Reprise du message précédent :
et c'est du honda  

Ok merci
Donc pour vous, pas de gros avantages déterminants à prendre un s-wing, même avec son abs et sa bulle d'origine ?

Ca dépend de ton utilisation. Si tu fais majoritairement de l'autoroute/périph', c'est surement pas le meilleur choix.  

 
 
en même temps, avoir un mp3 neuf tous les ans, an et demi, ça limite l'entretien  

en fait c'est une sorte de kit de bas de caisses pour le photo shoot et les pieces ont été peintes - mais y'en a plein des kits carrosserie pour spaz'
 
mais bon ou je suis a moins de monter des par-buffles ca va etre coton pour garer un truc aussi gros
 
a faire du lavage de cerveau je voudrais acheter une honda mais jen'ai que sym et pas de honda en 2 roues (hormis qq motos genre cbr)

 
L'agrément moteur et la fiabilité sont pour le Xmax, la partie cycle, j'en parle meme pas (les roues de poussette du Swing, non merci).
 
Non, franchement, en 125 , Xmax, Sat dernier modele, Nexus, et c'est vraiment tout.
 
Si tu ne fais que tu paname intra muros tu oublies tout ce que j'ai dis et tu te prends un Swing.
 
Et si je t'ai pas convaincu j'men fout moi je me suis pas planté à mon choix de scoot  

 
  ?

 

Mon mp3 aura bientot 19 mois, un record

Le problème c'est que je suis au 3/4 convaincu que le xmax est mieux, mais pas sûr d'en avoir besoin sachant que finalement je ne vais pas faire tant de voies rapides que ça... Comme je disais, plutot du porte de versailles la defense et pour le week end et les trajets plus long je prendrais la caisse
 
Et là le gilera me titille pas mal, j'aime beaucoup son look. C'est quoi le feedback général sur ce scoot : fiabilité, entretien etc ?

 
 
ça passe trop vite

 
 
           
 
Edit : J'ai oublié celui-là :  

Bon bah c'est commandé, ce sera un Sym GTS. Pas forcément celui que je préférais, mais a 2800 € neuf, immatriculé et carte grise en poche, on fait pas le difficile

un véhicule neuf etait-il absolument nécessaire? (c'est une question, pas un reproche hein   )

absolument, non, juste le plaisir d'avoir une machine neuve, et aussi pour le kilométrage qu'il va prendre dans les lattes, autant partir d'une mécanique "vierge"...

2 News intéressantes en une seule :  
 

 
http://www.scooter-infos.com/actua [...] moins.html

mouais baisse de pollution j'y crois absolument pas
Quand tu vois qu'il faut 3l/100 en moyenne pour déplacer un scooter avec une personne dessus, alors que les nouvelles voitures déplacent 4 voir 5 personnes avec 4l/100...
Sans compter que c'est rarement (jamais ?) filtré les gaz d’échappements des 2 roues.

allez, commence pas à sortir des arguments pareils  

t'es vexé parce que tu ne sais pas rouler en montagne ?

Trajets urbains, scooters majoritairement essence, temps d'immobilisation au ralenti bien inférieur (bouchons etc.), consommation des équipements périphériques quasi-nulle, inertie/frottements... Perso j'y crois très largement. A Paris, c'est assez rare de voir des voitures avec plus d'une personne (sauf soirées). Donc si ces gens switchent sur un 2R, forcément t'as un gain niveau pollution.

 
Purement théorique. Le matin sur les autoroutes d'IDF les gens sont seuls dans leur voiture mazouté (bonjour les particules fines en ville), englué dans les embouteillages.

En ville aussi
Sauf quand il faut amener les gamins à l'école.

C'est complètement ça et c'est plus ou moins kif-kif en essence.

Pour les trajets urbains, l'Ademe nous donne comme stats 80% des véhicules occupés par une seule personne. De plus en embouteillage, la consommation d'un véhicule peut atteindre 16L/100km pour une voiture type 307...
Donc le "la baisse de pollution si y a + de 2 roues et moins de BAR, j'y crois pas" ->

Cyb' d'autant plus qu'une voiture faisant 4l au cent, je pense que seule la prius 3 en soit capable le compteur bloqué à 90km/h par 20°c.
 
Car en moyenne elle est à 5 L au cent.
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

la polo bluemotion le fait aussi, ainsi que la nouvelle clio etc...
 
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
Mais sinon ok pour les arguments plus haut, mais ça ne m'enlève pas l'idée qu'un 125 ça consomme énormément contrairement aux nouvelles voitures dites citadines.

J'ai la flemme d'aller chercher des sources, mais en moyenne ce qui roule à Paname (pour prendre l'exemple d'une belle grosse ville bien congestionnée), ça doit plus être aux alentours de 8L/100 de moyenne
Et comme je le dis plus haut, le problème finalement c'est pas la conso moyenne d'une voiture au mieux de sa forme, mais bien les embouteillages qui génèrent des consommations excessivement élevées.
Tu enlèves les embouteillages sans remplacer les voitures par des 2R, la différence de pollution sera effectivement sûrement pas bien différente. Le problème c'est que sans remplacer les voitures par des 2R, t'enlèves pas les embouteillages...

je suis d'accord
 
et sinon j'ai revendu mon scooter pour passer au VAE, comme ça je ne consomme plus du tout
 

 
Je crois comprendre ce que tu veux dire c'est le rapport consommation/poids déplacé qui te choque.

 
voilà

Ca c'est vrai en revanche, les moteurs de 2R sont assez honteux de ce point de vue

spa faux  

roarf une RG ca fait du 6l /100 en etant pepere (un peu plus du double en l'etant moins)

le pb d'un bon VAE c'est que ça coute plus cher qu'un scautaire coréen
faut compter 3 à 4.000 euros

Les derniers BH avec moteur Bosch tournent autour des 2000€ hors subventions... Faut ptêt pas abuser, tout le monde ne veut pas un Kalkhoff ou un Cannondale, pour l'utilité que ça aurait...

Bon, voilà, j'ai fais une connerie, je viens d'essayer un 400 LT  
 
edit> à celui qui couinait sur le Nexus : c'est un bon scooter, bloc leader + qu'éprouvé, des pièces détachées, des tutos à la pelle. Look sympa, c'est une bonne machine selon moi.

C'est du Piaggio quoi

Le Nexus reste à la base un Xevo en un peu plus cher non?

Je suis à 5,5l/100km avec mon Elystar 125 ABS de 2004. Ca vous parait raisonnable? J'ai mesuré la consommation sur une semaine, en faisant uniquement du Paris intra-muros, je ne roule pas comme un bourrin...  

 
T'as le droit d'avoir des goûts de douche  

@Ah_bon, non. Je fais du 5L avec un MP3 400, dans Paris IM également.

  Je cherche des raisons "valables" pour changer de scooter, le S-Wing me fait de l'oeil! Je ne sais pas combien je peux retirer de mon Elystar, mais je pense en changer d'ici mi-2012.  

 
perso je trouve ça trop, 3.3 sur mon cygnus

Bon, maintenant que je vais avoir le scoot, il me faut un casque
 
Qu'est ce que vous conseillez en jet ?
 
Je veux un truc plutôt discret (gris foncé/noir) Budget: 100€ online.
 
Vous connaîtriez un site qui aide à faire son choix ? Un comparatif ?
 
Ce genre là, vous en pensez quoi ?
 
http://www.vpcbike.com/catalog/cas [...] 21596.html