Reprise du message précédent :

 
je n'y connais rien mais d'après http://www.lacentrale.fr/cote-moto [...] -2009.html ça parait pas mal, si on concidère le "faible" kilométrage

Tu vas faire beaucoup de voie rapide dans le lot ?

Je prendrais souvent le périph

C'est quand même moins cher que ce que l'on peut trouver sur leboncoin en xmax de 2009 à moins de 10000 km
 
Pour le périf, aucun souci avec le xmax. Surtout si tu te le fais aux horaires de bureau, tu seras en interfile sur 95% de ton trajet, entre 30 et 60 km/h maxi

 
verifie quand doit etre fait la revision et rencarde toi sur le prix chez yam, tu peux mettre ca dans la balance pour faire baisser un peu ou dire au type que c'est 2600 revision YAM faite ...

Et pourquoi pas un PCX neuf ?
 
Si c'est pour du périf et de la ville...

PCX... ah oui je regarde, le prix neuf est intéressant.

Je suis toujours perdu dans le choix d'un scoot.
Je voudrais m'en prendre un pour le faire dormir dehors à Paris ( = qui n'attire pas les voleurs ), qui soit fiable et pas trop lent pour prendre le périf de temps en temps la semaine et des voies rapides le week-end. Pour la sécurité, je voudrais bien avoir l'ABS.
 
Je n'avais pas vu mais le honda PCX semble pas mal. 2440€ avec la formation 7h offerte pour 1€ de +  
Le freinage "CBS" peut-il déjà suffire ? Par contre je viens de voir dans une vidéo que la vitesse était limitée à 100km/h, je cracherais pas sur 10 ou 15 de +
 
Dans mes autres options je vois le peugeot satelis ABS d'occase, mais là j'ai peur des mauvaises surprises côté réparations.
Sinon je laisse tomber l'ABS pour prendre un scooter neuf tel que le PCX, le peugeot citystar (3000€), le SYM GTS EVO (3000€)
 
(je contiue ma recherche)
Le DAELIM S1 parrait aussi très bien, 2400€, freinage couplé, plancher plat ( pour pouvoir y poser des sacs, ce dont j'aurai besoin finalement ), bonne perfs http://www.scooter-infos.com/essai-1186-daelim-s1.html ... mais plutôt de mauvaises critiques dans les commentaires
 
... Bon finalement le PCX semble un très bon choix ... sauf si je trouve l'équivalent en plancher plat. Honda a-t'il un autre modèle ayant un coffre contenant un casque intégrale et allant au moins à 100km/h ?

Le CBS (freinage couplé avant/arrière) ne remplace pas l'ABS, ce sont vraiment deux trucs différents

L'ABS est, selon moi, un plus indéniable

Pour avoir eu un Satelis Compressor et avoir suivi la gamme Satelis récemment, Peugeot a réussi à bien fiabiliser son scooter, pas d'inquiétude à avoir. Surtout avec la garantie 2 ans.

PCX trop juste pour voies rapides Le Citystar est la gamme urbaine du Satelis si j'ai bien compris, donc ce n'est pas un GT.

Fais gaffe au PCX quand même, regarde bien son gabarit, c'est loin d'être un 125 pour tailler la route (Bon OK, la cylindrée 125 ne peut pas réellement tailler la route, mais bon, c'est un autre débat ).
A part ça, c'est du Honda, donc fiable

Le Burgman ? Attention aux grands gabarits, à essayer impérativement

Le XMax ABS me parait un bon choix pour tes besoins, par contre je n'ai aucune idée des prix.

Et Kymco ?

Non mais je crois que 3000€ est ma limite haute, avec casque et tout. Question budget et gabarit je sens que je vais laisser tomber les GT. On m'a sorti un satelis en concession et j'ai trouvé ça énorme.
Je viens de voir un PCX blanc près du boulot et je l'ai trouvé pas mal. Presque trop pour le laisser dans la rue trop longtemps au même endroit l'hiver
Sinon j'ai du voir un Kymco Dink 125 qui m'a paru aller avec son plancher plat. Question prix ça devrait m'aller aussi, par contre le moteur semble être mon récent que le PCX (pas d'injection)

Le PCX pour faire principalement du périph'  

Pourquoi ?

C'est un scoot citadin qui fait 125 kilos. C'est vraiment léger pour faire du périph ou de l'autoroute et à fond dans les tours très rapidement.
 
Déjà, le burgman me faisait flipper, mais un PCX ...

hello les scootards,
 
est ce que vous avez tous une prise 12v alume cigare sur vos scoots pour pouvoir brancher un gps ? Je ne parle pas du cygnus qui n'en a bien évidement pas

Oui sur X-Evo.

Sur mon XMAX en option. D'ailleurs elle est HS et ils vont se la reprendre à la révision des 1000 km...

sur mon Silverwing ouaip

La grêle sur le casque, ça réveille

j'en ai monté une dans le coffre du spazio

j'ai reçu mon kit RAM mount pour le GPS, c'est vachement bien

 
  mais quelle bande de rats ! à ce prix là ça devrait pas être une option  

 
 
j'imagine que les gros trucs avec plein de cv ça a plein de trucs chouettes en plus sur mon cyngus j'ai même pas l'heure  

Bon sinon une attitude bien branlos bien ridicule et bien dangereuse que j'ai croisé avant hier :
 
mon branlos accélère avec la main sur la poignée à droite, jusque là normal, mais avec son bras gauche il a son coude sur le tableau de bord et le paume de sa main sur son menton style "penseur de Rodin" et il se tape toutes les rues comme ça
 
les filles devaient être trop   en le voyant c'est pour ça qu'il devait faire ça

Sélection naturelle  

 
 
j'suis p'têtre trop naze mais t'auras moyen de faire un petit tuto pour ça sitoplé    ? (c'est la partie connexion à la batterie qui m'intéresse surtout
 
de l'autre côté de la prise, ça pend dans le coffre ?

Un fil +, un fil - sur la borne + et la borne - de la batterie.
Un fusible entre la batterie et l'allume cigare.
Un trou dans le coffre pour y foutre l'AC et roule.
 
Il y a des kits tout prêt à monter à Norauto ou ailleurs.

 
Un autre avis sur le PCX sur le périph ? Quand je suis en voiture je ne vois pas que des burgman, y'a des vespa ou des petit scooter au dimension de 50 qui passent.  

 
ben je te dirais d'en essayer un ... et tu vas faire un tour sur le perif, c'est la meilleur chose a faire ..
 
perso, quand je l'ai essayé, c'etait qu'en ville, j'ai trouvé qu'il avait une bonne acceleration ce qui permet d'etre devant les caisses au feu vert, apres, ca doit plafonner a 90/100 ...
 

La plupart du temps, le périph est blindé de toutes façons, ce n'est donc pas la vitesse de pointe le facteur limitant, non ?
 
Pour ma part j'ai tourné environ 3 ans sur le périph avec un Honda Dylan, qui doit avoir le gabarit du PCX et ca m'allait très bien... Le PCX ce n'est pas un 50 non plus !
 
Par contre sur voie rapide c'est trop léger, c'est évident (testé et désapprouvé avec mon Dylan )

Idem, j'ai fait 2 ans de périph' matin et soir avec un Liberty (donc encore plus léger que le PCX), c'est pas optimal mais ça passe.

Qu'on soit bien d'accord, ça tient la route mais pour de l'usage exclusivement périph' autoroute, je doute fortement que ce soit le meilleur choix.

Enfin, techniquement, je ne l'ai jamais essayé.

Mais j'ai testé Burgman et X8/X-Evo sur autoroute et c'est le jour et la nuit. Pas vraiment une question de vitesse de pointe, mais plutot de stabilité. Déjà eu des rafales de vent qui te font bouger, c'est assez flippant. Et puis le Burgman montait bien plus rapidement dans les tours.

Je crois que l'usage était justement maximum périphérique, c'est pour ça que j'ai sorti le PCX : Honda, sobre, pas cher

ça y est, mon cygnus est décédé après 35.000km et 8 ans de service.
Enfin je pense que Frenchdav pourrait le réparer (le moteur tourne encore et monte dans le tours correctement, mais plus de transmission à la roue arrière), mais là j'abandonne, j'en veux plus
 
Je vais me mettre au vélo électrique je pense.

 
Très bon choix  

C'est quoi la procédure pour se débarrasser d'un 2 roues ?
Je vais pas le pousser jusqu'à la plus proche casse quand même

 
Tu le mets en vente à pas cher et il part dans la semaine  

pas con, 100€ ça part à votre avis ?

Ca dépend de la réglementation locale. Les 250W max d'aide au pédalage en France, c'est sympa mais tu grattes pas forcément beaucoup de temps.
J4ai envisagé la solution (la mairie de Paris aide pas mal pour ça).

 
Il y a toujours des gens qui cherchent des pièces, carcasse etc.... Donc il n'y a pas de raison
Je sais pas dans quel état il est mais des scoot avec moteur hs on en voit même affiché à 300 donc 100 euros ça va partir très vite

annonce en attente de validation sur leboncoin, merci pour vos avis

ah ah 35000 bornes et déjà naze    
alors qu'hier je me suis fait une virée du coté du pont de normandie en spazio (environ 300 bornes) pour une conso de 3l, avec une machine de 24 ans et 6000 bornes    
 
pour ta machine je dirais la courroie.
mais moi j'veux bien passer t'en débarrasser hein