Reprise du message précédent :

j ai serre 6 fois et jamais de roue bloquee.
 
la seule fois que la roue c est bloqué c est sur un cross car la vitesse etait enclenche(logique).
 
Quelle piece bloquerait la roue sachant que le point d accroche est l embrayage qui prend prise par l intermediaire de la courroie grace a la rotation du vario qui s ouvre lui grace a la vitesse du vilebrequin ?

 
c'est ce que je pensais, mais on peut imaginer dans le cas d'un blocage rapide et net du cylindre, que le ressort de l'embrayage n'a pas le temps de desserrer son emprise assez vite

en fait tu vas ressentir un gros ralentissement du a l enorme frottement(ralentissement brutal du piston) metal/metal qui peut amener jusqu a la casse du piston et/ou bielle mais apres tout ce libere (le ressort de poussee se remet a son etat d origine et libere l embrayage)
 
enfin dans tous les cas c est la cata
au mieux passage du cylindre en cote reparation(prefere le changement complet du haut moteur avec culasse si besoin), nouveau piston, segment, joint de culasse(et les consommable)
au pire villebrequin marqué et le pire du pire carter moteur touche (donc la c est dead moteur complet a changer).
 
connaissant les concessionnaires ils vont aller a la simplicite (exite la reparation du cylindre en cote reparation), et vont faire au mieux pour reussite de resultat (villebrequin change)
 
avec ca une bonne jour de labeur a 60-80€/h (plus les prix en tete mais c est de l abus dans tous les cas)ca monte tres vite

j'ai de la chance que le moteur tourne encore, d'après ce que je comprend.

La vrai question est : où est parti ton huile ??
 
Perso pour le serrage je ne pense pas que cela bloque la roue, les joues du vario et la poulie de la cloche sont lisses donc je ne pense pas que cela bloque à pleine vitesse.

 
certainement que le mécanno à remis une huile trop fluide qui a étée consommée par le moteur, c'est la seule solution.
j'ai déjà vu un mécanno suzuki mettre prés de 5 litres d'huile dans un moteur de bandit 600... pourtant il bossait dans une concession    
 
aucune confiance en d'autres mains que les miennes    

Et histoire d'en rajouter, ils aiment nous donner de la 5W40 qui est vite consommé par le scooter, d'après ce que j'ai bien comprit. Et si on contrôle pas... hop ça disparait!
 
En tout cas, merci les gars pour ce débat très instructif.  
 
C'est moins grave que de taper une piétonne avec un grosse BM comme le gars devant moi hier midi (avenue Kleber, paris). Dépossage de témoignage et tout le tralala... le plus choquant, c'est qu'ils envoient la personne en soin qu'une fois tout les témoignages effectués... une bonne heure après le choc.

et ton scoot, il roule bien?

Pour le moment aucune anomalie visible! Très surprenant!
 
Je fais attention à préchauffer le moteur, et ce matin j'ai tenté une point à 120km/h... et aucun souci. Le rêve pour le moment! Wait & see!

houla quand même...

La différence entre une 15W40 et une 5W40 est assez limité à chaud, un moteur va peut être en "consommé" un peu plus mais elle ne va pas disparaître ! Surtout si le moteur n'a pas bcp de km. En plus les moteurs modernes 125 fonctionnent souvent avec des huiles 100% synthèse très fluide donc je ne vois pas comment l'huile aurait pu "disparaitre".
Donc plusieurs solutions :
               - il y a une fuite (joint abimé ou autres...)
               - il y a eu un oubli à la dernière révision
               - ce n'est pas un serrage (on peut pas être sur à 100% sans démontage)

D'après pas mal de personne, 6.000km est suffisant pour vider toute ton huile.

Pour moi c'est simplement impossible sans une panne ou un défaut, je peux me tromper mais il faut que qq m'explique où l'huile part

y a des moteurs qui bouffent de l'huile et y a des huiles qui sont mauvaise. mais vider un réservoir sur 6000 km   sans fuite apparente ca me parait impossible .  
L'oubli de l'esscro du conssess me parait beaucoup plus probable

C'est clair, même un scoot 2 temps n'en mange pas autant

j'ai vendu mon burgman 400 et je vais acheter une Vespa 250 gts, est-ce que vous vous souvenez combien de temps ça a mis entre l'achat et la disponibilité du scoot en magasin ?

Quand j'ai acheté ma Vespa 1 mois... fallait être patient
J'espère que ça ira plus vite pour toi

et pourquoi as tu fais ce choix ?

bon sinon, quasiment tous les week-end, je fais 150 kms, dont une majorité d'autoroute pour me rendre à ma piste de voiture radio commandée et je pense donc passer au maxi-scoot et donc passer le permis A, par contre, je serai intransigeant quant aux espaces de rangement:
Actuellement, j'arrive à mettre ma caisse à outil sur le plancher plat de mon Grand Dink et je met ma voiture Radio Commandée dans le coffre, l'essence et le banc de démarrage vont dans le sac à dos

Vous avez des idées ou je suis condamné à me prendre un BMW avec les sacoches sur les côtés ?

bah déjà, un scoot sans la traverse aux pied est à privilégier  

 
aarrggg, 1 mois !! bon, j'espere que ce sera plus rapide.

Salut j'envisage de m'acheter un scoot, aprés avoir lu des essais je pense que je vais me diriger vers un honda psi 125 qui m'a l'air d'être une bonne bécane cependant j'aurais deux trois questions d'ordre plus générales sur les scoots sachant que je n'en ai jamais conduit ou jamais monté dessus de ma vie
 
- D'abord question qui peut paraitre con, c'est un automatique le honda psi 125 ou faut passer des vitesses ?
- Au niveau de l'entretien en général et à l'année ça vous coûte combien ?
- et au niveau du matos à part des gants et un cax il y a besoin d'autres équipements pour faire du scoot ?  
 
Merci.

Ben c'est ce que j'ai actuellement en effet, mais je suis pas sur que ça existe pour les gros cubes étant donné que ça fragilise le chassis

[quotemsg=16237274,10131,137944]Salut j'envisage de m'acheter un scoot, aprés avoir lu des essais je pense que je vais me diriger vers un honda psi 125 qui m'a l'air d'être une bonne bécane cependant j'aurais deux trois questions d'ordre plus générales sur les scoots sachant que je n'en ai jamais conduit ou jamais monté dessus de ma vie
 
- D'abord question qui peut paraitre con, c'est un automatique le honda psi 125 ou faut passer des vitesses ?
--> c'est automatique, tu tourne la poignée d'accélérateur et ça avance
- Au niveau de l'entretien en général et à l'année ça vous coûte combien ?
--> Bien plus cher qu'une voiture, au niveau du cout, tout dépend du nombre de kilomètres que tu fais.
- et au niveau du matos à part des gants et un cax il y a besoin d'autres équipements pour faire du scoot ?  
--> Une veste moto !!!! (avec coques et tout et tout), un jean et des bonnes chaussures
Merci.
--> De rien
[/quotemsg]

Je sais pas trop pourquoi tu fais une fixette la dessus depuis des mois. C'est certe moins pratique, mais, sur le X8/X-evo, ca ne m'a jamais empecher de prendre des trucs entre mes jambes, posés sur le planché et accrochés au crochet en plus.

 
Je vais répondre puisque ma nana en a un (de Honda PSi)...
 
- Ouaip vitesse automatique
- Chez Honda ce scoot ne nous a jamais coûté plus de 65€ en frais de révision (il flirt avec les 10 000 bornes là).
- Equipement, blouson, casque, gants, rouler en panatlon aussi

Merci pour ces renseignements, vitesse automatique cay pas mal pour la grosse feignasse que je suis, l'entretien à pas l'air excessif non plus. Rhaa je crois que je vais craquer.  
 
Sinon elle en est contente de son psi ta copine ?

 
Bah ouais très contente, moi je le prends de temps à autre. Pas mal en ce moment d'ailleurs depuis que j'ai déménagé, je suis tellement près du boulot que je prends plus la bécanne.
 
C'est nerveux, agile et ça freine bien.
Plutôt un bon engin parmis tout ce qu'on croise

Depuis des mois ?  
je sais pas si je serais à l'aise sur l'autoroute avec ma caisse à outil en équilibre sur la traverse

Pourquoi en équilibre ?   C'est peut être pas aussi stable, c'est sur, mais c'est tout à fait exploitable. J'ai déjà fait plein d'aller retour maison - Ikea avec des cartons sur mon plancher. Ca tient très bien.

 
et puis c'est du honda, avec la finition et qualité qui va avec.
je viens de récupérer (début juillet) un honda lead80cc, de 1993, c'est viellot, mais par contre, il n'a pas une ride et, aprés réglages ça marche d'enfer pour 3.3L/100 (carbu).
Juste ce qu'il me faut pour les 4km maison /boulot.

voici mon tit bébé depuis 1 bon moi, bon j'ai pas eu de chance pour le rodage avec le temps qu'il a fait, mais je suis tout de meme tres satisfait
 

 
 
 

bon ça y est , j'ai acheté mon GTS 250.
J'ai pris en option un saute vent, un topcase officiel Vespa, une barre chromé de protection du garde boue : total avec gravage, mise en service et carte grise : 5100. Aprés négo je l'ai eu à 4600. je l'aurais dans 10 jours.

 
T'avais essayé le 300 ou tu voulais celui direct ?
Je dois dire que je me tate à passer le A pour m'acheter un GTS 250 ou un GS 300 en remplacement de mon granturismo..

 
 
le 300 en fait n'a que 30cm2 en plus, et pas un cheval de plus. En plus il pert en finition : plus d'ordinateur de bord, plus de la belle veilleuse chromé et la selle noir fait cheap, et plus de porte bagage à l'arrière. Donc si tu veux un top case ta coute beaucoup plus chere que sur le 250, tous ça pour au final avoir un produit moin bien à mon gout.
Le look aurait pu compenser mais au finale cote à cote je préfére le 250

 
c'est quelle cylindrée?

Mon scoot commence a faire un bruit de casserole au niveau de la courroie. 4800 km.....  
 
Remiggio constate tu le même bruit quand tu demarres.
 
Mon collégue qui a un Xevo commence a avoir le même soucis. Courroie qui frotte a l'acceleration?

non pas spécialement. Il n'a que 3k km pour le moment.

mes courroies je les achètes toujours chez un revendeur industriel.
 
On a un tarif bien plus intéréssant (environ 3 à 7€), et des normes de résistances plus élevées aux frotements, hydocarbures et dérivés.
 
Pour mes anciennes mobs, chez le concess il peut avoir mais sans donner de délai et à 15/20€    
chez l'industriel, c'est de suite, et pô cher.

 
Le mien faisait ca deja a 3k , mais par moment . La a chaque démarrage j'ai droit a ce vieux bruit.Au debut je croyais à un bruit de plaquette qui frotte sur un disque.

 
Ok merci, reste plus qu'à passer le A  

moi je l'ai euuuu    

hhhmmm ca fait ça à l'accélération ? particulièrement quand il est à une température élevée ?