Reprise du message précédent :
clair, depuis que j'ai changé de becanne, je ne subit pas vraiment la crise pétrolière comme prévu, c'est plutôt beaucoup moins cher depuis  ..

y'a des kits bio-éthanol pour moto, j'sais pas s'ils en font pour scooter, par contre

Bon, pour ceux qui avaient des doutes, 600 kms en un Week End, ça se fait sans problème
 
L'aller/retour Paris / Nevers Magny Cours par les nationales et départementales ont été encaissées par mon Grand Dink et par moi même sans problème, et pourtant j'étais au taquet tout le long
 
je pensais avoir mal au dos à cause, et bien que neni.
 
voilà, donc Kymco, c'est top moumoute

Je reçois le mien cette semaine normalement

J'ai vu la nouvelle version, j'avoue que je suis un peu déçu par le nouvel avant, on voit le radiateur à travers la grille d'aération.
par contre la nouvelle selle à l'air pas mal
Mais bon, le principal est que ça reste une très bonne machine hyper fiable, et c'est bien là le pricipal

Vous pensez quoi de ce truc ?
http://www.leboncoin.fr/vi/17669402.htm?ca=22_s

125 CC LB-T13 à 1100€ neuf

edit : je trouve rien sur le net

une bonne m....

respect

 
 
c'est bien ce qu'il me semblait
merci

Pour n'avoir plus que 10cv sur le scoot
 
Quoique en pure ville c'est jouable

Hello    
Je pense à passer au scoot 125...avant dimanche    
 
J'hésite entre un Xmax, Xevo et Burgman 125 ; J'ai malheureusement éliminé le S-WING car il est vraiment chèr (j'ai un budget d'environ 2500 euros pour une occaz propre)
 
Mes critères ds l'ordre :
1°) Fiabilité
2°)Freinage
3°)Perf
4°)Confort
 
Bref, pas trop esthetique, simplement un truc qui roule sans problème

En fait ce que tout le monde recherche

Certains mettent en avant l'esthétique, le coût de possession, le duo ou que sais-je encore.

ça serait un t-max 500  

une petite question
 
Pour une utilisation totalement urbaine (trajet paris intra-muros) un 125 est nécessaire ? J'imagine que l'on a plus de confort par rapport à sa puissance mais je les trouves assez gros

50cc c'est 45km/h maxi. C'est insuffisant pour les boulevards externes ou les quais même si c'est 50km/h, les voitures en pratique roulent à 70 km/h. A moins de le débrider...

Il existe des scooter 50cc en version 100cc ou 125cc à toi de voir avec le concessionnaire. En revanche, évite les scooters Chinois.

Exemple de ce que l'on trouve en scooter 125 compact :
http://www.scooter-infos.com/guide [...] d-110.html
http://www.scooter-infos.com/guide [...] delfi.html
http://www.scooter-infos.com/guide [...] y-125.html
http://www.scooter-infos.com/guide [...] -2007.html

y a des petits des gros
 
cygnus, lx125, mio 100 ..

Merci pour ces réponses
Les scooters chinois sont ceux que l'on voit un peu partout à pas cher ?

 
Dis nous quelle utilisation tu en feras ?
Uniquement ville, ville/voie rapide, etc.  
Perso j'ai un Majesty, et le modèle rentre aussi dans ton budget. Tu l'as d'ores et déjà éliminé de ta liste ?

 
Les scooters Chinois, pour l'instant j'éviterai. Il y a un qui se gare juste à coté de moi régulièrement au travail, les finitions sont d'un autre monde (le truc est entrain de se déboiter), les matériaux bas de gamme (les jouets pour enfant semblent plus solide), c'est clinquant et pour tout dire c'est vraiment très moche (mais ça c'est subjectif).
 
Cote cycle / moteur / fiabilité je ne pourrai pas te dire, vu que je n'ai jamais conduit de scooter Chinois... Mais d'après les échos que l'on a pu avoir, c'est encore très loin des productions Occidentales, même si ils tendent à s'améliorer.
 
Si le fabriquant/grossiste/importateur ferme, tu n'auras plus de pièces de rechange.
 
Enfin, autant te le dire tout de suite, c'est inrevendable.

Kymco n'a rien à voir avec ces scooters chinois ?

non kymco, c'est de la came correcte (coréen d'ailleurs, je crois)

kymco, hyosung et daelim, c'est les marques hors japonaises qui ont quand même un vrai réseau (au moins dans les grandes villes) et qui offrent une qualité respectable

On les voit surtout chez le dépanneur ou en rade au bord de la route    
Non, plus sérieusement, la qualité de finition et la fiabilité ne sont pas encore au rendez-vous.
 
Mes sources : les différents avis sur le net, mais aussi et surtout le père d'un pote, concessionnaire peugeot cycles, qui voit des gens se pointer chez lui avec des scoots chinois achetés pas cher en se lamentant et en lui demandant de les réparer, ce qui est impossible car il ne peut aps avoir les pièces.
 
Je dirai donc "à suivre", il est probable que la qualité va s'améliorer, mais pour le moment si tu veux être tranquille, achète plutôt une marque reconnue d'occasion que du chinois neuf.

Non, Kymco est un constructeur Coréen reconnu, notamment pour son Grand Dink.
Pour info, BMW a confié à Kymco la fabrication du moteur de la 450 GX Sportenduro.
Plusieurs forumeurs roulent en Kymco, ils seront certainement mieux placés que moi pour te donner leur avis.
 
Par contre je te conseille sérieusement le 125, la réserve de puissance supplémentaire est bien appréciable, même (surtout) en ville. Et tu en trouvera certainement un dans un gabarit qui te conviendra (cf liens de Kida)
 

pour info Kimco n'est pas Coréen mais Taiwanais, et je crois bien que c'est le plus important constructeur de scooter au monde.

Effectivement : http://en.wikipedia.org/wiki/Kymco    
 
J'étais sur d'avoir entendu que c'était Coréen... enfin bref, ça ne change rien au fait que la qualité n'a rien à voir avec les chinois bas de gamme.
 
En plus de ça tu t'assures la qualité de service après vente d'un groupe qui produit près de 500 000 bécanes par an, même si leur réseau en France n'est pas très développé, tu n'aura aucun mal à le faire entretenir / réparer en région parisienne.

Surtout que Kymco propose une garantie de 2 ans avec assistance 24h/24h partout en France. L'assistance est valable à partir d'un eloignement de 3 kms du domicile, ce qui est tres correct je trouve.
 
J'ignore si d'autres marques proposent ce type d'assistance.
 
Edit: c'est meme 2 kms au lieu de 3.

Je crois c'est le numéro 1 mondiale en terme de ventes de scooter ,)

Merci pour toutes ces réponses en tout cas.
Je refléchis à l'achat d'un scoot pour mes déplacements dans paris mais ça sera pas pour tout de suite. J'ai aussi peur de ne pas bien prendre en main ce genre de véhicule. Je ne suis habitué qu'a ma voiture et j'ai du monter 2 fois sur un scoot dans ma vie donc bon

Tenez, les conditions de l'assistance 2 ans Kymco pour ceux que ca intéresse.
 
http://www.msainternational.com/si [...] _KYMCO.pdf
 
Par contre je n'ai pas testé personnellement, j'ignore si ce qui est promis se concrétise mais selon mon concess, ils sont sérieux.

 
Un scooter ce n'est pas compliqué à conduire dans l'absolue, tu as l'accélérateur et les freins (voir le frein en freinage couplé).  
Le plus dur avant tout c'est de rouler dans la circulation Parisienne, ce n'est pas indispensable, mais il est vivement conseillé de prendre 2 ou 3h en auto école, ils te donneront des bon conseils (placement sur la chaussé, conduite à tenir par mauvais temps...) et tu effectueras des freinages d'urgences et simuleras des évitements si tu vas sur plateau.

 
Avec ta voiture ?    
 
 
 

 
Je profite de ce message parce que je suis dans le même cas.
Je pense vendre prochainement ma voiture pour passer au 125 et le seul 2 roues a moteurs que j'ai eu c'était un solex...
 
Vous savez si dans les auto ecoles ils pretent les scoots dans ces cas là? Ou faut-il amener le sien?
Remarquez que je pourrai aussi appeler pour le savoir mais peut etre que quelqu'un sait si ca se fait

ville+ 2porte de perif pour aller au taf  (d'ailleurs, je flippe pas mal pas de grosse xp en scoot/ville, plutot quad/cross )

 
je peux te conseiller la Scooter-Ecole --> http://www.lascooterecole.fr/, très bien pour acquérir les bases du pilotage d'un 2 roues. Ils prêtent les machines, et tu peux en essayer plusieurs : des petits Mio, un 125 à grandes roues, un 125 à petites roues, etc...  
J'y ai suivi un stage dans cette école et je regrette pas du tout, je trouve même que ça devrait être obligatoire ...

 
Ok, ça a été ma première utilisation aussi.
D'après plusieurs échos, le XMAX est une bonne bécane, ainsi que le Burgman 125. Pour le Xevo, d'autres pourront mieux que moi te conseiller. Perso je suis bien satisfait de mon Majesty, il est bien maniable grâce à ses petites roues (ce qui en fait aussi un inconvénient car il faut être + prudent que des roues + grandes surtout sur sol mouillé). Sinon avec un passager ça se passe nickel. Apparemment les scoots Yamaha ne sont pas trop chers à l'entretien.
 
Maintenant le soucis avec les occaz, c'est que tu ne sais pas si le rodage a été correctement fait (chose importante pour un scooter) donc c'est quelque chose à prendre en compte.
Pour info j'ai utilisé le site kidioui pour acheter le mien neuf et j'ai réussi à avoir mon majesty (2990e à l'origine) à 2700e frais de mise en circulation compris (carte grise + immat).
 
Maintenant si tu flippes pas mal c'est normal (surtout à paris). Le tout c'est de ne pas te prendre pour un dieu comme ceux qui pratiquent depuis plusieurs années, donc surtout ne pas suivre celui qui fonce entre les voitures. D'y aller bien cool au début quoi, le maitre mot étant "concentration" parce que t'as pas le temps de penser à autre chose quand tu pilotes.
Moi ce que j'ai fait, je me suis entrainé au départ à manier la bête sur un parking vide par exemple, à freiner pour prendre une courbe, etc. Après tu pourras trouver plein de petits tips sur le forum (comme regarder au loin plutôt que devant sa roue)... Et puis avec le temps tu t'amélioreras

 
C'est quoi le prix d'un tel stage ?  

 
Merci, ca a l'air pas mal en effet, faudra que je vois si il yen a une pres de chez moi
 

 
apparemment un peu moins de 200€ pour la theorie et 4h de pratique, ce qui est raisonnable je trouve.

Hello les scooteux
 
Dans ma recherche, j'ai donc selectionnée deux occaz sympa et j'arrive pas à me décider
 
Alors  
 
1°) X EVO 125 3500 KM 2007 à 2500 euros (avec tatouage et casque)
2°) Burgman 125 3000 KM 2007 à 2400 euros (avec jupe et topcase)
 
Ce que j'm bien chez le x evo:
J'ai l'impression que ca marche fort, bonne vitesse de pointe, peut être mieux fini? pas d'injection electronique (je prefere)  
 
Burgman:
Freinage couplé et fort, j'm aussi le look
 
J'hésite vraiment entre les deux, vos avis?  

tu achèterais un casque d'occaz ?