Reprise du message précédent :

 
 
tambour avant ?

sympa mes voisins d'en-face ont ça qui pourrit dans leur garage :
 

Ouaip

 
Ca a l'air sympa, ça a quand même un peu de tronche !

 
 
garde tes distances  

J'ai vu à l'oeuvre, je le fais, je m'entraînerai un peu plus aux freinages d'urgence dans un coin.

En parlant de ça, j'ai vu un mec avec ça aujourd'hui:
 

 
Ca a vachement de gueule quand même  

 
le tambour a une tendance au blocage très prononcée si bien réglé et n'est que peu dosable, il ne freine en tous cas pas moins bien qu'un disque, donc si tu peux éviter de piler fais-le !

je débarrasse gratuitement sur simple demande

On se calme, j'étais là avant. je plaisante je peux rien en faire a part pleurer de la voir la... le probleme c'est que la meule pourrit dans leur garage, qu'il y'a surement des problèmes dessus et qu'ils en voudront un peu de sous. Je peux negocier pour toi dav si tu veux.

non mais tu leur payes le café tu soulignes le fait que ce truc pourrit la et que tu voudrais un machin pour te faire la main niveau mecanique tu leurs files 20euros ou un jerrycan d'essence. Si t'as un fils tu dis que tu veux un truc pas trop violent et moderne pour qu'il se fasse la main pis voilou...
 
y'a 10, 15 ans ca valait rien, je me tatais pour en avoir une lorsque j'ai eu le permis...  
 
pour le tambour a l'avant, mon 150 a ca et meme a deux dessus il s'arrete, je trouve cela mieux qu'un disque, on a moins tendence a le bloquer, cela coute moins cher en temps et en sous a l'entretien.
Suffit de le resserer tous les 36 et changer les garnitures tous les 144 du mois.

aujourdhui ça ne vaut pas plus, mais il y a "leboncoincoin" qui a réussi à transformer l'acier rouillé en or quand on vois certains tarifs...

L'integra, c'est bien, mais sans problème, c'est mieux !!      
 
Le symptôme : depuis quelques jours, la bécane décide de manière aléatoire de s'arrêter ! Cela m'arrive maintenant environ 2-3 fois par trajet de 50 km. Je me retrouve en roue libre, obligé de m'arrêter sur le bas coté pour pouvoir repasser en prise !
 
C'est fort désagréable sur autoroute, en interfile, lorsque ça pousse de partout !      
 
 La cause : ben, faut attendre le 17, car pas le temps de brancher cette p...n de valise diag avant !
 
Donc, je vais être méga musclé du fessier, car quand ça arrive, je serre très très fort !!
 
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vive l'électronique...

Une honda qui a des soucis ? Kess' tu lui a fait ?

Bon finalement, le SWT 600 c'est pas top, ça tient pas la route, le coffre n'est pas si grand et ça pousse pas tant que ça.

Donc faut que je me trouve autre chose pour faire Paris Versailles par A13. Des idées ?

Le nouveau Kymco MyRoad 700 a l'air d'être pas mal du tout

Dites, faut que je change un fusible, ça se trouve facilement des fusibles de phare à embouts coniques ?
Me faut aussi deux clignos, en espérant que la centrale soit encore bonne.
Après ça, un petit tour au garage pour vérifier la tension des câbles et l'endroit d'où l'essence goutte (très peu, en gros une petite flaque en 8 mois apparemment).
Mais c'est un vélo, c'est rigolo, pas cher du tout à assurer, et pour 0€, on va pas trop se plaindre

Boarf, 8ke dans un truc chinois, faut pas rigoler quand même.

Coréen Ils font des bons produits, après si tu le sens pas rien ne t'oblige hein

 
Je te dirai bien l'Integra, mais là ...      
 
@  

tiens, hier j'ai vu ma deuxième distrib de moteur cassée depuis que je fait de la méca 2 roues...
au vue de l'huile et de la machine, je vote pour un manque cruel d'entretien et une utilisation de débile..
le moulbif était un 550 four honda. Rip...

 
comment ca, ca tient pas la route ? il t'est arrivé kwa ?
 
 

Rien, je ne me suis pas viandé... mais je trouve que ça saucissonne quand même beaucoup et que le train AV n'est pas à la hauteur.

Pourquoi, c'est pas bien ? C'est la protection qui est pourrie ? J'ai dû mettre un top case sur le SWT donc je suis plus à un kit valoches prés sur l'intégra....

 
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Allez, je suis sympa
 

Bon Dav', laisse tomber pour le GT 125, mes voisins en veulent 200 € minimum, sachant qu'il ne démarre même plus (probablement pas grand chose, mais quand même)  
Je vais les aider ce oukaine à déblayer leur garage (qui me sert aussi pour ma moo ), je sens qu'on va retrouver encore quelques mobs ou 125 qui rouillent depuis des lustres (au dernier check-up : 2 scoots 50 indéfinissables, 1 dax -un vrai-, une 103 SP, une suz' GT 125 et un aprilia SR 50)

Tu entends le doux ronflement du pot du Tmax ? Prooooooooooooooooooooo

T-max ? Pas possib' : il pourra rouler que de mai a septembre en t-shirt / bateaux / short. Sans gants evidemment.

Edit : ça peut être mal perçu

 
Une vrai moto  

Tente de la démarrer "à la main" !

c'est des malades  

Bon bah je suis le seul au taf à être venu en moo aujourd'hui... Les vrais moards en R1200GS (la meule du baroudeur, du vrai dur à cuire) ou autre hypersportives ont déclaré forfait. Tout ça parce qu'il y'a un petit déluge de rien du tout
Lopettes

Ha merde.

Boarf, à ce prix je prends un scooter BM nan ? Quelqu'un a déjà essayé ??
 
Le Suzuki en bas de chez moi veut me preter un burgman 650 pour que j'essaye, mais là, comme ça, je suis pas du tout embalé...

 
Ca vaut pas une sp50

 
La branlette a de beau jour devant elle

 
Les clignos faut voir sur leboncoin ça doit se trouver à pas cher.
Pour la centrale, c'est plus chiant, il y a des chance qu'elle soit en 6v et si c'est le cas et qu'elle est hs, c'est pas donner.
Moi j'avais fait réparé la mienne par un pote électronicien au taf (parce que bon, au final c'est un condo et une résistance une centrale quoi).
Bien souvent c'est le condo qui est grillé.

 
Y'a un comparatif entre les 2 dans le motomag de septembre. Je peux faire des copies du test (ce soir ou demain) si tu veux.
De mémoire, le TMax sort gagnant, notamment sur la qualité de fabrication.

Hier j'ai expliqué à un mec en tmax que ce serait un plus de prendre sa chaine à une barrière cimentée plutôt que juste à la rour AR... dernier tmax, s'il a 200 bornes c'est le bout du monde.
 
Gentil mec au guidon, qui s'est fait plaisir.
 
Sinon j'annonce que la fin du monde approche : mon swing a calé ce matin. Genre je m'arrete à un passage piéton, plus rien. je mets un coup de démarreur, rien.
Grosse sueur, poussée vers un trottoir, coup de démarreur, ça repart.
 
Bon faudrait pas que ça se reproduise quand même