Reprise du message précédent :
belle bete

sympa ces tofs. Et ce rouge est bien beau.

merci Frenchdav, celui de l'avant est bien placé

c'est pas une 125 ??! ... roh j'aimais bien les histoires de gens etonnés.

je crois que je prefere sans, mais c'est marrant avec spazio ecrit partout sachant que cela t'appartient. J'imagine le salon a la D&co mais avec SPAZIO ecrit en long et large sur les murs

des tuyaux pour attenuer les griffures sur le carenage blanc ? mes voisins sont vraiment des brutes (ou des jaloux car je me gare loin en general)

bah disons que c'est gonflant à force de toujours se faire considérer comme un scootbite 50cc et de voir le comportement des caisseux...
 
Pour tes griffes, faut voir.

C'est vrai que le comportement des caisseux est spécial quelle bande de cons!
 
Et les moards disent pas bonjour, alors qu'en moo 125, les mecs en Harley faisaient signe

ce qui me gonfle (c'est digne du topic GC au volant) c'est que les mecs, croyant que tu es en 125 ou pire 50 (si si, on m'a déjà dit que le spazio était un gros 50 ), te font des crasses qu'ils ne feraient pas à une cylindrée supérieure du simple fait qu'ils savent que tu peux les courser.
Là ils seront prévenus    
 
Mais sinon, en effet, je ne voulais pas en foutre au 4 coins ces stickers, donc je me suis basé sur les docs honda. Pis ils sont mimi comme tout    

Faudrait que je voie s'ils dérespectent les T-Max  

 
Les tmax sur l'A15 c'est souvent une belle bande de bitos à faire de l'interfile à 130 km/h + slaloms entre les voitures affublé d'un t-shirt et du jet qui va bien.

Et des gens style golf

ahah j'avais pas vu cette expression depuis mon service militaire  

 
Oh je te rassure ils n'ont pas l'exclusivité de la mal conduite, les hyper sportives (et BMW-istes, qui de surcroit ont la jambe gauche sclérosé) se posent aussi bien là, sauf qu'ils sont bien équipés eux.
 
Après il faut pas s’étonner s'il y a des accidents.  

Je voulais écrire gants

des gants de golf pour faire du 2 roues?  

Ouais, avec un jet vintage  

j'ai vu des casques jet vintage sur la bay en provenance du japon.. ils sont  

Yep j'ai vu ça parfois. Enfin les gants style golf, pas mal de marques en vendent (et bonne chance pour jouer au golf avec ).

Après des années en casque intégrale, depuis que j'ai la W650, je roule avec le arai freeway

 
C'est trop la classe

 
...à condition d'éviter le choc facial !
 
Toujours le même problème avec ces casques : faut faire attention à bien choisir comment on va embrasser le sol / trottoir / voiture / poteau / etc...
 
Edit: enfin, c'est pas le débat du moment, c'est vrai qu'il est joli  

 
   C'est pas grave, les deux phrases restent tout de même vraies.

Bonjour,
 
J'suis titulaire du permis A et B.
 
J'souhaite m'acheter une scooter 125 cm3.
 
Les 7 heures de formation me concernent ou pas ?

Non pas si tu as le A

avec le A, prends toi un scoot un peu au dessus d'un 125 d'occaz, ça ne te couteras pas forcément plus cher  

Merci pour vos réponses !
Oui j'me tâte mais mauvais souvenirs avec ma première moto : 600 DR = grosses frayeurs

j'ai eu le 800... une machine à wheeling  

Putain ouais, trop gros en sortie d'permis en fait.

 
J'ai toujours entendu que les scoot > 125cm3 étaient super chers à assurer
 
C'est une LU ?

Pas un Spaz'

proportionnellement oui.
Car avec la loi permettant à un conducteur auto de conduire un 2 roue implique des risques supplémentaires car en général ce sont des gens non expérimentés.
Tandis qu'une personne qui a le permis moto et roule en scoot de + de 125cc est censée savoir rouler et donc moins risquée...
pour mon 250 je suis à 140€/an en tiers (mais faut reconnaitre que mon scoot n'est pas récent et que par conséquent il serait idiot de le laisser en tt risques. En tt risque je tournerais à 200€
 

LE spaz' je te prierais néanmoins de plus.  

hmm l'autostart etait bien mort mais j'ai toujours le probleme a l'allumage du scoot quand il est froid (il broute ou cale a l'accelleration) bien qu'il demarre au quart de tour.
 
sinon question renovation : y'a t'il des roulements a changer qq part sur un scoot ? ?

c'est un 2t ton truc déjà?
pour la révision, c'est très vaste...

nan le cygnus est un 4t.. la je cherche si il y a des roulements (pour une autre histoire)

je crois que je vais prendre mon courage et mon chinois a deux mains et m'en debarrasser - c'est comme avec les filles si tu as un doute au debut ca ne s'arrange jamais, je vais eviter d'attendre de sentir la bosse dans la culotte du cygnus )

Salut à tous.
Je compte m'acheter un scooter 125 pour faire des trajets banlieue Parisienne - Paris en empruntant l'autoroute. J'ai (très) rapidement regardé les différents modèles qui me sont proposés et je m'oriente vers le XMax de Yamaha. Me voici donc avec quelques questions:
 
1) Combien coûte la formation pour bénéficier du permis A 125 (me semble que c'est ça)
2) Ca fait plus de trois ans que j'ai mon permis voiture, dois-je repasser le code ?
3) Le Xmax est-il un bon choix ?
4) Neuf ou occasion ?
5) Quelles sont les choses auxquelles il faut faire attention si jamais j'achète en occasion ?
 
Merci d'avance.

Pour avoir testé, si ça bouche c'est supportable, mais dés que ça roule, ça deviens bien chaud.

 
La 125 pour faire uniquement de la voie rapide, j'ai testé pendant 8 mois, je trouve que c'est une mauvaise idée.

Voie rapide à 80/90 ca suffit amplement...
Par contre, si limitations à 110/130, ca devient tendu niveau reprise

Si le flux est un peu dense mais roule à 90, tu n'as aucune marge. Les changements de file sont périlleux, les dépassement aussi.

Avec le code encore bon, il vaut mieux passer le permis, et prendre un 300cm3.

La formation 125 coute env 300€, tu peux passer le permis pour 750/900€ en rp.

Tu roules avec quoi pour être charette à 90    
Et puis si vraiment tu veux pas passer le gros cube, t'as tjs les mp3  

C’était un Ybr. Avec mon 1m88, 95kg je fessait des pointes à 110 grand max et plutôt 100kmh en général. Je suis heureusement passé au GC et pour faire régulièrement de la francilienne, a6, a86 et a4, ça change la vie.

7000€ le mp3, C'est le prix du permis et de la moto.

300€
Tu as cinq ans de validité du code depuis ton permis B. A ce prix, passe le A pour être tranquille si t'as les finances.
Oui
NSP
NSP