Reprise du message précédent :
Effectivement c'est n'importe quoi et contrairement à beaucoup je ne pense pas que le problème vienne du fait de pouvoir conduire un MP3 400 seulement avec le permis B. A la limite, si ils se viandent je m'en bat les cacahuètes.

Non, le problème vient du fait qu'il sera réservé à une élite, très cher et peu d'exemplaire, et le comportement des conducteurs sera très certainement catastrophique. (sentiment de supériorité toussa..)

Bilan: les sanctions envers les 2 roues vont certainement augmenter en flèche (je pense à la remontée de file) et c'est nous tous qui allons en pâtir.  

Le problème c'est que certains en 125 sont déja très limites en termes de conduite alors en 400 bonjour le bordel!!!

Genre y'a aucun permis A limite en termes de conduite

cé genial!!

C'est trop cher et trop limté en nombre !!
Ou alors s'en acheter 2/3 et les vendre sur la bay....

Je ne l'ai pas le permis A, c'est pour ça que je me permets de parler.  
 
Maintenant je te le concède permis A ou B, même combat, des mongoles dans les 2 catégories (et moi aussi à certain moment, comme tout le monde)

Les games de piaggio les plus vendues (X8 X9 Xevo MP3) sont déjà toutes déclinées sur plusieurs cylindrées. Le changement c'est juste qu'on pourra les conduire avec un permis B pour le MP3.
 
 
Sinon, foutre 7600 € dans un mp3 ....................
......
 
 
 
 
 
.......................

Et il faut trouver l'assurance qui accepte surtout

 
ça fait cher la musique  
 
  []

 
Ouais c'est cher; et puis t'auras intérêt à bien le protéger contre le vol parce que vu le nombre pour la France, ça va limite être de la pièce de collection...

 
Avec un beau casque à fleur ...

Hello
 
Est ce que qqun utilise les Intercom de Nolan ? en bluetooth ?
http://cgi.ebay.fr/KIT-NOLAN-COMPL [...] .m20.l1116

250 €????????????????

franchement je te conseille ce casque sinon : vemar jiani
http://moto.caradisiac.com/Casque- [...] ppelle-403

 
Ya moyen de trouver bien moins cher

y a vraiment des accrocs au natel ici

Moi je parle pas quand je suis sur mon scoot, je pilote  

mort ce topic

 
comme les 125cc ! Le MP3 mk2 a tué le secteur  
 
Petit message de Piaggio aux Xmax, Burgman et autres Swings :

mort de chez mort

Lu all, quelle 125 cc me conseillerai vous pour les critères suivants:
- 4t (fiabilité, entretien moindre, .. et je ne souhaite pas debrider ma future moto ^^)
- confortable -> pas de courbature aux dos, ni de maux de genoux, .. après un trajet (quel que soit sa durée)
- maniable -> passer entre les voitures, dans des passages etroit, .. sans trop de problemes
- agreable a conduire sur la route (ville surtout, nationales aussi)
- possibilité de faire des long trajets sur l'autoroute (paris / marseille, par exemple) donc vitesse de pointe a 110km mini OBLIGE et la moto (notamment le moteur) doit tenir sur toute la durée du trajet (meme si cela sera très occasionnel)
 
pas de budget précis étant donné que je ne compte pas prendre de voiture .. autant mettre beaucoup maintenant étant donné que jvais la garder un certain temps.
 
j'avais pensé a la YAMAHA YZF R125 mais quand je vois la position du conducteur jme pose 2 question:  
1/ sa démonte pas le dos et le cou ? xD
2/ c'est maniable dans des passages etroits ?
 
Merci d'avance =D

un truc pour pas se refroidir les jambes pour madame pour le cygnus, y a quoi de bien ? j'ai vu qu'il y a les models qui se fixent sur le scooter, d'autre qui se fixe sur le conducteur, c'est quoi le mieux ?

 
se faire ch** avec un 125 à vitesse en ville pour 1 longue virée par an  
 
le top: te trouver un scoot 125 de bonne facture ou + si tu as le permis.
le scoot en ville c'est    
et pourtant j'ai la moto, mais c'est plus maniable, pas de tricotage de vitesses, sans compter les jambes protégées des intempéries et les chaussures non abimées par le sélecteur    

Paris Marseille c'est quand même beaucoup pour une 125. On peut le faire mais je ne pense pas qu'il y ait sur le marché une seule machine qui permette de le faire confortablement.
Un gros scooter type X9 ou Xmax est peut être le mieux m'enfin pour du paris marseille il faut plutot une grosse BMW routière...
A mon avis le mieux pour un paris marseille c'est de mettre la moto sur le train, c'est pas si cher et quand même bien plus facile, 11à avec les camions sur l'autoroute tu vas t'amuser
 
 

 
il y a plein d'autres machines bien moins chères qui sont tout à fait capable de faire ce trajet  

Oui certes, c'était pour souligner qu'il fallait une grosse machine et pas vraiment une 125, j'ai dit BM comme j'aurai dit n'importe quoi d'autre
T'es rassuré ?

quel blaireau, j'ai serré le moteur de mon Xmax... mais il roule encore !  
 
Vérification, l'huile à disparu... vous pensez qu'un coup d'huile suffira pour qu'il tourne comme avant ?

ben ça sera dejà mieux
mais qu'est ce que t'entend par serré !?
si il tourne encore t'aura peut être qu'à faire changer les segments

n'importe quoi d'autre ça n'existe pas comme marque    
 

 
pas garanti...
 

Tout motivé ce matin, je double une voiture à 100km/h, 20m après le moteur s'arrête d'un coup... ensuite, je me met sur le côté... et hop il redémarre du 1er coup!    
 
Coup de téléphone au concess Yamaha: "Vous avez serré le moteur, regardez votre niveau d'huile, ça coûte 1500€ un nouveau moteur"    
 
1ère réaction: un, quoi, comment ça, déjà plus d'huile !!!    
 
2ème réaction: Mince, c'est possible de faire jouer l'assurance pour ce genre de délire ?  
 
3ème réaction: On met de l'huile, on change les segments comme le dit père Pastor et qui vivra verra... car les concess sur Paris ne jouent pas les bricoleurs du dimanche avec des tarifs abordables !

il est encore sous garanti? tu fais les revisions régulierement ? tu les fais toi mëme? l'huile n'a pas disparu par enchantement, si c'est le concess n'a pas vérifié à la dernière, tu n'y peux rien...il est en tort

quand je disais "pas garanti" c'est en parlant du résultat  
 
enfin pour moi, un moteur qui sèrre n'a pas ces symptomes; je connais bien la mécanique 2 roue, et ce n'est pas au téléphonne que l'on fait un diagnostique aussi sérieux sans avoir plus d'infos.
 
Pour ton huile, assures toi bien que ce soit celle préconisée, car une huile semi synthèse est parfois plus efficace et sans conso qu'une huile 100% synthèse dont ton moteur n'a pas besoin.

Justement, j'ai fait toutes les révisions dans un concess Yamaha. Donc l'huile, c'est du Ipone de chez Yamaha à chaque fois.
 
ça fait 2 jours que j'ai le voyant "Change Oil"... je comptai prendre un RDV, quand tout à coups... le délire de ce matin.
 
Le problème, c'est la confiance envers les garagistes... si elle me parle de changer le moteur, j'ai peur de la solution de facilité, en remplaçant tout automatiquement sans faire d'effort de recherche. Genre je suis riche, les impots c'est indolore. lol

C'est quoi ce délire
 
L'huile ça disparait pas comme ça, si y'a eu une fuite d'huile en période de garantie, bah je vois pas pourquoi le serrage sera pas pris dans la garantie

la prochaine revision était prévue quand ?

Normalement, tu as un bruit très mécanique avec un redémarrage assez difficile, il me semble ?

Genre maintenant la révision! Et limite... je psychote sur la réponse... "vous ne l'avez pas mit en révision 5 min après l'affichage du voyant "Change Oil""
 
15000km ça semble être le bon kilométrage pour une révision ? Il faut que je vérif.

le reservoir d'huile n'est pas censé se vider entre chaque révision. le niveau baisse légèrement et l'huile noircit. Là à mon avis il ne l'a tt simplement pas controlé à la dernière révision ou il y a une fuite.
est-ce que le bas du moteur est sal ? genre bien noir et gluant...

Justement, il ne me semble pas avoir vu de trace sous le moteur, je vérifierai ça en sortant du boulot pour ne pas dire de bêtise.
 
En tout cas, pas de trace d'huile sur ma place de parking. Je vais appeler mon service juridique pour ne pas faire de connerie au niveau des démarches...

Le service juridique dit que :  
1/ Vérifier dans la garantie la prise en charge du moteur et du reservoir d'huile.
2/ Envoi en réparation + envoi d'un A/R d'utilisation de la garantie
3/ Trouver le détail de la précédente révision (obligation de résultat du garagiste)
 
Et s'il prennent pas en charge les frais, création d'un litige via le service juridique yahooooooo !

scuz pour le spam...
 
réponse du garage: - dans la garantie c'est indiqué vérifier tous les 500 km le niveau d'huile! Et un checkup du moteur c'est 1500€ minimum. (yamaha Grande armée)
 
Reste plus qu'a finir le scooter... et entre temps de vérifier s'il existe un garage avec des prix plus abordable...
 
Merci les gars pour votre aide! Je pars faire ma petite dépression. snif ^^