable une mimix...
Une cat' tu peux te faire tuer par un motard assez facilement. C'est vrai que tu es super exposé quand même.
Ceci dit, faut vraiment que j'en essaye une pour songer à la suite éventuelle.

Je ne compare pas la MX avec la Cat'. Possibilités d'utilisation beaucoup trop différentes entre les deux.
Mais comparer la Mix avec les Lotus et Speedster, point de vue possibilité d'utilisation (et seulement la dessus) c'est pas totalement con.  
Et je suis bien conscient des problèmes possibles avec ce type de voiture.  
 
Mais une Cat' bordel Les sensations que tu as.  
 

 
Pour moi l'ordre des inconvénients c'est :
 
voiture normale = sportive (genre mx5) <<< LIR (Lotus, speedster) <<< moto < Catheram

Comparer une MX à une Elise, sérieux, on aura tout lu ici

Cat best car ever stou  

J'inverse la Cat' et la moto.  
C'est ta vision et je ne la partage pas.
 

  Point de vue facilité d'utilisation comparé à une Cat'.
Ne me faite pas dire ce que je n'ai pas dit.
   
 

MAIS OUAI CLAIR !!!

Je ne vois pas ce qu'il peut y avoir de plus simple à utiliser qu'une Cat, un moteur, quatre roues et deux baquets  

Le problème ? Les phares chromés.  
Quand j'étais sur Charade javais tendance à regarder dedans et pas la piste.

Où ça des phares chromés ?    
 

Jvois pas:

C'est mauche, en fait c'est juste que t'avais pas le bon modèle  

C'était la "petite" que j'ai pu conduire.  
C'est "suffisant" dans un premier temps.  

Une Elise c'est une voiture : un vrai toit, un coffre,  des serrures aux portes et du chauffage.
Une cat c'est un jouet sans aspect pratique.
La moto, tu as un casque et si t'es pas trop con un équipement digne de ce nom.
La cat, t'as ta chance qui peut te sauver.

Je suis d'accord avec l'ordre de Zephiel donc. Mais je suis aussi d'accord avec le fait qu'une cat ce doit être génial en sensations

La mienne est la plus zolie  

 
Ça se défend.  
 
Tomate, la 620r   mais total hors budget possible un jour peutêtre.  
 
L'un de vous a pu tester la 165 ?

En Cat aussi tu mets un casque avec le saute vent  

parce que t'es mauvais
 
et tu peux mettre un casque en cat' hein

Tu en mets un en dehors des circuits ?

quand il fait trop froid

Qu'en pensez-vous ?
http://www.petitesannonces.ch/a/2856846

Je trouve ça cher pour ce modèle. Mais si elle est vraiment clean et qu'il peut faire un effort sur le prix, ça pourrait presque le faire. Ça doit faire pas loin d'un an qu'elle y est.

La couleur      

Je la trouve effectivement hyper chère !
 
La S2 Rover 120cv n'est pas la meilleure version qui soit...

Je trouve que c'est une version intéressante perso. Elle est légère et elle a une boîte courte contrairement à la S. La R est plus chère et je ne suis pas sûr que j'apprécierais le caractère du moteur.

Mais oui globalement je trouve les prix assez délirants pour les S2 en occasion. Surtout chez lui. Genre l'Elise S blanche que j'avais loué m'irait très bien. Mais 37k