Reprise du message précédent :
Que le volant est du mauvais côté

A part ça ?  

la mienne doit peser la même chose, et j'ai 40cv de plus, et je pense qu'elle doit faire ce temps au 0-60
la mienne était annoncée pour 4sec et quelques quand même

Nivacrin vend la 2ème ?

C'est un cadrage serré, c'est pour mieux voir les détails  

Regarde les annonces quand t'auras l'argent pour acheter.

J'aime me faire du mal, mais je sens bien que j'aurai du mal à avoir le budget pour une belle Cat 1600K SS, donc je regarde ce qui traîne en 111S à vil prix  

http://www.speedfans.fr/2013/10/07 [...] t-lunique/

L'énorme prise d'air sur le capot présente uniquement sur le 1.0l ecoboost  

c'est moche

J'aurai dit complètement ridicule, mais moche ça marche aussi  

 
La premiere est une anglaise de 106000km, sans plaques francaises    
La deuxieme n'est pas une S (pas d'aileron, mauvaises jantes, ...)
 
 
A ce budget, si tu ne veux pas de merguez:
- reste 7 jours en Angleterre, va voir 15 voitures, et ramene la plus belle
- achete un Speedster

J'allais dire la même, prends un speedy
 
faut pas avoir peur des emmerdes à 5ke avec une anglaise à 12k

un speedy, vu ce que ça a fait sur zephiel ...

Non mais le Speedy ça va pas être possible là, esthétiquement je peux vraiment pas, par contre j'aime les S1  

Avant, je trouvais vraiment moche les S1, comparées au S2.
 
Et maintenant avec vous la, je commence à apprécier les S1  

Les S1 c'est le bien  

j'aime les 2

Caterham FTW §§§§§  

Oui, moi aussi je préfère les S3  

tiens wend : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 25102.html

Vraiment ma meilleure expérience automobile cette voiture, loin devant la 911 type 996, et très loin devant la murcielago

c'est parce que t'as pas testé la s13 encore

Ouais mais vu comme elle semble tapée à mort, j'ai peur de pas pouvoir maitriser l'engin. Quoi que je maitrise bien une saxo Vts, alors la s13 à crousti, hein....

Tu peux pas test toute cette puissance

celle la elle fait bien envie
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/548288126.htm?ca=12_s

 
Rééquipée par Patator ?  

c'est Watt en fait

Et c'est quoi ?

des barres sur le train arrière
http://clefde7.free.fr/ParalleloWatts.htm

en prenant son dossier de rti et en regardant si il y a pas eu trop de "triche", on peut pas avoir toutes les chances pour en homologuer une similaire ?
 
Tomate un jour faudra qu'on parle  

Oui je sais, mais bon   D'ailleurs la tienne Mavrick c'est rti non ? avec ou sans triche ?
 
et c'est hs mais c'est étienne rovillé qui avait fait le dossier photo de ta rx7 pour l'AS non ? Il va faire de même pour la M3, j'ai trop hâte d'avoir enfin de belles photos de ma merguez  

 
Ma RX7 est une UK Spec, donc pas de RTI le CoC est complet il faut juste changer les feux avant.
Et oui, c'est bien Etienne qui a fait les photo de la mienne pour l'AS.

Ah ouais donc ça va t'en a pas trop chier. La où tu as dû peiner c'est pour trouver un modèle propre  

 
J'ai bien fait de préciser, hein
Sinon j'ai bien lu ton premier message, mais en parlant "d'éléments couteux et haut de gamme", j'ai du mal à faire le lien avec les trains roulants et les freins à disques d'une cat'. Ca reste cheap, quand même.

Je pense que point de vue efficacité elle se fait p00tré par la première R300 venue, mais question plaisir et sensations, hormis en ligne droite, ce sera kif kif, et en ce moment je regarde plus du coté plaisir qu'efficacité, sinon j'irais me fap fap sur les M3rs   Je pense que proposer une cat à un prix abordable c'est une super bonne idée, mais elle reste 5k euros trop cher pour être vraiment intéressante.

Effectivement