Reprise du message précédent :
ben moi en 7000 rien ne s'est déseerré sur mon granturismo, et en 17000 sur ma vespa PX non plus (et pourtant elle vibre) comme quoi un ex...
Et la poignée il l'aurait vérifié à la révision ?
je suppose que la réponse est non puisque je ne vois pas comment il pourrait tout vérifié.
Et si le carnet préconise de vérifier un point particulier il suffit d'ajouter une rondelle ou du frein filet pour supprimer le pb

 
non pas les moyens, j'ai pris un takara GP8 (200€ ttc), je ne pense pas quil soit etanche par contre.

il y en avait sur l'ensemble vis-écrou de la poignée de frein.
ce n'est qu'un exemple, mais un exemple suffit pour dire qu'il n'est pas ridicule de vérifier certains serrages, voilà tout

oui mais si le carnet préconise: "vérifier l'écrou de la poignée" Pourquoi ne pas mettre de frein filet ? et là je te garantie que ça bouge plus...
bon enfin maintenant je men fout avec mon vario je me suis transformé en missile et là pour le coup ça vibre ! il va falloir contrôler le serrage

je disais justement qu'il y avait rondelle + frein filet sur sur la vis concernée
même avec ça, ce n'est pas du 100%

rondelle frein + frein filet ? c'est peut être pas du 100% mais pas loin mais ceci dit la méca c'est pas nonplus du 100 % des fois ben... ça foire

j'ai remisé le scoot pour quelque jours caille trop

 
ça c'est triché
mais c'est clair qu'aujourd'hui c'est sous gants, gilets en polaire... et ça caille !!  

Et même avec tout ça, il caille toujours encore. Le top ça reste les gants chauffants

J'ai testé le C1 d'un copain, c'est fou, sieges et poignées chauffants, enceintes et cable pour ipod etc...

Ca empêche pas que sans casque tu dois te cailler la tronche

Pas specialement, ya le probleme du vent dans les cheveux mais avec une casquette ca doit résoudre le probleme.

Par ces temps de crise, pas de pitié pour le look

Rassure toi tu n'es pas le seul, et j'assume entierement  

Car je prefere aller au boulot en 30 min, me peler le cul et passer pour un con plutot que subir minimum 1H15 dans les transports pour le meme trajet.

 
c'est sur tu dois avoir l'air aussi con que moi avec mon gros blouson, le tablier, le grand pare brise sur ma vespa qui s'en trouve largement enlaidi.
Mais comme dit plus haut c'est sans pitié  

 
+ 1000

c'est là que j'suis bien content de la veste Dainese en Gore-Tex de l'autre jour
y'a qu'au niveau des mains, sous-gant ou pas, gants gore-tex ou pas, tu finis toujours pas avoir froid aux doigts, faudrait faire chauffer les leviers de freins

C'est clair que les mains c'est le plus froid... avec un pare brise devant ça améliore les choses, aprés il reste les gants chauffants, les poignées chauffantes ou les chauferettes.
Cette AM je vais changer mes sous gants (des décathlon dont les couturent se défont ) ça améliorera peut être un peu les choses.
Au boulot tout le monde me prend pour un taré complet à circuler en ce scoot par ce froid mais bon c'est ça (30 min) ou 2h30 de caisse le choix est vite fait pour moi aussi.

 
 
Le concessionnaire à cotés de chez moi roulait en C1. Il est tombé à l'arret.
Bilan : 1 semaine de coma.
 
Froid ou pas, meme sur un C1 il faut un casque (bien qu'il soit homologué pour rouler sans )

m'en parle pas, révision des 5000 de l'elystar50 ce matin ... 174€     Scooter de merde, en plus ils m'ont changé le pneu arrière qui était complètement bouffé sur les cotés    
 
Et la batterie qui m'a l'air morte , je leurs ai dis, ils ont vérifié, elle se charge, ils l'ont rechargé un peu, mais après 2min le voyant c'est rallumé    
 
Pressé de revendre ce truic, et de passer à la transalpe 650  

nan, la solution c'est les manchons, c'est super moche, mais qu'est ce que c'est bien  

mon scooter est beau donc les manchons sont proscrits

poignées chauffantes    
http://www.louis.de/promotion/heizgriffe_saito_ii.asp

 
ptain .... c'est clair que homologué ou pas, je trouve ca risqué de rouler sans casque ... ta tete est en plein air tu peux avoir un parechoc qui te percute le crane ... mais dans ce cas, il faudrait faire porter aussi des casques aux gens qui roulent en cabriolet.
 

Quand tu vois l'état des routes à Nice ca ne m'étonne pas énnormément.
 

 
t'as pas un pantheon toi ?

mouais, mais en fait, mon frère qui a une bmw r850r avec poignées chauffantes est peu convaincu : la plupart du temps, quand t'es un minimum prudent, tu roules avec deux doigts de chaques mains sur les leviers de frein, donc ça gèle, tant est si bien que dès qu'il sent à peine la différence dès qu'il roule à plus de 90
il pense qu'il faudrait que les poignées de frein aussi soient chauffantes ce qui n'est pas évident du tout à réaliser

et donc depuis qu'il m'a dit ça, en faisant attention, c'est effectivement quand on a les doigts sur les freins (quasi permanent en ville) qu'on se gèle le plus alors que la paume qui est sur la poignée de guidon, j'ai pas du tout froid

no way, j'ai un truc plus petit, plus vif et plus beau

Clair, j'imagine pas l'état des suspension (surtout que je suis très lourd ), je les fais sans arrêt claquer , surtout que je passe toujours au niveau des travaux du tram (haaa les bouches d'égout qui resortent à 10cm au dessus de la route , ou même au niveau de cagne s/mer avec les travaux

Fait comme moi, une moto moche, et hop on n'aperçoit même plus les manchons :  

 
Tu peux même rajouter un top case    
 
N'empéche je suis trop impatient de l'avoir un trail, idéal pour les routes du centre de nice

voir même des sacoches

Avec le pot d'échappement ça risque de fondre

Bonsoir les scouards !    
 
J'ai pris un scooter, un majesty 125 en novembre dernier, pour les raisons suivantes :
 
Je travaille à Toulouse
Je vis à 15km de mon boulot (commune de banlieue, orientée nord, et mon boulot est proche du centre mais orienté sud)
Les transports en communs sont merdiques
Ca bouchonne très souvent, et aléatoirement (imprévisibles)
 
Au final, je passe 1h grand maximum en scooter (3/4 d'heure les bons jours, et 30minutes les jours de vacances scolaires), comparé à mes 2h ou 3h de transports en commun, un vrai délice, j'arrive le soir chez moi je suis frais et loin d'être énervé par les bus.
 
Bien sûr il y a d'autres inconvénients : je n'ai pas de box, donc scooter dehors accroché à un point fixe via chaine+U. Je ne suis pas le seul dans ma résidence, ouf.  
 
J'interviens surtout à propos des manchons : évidemment à Toulouse on bénéficie d'une température clémente tout au long de l'année, mes manchons me servent en permanence, je ne mets pas de gants, c'est très pratique. Finalement j'ai sorti les gants y a quelques jours, tout en gardant les manchons, c'est une solution satisfaisante ! Pas de tablier par contre, j'enfile une sorte de sous-pantalon, un cycliste noir qui chauffe bien.
 
Sinon, sinon, première révision, 24 euros, main d'oeuvre gratuite, je crois que c'est plutôt bon marché par rapport à certains qui se sont faits arnaquer sur ce topic    
 

66€ ma première révision (celle des 500Km), et dire qu'un moment je voulais un satelis  

Tu aurais dû peut-être le faire car pour la révision des 500 km (visite de garantie ), je n'ai rien payé pour le satelis .... c'est gratuit.
 
Remarque, à la première révision normale, à 5000 km, je paierai peut-être le prix fort qui sait ?
 

Je dirais même surement tain 174€ de révision, et on peut rajouter 54€ de batterie Tain y'a que chez peugeot qu'ils arrivent à vendre des batteries qui meurt en 1an et demi  
 
Sinon oué le satelis me faisait envie, mais en passant le permis moto ta carrément plus envie de monter sur un scoot après

non chez Piaggio aussi, la mienne va mourir sous peu... je la traite à grands coup de recharge mais je sais pas si elle va passer l'hiver

Il est sûr que les batteries qui équipent les scooters Piaggio, Peugeot, Yamaha et consorts se vident très rapidement à moins de rouler beaucoup.
L'électronique qu'ils embarquent est consommatrice de courant.
De plus, dès le contact mis, les lumières s'allument , ce qui n'arrange rien, mais est bénéfique pour la sécurité.
Par comparaison, la batterie de mon ex-panthéon 2 temps avait pratiquement 8 ans quand je l'ai changée.
Mais je n'en suis pas encore là avec le satelis
@ +

un revenant ...

salut as tu dejà refait la segmentation, reglages des soupapes, roulements de direction en 30000 kms ?
merci

 
Tu avais un devis avant ?

ouh là, ça fait mal là

je n'emmène plus mon scooter chez le garagiste, sauf pour réglage soupapes quand ce sera le moment
j'aurais fait que le premier entretien chez lui