C’était un Ybr. Avec mon 1m88, 95kg je fessait des pointes à 110 grand max et plutôt 100kmh en général. Je suis heureusement passé au GC et pour faire régulièrement de la francilienne, a6, a86 et a4, ça change la vie.
 
7000€ le mp3, C'est le prix du permis et de la moto.

Si le flux est un peu dense mais roule à 90, tu n'as aucune marge. Les changements de file sont périlleux, les dépassement aussi.
 
Avec le code encore bon, il vaut mieux passer le permis, et prendre un 300cm3.
 
La formation 125 coute env 300€, tu peux passer le permis pour 750/900€ en rp.

A priori je n'emprunterai pas les tronçons à 110.
J'aurais bien aimé avoir des avis sur les deux dernières questions. Mes finances ne sont pas à leur meilleur niveau en ce moment, donc si y a moyen de faire des économies en achetant de l'occasion, je suis prenneur.
Après c'est vrai que le MP3 est tentant. Mais trop cher.

 
...
Pour les tronçons à 110 km/h , faut quand même arriver lancé et au taquet, car bon tu fais pas du 130 même avec un 125 le meilleur qui soit.
Le 110 km/H tu l'atteins en ayant eu 1 km pour te lancer......
 

 
Avec une bonne aspiration, on arrive à tout: http://www.youtube.com/watch?v=EN2mro5xJl4
 
1 km est sans doute exagéré: au bout d'une bande de lancement d'autoroute de 300m je suis déjà à 100km/h avec mon 125.

J'ai suivi ça dans mon bled (50.000 habitants pour situer). Journée offerte par le concessionnaire Yamaha à l'achat du XMAX, d'une valeur de 280 euros.

Arrivé, à 9h, on file sur un parking à 500m et je monte sur une moto pour la première fois de ma vie (enfin c'est une YBR , spa vraÿment une moo) . Pendant une grosse quarantaine de minutes, il m'explique les commandes, le fonctionnement de la boite, et je fais des ronds en passant les vitesses. La première ligne droite est pitoyable mais après ça se passe plutôt bien pour un 1er contact. Vers 10h on repasse à la moto école chercher 3 mecs qui passent le A sur XJ6.  

Ensuite direction un parking de lycée à une dizaine de bornes pour faire de la mania. Premier rond point je fais mon boulet et je cale 2 fois avec du monde derrière   Le reste du trajet se passe plutôt bien, avec de la départementale et de la nationale tranquilles et quelques zones industrielles. Pas trop de plaisir, je suis concentré à fond tout du long.

Arrivé sur le parking, séance de 8 et slalom entre des cônes jusque midi. Là je m’aperçois que je ne suis pas du tout symétrique et que je tourne bien mieux à droite... Quant aux cônes à basse vitesse, c'est un peu galère. Regard mal placé, en retard d'un bon mètre, je prends du retard à chaque porte et forcément au bout d'un moment ça finit par merder avec un pied à terre Heureusement que la mienne est légère. Avec une 600, j'aurais eu quelques surprises. Retour à la moto école vers midi, avec ce coup-ci beaucoup plus de plaisir. À 90 km/h, on a l'impression d'être Valentino, avec la brêle prête à se désintégrer tellement c'est léger. (130 kg pour une YBR, contre 170 pour un XMAX).

Reprise à 13h. On fait une bonne grosse heure de circulation en bordure de Seine avec un autre groupe de 3 mecs qui passent le A. Là je m'amuse vraiment. On retourne sur le parking, on refait de la mania et ça passe mieux que le matin. Le moniteur me donne des "tops" pour orienter le regard et ça aide énormément. C'est pas reproductible d'un passage à l'autre, j'en merde quelques uns, mais ça va mieux. Je savais que le regard était important, mais je ne pensais pas à ce point... Entre temps, un gars met un coup de gaz au passage d'une porte et se fracasse contre une rambarde métallique. Rambarde 1 - Cale pied/genou 0.

Vers 15h, retour à la moto école. Un gars sur les 3 reste, on fait le plein, et on enchaine sur 2 heures de conduite en ville et sur route avec des virages dans tous les sens. Beaucoup de fun, pas spécialement de problème pour adapter l'allure: je ne me suis jamais retrouvé trop rapide dans un virage. Par contre, j'ai eu quelques loupés au niveau des vitesses, et quelques calages quand j'avais trop de trucs à gérer Le passage dans l’essaim de touristes japonais a été pénible, mais c'est passé.

Retour à la moto école vers 17h, avec la nuque qui commence à tirer. Le casque d'1,5 kg (modulable ) commence à se faire sérieusement sentir, ainsi que la fatigue, il était temps que ça se termine.

Au final, quand même pas mal de fun, énormément d'humilité vu la difficulté des exercices du plateau, et hâte d'avoir le XMAX vendredi prochain. Dans un coin de la tête je garde le passage de A, mais pour l'instant j'ai besoin d'un truc pratique pour mon arrivée sur Paris à la rentrée... La même chose avec une moto plus lourde, ça aurait certainement beaucoup plus difficile.

En résumé c'est utile, je ne sais pas si ça vaut réellement l'investissement (280 euros c'est quand même méga cher), et je ne regrette pas d'avoir fait ça sur moto, avec une boite de vitesse. Ça donne un aperçu de ce que pourrait être le A... et ça fait envie!

 
Merci pour ce compte rendu ! C'est vrai que le risque de tous ça, c'est de regretter le passage du vrai permis ...
 
En même temps je suis à Paris et je voudrais un scooter sans prise de tête. Là je profite du mois d’août pour garder la voiture de mes parents, moins de gens sur le périph et je peux me garer gratos. 25 min pour aller au boulot, et sans passer 25 min de plus à chercher une place, c'est tentant...
 
Je suis un peu perdu dans toutes ces annonces d'occase ... Comment avez vous choisi votre scoot ? Je voudrais pê un petit GT, avec ABS mais sous les 2000€... Petite annonces, concessionnaire ? Que penser des scooter chinois à 1200€ ?

L'A13 Paris -Province  

Un mec au boulot a pris le scoot Norauto : finition pourrie, mais ça roule. Pas de patate. Bref, ça vaut son prix, mais surtout pas plus...

 
Sur certain modèle il y a des révisions tous les 2000 km

Je sais, j'habite Versailles.

 
Je fais le sens inverse en ce moment ! Je rame pour atteindre la vitesse de pointe !
Sinon ce permis ca avance !  
Tu vises quoi après?

Facile à faire soi même ?

Ben l'huile étant plus visqueux que l'air, forcément les mouvements de l'équipage mobile sont plus dur
Attention à ne pas mettre trop d'huile non plus.

Feignant MR TDI,
c'est la meilleure période pour prendre des cours !

 
Piaggo

Mon pneu arrière se dégonfle. Une semaine après la sortie du concessionnaire j'avais perdu 400 gr, idem une semaine plus tard.
 
Vais voir ça à la révision des 1000 km la semaine prochaine.

trankil  

Mon pneu arrière se dégonfle. Une semaine après la sortie du concessionnaire j'avais perdu 400 gr, idem une semaine plus tard.
 
Vais voir ça à la révision des 1000 km la semaine prochaine.

C'est surtout la meilleure période pour que tous mes collègues soient en vacances, qu'ils m'aient laissé toutes leurs merdes sur un coin du bureau, et que je dois gérer les missions en cours avec en plus, 0 consultants pour les faire.

Une petite crevaison surement.
 
Tu l’emmènes dans un garage, avec un pshit à vitre, il va repérer le trou et te poser une mèche. Cout de l'opération 12€ environ.

'Tain, même chez mes concess' qui me vaselinent le cul 2 fois par an c'est gratuit quoi

Bonjour, je cherche un XMAX 125 d'occasion pour faire mes déplacements maison/boulot (environ 50km ts les jours). Ça serait mon 1er scooter. Je me renseigne pour passer les 7h de formation. Je ne suis pas pressé de le trouver, il me faudrait juste début octobre. Par contre, j'ai une offre en ce moment par une connaissance qui vends le sien.  
Année 2009 en très bon état, environ 4500km, pas encore réviser car apparemment a faire entre 5000 et 6000km, avec un dosseret et une cap à 2600€. Est-ce une bonne affaire, ou dois-je attendre? Il y a l'air d'être dans la cote (cote la centrale)
Au début, je ne voulais pas mettre plus de 2200€.
Merci