Reprise du message précédent :
http://hfr-rehost.net/http://www.l [...] l/mp16.gif
 
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 245304.htm

Contre le vol :
 
Bloquer la roue + cadenas + antidémarrage toussa, si vous avez un 50cc de merde, c'est pas forcément nécessaire.  
 
Par contre, tip sécurité en exclu pour vous : vous limitez les risques de vous le faire tirer si vous partez en ENLEVANT les clés du contact.

J'ai laissé les clefs sur mon X8 400 devant mon bureau de l'époque et je suis allé grailler au resto à 10 m. Plus de spad au retour, déclaration de vol et tout le toutim. Je pars en séminaire + week-end, je reviens et dans une petite rue à côté du bureau je retrouve le scoot proprement garé, avec du coco dedans et les clefs dans la boîte à gants  

Je bénis l'anneau de sécurité de ma Vespa pour ça, toujours arrimé à un point fixe même si c'est des fois un peu chiant d'en trouver un de libre sur les parkings à 2 roues. D'ailleurs j'ai profité du beau temps d'aujourd'hui pour le laver intégralement et j'ai découvert plein de rayures plus un pet sur le garde boue avant

Sinon pour mes soucis de broutage je me suis aperçu aussi qu'il consommait beaucoup depuis quelques temps du coup je pense que le filtre à air doit être encrassé. Je vais prendre rdv pour la rév des 5.000, ça devrait tourner comme une horloge après. Faudra qu'ils resserrent la poignée de frein arrière qui commence à avoir énormément de jeu  

EDIT : Une révision des 5.000 sur un 50, y'a pas grand chose de fait là-dessus non ?
J'ai un peu peur de la douloureuse :-/

Le type classe qui l'emprunte pour tester, pas mal  

 
j'ai souvenir que c'était pas donné, lx50 ?

putain joli
 
Bah j'éspère un truc du genre, dans tout les cas je suis dans une petite agglo, j'ai rarement croisé le même scoot que moi, et je le reconnaitrais facilement (rayures et tout), en plus j'ai un double des clés

ça m'est arrivé une fois le coup des clés sur le contact, le pire c'est que j'avais attaché le scoot en plus, j'ai surement du vouloir prendre ou mettre un truc dans le coffre après ; quand je suis arrivé pour reprendre le guidon, je trouvais plus mes clés et je me suis senti con quand je les ai vu sur le contact (surtout qu'il y avait aussi les clés de chez moi avec)

 
Yep. Un pote qui avait la même m'a parlé de 200 euros, ce que je trouve excessif pour un motoculteur

 
 
ça devait etre ça, j'avais tiré la gueule sur le coup

ben heu vous n'avez jamais bien LU ou VU le prix de la MO sur Paris/RP ?

on tourne autour de 60/70 euros de l'heure, donc 2h de MO + les pieces, ca fait le ticket a 200 ...

apres, faut tout faire soit meme a la sauce Frenchdav mais la, faut les outils et les competences ...

Et toi dobel, est-ce que tu avais les clés de chez toi avec les clés du scoot que tu as laissé sur le contact ?  

un pote avait laissé ses clés de becane sur sa becane.
 
la becane : ducati
lieu : bastille
 
rien n'a bougé.
 
le coup de flippe sur sa tronche quand il a cherché ses clés, pas trouvé et la, les a vu sur le contact ...

Je ne les compte plus perso... Et même avec le Tmax  

Faut monter un garage, c'est le filon  
Personne n'en connait des plus abordables chez Piaggio sur Paris qui pratiquent des tarifs plus bas sans saloper le boulot ?

 
Oui, tu le sais déjà  
 
Et certainement une carte de visite avec mon nom dans le coffre du scoot... mais ca j'en rigolerais quand j'aurais changé le cylindre de ma porte...  
 
...
 
   
 

C'est quoi c't'histoire ?

Me suis fait tirer mon scoot, y'avait les clés sur le contact, les clés de mon appart sur le trousseau, et surement de quoi retrouver mon adresse dans le coffre  
 
Bref...  
 

 
La totale sinon rien  
Oubliée à l'arrêt ou scootjacké en circu ?  

Oublié à l'arrêt.  
 
Ouaip, la totale, sandwich frites coca.

Le truc qui arrive jamais mais tout le monde connait l'homme qui a vu l'homme qui a un cousin qui s'est fait sectionner le tendon d'achille sur les quais pour son Tmax  

Vous allez peut être pouvoir m'aider. Je suis à la recherche d'un scooter 125 cc, pour un budget de 1000€ max, ne consommant vraiment pas grand chose.  
J'hésite encore avec une moto 125cc.

 
Jamais vu mais on m'avait déjà parlé de ce truc de tendon d'achille. Même si j'y crois moyen j'aime pas l'idée du truc quoi. J'préfère me prendre un coup de surin en fait j'pense

Un vélo super cher ?  

dire que l'on m'a déjà refusé du taf pour le coût de la MO alors que je tourne à environ 30% de ce tarif...
enfin, faut pas oublier que le matériel coûte cher au départ, et puis la différence entre faire ça parce que l'on aime ça et le faire juste pour ramasser du fric.

et une bonne pipe
 
3615 my life:
ce matin, n'écoutant que mon courage, j'ai décidé de virer les manchons.
Punaise comment ça fait du bien de rouler et pencher en mode kéké    
 
par contre je crois que je vais être bon pour changer les bagues du support moteur du spazio... j'ai l'impression qu'il dandine du cul. m'enfin, elles ont 25 ans quand même  

tu tournais a 30% de MOINS que le tarif en garage donc disons 50€ en garage, toi tu proposais : 38€ OU tu demandais 30% du tarif en garage, donc 15€ ??

apres pour le matos, si a la base tu es bricoleur et que tu fais deja l'entretien chez toi, tu as le matos, donc rien a "investir" dans l'absolu, sauf si demande spéciale ...

vu les temps difficiles, je me dis que le mec qui ouvre un petit atelier "associatif", ouvert que le samedi matin de 8 a 12h, qui accueille 5 personnes en meme temps pour optimiser le temps, ca devrait le faire ...

les gens bricolerait eux meme, avec l'aide d'une ou deux personnes kicikonaissent et le matos a disposition, pour quelques €€, avec à charge aux bricoleurs d'acheter le matos en concession ou via le garage ...

mais c'est clair qu'il faut du temps pour gerer ca ...

c'est quand meme ballo que tu creches aussi loin.  

c'est à la louche. Par chez nous c'est aux alentours de 60€ de l'heure.
soit je forfaitise sur certaines interventions, soit je bosse pour 25€ (pas la peine de me chercher pour me balancer, je me fait payer en cesu )

sauf qu'au départ il y a quand même le matos à acheter. Un nettoyeur ultrason chauffant, une cabine de microbillage ou alors un carbtune tu ne t'en sert pas vraiment dans du bricolage "classique". Donc investissement à la base quand même.

les gens veulent désormais tout pour rien... et préfèrent faire un prêt cofimachin pour acheter de la merde jetable.
 
Sinon il m'arrive de me déplacer sur la capitale pour un pote pour lui réparer sa machine.

Pour ma part, j`utilise 3 trousseaux de clé.
1 pour la maison
1 pour les cadenas
1 pour la moto.

J ai déjà laissé les clés sur la moto, mais avec les 2 cadenas. C'est déjà moins gênant.

 
+1

Messieurs,
 
Je viens d'apprendre que le sp95 e10 c'est pas top pour mon scoot (pour rappel un elystar 50cc 2T)  
 
J'ai vu que l’engin était compatible et j'en suis à 23 000 km en ayant utilisé que ça, alors LU ou ça risque de péter  ?
 
Pour les clés, évidemment déjà laissé le trousseau entier bien visible sur la serrure du coffre
 
plus c'est visible moins ça se voit j'ai l'impression, j'ai retrouvé le scoot et les clés au même endroit

le SP95 E10 c'est rarement recommandé pour les 2RM...

c'est bien, ça fait un bail qu'on le dit
 
@soulmanto: alors cette route ce matin?

 
  ok merci pour vos retours

 
Bah j'ai pas trop pu apprécier, un de mes gamins nous à pourri la nuit à coup de vomi   Du coup, un peu la tête dans le cul ce matin j'ai roulé en mode lopette Dommage d'ailleurs, parce que la flotte est de retour aujourd'hui semble-t-il

 
25€ et les mecs gueulent ?    
 
bordel, on tombe vraiment dans le n'imp, les gens n'ont plus conscience de la valeur des choses, des biens, des services.
 
 
 

 
oui oui, je suis bien d'accord, je parlais d'entretien basique, genre changer un filtre a huile, a air, rajouter de l'huile, changer des galets, courroie, plaquette, disque ....
 
le genre d'entetien qui coute cher chez un concess au final car ca douille en MO alors qu'il y en a pour 30 ou 40€ de pieces ...
 
 

 
je pense pas que ce soit conseillé pour un 50 2T, en tout cas c'est ce que le vendeur m'avait dit quand j'avais acheté le LX50.
du coup par habitude, meme si j'ai changé de scoot, je mets toujours du 98, par contre je mets du 95 dans la voiture.

ils te répondent que c'est la crise    
Du coup je leur propose d'aller chercher le véhicule, le laver et faire le plein gratos    

Faut compter une bonne 100aine d'€ pour une révision complète hors huile/filtres/pièces quand je fais la grosse révision d'un scoot. Mais il y a presque 1 journée de taf.

 
Ha petit rappel de ma règle d'or (et autoquote au passage   )  
 

 
  ça va j'ai compris

j'ai été forcé de mettre du 95 dans la moto il y a 1 semaine lors de notre balade.
 
Au départ: sp98 240 bornes, j'ai remis 12L (réservoir pas encore vide et il fallait rentrer)
Ensuite sp 95, 240 bornes et réservoir quasi vide...  
Pourtant allure à peu de chose prêt identique.
 
donc pour moi ce sera 98 comme d'hab.

y a un bien meilleur rendement avec le 98 donc meme si il est plus cher, au final, on y gagne et puis 98 c'est l'année des champions !!!