Reprise du message précédent :
Lotus Seven RHD, mais juste pour faire chier tomate

 
Il avait pas les moyens

La question peut se résumer autrement: laquelle tiendra le mieux la cote / verra sa cote s'envoler, étant donné que l'une ou l'autre lui donnera entière satisfaction ? Et éventuellement le taux de panne / difficulté de chacune à être réparé, il est peut être pas comme son pote aragorn, il veut peut être pas sa caisse sur chandelle 364 jours / ans  

ah mais moi je m'en fous

4 3 0 paf pastèque

 
Je lui ai répondu la même chose mais pour lui qui n'y connait pas grand chose en LIR mais que la gueule d'une seven comme d'une cat' ça lui plait beaucoup il a le budget pour l'une comme pour l'autre donc il se demande si l'une est "mieux" que l'autre.
 

 
Ouais y'a un peu de ça, perso je pense qu'une cat' c'est assez fiable et qu'une vieille seven qui roule encore aussi. Par contre quid du vieillissement des 2 ? Est-ce qu'il y a des éléments qui risque de tomber en ruine plus facilement sur la cat' ou la seven ? Même si je me dit qu'une seven qui a roulait pendant plus de trente ans peut sans doute encore faire facilement trente ans de plus, en est-il de même pour une cat' des années 90 ?
Pour la cote c'est pas son principal intérêt mais si effectivement la cote monte plus vite pour l'une que pour l'autre ça peut devenir un critère supplémentaire de sélection. Et de ce point de vu là je pense que c'estl a seven qui verra sa cote monter en premier puis caterham mais je ne les vois pas non plus s'envoler très haut.

Je pense que pour une utilisation routière il n'y aura pas beaucoup de différence. Une light qui roule est en général fiabilisée depuis longtemps.  
 
Par contre, pour une utilisation sur piste, je prendrais la plus récente. Le châssis des Cat est plus rigide étant donné que Caterham a perfectionné les techniques de soudage.
 

Dans 4 jours ça fera un an que je suis propriétaire de ma 111s et ma visite à l'étranger pour donner l'acompte
 
QUE DU BONHEUR, aucun regret  
 
best car forever, j'espère lui ajouter une f type ou une catheram next gen dans les années futures  

Un an propriétaire mais tu l'as vraiment depuis max 6 mois non ?

et sur ces 6 mois tu l'as sortie combien de fois ?

(j'ai bien utilisé l'auxiliaire avoir et non être, kindjalkazad )

Roh le con

huhu

Moi c'est demain son anniversaire de remise de clé
C'est la première fois que je n'ai pas envie de changer de véhicule au bout d'un an. Avoir une autre voiture différente à côté oui, mais la changer, clairement non, elle est parfaite dans son genre

je me souviens plus exactement mais fin mai de souvenir !

 
 
bien pour ça que je dis complété avec une jag  

J'aimerais bien une Sub' Sti perso

pour ma part
 
mini mk1 s
e30 evo2
964 rs
jag récente
eventuellement une exige s1 chrome orange
 
après je serais comblé

Monaro VXR ou éventuellement VXR8
Corvette C5
ITR
Celica TS
Nissan Pulsar for the fun
 
Ma wish list de choses possibles qui me titillent

je garde le combo exige et cappuccino et je rajoute une e92 essence en boite manuel en deplaçoire.
 
http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] =SportsCar

Super une merguez non entretenue en plaque anglaise après 2 ans dans un box

ça rage pas mal vers Aix en Provence

Aigrix le jour de la saint valentin ca donne bieng !

Le reste de l'année c'est la même  

Originale, cette Evora chez ACC :
 

Non c'est moche, ca fait 458 Italia wannabe

Pas dit que c'était beau.... j'suis indécis en fait.
 
D'un côté, elle est moins placide qu'une Evora de base.
De l'autre, elle est un peu beaucoup vulgaire

Rattrape toi tiens
Une Evora avec une teinte un peu funky (violet metal, etc) c'est très bien.

Mouaif...  
J'aime pas l'Evora en fait

+1 et +1 avec 4 de pique.

Moi j'aime

L'Evora est horriblement fade de base. Pas moche, mais pas bandante non plus. Un espèce de mélange entre plusieurs autos. C'est d'ailleurs assez étonnant que, sur une base stylistique très similaire, Evora et 4C donnent un résultat complètement opposé.
Reste qu'une Evora un peu préparée comme celle d'ACC (bon là c'est trop pour moi), ou une Evora GTE, ça ressemble presque à quelque chose. Dommage qu'il n'y ait pas de vrai moteur quoi.

J'ai ressorti l'Exige vu le temps printanier à Paris après 2 mois d'immobilité, ah p***** quel pied

 
Tain, moi j'aurais bien aimé l'avoir aujourd'hui
 
Bon, le bon point:
 
J'ai trouvé un masque arrière    
   
 
Il est a Avignon  
 

Je sort la mienne dans la semaine , ça va être bandant

250km d'autoroute à faire demain en speedy

 
Tu peux pas le changer sur place si c'est galère à ramener ? Quitte à le redéposer après pour la peinture bien sûr.

Prend un utilitaire chez leclerc et tu fait le voyage dans la journée.