Reprise du message précédent :
i fait que pleuvoir, j'y peux rien

bah ce matin, je me dis, "tiens je dois faire de la route, son je laisse le scooter à la maison, et je prends la moto"
Bah comme d'habitude, flotte flotte flotte...
et dire qu'elle était toute propre  

Je sors de mes 7 heures de formation 125cc, inutile de dire que je suis bien mort
 
Mais c'était trop marrant

tsss !
Je suis l'heureux proprio d'un Sym GTS 125 de 2008, et tout roule après 15000 km: pas de surprises aux entretiens, prix corrects, etc.
 
Deux point négatifs:  
 

• les pneus d'origine sont de la MERDE (sur le sec ça va encore, sur le mouillé, plus jamais): à jeter tout de suite pour monter qqc de sérieux.
• ai eu une seule panne: une soudure a lâché au niveau de la bobine qui génère l'élec pour la bougie. Ai pas été assez bon pour faire le diagnostique moi-même le long de la route, j'ai du être remorqué.

Sym devrait attaquer dans les semaines à venir avec un 400cc ( Sym Max) lancé au prix de 5200€.

 
Je suis persuadé que Sym est le meilleur rapport qualité/prix du marché: bien au dessus de la qualité des daubes chinoises qu'on peut trouver parfois chez carrefour (Sym n'est d'ailleurs pas chinois), et bien moins cher que les marques connues.

prix comparable ici aussi, un tout petit peu plus cher pour un pneu arrière qui nécessite parfois de faire tomber le pot.
 
Je sais pas où tu trouves des changement de pneu+main d'oeuvre pour 50€ frenchdav, à moins d'avoir des pneus à 30€  

bah 2 clés, un marteau, un étau facultatif, et un pneu à 40€ (de marque) et voilà.
Maintenant, c'est clair que en faisant faire ça coute toujours plus...

Salut à tous !  
 
Quelqu'un a-t-il entendu parler/essayé/acheté le nouveau Peugeot Citystar ? Quid du ressenti ? Ca me botte bien d'avoir un scooter de ce type pour 3000€ !

Quelques uns utilisent la housse "So Easy Rider" pour les GPS parmi vous?
 
On trouve des tests sur des guidons de moto, mais sur des gros guidons de scoot genre XMAX, si vous avez des retours je suis preneur

 
Vas-y raconte, ça se passe comment ? Tu l'as suivi où, pour combien ?

J'ai suivi ça dans mon bled (50.000 habitants pour situer). Journée offerte par le concessionnaire Yamaha à l'achat du XMAX, d'une valeur de 280 euros.

Arrivé, à 9h, on file sur un parking à 500m et je monte sur une moto pour la première fois de ma vie (enfin c'est une YBR , spa vraÿment une moo) . Pendant une grosse quarantaine de minutes, il m'explique les commandes, le fonctionnement de la boite, et je fais des ronds en passant les vitesses. La première ligne droite est pitoyable mais après ça se passe plutôt bien pour un 1er contact. Vers 10h on repasse à la moto école chercher 3 mecs qui passent le A sur XJ6.  

Ensuite direction un parking de lycée à une dizaine de bornes pour faire de la mania. Premier rond point je fais mon boulet et je cale 2 fois avec du monde derrière   Le reste du trajet se passe plutôt bien, avec de la départementale et de la nationale tranquilles et quelques zones industrielles. Pas trop de plaisir, je suis concentré à fond tout du long.

Arrivé sur le parking, séance de 8 et slalom entre des cônes jusque midi. Là je m’aperçois que je ne suis pas du tout symétrique et que je tourne bien mieux à droite... Quant aux cônes à basse vitesse, c'est un peu galère. Regard mal placé, en retard d'un bon mètre, je prends du retard à chaque porte et forcément au bout d'un moment ça finit par merder avec un pied à terre Heureusement que la mienne est légère. Avec une 600, j'aurais eu quelques surprises. Retour à la moto école vers midi, avec ce coup-ci beaucoup plus de plaisir. À 90 km/h, on a l'impression d'être Valentino, avec la brêle prête à se désintégrer tellement c'est léger. (130 kg pour une YBR, contre 170 pour un XMAX).

Reprise à 13h. On fait une bonne grosse heure de circulation en bordure de Seine avec un autre groupe de 3 mecs qui passent le A. Là je m'amuse vraiment. On retourne sur le parking, on refait de la mania et ça passe mieux que le matin. Le moniteur me donne des "tops" pour orienter le regard et ça aide énormément. C'est pas reproductible d'un passage à l'autre, j'en merde quelques uns, mais ça va mieux. Je savais que le regard était important, mais je ne pensais pas à ce point... Entre temps, un gars met un coup de gaz au passage d'une porte et se fracasse contre une rambarde métallique. Rambarde 1 - Cale pied/genou 0.

Vers 15h, retour à la moto école. Un gars sur les 3 reste, on fait le plein, et on enchaine sur 2 heures de conduite en ville et sur route avec des virages dans tous les sens. Beaucoup de fun, pas spécialement de problème pour adapter l'allure: je ne me suis jamais retrouvé trop rapide dans un virage. Par contre, j'ai eu quelques loupés au niveau des vitesses, et quelques calages quand j'avais trop de trucs à gérer Le passage dans l’essaim de touristes japonais a été pénible, mais c'est passé.

Retour à la moto école vers 17h, avec la nuque qui commence à tirer. Le casque d'1,5 kg (modulable ) commence à se faire sérieusement sentir, ainsi que la fatigue, il était temps que ça se termine.

Au final, quand même pas mal de fun, énormément d'humilité vu la difficulté des exercices du plateau, et hâte d'avoir le XMAX vendredi prochain. Dans un coin de la tête je garde le passage de A, mais pour l'instant j'ai besoin d'un truc pratique pour mon arrivée sur Paris à la rentrée... La même chose avec une moto plus lourde, ça aurait certainement beaucoup plus difficile.

En résumé c'est utile, je ne sais pas si ça vaut réellement l'investissement (280 euros c'est quand même méga cher), et je ne regrette pas d'avoir fait ça sur moto, avec une boite de vitesse. Ça donne un aperçu de ce que pourrait être le A... et ça fait envie!

j'ai crevé de l'arrière du Majesty la semaine dernière
détour par MotoExpert (les seuls ouvert le Lundi)
bilan irréparable ... le pneu avait 1000km    
changement pièce (Michelin Citygrip) et MO pour 66€  
 
m'enfin fait ch*** quand même

 
Mais beaucoup plus fun  

sans doute

au début je me demandais sur quelle machine tu avais roulé    
en fait pour rouler en scooter 125, tu as eu une formation sur moto 125?
Je trouve que c'est un peu dommage, car le temps que tu as passé à appréhender les vitesse est du temps qui aurait pû être utiliser à la manœuvre et la conduite sur un scooter...
 
sans doute une méthode marketing pour diriger les gens vers le permis moto  

 
J'ai reçu une grosse vis à bois dans mon pneu AR de moto alors que la moto sortait de chez le concessionnaire avec moins de 100km au compteur
Par chance le pneu a pu être sauvé  

Oui, dans le coin aucune moto école n'est équipée de scoot

Du coup j'ai préféré passer la formation ici et pouvoir rouler un bon mois en intensif en y allant à mon rythme pour prendre la machine en main que d'attendre d'arriver sur Paris, d'avoir 7h de formation et de me retrouver directement en freestyle sur le périph

imagine la gueule du mec qui a payé sa formation et qui se vois rouler sur une moto, alors qu'il a horreur des passages de vitesse et préfère le scooter  

Pas possible de le faire avec son propre scoot ?

 
Comment il fait pour l’amener à la ME sans suivre la formation et donc sans assurance ?

spa faux.
Ou alors ne rien dire et prétendre qu'un tiers va l'amener et que tu reviendras en fin de formation avec le véhicule.

Oui mais il ne sera pas assuré. Le seul moyen c'est de se faire prêter un scoot assuré.

encore une belle m** cette histoire.

 
La formation est à l'image d'un permis sans validation des acquis par un tiers indépendant (inspecteur).Par conséquent, sauf assurance spécialisée de ME, il est très probable que contractuellement le prêt d'un scooter soit impossible.

le ME doivent avoir des assurances spéciales, puisqu'elles prêtent des véhicules à des gens qui ne sont pas encore en possession du permis adéquat.

voilà, ayant retourné le problème dans tous les sens, c'était sans autre solution que d'attendre soit d'avoir déménagé en RP soit de faire ça sur YBR.
 
Je me suis dit qu'au moins je verrais ce qu'était une moto avec une boite et que ça évitait les trucs foireux. Rouler sans assurance très peu pour moi Et puis tant qu'à se gaufrer pendant les 7h, je préférais que ça soit une machine de la ME.

Est-il fréquent sur un scooter neuf qu'une ampoule de l'éclairage grille ? On m'a dis que oui car les condos sont neufs, véridique ?

à plusieurs reprise ou c'est la première fois?

J'ai effectivement entendu ca plusieurs fois.

Fréquent je ne sais pas, mais effectivement la seule fois où j'ai grillé une ampoule, c'était sur un scoot qui avait 1 semaine.

jamais entendu parler de ça.

Soleil, t° clémente...  
ne reste plus qu'à finir la journée de taf et on pourra aller rouler  

+1: en général je vais travailler en train, mais en ces périodes de temps maussade, dès qu'un rayon de soleil montre le bout d'un photon, je saute sur mon scoot!

Salut, la sécurité sur les Mp3 est elle réel ?
 
J'ai eu plusieurs scooter (vespa, elystar), j'ai eu un accident avec le second.  
Et sa ma refroidit, mais en même temps la voiture sur les grandes agglomération, en centre ville, c'est chaotique.
Donc je pense de plus en plus a prendre un mp3 et donc ma motivation principale sera la sécurité  
 
Merci de vos réponse

Ca dépend. Si tu roules comme un poireau, MP3 ou VTT tu ne seras pas en sécurité.

Piaggio franchement , déjà le coût d'achat du mp3 entretien, c'est open chatte avec eux.
Mais en plus les problématiques du mp3......

Comme répété, tu pourra prendre plus d'angle pour tourner  
Niveau freinage, mieux vaut un bon ABS.

Sinon, un MP3, c'est lourd, c'est cher, et ... ça a 3 roues.

XMax - H24

je me rappelle du premier soir ou j'ai eu mon scooter  

Tu t'es planté comment ?

on est bien tous pareils    

si t'as besoin de ça pour pencher, bah c'est triste