Heu, j'ai pris le "style", donc
 
Celui-là, quoi :
 
http://www.pit-lineterrassa.com/im [...] -Style.jpg

1°) Je me suis arrêté à ton carton quand t'étais SDS, en me disant qu'à ta place j'aurais achevé mon "pote", façon American History X. Bon, c'était peut-être que le 2e carton, mais le "comique" de répétition m'avait sauté aux yeux.
 
2°) Non, c'est une bonne machine (sinon, j'imagine que tu as des arguments pour démontrer le côté "merdique" d'un Z, bien évidemment. Allez, je suis gentil, je te donne le premier : le freinage est merdique). Et c'est pas de ma faute si elle est prisée par des kékés (remarque, merci aux "nouveaux Hornet et autres Street, ça se répartit un peu ).
 
4°) Je suis pas Géant Bleu un mec qui pense que tout scoobite est un chauffard inconscient et que tout moard est un pilote chevronné. Et lurker moants + moards, c'est un full time job, pour un intérêt final plus que discutable.

1°) Je me suis arrêté à ton carton quand t'étais SDS, en me disant qu'à ta place j'aurais achevé mon "pote", façon American History X. Bon, c'était peut-être que le 2e carton, mais le "comique" de répétition m'avait sauté aux yeux.
 
2°) Non, c'est une bonne machine (sinon, j'imagine que tu as des arguments pour démontrer le côté "merdique" d'un Z, bien évidemment. Allez, je suis gentil, je te donne le premier : le freinage est merdique). Et c'est pas de ma faute si elle est prisée par des kékés (remarque, merci aux "nouveaux" Hornet et autres Street, ça se répartit un peu ).
 
4°) Je suis pas Géant Bleu un mec qui pense que tout scoobite est un chauffard inconscient et que tout moard est un pilote chevronné. Et lurker moants + moards, c'est un full time job, pour un intérêt final plus que discutable.

T'as déjà essayé un casque haut de gamme ? C'est pas une critique hein, c'est juste pour savoir ce que tu as comme point de comparaison.
 
Perso, avant d'avoir testé 2/3 "vrais" casques, je pensais que mon N84 était "pas mal", hormis le pinlok qui rayait la visière.

 
Heu, j'ai pris le "style", donc
 
Celui-là, quoi :
 
http://www.pit-lineterrassa.com/im [...] -Style.jpg

 
J'ai un Street, c'est quand même autre chose, on en croise pas à tous les coins de rue.  
Sinon pour le Z, comme je le disais, je rigolais, j'ai failli m'en prendre un    

   
 
Heuresement que tu n'en a pas pris  un . Parce que bon je te rappelle que t'es en 34 cv.
Il faut un peu plus d'expérience je pense.

 Mais je sais  pour le street. Libre a lui de faire ce qu'il veut.
 
C'est juste pour dire que ce ne sont pas des motos de débutant !

Les voitures te collent quasi-systématiquement. En cas de freinage appuyé, c'est le strike direct

Perso, je suis tous les jours en 2 roues, je croise donc régulièrement des 2 roues qui ne font pas d'interfile et ils ont très (trop) souvent une BAR collé au cul

Non mais je me suis déjà fait allumer sur le topic moard pour cet exploit  
 
Non mais je fais très rarement de l'interfile (alors que la bandit est top pour ça ) et c'est pas pour autant que je me fais coller

1/ Pour avoir fait les deux, conduire à Paris sur le périph et à Nice sur la voie rapide, ça n'a rien à voir.
2/ Chez toi les gens roulent comme des fous.

 
 
   
 
Non mais placez vous correctement ...

Je vais te proposer de relire mon post. Et je vais même le reformuler, à toutes fins utiles : en 2 roues sur Paris, lorsque tu roules comme une voiture, la voiture qui te suit te colle quasi-systématiquement au cul (pas à 2 mètres hein, ça se compte en dizaines de centimètres quand tu as de la chance). Du coup, si, pour une raison X ou Y, tu dois freiner fort, la voiture va forcément te rentrer dans le cul, puisque la distance d'insécurité laissée par ladite voiture est inférieure à la distance parcourue durant le temps de réaction du "pilote" qui se trouve au volant. Et ça n'a donc rien à voir avec ton placement.
 
C'est plus clair ?

[...]
 
Bien évidemment, je ne t'affirme pas que ces proportions sont égales (cela me paraît difficilement quantifiable tant le critère "connard" est subjectif) et tu as le droit de te méfier plus particulièrement de certains types de véhicule quand tu es sur la route, mais tu ne peux pas pour autant généraliser comme tu le fais et "prendre de haut" quelqu'un sous prétexte qu'il n'a pas le permis A (que tu n'as pas non plus pour l'heure, d'ailleurs).
 
Sans vouloir jouer au vieux con, essaie d'être un peu "humble" dans tes propos, il serait dommage que ce soit la route qui te fasse constater que toi aussi peux faire des erreurs...

Tiens question con, je viens de remarquer un truc seulement maintenant (vu que je fais très peu d'autoroute).
 
Quand je pousse mon X-Evo à fond, c'est à dire ~125 au compteur, tout va bien. Mais il arrive que je dépasse cette vitesse avec de l'élan, une descente etc ... et la il a un comportement bizarre, il se met à "brouter"... ce qui est assez flippant.
 
Quelqu'un aurait une explication mécanique à ce phénomène ?

Il y a des risques pour le moteurs ?
 
edit: "physiquement", il se passe quoi ? Le piston n'arrive plus à suivre ?

tant que je suis pas ici, peut-être la question mille fois posé, mais je n'arrive pas à avoir une réponce suffisante.
Lors d'un achat de scooter 125 d'occasion, quelles sont les points importants à vérifié ?

le carnet d'entretien, l'état de la fourche avant, le bruit du moteur. Et sinon, j'en sais rien. ^^

 
- Si il a été accidenté -> passe ton chemin
- les révisions effectuées correctement et au bon moment, donc : factures + carnet d'entretien
- Essaye le scooter, pour voir si il convient à ta morphologie et si rien ne te semble suspect (fourche qui vibre en freinant, direction non linéaire, bruit moteur)
- Vérifie tous les comodos, un à un ; ainsi que les serrures.
- Vérifie l'état des pneus (mèche éventuelle) et des plaquettes, courroie à changer ?
- La fourche doit être propre, sans griffure, ni coulure.
- L'état des carénages
- A t il dormi à l'intérieur ou extérieur ? A l'intérieur, il vieillit mieux.

Non mais je fais très rarement de l'interfile (alors que la bandit est top pour ça ) et c'est pas pour autant que je me fais coller

[...]
 
Bien évidemment, je ne t'affirme pas que ces proportions sont égales (cela me paraît difficilement quantifiable tant le critère "connard" est subjectif) et tu as le droit de te méfier plus particulièrement de certains types de véhicule quand tu es sur la route, mais tu ne peux pas pour autant généraliser comme tu le fais et "prendre de haut" quelqu'un sous prétexte qu'il n'a pas le permis A (que tu n'as pas non plus pour l'heure, d'ailleurs).
 
Sans vouloir jouer au vieux con, essaie d'être un peu "humble" dans tes propos, il serait dommage que ce soit la route qui te fasse constater que toi aussi peux faire des erreurs...

Je vais te proposer de relire mon post. Et je vais même le reformuler, à toutes fins utiles : en 2 roues sur Paris, lorsque tu roules comme une voiture, la voiture qui te suit te colle quasi-systématiquement au cul (pas à 2 mètres hein, ça se compte en dizaines de centimètres quand tu as de la chance). Du coup, si, pour une raison X ou Y, tu dois freiner fort, la voiture va forcément te rentrer dans le cul, puisque la distance d'insécurité laissée par ladite voiture est inférieure à la distance parcourue durant le temps de réaction du "pilote" qui se trouve au volant. Et ça n'a donc rien à voir avec ton placement.
 
C'est plus clair ?

J'ai pas fais d'erreurs, j'ai juste constaté qu'une freinage sur l'angle relevait la photo (c'est une mise en pratique de la Physique d'ailleurs). Je suis tombé seul, comme un grand, sans toucher personne. Et le fait de rabacher encore ça maintenant, prouve clairement que tu ne joue pas au vieux con, tu en es un    

ça doit dépendre des gens alors, parce qu'en moto on est jamais à quelques dizaines de centimètres de moi, et je fais de l'intra-muros tous les jours
Après je sais pas si là tu parle de ton expérience en Gros cube ou en scooter, mais ça peut etre un début d'explication  

Oh, ça va, je déconnais
 
En fait, je cherchais l'origine des prises de tête entre Géant Bleu et Rem' et je suis retombé sur ce post, ça m'a fait sourire.
 
Sinon, je suis heureux d'apprendre qu'un mec qui se vautre tout seul comme un grand sans problème technique à l'origine de la chute n'a pas fait d'erreur
 
Et con, sans doute. Vieux, je ne te permet pas

Et tu roules souvent "normalement" (i.e. comme une voiture, sans interfile) ?
 
Et je ne parlais pas de voitures qui ME collaient le cul, je parlais de voitures qui collaient le cul de 2 roues qui circulent sans faire d'interfile (perso, je ne fais que ça, donc forcément, une BAR peut difficilement me coller au cul).
 
Edit : aucun rapport avec le fait que je circule en scoot' ou en gros cube, donc.