Reprise du message précédent :
Et celui pont de bercy retourné?

 
vous ne voyez pas les panneaux ?  

J'aurais tendance à te dire que, étant donné que le DERNIER a été retourné le 15, ils flashent désormais tous par l'arrière, y compris celui de quai d'Ivry donc
 
Il a été retourné courant septembre pour info.Disons que quand tu sais que c'est un flash avant, tu vas pas t'emmerder à freiner.
 
Perso, je me fais 1 tour complet de périph' par jour, je sais où sont les radars (non, Rem', pas là), je vais pas m'emmerder à freiner pour le plaisir de freiner.

 
ah oui, autant pour moi  

Pour avoir une nouvelle carte grise faut t'il obligatoirement passer une révision du scooter ??

 
Non pas du tout, pourquoi penses tu ça ?

pour savoir.
 
C'est pour l'assurance que c'est obligé ?

bonsoir
 
y a t-il des sites qui font des comparatifs des differents modeles de Vespa en 125 ?
 
le site vespa ne fait pas de comparatif, pas evident de comparer les LX, GTS...
 
merci

Salut,
Le LX et bcp plus petit et moins puissant. Pour de la ville c'est impec pour les voies rapides bcp moins. Le GTS est un peu plus lourd mais plus puissant très bien en ville et on peut faire de la rocade voir un peu d'autoroute.
Donc tout dépend de ton utilisation et du poids/encombrement que tu souhaites.

bonsoir
 
y a t-il un comparatif online?
 
merci

non pas à ma connaissance, mais si tu vas chez un concessionnaire tu vas vite voir les grosses différences, à mon  sens c'est vraiement une question d'utilisation. J'ai un GTS car qd je l'ai acheté je faisais tous les matins 25 bornes sur l'A86, maintent je fais que de la ville un LX me conviendrai bien ...

merci pour ta reponse vroom
 
je voulais deja etudier les caracteristiques et voir des comparatifs sans me deplacer puisque l'achat n'est pas encore immediat
 
sans doute dans les 2 mois alors je voulais en profiter pour faire des recherches d'infos
 
l'autre detail c'est que ca me fait chier de passer le permis moto, j'aurai du en profiter jadis en meme temps que le permis voiture qd le code etait valable en 5 ans mais par manque de temps, 10 ans plus tard je regrette un peu
 
je suis donc limite au 125
 
idem je vais devoir prendre l'A15 et l'A86, je me dis qu'en 125 c'est un peu limite pour l'autoroute (non?)

125cc je dirai que c'est OK pour les autoroutes "parisiennes" c'est à dire où la circulation est pas trop fluide donc tout le monde n'est pas à 130 tout le temps.
Aprés si tu fais essentiellement de l'autoroute la vespa c'est pas le meilleur choix je pense qu'un Xmax c'est mieux. Aprés moi j'ai choisi un GTS car j'ai favorisé le look, je dis pas que certains jours je l'ai pas regretté... maintenant que je fait que du centre ville et un peu de rocade je suis très satisfait de mon choix. Il y a un GROS point noir sur le GTS c'est l'impossibilité de mettre un casque intégral sous la selle c'est pour moi le plus gros défaut, aprés comme j'aime les vespa (j'en ai 3...) je suis prêt à lui pardonner ce défaut.

oui mon choix de la vespa c'est totalement pour le look
la vespa depuis toujours c'est la mob mythique de la dolce vita
sinon j'aurai choisi un peugeot satelis ou autre chose
si un jour je demenage et que je fais de la route, ok je passerai a une moto, mais pour l'instant, j'ai envie d'une vespa
 
est ce que le GTS 125 est le modele le plus evolue parmi toutes les vespa 125 ?

j'ai par exemple du mal a faire la difference avec GTV 125

Pourquoi vous avez du mal à me repondre ? c'est pas compliquer.
 
Est ce que faut t'il passer un controle technique pour l'assurance ???

 
oui il faut passer un controle technique et un controle médical pour les plus de 16 ans
 
il faut aussi la carte grise mais les prix varie selon les départements
 
enfin, il faut un certificat de non gage  
 
 

De 1, si tu demandes comme ça, t'attends pas à avoir de réponse dans la 1/2 seconde qui suit.
 
De 2, ta question est débile, y'a pas de CT pour les 2 roues (et je passe sur le fait que tu parles de révision dans la 1ère question pour basculer sur un CT ensuite).
 
Bref, non, pas de CT ni de révision obligatoire pour l'assurance ou pour l'achat d'un véhicule.

t'as bien bon coeur de lui repondre vu comment c'est demande

on est pas tes clebards

 
j'ai regarde qq tests en ligne,  
 
il semblerait que le GTS soit gros, lourd et un peu instable sur route, peu maniable en ville
 
a l'inverse le LX 125 assez agile, point noir le freinage...
 
 
il faut vraiment que je me trouve un concessionnaire pour me faire une idee
 
generalement ils nous laissent facilement tester 2-3 modeles?
 
 
autre choix complexe, je veux mon modele en rouge, donc ca reduit les choix

 
Tu ne sais pas lire peut être en plus d'être impoili...    
 
 

 
 
Gros, lourd et peu maniable faut pas exagérer... comparer à un satellis ou Xmax c'est une plume. En ville ça se manie sans problème, certes moins bien qu'un LX mais faut pas éxagérer. Sur voie rapide c'est stable, moins qu'un Xmax, mais c'est correct. A l'opposé le LX laisse un impression de flou dès que le rythme s'accélère.
Pour le freinage il est très bon sur le GTS : disque avant et arrière ça aide.
 
Le LX est vendu pratiquement à l'identique en 50cc, le chassis est plus rigide sur le GTS. Par contre je le redis si on veut de la tenue de route faut chercher du côté du Xmax ...
 
Je rentre juste du garage piaggio d'ailleurs et le super 300 est   reste à passer le A    

merci beaucoup
 
bon, bah le choix est vite fait a cause de la couleur alors
 
GTS 125 rouge dragon
 
dis moi, parmi les options gratuites, as tu pris les chromes ? porte bagages ? saute vent ou pare brise ?
 
j'ai peur que ca denature un peu la bete mais d'un autre cote, j'ignore si saute vent ou pare brise apporte un gain de confort
 
merci encore !

Vous êtes au courant que l'on va pouvoir conduire le MP3 400 avec seulement le permis voiture ?
 
Piaggio a trouvé une faille dans le code de la route, ils augmentent la distance entre les deux roues avant, et de ce fait il passe dans la catégorie des "Quad" ou quelque chose comme ca, et donc assimilé avec le permis B !!!  
 
Pas mal non ?!!
Cela risque de faire pas mal de dangereux sur la route si les textes ne changent pas...

exact, mais qui dit faille dit réglementation iminente.

c'est un détournement grotesque de la législation. ça va mal finir je pense

pourquoi pas faire des Tmax 500 à trois roue pour les jeunes de 16 ans qui ont juste le permis 125.

je suis pas hostile au principe, j'aimerai bien conduire plus gros que 125 avec mon permis auto depuis 10 ans ( dans certains pays c'est 150cc ), mais là c'est vraiment comique.

ils en ont justement parle dans Turbo ce soir
 
ils vont probablement change la loi pour obliger les gens a passer le permis moto afin d'eviter que les gens ne roulent sans permis avec un 3 roues

 
non, c'est le 300.
Sinon pour les problemes de casques sous la selle il y a toujours la solution du topcase

humm si tu as lu plus haut, je n'ai que le permis B
 
donc Vespa GTS 125 rouge
 
 
et le jour ou je passe le permis moto, je passerai a une vraie moto, la vespa c'est pour la ville

Merci du renseignement.
 

 
 
Ca fait depuis 1 page que je demande et tlm discute dans le topic sans me repondre, un moment faut parler un peu plus fort sinon personne réponds.

 
                                       
 
c'est parce que t'es mal poli va, t'as pas éduqué    
 
en plus tu poses des questions con

 
 
1/ en 262 pages comme t'avais pas de reponse, ca t'es pas venu a l'idee d'aller chercher ailleurs, google, demander a un concessionnaire, regarder sur des sites auto moto ?
 
2/ vu comment tu re-demandes, personne te repondrait
 
3/ la question etait bete
 
4/ et comme en plus tu avais pose la question en page 1 et que t'as attendu 262 pages, t'es encore plus bete

là il y a cassage  

 
1/ Ca va bcp plus vite d'aller sur un forum mais je reviens plus ici  promis, vue comment vous vous prenez la tête pour rien. Il faut surtout pas vous dérangez dans vos ptites discutions entre copains...  
 
2/ au debut j'ai demandé normalement, sinon faut comment faut que je demande ?
 
3/ Ici vous acceptez pas les débutants ?  
 
4/ Ta rien compris à ma phrase, mais tu dois le faire exprès sinon j'emmène à Saint-Anne !
 
 
Je pensais qu'ici on pouvait demander de l'aide mais faut faire des pipes pour qu'une personne reponde.
 
Donc je vous laisse vous faires des pipes. a+

Bon, je vais tempérer les propos de nos petits copains.
Nous sommes sur un forum, et pas sur un chat, les messages restent stockés (sisi )
et n'importe quel habitué du topic t'aurais répondu (en plus, je comptais le faire là maintenant)
 
donc détend toi et tu verras que tout se passera bien
 

Pour le MP3 400, personnellement je ne trouve pas que ca soit une mauvaise nouvelle. L'engin n'est pas plus dangereux qu'un autre et la conduite n'a rien à voir avec une moto. Le permis moto n'est donc pas forcement nécessaire tout comme il ne l'est pas pour un 125 ou une voiture. (vous allez me dire qu'il peut l'etre pour un 125 mais c'est un autre debat).

APRES

Il reste le comportement, notamment l'inter file source de la majorité des conflits auto/moto.
Là, le MP3 400 est plus large qu'un 125, plus large qu'une moto pourtant je reste persuadé que les utilisateurs vont continuer à faire de l'interfile. Ce qui va forcer les autos à encore plus d'efforts pour laisser le passage, ce qui au final n'est pas tout à fait normal. (J'utilise scoot et auto tous les jours à Paris, je donne juste mon avis)

oui les 3 roues apportent forcement une stabilite inegalee par rapport aux motos
 
cela dit, il faut voir le point de vue du danger
 
une collision entre 2 voitures, ce n'est pas la meme chose qu'entre une voiture et un 2 roues
 
et a ce niveau, 2 ou 3 roues c'est strictement pareil, pas d'habitacle
 
je trouve d'ailleurs un peu bete que le scooter BMW avec un arceau permette de conduire sans casque, une fois que le motard est projete hors de l'habitacle, c'est un homme mort
 
et qd bien meme l'arceau le protege par le dessus, une collision laterale est surement mortelle aussi
 
 
pour ce qui est de l'interfile, passe un certain gabaris, cela devrait etre puni

 
ça je suis d'accord, c'est là où l'achat d'un MP3 n'as pas de sens.  
 
je circule tout les jours avec un petit scooter, et trés souvent je les vois se taper les bouchons comme les voitures.

il faut savoir que "normalement", l'interfile est une "tolerance"
 
car aux yeux du code de la route, un vehicule "motorisé" est censé rouler dans sa file, voiture comme moto
 
c'est ca que les motards ne comprennent pas
 
sympa sont les automobilistes qui s'ecartent et bien courtois sont les motards qui le reconnaissent en faisant ensuite un kick
 
en tout cas, je suis pour l'instant automobiliste, futur motard, je n'ai pas donc de parti pris et donc je maudis un peu les motards qui font de l'interfile en croyant que c'est un droit, et que certains abusent en donnant parfois des coups de pieds (aile ou retro)
et parallelemnt, je maudis aussi les mecs en voiture qui realisent pas qu'une voiture d'1 tonne ca peut aplatir un mec en moto
donc tout ca pour gagner qq metres, doubler sans faire gaffe a la moto ou deboiter sans clignotant, c'est tout aussi con
 
un peu de civisme entre 2, ce serait bien
 

 
Je suis d'accord, c'est une connerie de permettre l'utilisation de scooter + de 125cc à des personnes n'ayant que le permis B, c'est pas comme ça que tu diminues le nombre de moards/scootards tués sur les routes.
 
Pour le BMW je crois bien qu'il y ait une ceinture de sécurité pour justement ne pas se faire ejecter. J'en ai aussi déjà vu avec des casques sur ces scooters là d'ailleurs (et je trouve ça pas con).
 
L'interfile, l'éternel débat