Reprise du message précédent :
tu achèterais un casque d'occaz ?

Non, je le metterai dans mon coffre pour un deuxieme passager surprise

Ca me parait gentil comme prix vu le kilométrage. Fait attention à l'anguille quand meme
 
Perso je prendrait le Burgman pour ses qualités. Apres le Piaggo n'est pas mauvais, il est juste, à mon sens, un poil en dessous. Faut dire aussi que les Piaggo, X8 X9 Xevo... on en voit tellement que c'est l'overdose.    
 
Apres, arrivé à ce stade, le choix t'appartient.

ça parait suspect tes occaz vu le prix ...

C'est ce que je disais, ca sent l'anguille sous roche. Ca peut etre egalement être un kilométrage trafiqué, ce qui est selon les dires d'un concessionnaire Honda, très fréquent...

 
+1
Tes occaz c'est de particulier à particulier ou tu passes par un garage ??

Donc, si je résume, un casque d'occaz pour toi, c'est négatif, mais un casque d'occaz pour ton passager/ta passagère, ça te pose aucun souci. Logique, quoi

t'achètes un casque neuf dès que tu 'charges' une nouvelle personne sur ton scoot ?

Bof, j'ai vendu mon burg flambant neuf 3 000 bornes à MCavalera et c'était pas une arnaque. Enfin, je pense qu'il en est satisfait et qu'il n'a pas de défaut particulier. Je sais que je me suis bien appliqué pour le rodage.
 
Après c'est clair que le prix du X-Evo est clairement suspect   Il est à 3 700 neuf sans remise, il le vendrait donc 1200 euros de moins ?
 
Après il n'y a pas à conseiller le Burgman plus que le X-Evo. L'un n'est pas mieux ou moins bien que l'autre (et je parle en connaissance de cause, j'ai possédé les deux), ils sont juste différents. Faut les essayer.

Je vois pas bien le rapport, là.
 
Perso, j'ai plusieurs casques en stock, mais, lorsque je les prête, je suis systématiquement avec la personne. Je peux donc te certifier que mes casques n'ont jamais subi de choc.
 
Alors que là, il parle d'acheter un scoot' + un casque d'occasion. Dans ce cas, il n'a aucun moyen d'être sûr que le casque est toujours bon pour le service.

 
160€ dans mes souvenirs, et bon quand il s'agit de sécurité faut pas être radin

 
je confirme    

 
Pas radin, certes... mais il ne faut pas non y laisser un rein. (sans jeu de mot).
 
160e c'est tres correct je trouve.

Bon, cette fois je vais rejoindrelvotre joyeuse communauté , je vais chercher mon Grand Dink cet aprèsm.
Petite appréhension de conduire un 125, meme si j'ai eu un 50 ça parait gros

 
Si ça peut te rassurer, avec le rodage au départ ton scooter sera certainement plus lent qu'avec ton ancien 50cc débridé
 
Après il y a juste le poids à l'arrêt, c'est une question d'habitude qui vient très vite, à moins d'avoir des pattes de mouches

Attention aux pneux neufs et plaquettes neuves surtout.

surtout les pneux maxxi's d'origine, j'espère qu'il va pas pleuvoir

Yop, pour ceux qui avaient suivi mes aventures de pertes de clé, j'ai finalement l'épilogue.
 
Alors que toutes les concessions me parlaient de 500/600 euros pour un changement neiman + antidémarrage codé, je me suis adressé à un petit garage, ouvert depuis neuf mois.  
 
Bilan des courses : 180 euros pour l'ADC, 90 pour le Neiman, et 1h30 de main d'oeuvre. Avec la révision que j'ai demandé en plus, la facture se monte à 530 euros, soit moins que ce que me demandaient les autres pour la simple résolution du problème des clés perdues...
 
Bon maintenant que j'ai une nouvelle clé codée par contre, je vais aller en faire un double direct. C'est quoi le mieux pour ca, n'importe quel serrurier peut me le faire ou il faut aller dans un garage ? Autre petite question tant que j'y suis, un double de clé de U, ca se fait aisément ?
 
Thx !

Vu la chaleur ici y'avait pas de risque
Bon ben finalement, je prends le guidon la main tremblante, puis c'est parti. Au début, ça veut pas tourner, j'ose pas me pencher, puis petit à petit les habitudes reviennent, et là ça va mieux au bout de 10 kms, j'ai retrouvé un peu mes sensations de jeunesse
 
Par contre ça envoie clairement bcp plus à l'accélération à bas régime (30km/h), on arrive facilement et rapidement à 70.
Je le trouve particulièrement lourd, surtout pour le mettre sur la béquille centrale, je pense que ma copine, qui fait 45 kilos, y arrivera pas.
 
Enfin c'est pas trop grave, à nous les balades cet été le long de la cote

double de clé de U, ça doit pouvoir se faire chez un bon serrurier, par contre, pour la clé codée, c'est plus compliqué. Il faut la commander au fabriquant du neiman/adc, d'ailleurs, ça m'étonne qu'on t'en ait pas fourni 2, généralement, sur ces trucs, il devrait y en avoir 2

 
dis, on est sur un topic 125cc non? il faut toujours un permis de conduire pour conduire ces engins? ors tout ce que tu dis là c'est des choses que tu es sensé avoir appris en passant ledit permis... faire un stage de prise en main, pour se rassurer, soit, mais je ne vois aucune chose spécifique aux 2 roues dans tes propos...

Fender : j'ai la clé codée, et une deuxième pour le quotidien. Seulement, chat échaudé, tout ca, et j'aurais bien fait faire une troisième clé direct, au cas ou. Bon, pour le U, je vais commencer par le serrurier du coin, on va bien voir ce qu'il me dit.

les deux sont codées et la grosse sert à "coder" une éventuelle nouvelle clé. clé que tu peux commander au fabricant du système et à lui seul a priori.

si tu galère à le mettre sur la béquille centrale, tu peux t'aider de la poignée passager

yep, une main au guidon, une main à la poigné passager. Et un pied en équilibre (tout le poids dessus quoi) sur la béquille, un petit effet de balancier en arrière, et rulez

 
Exactement, moi aussi, j'ai eu du mal avec mon petit scoot (cygnus) et puis avec la technique, je trouve ça pas difficile et ce n'est pas une question de poids..

C'est ce que je fais, mais malgré ça je pense que pour une fille pas lourde ce sera difficile, moi et mes 85 kilos je me mets debout et je dois appuyer fort pour qu'il bascule.

Tu le fais mal. Rien qu'en montant franchement sur la béquille, le scoot devrait se lever directement compte tenu de ton poids. Après, pour te dire en quoi ta méthode est incorrecte, c'est compliqué sans te voir à l'œuvre.
 
Une copine de 52/53 kg arrivait à mettre feu mon Bandit (215 kg en gros) sur la centrale.

 
Des news
Ce soir je vais aller voir le xevo et l'inspecter au plus près ; j'ai eliminé le burgman, ca sentait pas trop bon comme vente    
Pour le X evo, il est en vente à 3000 euros mais la personne a vraiment besoin d'argent rapidement, j'ai l'argent de dispo, donc si on peut s'entendre    
 
Je vois ça ce soir, et je vous tiens au jus !   vous inquiétez pas, j'y vais avec un bon mécano et je vais faire vraiment attention

autant le prix du burg me choquait pas trop, autant celui du xevo me parraissait louche. Fait bien attention.

Et bien écoutez, très bonne news de mon côté ;  
Le scooter est très propre, suivi, entretenu, bichoné, propre, il a l'air extrêmement sain.
La raison du prix à été une grosse urgence (besoin d'argent pour une raison x), mais le scooter est vraiment niquel.
 
Que du bohneur    
 
Merci à tous pour vos conseils !  

Une petite question, si il y a des toulousains dans la salle...
 
Je déménage sur Toulouse la semaine prochaine, je vais probablement habiter côté Rangueil / StAgne pour aller bosser côté Blagnac (devinez où...)
 
Comment est la circulation sur le périph ? Mon TMax sera mon principal moyen de locomotion, c'est pas trop le rodéo sur la rocade ? Est ce qu'il vaut mieux chercher un logement du côté de Blagnac ?
 
Merci d'avance !
 
(si personne de toulouse ne passe par ce topic, j'irai poster sur le topic consacré à ma future ville)

 
J'aime Blagnc perso
D'autant qu'après tu filer en 2 sec chez Airbus au bureau...

Bonjour à tous !
J'aurais voulu connaître votre avis sur les magasins Doc Biker en ce qui concerne l'entretien de nos machines (j'ai un X8 de 16000 km).
Merci

Je reviens vers vous car j'ai une p'tite question : j'ai changé de boulot et mon casque ne rentre pas dans mon nouveau casier. Je vais devoir acheter un petit top case.
- platine + top case + main d'oeuvre, je dois compter combien (chez Yamaha)
- est ce que ça change beaucoup le comportement "routier" du scoot, sachant qu'il sera vide...
 
Merci d'avance    

Putain j'ai vu un phénoméne en rentrant .  
 
Vous savez la photo de la nana qui a mis son casque a l'envers  qui circule sur le net
 
 
Ba la j'ai vu la même chose    .  
 
Edit :
 

 
 
Bonsoir Liloo_92,
 
Concernant la platine, le top-case et la main d'oeuvre, compte de 100 à 300 € surtout en fonction du top-case : contenance diverses, coloris.
 
Maintenant pour le comportement routier, tu auras une prise au vent latéral beaucoup plus importante, tu augmentes le centre de gravité et l'avant sera plus léger.
 
Au début cela surprend mais ce n'est pas rédhibitoire, on s'y fait très vite mais on peste toujours lors de vent fort.

le porte paquet fait dans les 85€ chez yamaha je crois bien, il faut ensuite ajouter le top case

Merci, suite à vos conseils, j'ai pris un petit top case (30l) : j'ai effectivement payé 89 le porte paquet et 59 le top case Yamaha. Il ressemble beaucoup à un petit Givi et le système d'attache est le même, ce qui fait que si j'ai envie de changé de top case, j'ai qu'à le déclipser...  

salut les scooteristes    
 
je vais m'acheter un 125,  
je veux mettre moins de 2900€
j'ai vu ces modèles là?
 . daelim S2
 . Kymco grand dink
 . Sym joyride
 
vous en voyez d'autres dans la meme gamme de prix?
qu'est ce que vous conseillez?
 
 

le sym gts aussi