Reprise du message précédent :

Traction.
Moteur turbo.
Gris.
Ta copine fait des ravages

 
  Oui  

J'ai des portières

Ah oui, tu as l'option. Les bouts de tôle de 30 par 40 qui tiennent à peine  

C'est de la grosse merde Un bricolage digne d'un amateur.
Tu as oublié de mentioner le bouton exterieur d'ouverture de secours... caché dans un recoin de la carrosserie (jamais utilisé )

C'est ma dernière ligne : il ne sert qu'en cas de panne de la télécommande. Si le mécanisme a un soucis ou je ne sais quoi... tu l'as dans l'os.

Mais oui, c'est de la merde en barre. Rien que l'idée de devoir rajouter une batterie de 3kg sur une LIR met la puce à l'oreille

Ah
 
 

oui j'ai le kit pluie qui est une option
il n'y a pas de bouts de tôle, ce sont des portes en plastic accrochées au pb

 

Quand tu cherches ce type d'auto, si déjà t'arrives à trouver la config de tes rêves dans ton budget, tu t'estimes heureux et tu fais pas ch*** sur la couleur. Et je sais de quoi je parle

 
Enfin toi au moins tu as un châssis

 
Prends du carbon au moins  
 
Et verni ce coup-ci  

 
Trouves moi un break neuf sous les 30k qui watt un minimum et qui soit WAF compliant  

Je peux te faire un prix sur le panzer au besoin  

 
On est sur HFR, alors plutôt que de répondre, deux questions :
- la Focus que tu montres n'est pas break. Pourquoi un break qui watt ?
- pourquoi neuf ?
 

D'autant qu'à 30k€ tu peux avoir une belle Rolls d'occaz  
 
Et puis c'est dans le thème du topoc  

Une Meg GT220

 
Elle est introuvable même en photo en break gris, mais elle existe en ST SW
 
Neuf car ma copine veut un truc qui consomme pas et dans lequelle elle veut mettre les mioches en toute sécurité. Et d'occasion je vois pas grand chose de plus qui colle à mon cdc en fait. (j'ai la 308 GT SW et la focus ST sw en ligne de mire)
 

 
Plus dispo et avec les options "quivontbien" on est au dessus des 30k sachant que c'est le max et que si je peux descendre à 25k c'est bien (avec la focus je suis @27k avec options) Puis un reprog et le différentiel va apprécier  

 
Rien qu'en lisant ton cahier des charges j'ai envie de me pendre.

Elle est dispo chez tous les mandataires. La megane c'est 25 avec toutes les options et malus et CG

Tu prends une impreza break et tu t'arranges pour aller faire le plein à sa place

Pas besoin de lire le cahier des charges, juste à l'énoncé "faire un enfant", c'est bon, pas la peine d'aller plus loin  

 
Moi aussi    
 

 
  Je vais zieuter ça, elle a un châssis revu à la hausse c'est ça ? autoblocant ou pas ?
 

 
ça serait tellement mieux... Mais elle déteste les Subaru (elle a été vacciné par les williams saurin de mes amis en sub)
 

 
Mais à qui je vais apprendre "GO WEST" pour supporter Paris si je fais pas de gosses ?
 

 
Alors l'argument neuf pour la sécurité, tu apprendras à ta copine que :
- d'une une auto qui a 10 ans est parfaitement sûre pour de sales mioches
- de deux qu'elle met en danger sa famille en dépensant inutilement trop d'argent dans un truc qui va perdre 30% de sa valeur la première année, et que ce n'est pas vraiment une gestion en bon père de famille que d'accepter cela (tu peux copier/coller, c'est cadeau).
 
Et dans le fond, pourquoi un break avec des watts ? A part perdre son permis sur autoroute, ça ne sert à rien, c'est toujours lourd et pataud. Ou alors faut une RS4/RS6/M5/AMG mais pas sûr que madame apprécie

Et pourquoi pas un G65AMG pour les week-end à la campagne ?  

 
Déjà dit ailleurs le G55 amg j'aurais aimé mais hors budget même en occasion    
 
@Lomba je cherche un truc qui fasse office de familiale mais que je puisse chahuter un peu quand je roule seul, du coup je suis obligé de prendre un char.... Mais je note ta technique d'approche Pourquoi ils ont pas sortis de M3 e91   Like this: http://www.speedhunters.com/2014/0 [...] g-pmcg-68/
 
EDIT: ON est sur LIR désolé j'arrête le HS  

Spour ça que je ne t'ai pas proposé un 55  

En fait kronick, tu nous fait une Leuen. Tu cherches une nouvelle auto alors que celle que tu possèdes rempli au mieux ton cahier des charges.

ça n'existe qu'en demi porte (à monter avec l'aeroscreen) mais ça coûte une blinde

as un vrai métier maintenant, cherche pas d'excuses  

400£ la porte, sûrement hors taxe, plus le port, t'es à plus de 1000 balles quoi
http://www.sevenspeed.co.uk/produc [...] half-doors

Oui mais ça c'est qui est bon, on va pas commencer à chipoter pour une histoire de pognon    
 
Celà dit il me semblait les avoir vu à moins cher en UK  

nan mais encore ça améliorerait les perfs
genre des trompettes crabon

Ca se trouve dans ces eaux là on peut peut-être trouver un kompressor  

Ca commence par foutre des portes sur une Cat' et ça finit en focus break gris revente
Remarque pour tomate ça serait juste un retour aux sources

 
C'est du passé tout ça  

Ca a duré 2 ans quand même, ça ne s'efface pas comme ça

Les gars, j'ai peur de vouloir une LIR
 
Ma Cooper S va être vendue d'ici la fin du mois a priori ... et je ne vais plus avoir besoin de voiture au quotidien.
Donc une LIR parait tout ce qu'il y a de plus logique
 
J'ai regardé un peu leboncoin/lacentrale, ça fait un ticket d'entrée autour de 13/14k pour une Elise RHD. Pour du LHD, faut rajouter 3/4k ?
 
En équivalent, un Speedster ? Autre chose ?
 
Le cahier des charges : capable d'encaisser des road trips de plusieurs k km entre potes sans flancher
Budget : idéalement autour de 13/14, un peu plus si état/entretien/etc
 
Vous pensez que je peux trouver mon bonheur ou vaut mieux attendre d'avoir un plus gros budget ?