Reprise du message précédent :
 

Un bloc de course, assurément  

Gum tu vends ta guez ?
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] id=2605990

il la "vend"

A ce prix là je ne comprend pas qu'elle ne soit pas encore partie ?    
 
De manière générale j'ai remarqué que les annonces de Lotus restent assez longtemps online. C'est peut être pas une mauvaise chose pour moi.  

ptin si j'avais pas déjà mon proger...

Le JDC a été changé lors de la grosse révision en Avril 2014 ?

Le milieu L.I.R. touche moins de public que les autres, ça reste très radicale et réellement "jouet" vu que très peu d'aspects pratiques.
Encore plus pour les Elise S1 qui sont moins connues du grand public que les modernes S2, le moteur Rover ayant en plus une réputation de non fiabilité. Il faut avoir bien creusé le sujet pour avoir envie d'en acheter une plutôt qu'une rassurante - sur le papier - S2

 
C'est vrai   . Et pour avoir vendu une voiture dernièrement je sais à quel point c'est difficile de vendre en tant que particulier. A moins de brader la voiture et là c'est les   revendeurs de voiture qui se pointent pour gratter encore un peu le prix et se faire une belle marge en ayant en gros juste foutu la caisse dans un lavage auto et en proposant une garantie bidon.  
 

 
Non et toe-links origine

Ouais  
 
Aucune idée de ce que je reprends par la suite.
Si c'est une light, elle aura plus de chevaux (111S)... mais ce ne sera pas forcément une light
 
 

 
J'ai l'impression que c'est invendable en Suisse
Certaines annonces y sont depuis 2 ans. Pareil pour les 996 GT3, comme je le disais déjà.
A l'inverse, une 997 4S part très très rapidement...

Je pense que ce n'est qu'une question de temps pour la tienne.  
Il y a quand même un marché mais il est vraiment petite. En plus l'automne arrive, tu n'es pas hyper centré géographiquement, ça peut repousser le Suisse moyen qui ne veut pas faire 400km A/R pour aller voir une voiture, etc..

Le prob de la Suisse contrairement à l'europe c'est qu'il y a aussi régulièrement de belles pièces a vendre, alors qu'en france à part des poubelles dans 90% des cas ...
 

Ca c'est pas un problème pour moi.  

 
 
celle la a bien baissée, peut être une affaire
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] earto=2002

Moi aussi je ne sais pas trop quoi faire, je me tate à vendre, déja pas mal d'acheteurs potentiels
 
j'ai envie d'une m3 e30, mais j'ai peu de place de stockage actuellement, et en plus me connaissant je vais vouloir une ultime version  
 
envie d 'une exige s1 gregus spec, mais introuvable pour le moment
 
 
 
l'ideal serait de garder la 111s et acheter une e30 ou une sport160rhd à cote, mais bon moyen chaud pour les emmerdes des rhd et les travaux à faire dessus
 

Ou pas. Il y avait encore de la neige sur les photos. Ca doit faire bien longtemps qu'elle y est. Ou le gars a repris des vieilles photos.

En tout cas tu as l'air d'être attentif au marché Suisse des Elise. MP moi si tu vois une bonne affaire en fin d'année / début 2015

la bonne affaire c'était la 111s jaune à 21k€ avec 9000km en suisse il y a 4 ans
 
je regarde toujours le marché c'est intéressant de voir les prix

Le Liechtenstein c'est aussi galère que la Suisse pour nous EU ?

Gum et cameleflom, à part l'envie d'autres autos, c'est quoi qui vous donne envie de quitter vos Elise ? (en particulier cameleflom vu le mal que tu t'ais donné pour la trouver)

Perso dans l'ideal je garde la totalité
 
111s
ajout exige s1
m3 e30
un autre elise pour la piste
 
 
Mais bon je trouve déja pas de barraque décente, alors avec garage 4-5places, pas la peine

tient elle vient de ré apparaitre ^^^
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] rs/2818332
 
 
elle a fait 2 ans de LCE, à mon avis c'est une grosse épave

£39k

spa un peu cher ?
http://www.pistonheads.com/classif [...] ta/2507394

Tu seras déçu si tu prends une e30 avec le 2.3

 
 
non elle m’intéressait, mais l'etat semblep as génial hélas

Les sport 160 sont plus cher en général, avec le scandal green, tu as le jackpot

 
C'est vrai que changer les fluides/consommables et vérifier/traiter la rouille, c'est chaud pour économiser 30% du prix
 

 
J'étais persuadé que c'était hors EU mais j'ai lu une info contraire sur europa.eu, a priori ça dépend des cas, et j'arrive pas à savoir pour l'immatriculation des véhicules.

perso je ne lave même pas mes voitures, gonfler les pneus ou quoique ce soit donc ca ne risque pas, je fais tout faire

Elle etait a 31950.- au début, si je ne me trompe pas
J'ai eventuellement prevu d'aller la voir
 

La 111S de 7000km que j'avais trouvée était a moins de 17k€  
 

Pas grand chose...
Châssis parfait, bouille qui me plait, couts de roulage très faibles...
 

A quel niveau ? Pour l'immatriculation des autos ?  
Theoriquement, c'est exactement comme la Suisse.
Une différence toutefois : l'unique Prüfstelle (contrôle technique) est a Vaduz... et ils sont du genre... pointilleux
 

C'est hors EU ! Définitivement
 
"Le Liechtenstein a adhéré à l'EEE en 1995. L'accord EEE couvre la plupart des aspects de ses relations avec l'EU"

ok c'est hors UE comme la suisse

 
Moi aussi je fais tout faire.
 

 
 
J'aime avoir raison
 
http://europa.eu/youreurope/citize [...] dex_fr.htm
 
Même si c'est pas assez précis pour que je sois sûr à 100%, on voit bien qu'il y a une différence avec la Suisse.

"les 28 États membres de l'UE + l'Islande, le Liechtenstein et la Norvège"

Oui, voilà
 
Si c'est pour me dire que le Licht' n'est pas en EU, merci mais y'a des limites à mon inculture, surtout en vérifiant en 5 minutes sur le net

Je sais pas si c'était déjà passé :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] elise_auto
 

@tomate : http://enthusiastapparel.com/products/kit-car
 
Ou les autres

 
50% parfois

Why not pour une fois que c'est pas hors de prix

 
Je parlais de voitures, pas de saucisses (-50% c'est le prix d'achat, mais une fois l'entretien fait + voyage/importation c'est chaud de gagner plus de 30% sur le prix final vs LHD quand même). Perso le speedy c'était grosso modo ça. 50% d'une LHD (avec plus de bornes quand même) et après entretien, 25/30% moins cher.
Bon après c'est sûr qu'entre EVO qui est juste à côté et qui peut importer une RHD en faisant 200km et moi qui doit traverser la France (et toi qui traverse l'UK), c'est plus les mêmes coûts mine de rien
Surtout que moi j'ai cumulé Hôtel correct + Eurotunnel hors de prix, rien que ça ça fait 3% du prix d'achat

Il n'empeche que pour l'importation de voitures étrangères, il n'y a aucune difference entre la Suisse et le Liechtenstein  
 
Ah si : nous n'avons à peu près aucune chance d'habiter au Liechtenstein

je comprends pas ta dernière phrase