Reprise du message précédent :
Déjà que ma Z fait plus ou moins kéké, je crois que le Tmax c'est le summum. Et les plus grosses putes doublées de connards finis à 2 roues que j'ai pu croiser étaient en Tmax...

je préfère une moo/scooter "ancienne" qui se répare facilement VS une machine récente. Et je n'ai tout simplement pas les tunes pour une machine neuve, ni confiance dans les mécanos.

La même, et c'est pour ça que j'ai pris un piaggio...

 
 
j'te sens aigri, y en a un qui t'a fait l'inter' avec un pied par dessus le guidon et une main dans le dos ?    

 
C'est aussi parce que tu aimes ça : les démonter, te salir les doigts au plus profond de leurs entrailles, les purger de leurs liquides, les remonter et finir par les astiquer vigoureusement.  

même en spazio j'lui mets une mine, c'est dire

 
Du tout, les mecs en tmax se contentent de visser au feu pour te passer devant, au 1er virage y'a plus personne
Par contre, les comportements de GC sont légion parmi les possesseurs de l'engin, plus que pour n'importe quelle autre machine (même des MP3, c'est dire ), je sais pas pourquoi

C'est exactement ma réflexion, et puis les machines anciennes ont bien plus de personnalité que les nouvelles bourrées d'electronique, injection, ABS ( ) et tout le toutim

la joie d'un cadre qui tortille  

En gros, vous parlez d'un TMAX de 2002/2003
Pas d'ABS, pas d'injection, 1 seul disque à l'avant...  
 
Je suis d'accord avec vous, c'est le meilleur modèle  
 

Saison de merde, ch'te jure... :[cerveau manust] Ce midi, j'veux profiter du soleil pour aller promener un peu ma Z sur les petites routes de campagne que j'aime tant, bah chuis rentré frustré comme pas 2... Y'avait pas 500m de route sans de grosses traces d'humidité, de gazole, de boue ou de gravillons (ci-contre une attention spéciale aux bouzeux qui semblent décidés à faire disparaitre toute trace de bitume sous des tombereaux de merde/terre/autre substance glissante :  
        )
 
Va prendre de l'angle dans des conditions pareilles !

 
Je les trouve aussi con que les noobs en Z de kéké qui font que de l'autoroute  
 
c'est vraiment débile de dire des trucs pareil...  
 
 

tu pense que les mecs qui se pignolent en changeant sans cesse de modèle recherché paskil ont mal par ci, mal par là, pas fait caca, un ongle cassé, une selle ceci, un rétro celà, un 50, pis un scooter, pis une mob pis un gros cube etc... c'est mieux?

C'est de la merde ça ou c'est une vraie promo intéressante ?
 
http://www.icasque.com/Casque-moto [...] gent-C340/
 
Je cherche un petit Jet pas cher pour mes sorties karting et circuit et pourquoi pas pour mon futur scoot au printemps prochain

c'est moi ou leur logo me fait juste penser à un truc sexuel façon "dans'l'cul"?

non c'est fait pour, t'etais ou ces dernieres années pour ne voir cela que maintenant ? (ca doit faire au moins 10 ans qu'on a des autocollants de ca sur les affaires d'ados)

le magasin s'appelle i casque, ouais si vous etes francais vous casquez pas mal parait il

 
j'ai pas dit ca, j'ai dis que c'etait completement débile ce qu'il a écrit. Il repete bettement ce qu'on lit un peu partout  
 

 
C'est une marque italienne très présente en motoGP
 

Bon, j'ai changé mes gants d'hiver, au bout de 30mn de periph le matin je sentais plus mes mains, rien de plus dangereux de ne pas pouvoir freiner
 
Ca coute toujours aussi chers des gants.. ils voulaient me refourguer des trucs a 150€ j'ai réussi à m'en tirer pour 80€ (quand meme ..)

et logiquement t'as toujours aussi froid

non, c'est cohérent.
Beaucoup de kékés roulent comme des cons en tmax. (en Z aussi, mais pas lui, il se traine lamentablement   )
 

je ne regarde ni foot, ni f1, ni moto gp...

 
T'enflammes pas, c'est ce que je constate tous les jours en roulant, j'y peux rien Je dois pas être le seul... Si y'avait des GC en motobecane 88 je le dirais aussi !

   
 
Sinon comment on change les ampoules a l'avant sur un Satelis ?  

avé les mains

Moi je conduis comme un con en Tmax, y a pas de problème

wais mais t'es parisien, c'est presque obligé

What ?

Je suis un faux, je mets mes clignos, je fais mes contrôles directs, et je laisse passer les piétons.

En revanche si j'ai des watts ce n'est pas pour rester derrière, d'où une conduite un peu "directive"

Je pense que vu côté des BAR la perception doit pas être gégène

Vas sur le topic des GC au volant, moard+parisien t'auras la côte

On est d'accord, dès que je peux, je passe devant la meute au feu et de toutes façons, passé quelques secondes derrière une BAR en circu, t'es invisible dans le rétro... Si je peux concéder une perversion du A (p'têt de la Z aussi ), c'est que maintenant je n'ai plus d'état d'âme à dépasser une caisse qui se décale pour le laisser passer en moo

FYP

pas sur discussion, ça peut te sauver, contrairement à power600

C'est comme les twingo, une fois que tu te dis qu'il y en a plein tu ne vois que ça.

Mais il y'en a plein !  

Entre des gants à 80€ ou des gants à 150€ ?  
Oui, je pense que ça ne varie pas des masses.
 
Elle voulait juste me refourguer des gants en carbone avec sliders en titane tout à fait coordonnés avec mon burgman 125    
 
Ceci dit je suis passé au cuir à la place du cordura et c'est clair que ça prend moins le vent.

la conception de la machine la façon dont le vent est dévié influe aussi beaucoup.
Sur le spazio ou le vf, je dois reconnaitre que le vent est super bien dévié.

 
A partir du moment ou rien ne se trouve entre mes mains et le vent, je morfle
 
Et puis ça m'emmerde de claquer +200€ pour des gants chauffants. J'ai failli tester les chaufferettes à mains (vendues chez decath) mais j'ai pas eu l'occase d'y passer.

Gants hiver + sous gants ça marche bien aussi

 
sur le spaz ou le vf, en roulant tu ne sent pas d'air te taper sur les mians.
Mais dés que tu déplaces ta main à l'extrémité du guidon, tu te prends un vent terrible.
Sur mon ex trail, j'avais les poignées "cross" avec déflecteur. Bah sans ça, t'en prends plein les pognes.

Pas vraiment, mais ça dépend de la sensiblité de chacun. Je fais pourtant un petit trajet (10km soit environ 25mn) avec que de la ville (Paris IM), mais en plein hiver j'atteinds (voire dépasse) le seuil de la douleur avec un tel équipement.
 
Sur l'Integra, j'ai fait installer des poignées chauffantes et je suis encore avec mes gants de demi-saison. C'est limite, mais je n'aime tellement pas la conduite avec mes gants hiver que je retarde au maximum la bascule.
 
L'idéal c'est je suppose les manchons chauffants, mais je ne peux pas me résoudre à en mettre.

Déjà essayé, j'avais du mal à bouger les mains..
Ceci dit mes nouveaux gants sont bien plus fins que les anciens, je vais retenter d'expérience.
En tout cas , j'avais testé les manchons (tucano) supeeeer dangeureux, on peut juste tourner le guidon mais l'actionnement des comodos s'avère compliqué

 
pas forcément chauffant, mais les manchons et poignées chauffantes c'est radical.
C'est une question d'habitude.