Reprise du message précédent :

marche pas

ON dirait que LBC est en rade surtout là  

bon bah prends la gulf

J'ai toujours pas vendu la C hein, sinon je demande pas mieux  

+1

Ceci dit, vu ton projet de déménagement ce serait une bonne caisse pour toi, je te fais un prix  

je pense qu'elle sera trop cher
j'ai plutôt dans l'idée de prendre une simple honda civic 2.2 icdti, ça tracte

Dans l'absolu, c'est quand meme pas donnée...
Un camarade de classe en avait achetee une neuve, LHD, en 2005, pour sensiblement le meme prix...

 
Penses-tu avec ta prime de départ ça passe crème    
 
LBC est de retour tu peux regarder l'annonce    
 

 
Celle-là a pas mal de modifs de bon aloi, de pièces en carbone... Et c'est le modèle le plus recherché 1600K SS châssis S3, et puis à priori ça décote pas vraiment ce genre de truc. Le gars l'a mise à débattre, je pense que 25000 ce serait pas mal, sinon la Gulf avec négo pour avoir la remorque cadeau  

ça décote pas les cat rover

ça je crois pas

à priori je dirais pars plutôt sur la verte que je trouve plus jolie, avec du carbone, et moins de bornes
mais la bleue est modifiée aussi

C'est ce que je me disais, la verte en priorité et si partie se rabattre sur la Gulf, mais le proprio a passé une annonce sur un autre site avec plus de photos et de détails, elle est tout de même bien modifiée, culasse retravaillée et plein d'autres joyeusetés et elle a le volant du bon côté d'origine, donc du coup j'ai eu un doute, même si je trouve certaines touches de mauvais goût, j'aurai préféré un arceau noir et une planche de bord carbone plutôt que tout peint en Gulf.

du coup elle n'a de sens que si tu veux l'utiliser sur circuit
la verte est magnifique

J'en peux plus d'attendre mon full 2bular et ça fait même pas 15 jours      

 
Ouaich, mais faut que je vende la C d'abord help please  

fous-y le feu et appelle l'assurance

Je préfèrerai la vendre en fait  

bah débrouille toi alors

tu la vends combien ?

cher    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/535116932.htm

C'est le prix pour un véhicule d'exception  
 
Mais je suis prêt à la laisser partir à 28 en fait  

La classe la photo devant leclerc

C'est pour attirer le péquin moyen, qu'il retrouve une image famillière  

Et t'as même précisé qu'elle venait pas de France  
 

Ce qui est le cas vu qu'il a fallu que j'aille jusqu'à Bremen pour l'avoir  

 
je sais bien  
mais des fois, les gens veulent un vehicule "francais" et pas import,
la au moins, t'as précisé  

Belle annonce, mais pour moi un poil trop chère pour FR/DE et 80 000 km.
Avec moins d'options et nettement moins chère, c'est un genre de caisse qui m'irait très bien pour mes longs trajets ponctuels...
Mais là il faut lui trouver "son" public qui ne court pas les rues je le crains.

Oui, elle est un poil au dessus du marché mais c'est une vrraie toutes options, contrairement à celles qu'on voit d'habitude avec cette dénomination, entretien suivi Mercedes depuis Km 0, encore 15 mois de vraie garantie totale par Mercedes, 4 pneus neufs, courroie accessoires quasi neuve, etc, etc... Et finalement peu kilométrée pour son âge et essentiellement sur autoroute / nationale.
 
Donc malgré tout ce n'est pas une mauvaise affaire, ça semble même un bon investissement pour celui qui veut la garder, par contre elle va forcément avoir du mal à se vendre, c'est clair, mais je ne veux pas la brader non plus, si vraiment je vois qu'elle ne part pas ce sera tant pis, elle restera définitivement à la maison, j'aurai pas ma Cat mais j'aurai toujours une excellente routière  

C'est dommage de devenir marié avec.
La mimix, des fois je me dis que je l'ai achetée trop vite et que je vais avoir des regrets si je vois autre chose de sympa passer.
D'un autre coté, si je la brade de 2-3 000 euros je pense pouvoir m'en débarrasser vite, donc le cout estimé de largage ne m'effraye pas.
Sur une caisse à 30 plaques, c'est plus compliqué à rendre attractif

Dommage oui et non, j'ai de toutes façons besoin d'une routière spacieuse que je veux nécessairement bien motorisée et équipée, j'étais parti pour reprendre une E46 330D Touring Luxe 2003 avec 200 000 Km à 6 000 € max et une Cat à côté. Donc là le cahier des charges est parfaitement rempli, juste que le projet d'achat de Cat sera repporté pendant encore quelques années, y'a pas mort d'homme, j'ai tout de même une excellente voiture. De toutes façons si je la brade pour qu'elle parte je n'aurai pas le budget pour la Cat non plus donc bon

Je ne suis pas convaincu par les achats @ 200 000 km en général, c'est trop hasardeux pour se tenter sans back up financier derrière. Faut le faire pour le fun mais rien de plus, comme Professor sur un autre topic.

Il y a des 330D avec 300 000 Km sans problème particulier, il faut être vigilant à ne pass se laisser refourguer une merguez, un historique limpide, un entretien suivi avec toutes les factures... Je pense, si ça se fait, éviter pour la première fois la boitoto qui peut être le point noir de la voiture si elle n'a pas été vidangée régulièrement, j'aimerai mieux, mais là il peut y avoir un réel risque, si je ne m'abuse la boite 6 manu est une ZF hyper fiable et durable, ça semble plus raisonnable. Sur les 2003 il n'y a plus le souci de turbo, tout a été fiabilisé, à mon avis c'est un risque raisonné en prenant ses précautions.
 
Mais de toutes façons tout part de la vente à un prix raisonnable de la C Klasse, s'en suit achat de la Cat (dans la mesure où il y en a une en vente qui me plaît) + réparation de la SLK, puis vente de la SLK et achat de la BM. Je m'étais tâté pour une S-Type ou une Alfa 159 2.4, mais trop récent, donc carte grise plein pot, et refaire les trains Alfa j'ai un peu beaucoup déjà donné  

Au taf un gars cherche à vendre une 530d @ 200 000 km, options, 10 000 euros.
Il y a eu des frais significatifs déjà effectués et elle est relativement récente et propre. Ben ça part pas, mais pas du tout.

Si c'est une E39 elle est significativement trop chère. Mais j'ai surtout l'impression que la rentrée n'est pas bonne pour les grosses berlines, crise, morosité, hausse des impôts, taxes et prélèvement divers, hausse du gasoil, troisième tier, etc, etc... Par contre je suis à peu prêt sûr que si je met la sencisse en vente à 500€, même avec le cardan qui claque et 300 000 Km, elle part dans la journée  
 
Edit : En sus, grosse berline allemande = entretien et réparations coûteuses, 200 000 Km, les gens ont peur, ils n'achètent pas.

Il y a aussi 9500€ de différence

29500    
 
Et je suis sûr que je pourrai même en tirer plus de ma saucisse rincée qui n'a plus de vernis, malgré tout ce qu'il y a à faire dessus car petite voiture, faible conso, entretien peu coûteux...
 
C'est là qu'on voit la grande réussite du gouvernement actuel et du précédent sur l'écologie, plus personne ne veut une voiture récente, au moteur optimisé, avec FAp, etc, etc... Tout le monde va se rabattre sur les vieille guimbardes qui polluent à mort  

La 530d

Si tu étais clair et précis dès le départ on gagnerait du temps  

Si tu suivais un minimum

 
Mon père va vendre la sienne