Reprise du message précédent :

 
pas forcément chauffant, mais les manchons et poignées chauffantes c'est radical.
C'est une question d'habitude.

 
J'ai des sous gants et gants hiver et ça me pose pas de soucis, pas trop froid au mimine. Mais par contre heuresement qu'il y a le casque intégral pour éviter de mourir congelé. Quoique, je pense investir dans un parebrise pour pouvoir continuer à rouler en toute quiètude.  
 
Mais putain qu'est ce que c'est moche ce morceau énorme de plexi sur les vespa. Si t'as le vent de face c'est fini, t'avances plus je pense

je me suis toujours demandé comment certins font-ils pour rouler sans visière ni gants...

pareil, quand je commence à rouler, par ce froid, y'a toujours la petite larme qui coule même visière fermée (rien qu'avec l'aération du menton), alors sans, j'imagine même pas !

 
+1

Le mieu c'est scooter + manchon + chaufferette  
 

 
Dans le casque ?  

boarf on s'habitue a la longue, a udebut je detestais les jets maintenant c'est l'inverse, je trouve que je ne respire pas dans un integral.
 
J'aime bien les visieres arrondis car c'est moins bruyant quand c'est ouvert.
 
J'aimais pas rouler visiere fermée, surtout que la mienne est legerement teintée mais comme il fait toujours beau bah je la nettoie (:o) puis je la ferme. apres le soir c'est l'inverse et quand il pleut c'est un dilemme, les gouttes ca fait mal.
 
je n'ai jamais essayé les manchons, tabliers et chaufferette, mais je serais dans un climat plus froid, pantalon matelassé c'est parfait

moi, gants chauffants hybrides, ca roxxxxe un max, ca chauffe meme de trop quand t'es a fond    ... reglage sur 3 puissances differentes, bref, que du bonheur
 
 

Manchons chauffants powa

bon j'ai réglé mon problème de guidonage passé 120kmh en changeant de pneu avant, mais j'ai toujours le guidonage à 50kmh si je lache le guidon à la déccelération.

J'ai pécho des gants hiver, c'est la première paire depuis que j'ai le scoot, c'est pas mal, on ressent moins le froid immédiatement, mais ça passe tout de même. En même temps je me plaint pas, avant j'avais les cuir avec doublure fine et les sous-gants en soie (et durant un moment des grosses mitaines en laine poilue par dessus, très efficaces).
 
 
 
 
J'ai un souci et une question avec le panthéon s'il vous plait .  
Suis obligé de prendre des portions d'autoroute pour aller en formation cette semaine et je m'apperçoit qu'il broute à 100/105 compteur, un peu comme s'il était au rupteur mais c'est trop bas... La normale c'est 108/112 compteur normalement et je devrais pas sentir cette gêne (comme s'il étouffait), le moteur ne vas pas comme il faudrait, ça gueule pas comme avant (j'ai l'impression que ça fait VrrrVrrrVrrrVrrr)...  
 
Cela dit en ville c'est toujours une petite bombe et je me demandais d'où ça peut venir, il pourait se brider quand on roule trop en ville ou pas assez à fond pour le décrasser? ou il pourrait y avoir un réglage à faire?  
Des galets différents de ceux d'origine pourraient modifier le comportement du scoot? (je ne suis pas sûr que le garagiste m'ait foutu des Honda dessus)..
 
Merci
 
 
Édit : J'ai essayé ce matin,
 

 
C'est très amusant, une dans chaque poche du sweet, fait super tiède dans le blouson (j'avais même trop chaud au bide sur la fin)    
 

 
a voir si courroie/galets usés.
Si tu semple être au rupteur, c'est que quelques chose de la transmission ne développe pas à fond le vario.
 
Sinon, je vais préparer un sondage hiver, et hier, mon pote est venu chercher le spazio rouge... Normalement il a repris la route depuis le pas de calais très tôt ce matin de l'hotel pour retourner sur lyon...

Avec les températures qu'il fait, il a du être content !

Ben normalement ils devraient être neufs, enfin environ 3000 bornes, ils sont sensés avoir été changés à la dernière révision (mais je ne suis pas sûr du tout qu'il n'ai pas mis des pièces de remplacement...).
 
Bon, hop, chaufferette, gants, balade .

bizare...
 
   
nouveau sondage.
Plusieurs choisx possibles, dites moi si j'ai oublié des trucs (on essaie de rester light, pas la peine de détailler l'équipement au complet   )

2, 3 et 10 pour moi

4-6-9-10 pour moi.
Et gants mi saison du fait des manchons et poignées chauffantes

2 seulement Et j'ai pas encore remis la doublure du blouson...

aussi 2 seulement ... mais je roule pas au pire de l'hiver (février en général).

c'est parce que vous étes gros et gras

2 et 9 pour moi
 

 
et
 

 
il manque les sous gants  

2 + 3 + 6 pour moi
 
Mais le tablier c'est surtout contre la pluie.

j'avions pas vu la fote d'aure tografe.
Mais on a que 10 chois possib' donc durdur de tout caser
 
edit: ajout des sous gants avec les gants hiver

 
Parés pour l'hiver

À voté 2/7/9/10 .
 
Gants hiver de cette année, c'est ps mal.  
Chaufferettes, depuis cet hiver et pour les trajets plus longs que d'habitude.  
Tour de cou tricoté en grosse laine épaisse depuis le premier hiver (c'est génial, je n'ai jamais froid, ni au cou ni à la mâchoire) et bonnes chaussures montantes, c'est toute l'année, tout le temps...

a voté 2 et 9 (je roule tjrs avec un tour de cou.)
 
 

2 9 10  
 
Sinon en sortant de la piscine tout à l'heure, il y avait un beverly 350 garé.  
je l'ai vraiment trouvé beau!

http://www.club-scootergt.com/atta [...] entier.jpg
 
j'accroche pas    
 
Les scoots beaux à mes yeux sont ceux qui coutent le plus cher, donc je roule avec un scoot pabo  

Podutou
C'est effectivement qu'on constate aisément tous les jours à Paris en tout cas.  
Il y a effectivement une sur représentativité de Groscons chez les possesseurs de Max comme d'audi et dans une à peine moindre mesure de MP3 400 ou 500  
C'est scientifiquement prouvé et c'est irréfragable  
Ceci clôt le débat de défense des Groscons

a part le parbrise geant il n'eest pas moche le scoot, enfin je ne sais pas pourquoi le "beau" est le critere le plus important

oui le pare brise jure un peu... mais bon c'est une oeuvre d'art à coté d'un spazio nan  

rappelles nous le modèle de ton ancien scooter et de ta moto?

ouais nan mais le troll est trop gros et surtout que j'ai dit que si c'est joli ou non c'est pas le truc le plus important. (on ne couche pas avec, enfin ptete que dav oui )

lien  

le type qui veut du cassis dans sa mousse... tss tss

Moi j'ai ça (hein gericke X traffit):
 

 
honnetement ils sont très corrects mais comme tous le monde, sans déflecteurs et malgré le cuir, le gore tex, des couilles d'acier passé 80 ça commence à piquer assez rapidement.
 
Pour le casque sur mon caberg konda la ventilation tape direct sur la visière donc même sans pin truc je n'ai pas de buée. Par contre c'est sur les lunettes, donc je roule avec 1mm d'ouverture sur les portions rapides puis j'ouvre en grand au feux.
 
Après j'ai un tour de cou standard coupe vent, polaire fine qui évite la grosse écharpe qui empeche de tourner la tête.
 
Enfin, sur les conducteurs, c'est clair qu'il y a des moutons noirs dans toutes les familles mais clairement le pompons pour moi c'est :
- professionnels : pizza, sushi, coursier. tout est bon pour gratter 4 secondes, manoeuvres lentes débiles avec la caisse énorme a l'arrière, démarrent systématiquement avant que le feu ne soit vert, voies de bus, trottoirs etc...
- 50cc : priorités, feux, ils ne respectents rien.
- Bmw istes : pas forcément les plus mauvais conducteurs, juste aucun savoir vivre 2 roues.
- Tmax : Alors évidement pas tous mais les bons cumulent tout ce que j'ai mis au dessus. Quand on double en contre sens il faut qu'ils grattent la ligne, en interfile si t'est pas à plus de 50km/ des bagnoles vas y que je fais peter le rupteur sur la ligne Akra ou que je klaxonne (plus rare, il fait pas peur le klaxon des tmax) et en plus j'en ai vu engueuler des BAR auquelles ils venaient de cramer la priorité.
 
Perso je me plains pas trop des MP3, à la limite on dirait que c'est le scoot des newbies mais j'en suis aussi donc... juste les fois ou je passerait mais qu'ils bloquent mais c'est pas vraiment grave non plus.
 
Restent les SMART qui se prennent pour des 2 roues et les autolib qui conduisent 12 bornes par an dont je me méfie pas mal (regardent nulle part, changement de direction soudain parce qu'ils ne connaissent jamais les itinéraires routiers etc..)

Assez d'accord avec ta vision (à part que je ne savais que c'était possible pour un Tmax de taper le rupteur ), en particulier pour les BMWistes.
 
Je me rappelle avec gourmandise de celui qui s'est fait shooté devant moi par une BAR à qui il venait de refuser la priorité (après m'avoir fait une salle queue de poisson alors que j'étais moi aussi en BAR), sans mal pour lui (le flat twin et les valises à l'arrière l'ont protégé).