Reprise du message précédent :
 
 
Je suis d'accord, c'est une connerie de permettre l'utilisation de scooter + de 125cc à des personnes n'ayant que le permis B, c'est pas comme ça que tu diminues le nombre de moards/scootards tués sur les routes.
 
Pour le BMW je crois bien qu'il y ait une ceinture de sécurité pour justement ne pas se faire ejecter. J'en ai aussi déjà vu avec des casques sur ces scooters là d'ailleurs (et je trouve ça pas con).
 
L'interfile, l'éternel débat    

C'est bien simple, si je ne fais plus d'interfile, je jette mon deux roues à la poubelle.

c'est surtout que ne pas faire d'interfile c'est la gaméle assurée

Les voitures te collent quasi-systématiquement. En cas de freinage appuyé, c'est le strike direct

Sur Paris, les bagnoles sont tellement habituées à ce que tu fasses de l'interfile que si tu te met à prendre un emplacement de voiture, elles sont déstabilisées. Soit elles te collent soit elles font elles même de l'interfile pour te doubler...

+1

Dans ma bar, je n'ai pas ce comportement.
En ME, je n'ai non plus l'impression que les BAR me collent.
Après, je ne suis pas tous les jours sur la route.

C'est un réflexe (à la con) partagé par beaucoup : la distance de sécurité laissée est fonction de la taille du véhicule de devant. Tu observeras les distances laissées derrière un poids lourd par exemple (sauf quelques excités prêts à tester l'efficacité des barres anti-encastrement).
 
Perso, je suis tous les jours en 2 roues, je croise donc régulièrement des 2 roues qui ne font pas d'interfile et ils ont très (trop) souvent une BAR collé au cul

 
dans ce cas tu devrais faire plus de recherches d'infos sur les statistiques d'accidents de la route, tu seras surpris de voir le chiffre des 2 roues
 
tu ne seras sans plus surpris de connaitre les dangers de l'interfile
 
moi meme avant de me lancer dans le 2 roues, je me suis renseigne aupres de motards
 
ces dernieres années, trop de gens sont passes aux 2 roues dans Paris, notamment des cadres, en pensant a la grande mobilite mais en occultant tout le reste...
 
bref, c'est le grand debat en effet
 
de toute facon, il faut toujours une premiere fois pour que les gens fassent attention apres

 
Oui, mais ne pas faire d'interfile à paris, c'est aussi utile qu'y aller en caisse  

 
 
J'ai jamais dit que c'était pas dangereux. J'ai dit que c'est le principal intérêt du deux roues à Paris. Ensuite, j'ai du mal à comprendre le lien entre la CSP et les interfiles ...

C'est que t'es qu'un sale scoobite qui fait de l'interfile en costard avec un casque modulable, sans aucune formation

Ceci étant dit ©®, Je compte m'acheter un bon voire très bon casque intégral d'hiver assez chaud mais pas trop lourd. Des conseils ?

Schuberth S1 Pro FTW §§§§
 
Blague à part, file d'abord un budget, on avise ensuite

Faut que t'aille aller essayer des casque, chaque marque a une morphologie différente, qui ne convient pas à tout le monde. Donc tu bouge ton cul en magasin, et t'essaye. Et une fois qu'on sait ce qui te va, on pourra te donner des conseils entre les différents casques

 
J'ai.
Et je le trouve top.

chai pas, 300/400 environ. Je suis preneur à moins évidemment.

Non, d'abord il fixe un budget. Ensuite, on lui file une liste de casques. Ensuite, il va essayer et fait son choix.
 
Par exemple, un mec qui commence par des essais en magasin ne pensera jamais à un Schuberth. Pourtant, pour certains, dont moi, c'est le meilleur choix.Idem J'aurais bien aimé quelques grammes en moins, mais sinon, il troue le cul.

 
 
En meme temps il demande un casque pas trop lourd, tu lui propose un Schuberth ... ça commence bien  

 
Quel motif ?
Moué ça ne me choque pas. Mais je suis un gros moant.

T'oublies donc mon cax déjà, sauf miracle, tu seras hors budget.
 
Je te file des noms en vrac : Arai Viper, Arai Chaser (gamme en-dessous du Viper), Shoei XR-1000, Shark RSR2 (oui, oui, je recommande un Shark, mais celui-là est bien ). Essaie un peu tout ça, vois dans lesquels tu te sens bien ou pas (perso, seul le Viper me convenait, ça réduisait vite le choix ).

Ben, ouais, faut pas oublier que je conduits un X-Evo en ville pour des trajets alland de 15 à 30 min maxi
Je vais aller matter ces marques. Je pense que j'achèterai plus jamais de modulable c'est complètement con en fait.

Relis avec le doigt voir si je lui ai proposé un Schuberth
Ben, il accuse 1500 grammes sur la balance. C'est pas le casque le plus lourd, mais c'est clairement pas un poids plume.
 
D'ailleurs, Rem', un casque chaud et léger, ça va être compliqué. Les casques légers sont très ventilés donc très bruyants ET nécessitent une cagoule l'hiver.
 
Ensuite, la masse seule du casque ne veut rien dire. Mon Schuberth est un peu plus lourd que mon ancien casque (Nolan N84), mais il sollicite moins le cou à mon goût à haute vitesse.
 
Le problème, c'est que ça (et le bruit), tu ne peux l'évaluer qu'en roulant... et trouver des magasins qui acceptent les essais roulants sur des casques en RP, c'est mission impossible ou presque

 
Quand je te disais quel motif, c'était pour : quel dessin, quelle couleur ?

Et le "blague à part" juste en-dessous, peut-être ?

 
Heu, j'ai pris le "style", donc
 
Celui-là, quoi :
 

 
Ah parce qu'en plus quand t'écris des conneries sur plusieurs lignes je vais me faire chier à tout lire ?    
 
 
Plus sérieusement 1KG500 ça reste bien, mon Shark fait 1KG450 et je le trouve super léger  

T'as quoi comme Shark ?

 
 
RSI
 
Testé et approuvé pas plusieurs Moards (et ils sont un peu plus mis à rude épreuve que sur des scooters si tu vois ce que je veux dire )

Oui, judicieuse remarque. Mais bon pour un scoot 125 dans Paris de toute façon ... Je voulais surtout dire que je voulais un casque plutôt pour l'hiver sans que ce soit une enclume.
Perso, j'ai un HJC modulable, la visière ne ferme pas uniformément, ce qui fait que j'ai un bout de lèvre supérieure congelée quand je prends l'autoroute par petite température. C'est assez désagréable. Et puis finalement un modulable, c'est vraiment con et dangereux, de rouler avec ouvert, ça sert juste à l'ouvrir à un feu pour faire quelque chose ou quand on est pas sur le deux roues. Au final, ca fait beaucoup de poid, un gros casque cher pour pas grand chose ...
 
Pour l'été prochain, je projette d'acheter celui-ci (même silépadoné)

 
 
Ils sont vraiment pas mal en casque eux.
 
 

Si c'est pour un combat de chibres, tu risques de perdre
 
Déjà, perso, j'ai pas cartonné 3 fois en 2 semaines. Ensuite, mon Z n'est pas bridé en 34 ch
 
Sinon, ouais, le RSI, c'est un bon casque.

Ha, je connaissais pas. Originale, la barre de renfort. Et effectivement, c'est cher
 
Et ouais, les modulables, je trouve ça dangereux, je te l'avais déjà dit. C'est le meilleur moyen de te fracasser le jour où, comme par hasard, t'as relevé la visière et de t'en mordre les doigts ensuite (s'il te reste des chicots).

 
3 fois en 2 semaines ? On voit que tu suis le topic... C'es 14 fois en 1 semaine le vrai chiffre hein
De 2, le Z c'est de la merde  , bridé ou pas remarque    
De 3, le Scoot, c'est mal  
De 4, t'as choisi le bon topic avec ton Z n'empeche    
 
 
edit: 2ème degré toussa toussa  

 
J'aime assez le mien ! Chaud , pas bruyant , Sobre ( Gris matt), et avec un anti buée qui marche très bien   .  
 
Mais pas donné , j'ai eu l'occasion de l'avoir à un bon prix je regrette pas.
 
Dainese Airstream
 

 
On peut bien commencé par quelque chose avant d'être moant ! non ?

 
J'étais ironique, j'ai aussi eu un scooter

 
le mien est top, il coute 125 € (payé 75 à cause d'une griffe minuscule)
 
compte 20 € en plus pour le pinlock (antibuée), et avec le reste fais un gros STT à ma santé
 
(lazer vertigo)
 

1°) Je me suis arrêté à ton carton quand t'étais SDS, en me disant qu'à ta place j'aurais achevé mon "pote", façon American History X. Bon, c'était peut-être que le 2e carton, mais le "comique" de répétition m'avait sauté aux yeux.

2°) Non, c'est une bonne machine (sinon, j'imagine que tu as des arguments pour démontrer le côté "merdique" d'un Z, bien évidemment. Allez, je suis gentil, je te donne le premier : le freinage est merdique). Et c'est pas de ma faute si elle est prisée par des kékés (remarque, merci aux "nouveaux" Hornet et autres Street, ça se répartit un peu ).

4°) Je suis pas Géant Bleu un mec qui pense que tout scoobite est un chauffard inconscient et que tout moard est un pilote chevronné. Et lurker moants + moards, c'est un full time job, pour un intérêt final plus que discutable.

T'as déjà essayé un casque haut de gamme ? C'est pas une critique hein, c'est juste pour savoir ce que tu as comme point de comparaison.

Perso, avant d'avoir testé 2/3 "vrais" casques, je pensais que mon N84 était "pas mal", hormis le pinlok qui rayait la visière.

 
dac