Reprise du message précédent :
Hier j'ai expliqué à un mec en tmax que ce serait un plus de prendre sa chaine à une barrière cimentée plutôt que juste à la rour AR... dernier tmax, s'il a 200 bornes c'est le bout du monde.
 
Gentil mec au guidon, qui s'est fait plaisir.
 
Sinon j'annonce que la fin du monde approche : mon swing a calé ce matin. Genre je m'arrete à un passage piéton, plus rien. je mets un coup de démarreur, rien.
Grosse sueur, poussée vers un trottoir, coup de démarreur, ça repart.
 
Bon faudrait pas que ça se reproduise quand même

Belle pluie de merde ce matin

j'ai sorti la bagnole
Faut dire aussi que ce soirje dois aller récupérer le fiston à l'école donc bon...
J'aurais presque préféré le scoot sous la pluie, car à chaque fois que je prend la bagnole il y a des bouchons  

Sur Lille y'a des bouchons tout le temps, à toute heure, n'importe quel jour. J'y fais pas trop gaffe en moo, mais c'est infect dès que je suis obligé de prendre la BAR. J'espère qu'on aura un hiver comme l'an passé, pas trop de gel ou de neige, c'est déjà une punition de devoir prendre la caisse en temps normal, mais en cas de verglas/neige ...

 
Enfin, je relativise !!
 
Plusieurs personnes de mes connaissances ont aussi des integras, roulent avec tous les jours, et n'ont aucun soucis !!
 
C'est, à mon sens, une très bonne machine !!
 
@  

 
http://www.surplusmotos.com/

Lundi matin 7h je pars au taf en XMax et j'arrive sans encombre

En repartant le soir il fait nuit. Je retire la béquille, je commence à avancer et je manque de me vautrer par terre Après quelques secondes ma roue avant fait vraiment bizarre et je comprends que j'ai crevé.

Je sors la bombe anticrevaison, et je vais tant bien que mal à la station à 200m pour regonfler sérieusement. Là j'ai à peu près 0,8 bar à l'avant et à l'arrière, alors que tout allait parfaitement bien le matin Je regonfle et je fais les 3 bornes au ralenti pour rentrer par les petites rues.

Ce soir je vérifie et j'ai pile poil la bonne pression avant/arrière. A part un connard qui m'a dégonflé les pneus au taf je vois pas...

Merci !

Pas la bonne année...

 
M'en parle pas je suis rentré trempé malgré mon équipement de pluie !

 
J'ai mal fait sécher mes gants, du coup ils puent maintenant

[table][tr][td]jaguargorgone a écrit :
Ce soir je vérifie et j'ai pile poil la bonne pression avant/arrière. A part un connard qui m'a dégonflé les pneus au taf je vois pas... [/td][/tr][/table]
t'avais mis un coup de bombe anticrevaison ou pas?
Pas d'objet dans le pneu non plus?
 
Ce matin, planche à voile.
Il pleut un peu lorsque je part, donc je suis équipé aussi en tenue de pluie. Pas froid mais un sacré vent. Ca en était même dangereux...

Mais clair   Du bon gros temps d'automne qui tâche... Dommage, y fait pas froid du tout !

 
j'ai lu la même chose. Et pourtant sur le phase 2, la qualité des plastiques...
 
Sinon le phase 2 est à 9500€ environ neuf en ce moment, et en occase avec 5-7000 bornes tu peux tomber à 7000€.
 

Ouais mais un kif de fou à conduire. J'ai toujours le même plaisir 3 ans plus tard, et je ne vois pas trop sur quoi je pourrais poser mon cul à part cette bécane. Quand t'es autant satisfait, est-ce si cher ?

 
Ah sorry . Et ça ne correspond pas avec un autre modèle? Pas de compatibilité d'années en années?

 
En même temps, vrai que si tu le garde dix ans ça ne fait plus que 950€ par an, soit à peine plus qu'un budget pass navigo, l'un dans l'autre, au moins tu pars et rentres à l'heure que tu veux et sans la foule des tec...  

Apparemment non
Mais je trouverai !

Assurance, essence, entretien

 
Et il en manque

 
Bah, evidemment faut faire une moyenne sur tout le reste, mais à un moment tu paies le prix de la passion, et de la tranquilité aussi, et cela à t'il vraiment un prix?
 
 
L'an dernier j'ai fait la moyenne sur Scoot/assurance/essence/frais divers, avec ma meule payée 2000€ en 2006 j'étais gagnant par rapport aux tarifs de la ratp. Mais je roule pas comme un dingue et je fais dans les 4000/4500km par ans. À l'heure de mon choix ...

On parlait d'un tmax !

 
C'est aussi pour ça que dans mon édit juste au dessus, j'ai ajouté "tu paie le prix de la passion", c'est comme rouler en grosse meule genre 1200Bmw, sur Paris je n'y vois aucun intérêt mais chacun fait comme il le sent, selon ses moyens .
 
Puis bon, le T-Max si tu fait beaucoup de km et tu prends l'autoroute, c'est peinard. Si tu veux emmener ta meuf en Normandie tous les week-ends, c'est pas un problème non plus..

en fait c'est un tout.
C'est juste que 9500€ c'est upper loin du budget que je pourrais me permettre

Moi je veux ça :

 
Ça vaut un peu plus que le T-max en neuf, et en plus faut que je passe le putain de A (alors que la mécanique n'est absolument pas faite pour l'autoroute)... Est-ce un achat raisonnable? Pas du tout, et pourtant j'ai le kikitoutdur quand j'y songe...

proxytaf, donc j'vois pas la photo.
Une oural c'est ça?

Vi, un Ural-T (le side-car de base, même pas celui avec toutes options, mais au moins en 2WD). La version solo est belle mais pas importée en france...
 
Ça passe ton proxy le hfr-rehost?
 
Édit : Test :  

 
Tiens je met un spoyler pour pas faire des arrêts du coeur aux futurs scootards qui passeraient pour un renseignement

passe pas le proxytaf    
 
sinon j'ai ça pour toi: la video

 
J'aime pas le ton pris tout du long, ça pue le connard de motard prétentieux qui roule en jap à la mode ... (mais j'ai vu plein d'autres vidéos dont une émission polonaise qui est venue en France interviewer des passionnés et c'était largement au dessus)
 
Tiens le link de l'amicale Dnepr/Ural française : http://dnepr.ural.free.fr/index.php

t'as pas compris, c'est de l'humour,
sur les autres vidéo (celle de napoléon aux eleph') il s'y rendent en ural, et en disent (avec humour) que du bien.

Oui, c'est vrai que sur la fin ils se rattrappent, chuis un peu virulent pour le coup. (que veux tu, je deviens un vieux con qui râle...).
 
 
Mais purée, c'est exactement ce que j'aimerais avoir . Et quand je dis ça à ma copine elle me regarde comme si j'étais dingue   ...

Une petite partie de l'article de motomag concernant le tmax, l'integra et le bmx
 
http://www.motomag.com/
 

i aime rien, i am parisien  

 
  Tout à fait ça    

mais pourquoi en side ? t'as un chien ? pour foutre les valoches, la belle mere ?

je trouvais ca cool les sides puis un jour j'en ai vu en vrai, c'est gros, ca passe pas partout

pouah l'article ce serait un scoot coreen plutot que bmw avec les memes defauts tout le monde dirait que c'est de la merde...

c'est clair, j'ai eu la bonne idée d'acheter mon Djebel en décembre, bin put*in avant de trouver "le truc" j'ai eu mal à la cuisse un paquet de fois

le Kymco 700 est en concession
 
 
http://www.scooter-infos.com/essai [...] 0-abs.html

De toute façon un 2 roues en iDF c'est un luxe qui coûte, soit à l'achat, soit à l'usage, et souvent aux deux

Ça y est j'ai mon tablier pour mon Forza ! Pour ceux qui se poseraient la question, le Tucano Urbano est bien compatible avec les modèles 2005-2007. Il est livre avec un kit pour pouvoir l'adapter aux modèles 2008 et plus.

Une question pour les spécialistes : j'ai l'impression que le train avant de mon Forza n'est pas très rigide. Quand je passe sur une irrégularité de la route j'ai l'impression que la roue a un peu de jeu. En roulant, si je lâche le guidon, il se met à vibrer de plus en plus. En bref, l'avant ma l'air moins rigide que sur une moto, mais pas de point dur constaté. C'est normal ou pas ? Je me demande si c'est pas une des raisons pour lesquelles le scooter vibre.

cas les plus courants :
- équilibrage pneu AV
- Pneu av déformé ou usé irrégulièrement
- serrage colonne direction

 
Sérieusement, je vois bien madame dedans, mon fils derrière et hop à nous la France, voire l'europe... Aller acheter une Höfner à l'usine en Allemagne, passer les vacances en Normandie ou en Angleterre, aller au HellFest ou aux Millevaches avec mon fiston, toussatoussa... Je sais que c'est dingue, c'est une machine qui à un bon rendement autour de 4500trm, qui tourne bien aux alentours de 80kmh, un truc qui rouille et dont il faut vidanger/graisser tous les éléments tous les 3000km, mais franchement je kiffe le son, la forme et le style. Difficile effectivement de dire que ce serait un achat raisonnable, ce serait même tout le contraire, et pourtant   (Puis merde, le gars qui s'achète une 1500 Harley ou une 1200 GSXR tu crois qu'il refléchit autant?)...  
 
Bon une Ami8 à le même moteur mais optimisé par Citroën ça tourne super bien et on en trouve en bon état pour moitié moins cher, mais c'est pas aussi foufou... ...