Reprise du message précédent :

non, je connais mon scoot    
et un mécanno en concession connait également les scoots.
 
et 2h pour tes carénages!!!! c'est plus qu'énorme  

 
c'est un 4 temps, tu m'inquiéte je vais demander un devis par telephone chez un autre concessionnaire...  

 
au début, lorsque je ne connais pas un scoot ou une moto que je démonte, je mets les vis dans des petits récipients qui ne me servent qu'à ça. parfois je remet la vis sur le cadre afin d'éviter de metre la mauvaise au mauvais endroit.
Aprés quand tu sais ou mettre les mains, tu les mets presques toutes dans ce fameux récipient et ça va vite.
 
maintenant, certains captent moins vite la taille, et l'endroit ou ça se trouvait. J'avoue que perso, c'est instantané et il ne me reste jamais de vis en trop    
 

un 4 temps est plus long à remonter car il faut caler la distribution.
Mais ils connaissent les moteurs et il y a des repères sur le vilo et l'arbre à came voir même sur la chaine, alors ça va vite, trés vite.

 
ça marche aussi avec les meubles Ikea

je vous comprends...
aprés c'est une question d'habitude. et de mode d'emploi  

ma veste dainese elle est trop bien ! même par -2°, je suis toujours en t-shirt en-dessous, et j'ai bien chaud, même après full kilomètres.

 
Ma veste Quechua achetée chez Decathlon à 50 euros aussi.
Par contre, les gants Furygan sur de longues distances ne sont pas au top, j'ai froid au bout de 30 min en roulant à 70 km/h et pourtant, ce sont les plus chauds que j'ai trouvé au magasin...

Est ce que le bout de tes doigts touchent le fond des gants ou est ce qu'il y a un petit espace ?

Bah en même temps, vu la température même avec les meilleurs gants du moment (mac adam baikal) tu auras toujours un peu froid aux mains si tu roule constamment. (voir test dans moto mag de ce mois ci).

 
Un particulier n'est pas obligé de grand chose... à part la notion de vice caché. Tu achètes un sccot qui pour le vendeur a été réparé dans un garage, il a pas à te le dire, c'est pas ça faute si un mécano laisse des bouts de piston.
Tu as essayé de contacter le premier garage qui a fait les réparation ? au fait ton scoot est encore sous la garantie constructeur ?

je suis bien d'accord avec toi.    
 
alors oui le scoot est encore garantie jusqu'en juin 2009.  
 
j'ai aussi contacté d'autre concessionnaire pour devis et j'ai eu le même montant entre 350/400e donc c'est chére !    
 
maintenant j'ai contacté ce matin le garage d'origine et au début le patron voulait rien savoir...  on a fini la discution par une réflexion sur une solution, je le rappel demain.
 
par rapport à la garantie, l'intervention de piaggio avignon ne fonctionne pas car ils disent que si le piston actuel avait été trouvé cassé là c'était pris en charge mais comme ce n'est pas le cas, ça ne passe pas  

 
Je touche presque (1/2 cm) à chaque doigt.  
A savoir que j'ai pris un modèle femme XS et que le vendeur n'avait plus que des gants enfants en dessous... (je taille 5-5 1/2)

Ben faut pas  
 
Il faut laisser un peu d'air entre le bout de tes doigts et le bout de tes gants.

 
1 à 2cm c'est normal    
 
Si vraiment le froid est insupportable :
Gants : Macadam baikal (70 €) ou Furygan landgel (89 €)
Équipement additionnel :  Manchon (Parait il très efficace ~50 €) ou/et Poignées chauffantes (~80 € hors pose)

J'ai compris 1/2 dans le sens un demi.

1 à 2 cm c'est bien ?! Plus long ça risque de n'être pas pratique pour les commandes.

edit : ok Remigio

 
Bah en fait c'est peut être ça et effectivement c'est juste

Un vendeur : "l'air est le meilleur isolant thermique".
D'où l'intérêt l'hiver de ne pas avoir les doigts au bout des gants comme le recommande Remigio.
J'ai donc pris des Baïkal et si j'ai tout de même froid, je rajoute mes sous-gants en soie

 
Des gants de merdes resteront des gants de merdes quelques soit la longueur au bout des doigts  

tous les jours j'utilise en ce momment mes berings mi-saison; et pas de soucci, parfois frais mais pas froid.
et, il y a de l'espace entre mes doigts et le gant.

 
Y'a un mircro climat dans le Pas de Calais ?

bah non mais prendre des gants inadaptés ou de mauvaise facture n'arrance pas les choses.
à moto comme en scoot, c'est gants de cross en usage normal, et mi saisons par des t° comme en ce momment.
Bon la moto à les poignées chauffantes et des protections acerbis, donc ça aide  

Hey dites j'ai une question, je passe le permis moto actuellement.
 
Et j'envisage ptete l'achat d'un scoot 250 est ce suffisant pour faire de la route et dans quelle proportion? ou alors il faut tapper dans un 400 cc

Je vois pas ça comme une question de suffisance, mais je pense que c'est une cylindrée un peu "batarde". Quand tu as le A je pense que la proportion de personnes qui visent un 250 est vraiment très faible et peux donc poser des problèmes à la revente. Ce que n'est qu'un avis personnel et qui ça se trouve est faux.  

 
question de prix...aussi    

au prix d'un scoot de cette cylindrée t'as un gros cube d'occasion. Qui sera peut être moins pratique mais plus éfficace en sensations. Sur tout que tu veux faire de la route.

 
+1  
 
Je demande combien de Burgman 200cc il a pu se vendre en France.

 
250 c'est mort, tous les scoot passent au 300 maintenant, surtout avec le nouveau moteur piaggio.
 
Ce que je peux te dire : je suis passé d'un burgman 400 à un Vespa GTS 300 > comme je gagne en poids, j'accèlére bien plus fort qu'aver le burgman.
Par contre je ne fais que de la ville, donc sur autoroute, le burgman a plus d'alonge

faut arrêter systématique de comparer prix d'une moto et scooter. Ce n'est pas la même utilisation, on peut avoir le permis moto et vouloir rouler en scoot, c'est mon cas. C'est 2 utilisations différentes

 
Il parlait peut être d'un scooter gros cube, enfin moi je l'ai compris comme ça.

Faut faire comme moi, avoir moto et scooter    
 
 
je comprends:  
-que l'on passe son permis gros cube pour avoir le droit de prendre un scooter de + de 125cc
-qu'un scooter est dans certains domaines plus pratique qu'une moto
 
mais je ne comprends pas:
-que l'on veuille absolument rouler avec un scoot qui n'est pas un trés gros cube, mais pouvoir faire beaucoup de bornes chaque jours
-que l'on est pret à débourser 2 fois le prix d'une moto d'occase qui serait plus performante, plus éfficace sur des longs trajets et qui, au prix de quelques accessoires, rends les même services qu'un scoot.
 
si c'est pour faire que 5 bornes en villes (pour exemple), oui, un scooter est valable.
Mais si c'est pour faire 80 bornes chaque jour, avec de la ville et un peu de route, il me semble que la moto reprends l'avantage.
 
Maintenant il y a le phénomène de mode, et certains ne veulent pas rouler sur une bécanne qui a + de 5 ans, mais plutôt sur un scoot dernier cri

 
les raisons plutot qu'un gros cube (scoot) plus confortable ?

Pour revenir sur la comparaison entre moto et scoot gros cube, je vous conseil cet article:

Comparatif motos Best seller 2008, Z 750 vs T Max : Incomparables ? Pas si sûr...
 
http://www.moto-station.com/articl [...] 3%BBr.html

 
à ce moment si tu veux absolument comparer les prix, pour le prix d'un gros cube tu peux avoir un voiture d'occase.  
Moi j'ai fais de la moto, maintenant je suis en scoot. La moto a des avantages et des inconvenients mais n'est pas "superieur" à un scoot, c'est juste différent.
Aprés, c'est clair que le top c'est d'avoir scoot + moto

Tout le monde n'est pas mécano dans l'ame. Prendre un deux roues neuf, c'est l'esprit tranquille d'une garantie de deux ans et pas de révision, entretien à faire sois même.
Et même sans cela, l'entretien d'une bécane de + de 5 ans peut s'avérer couteux dans certain cas de figure, et si on ne s'y connait pas en méca, il y a le risque de se faire enfiler par le garagiste.

pour ma part ce qui m'a fait préférer le scoot à la moto :
- Plus léger
- plus maniable
- Plus confortable
- Les pieds sont au sec
- protégé du vents et des intenpéries
- cout et entretien moins cher
- Facile de transporter un sac ou un paquet
- On peut ranger son antivol et son casque > plus besoin de se trimbaler le casque à la main
- Pas de vitesse > bien plus pratique en ville
- Je ne bousille plus mes chaussures avec le selecteur
- Look des scoots que j'ai eu et que j'ai tous trouvé magnifique

c'est comme tout, si tu prends un véhiculé réputé à problème, c'est pas top.
et tu n'est pas forcément à l'abrit de souccis sur un véhicule neuf.
Sur ma moto, le seul problème connu est la pompe à essence.
10 ans (11 en février) et une pompe à essence electrique remplacée par une à dépression (15€) donc voilà...
maintenant le marché du scoot explose et donc des mécannos se gavent aussi sur les révisions et entretiens.
 
C'est clair qu'en ville mon petit scoot fait merveille pour toutes les raisons citées dessus, mais j'aime vraiment plus ma moto pour rouler sus des trajets plus longs.
 
il y a certainement le fait aussi que je n'ai jamais essayé un scoot "gros cube"

C'est pas tant la fréquence du problème qui est embêtant, mais plutôt la gestion du problème.

C'est pas une critique hein, mais je veux bien que tu m'expliques la pertinence de ce comparatif, parce que là...

?   de koi tu parles ?