Reprise du message précédent :

Les révision chez piaggo c'est à : 1000, 3000, 6000 et donc tout les 3000 km
c'est juste la première qui est rajoutée suite au rodage. indispensable et pour le plus grand plaisir de ton concessionaire.
Il te la mise à combien ?

Putain va falloir passer a la caisse.
 
J'ai un ami qui est chez un autre concessionnaire et lui il lui fait a 4000.
 
 
 
Pas encore faite mais ca devrait s'annoncer a la fin du mois   .
 

tout les 3000

c'est les 11, 12, 13/04 les essais scooters

oui, je voulais dire samedi prochain ;-)  
j'en renvoyé le coupon ...
 
et sinon vous connaissez qques bon concessionnaires dans paris ? (genre grand choix et pas mal d'occaze) ?

 
sinon le xmax 125 est en promo actuellement à 3590€ NEUF chez patrick pons alesia (certainement chez les autres aussi)
 
ou alors 3999 € avec 400 € d'equipements offerts
 

Ouais ils se gavent sur les révisions.
 
Après, il ne faut pas voir forcément la fréquence des révisions mais le cout unitaire.
 
Si tu fais des révisions de 60 euros tous les 3000 c'est pareil que de faire des révisions de 200 euros tous les 9 000 km.

ben oui il y a des super promo en ce moment sur tous les scoots (il doit y avoir une récession des ventes ...)
Donc un xmax de 5 000 bornes a 3500 euros ....

Mon concessionnaire qui m'a fait aussi un prix m'a dit qu'ils finissaient les stocks avant l'arrivée des prochains coloris pour mon modèle.
En ce moment, c'est gris clair ou gris foncé.
Après, ça sera gris très clair (ice), gris bleu ou noir...
 
Pour les révisions, je ne sais pas si c'est parce que mon scoot est + petit mais moi, c'est 1000 km puis 6000 puis 12000 km et tous les 6000.
Et je ne pense pas me faire avoir, il m'a donné la liste des prix des révisions. La première étant à 8 euros (prix du bidon d'huile, main d'oeuvre offerte).
 
D'ailleurs, je cherche de l'huile pour scoot mais ça à l'air d'être un chose rare... Il m'a dit que c'était un petit peu mieux que de l'huile pour moto 4T mais je n'en trouve pas...

 
J'ai jamais dis que je le vendais à 3500, j'ai juste dis (écris plutôt) que j'étais largement des les prix ... nuance!    
 
En fait, je souhaite le vendre 2990 euros. Le seul problème pour bcp d'entre vous, c'est qu'il est sur Rennes ...

Il va encore pouvoir parcourir des Kms!
 
Content pour toi !

Salut à tous
Avec les beaux jours qui arrivent sur la cote d'Azur et également son flot de touristes, j'envisage d'acheter un scoot 125. j'ai quelques questions :
- l'été, je le gare dehors, mais l'hiver aussi : est ce qu'un scoot peut supporter de passer toute l'année dehors (il est possible de les bacher l'hiver ?)
- Je cherche un modèle me permettant éventuellement de faire de l'autoroute sur des petites distances. Y'a des scoots qui vont à 120 ?
- Il me faut un truc ou le passager arrière (ma copine) ne se fasse pas des frayeurs et soit bien assis.
 
Sachant ça, qu'est ce qui semble le mieux ?
merci

La plupart des scoots...

oui un scoot peut dormir dehors toute l'année, et l'hivers sur la cote d'azur
 
Pour le modèle, je te conseille de te diriger vers de "gros" GT comme Le X-max de Yamaha, X-Evo de Piaggio, Satellis de Peugeot.
 
Tu peux tranquillement faire de l'autoroute (ca mon à environ 120) et le passager est bien installé.

"On dit" aussi que le BB125 est bien pour le passager

ouais, mais alors il est PAS DU TOUT adapté à l'autoroute. C'est limite méga dangereux.

 
Je vois
 
 

Je cherche bientôt le remplaçant de mon satelis K15 !  
 
bah je prendrais ...  
 
le même

on ne change pas une equipe qui gagne  
 
edit : c est ca de taper a l arache au boulot  

 
Qui gange? Un rapport avec l'élément liquide? Spa rassurant pour un scooter ...  

 
ah bon ?    

J'ai un petit (gros ?) probleme sur mon scoot, elystar 50 :
En rentrant, petit bruit bizzare, puis pression dans les freins qui part et qui revient, frottement sur la roue arriere et bruit de frottement
Dans mon garrage je me rend compte que ma roue arriere est pleine d'"huille", sur toute la roue, huile noire, qui n'a ni la texture ni l'odeur de l'huile que je met dans le moteur.
J'ai pensé au "reservoir" du liquide de frein qui aurrait peté ?

ou un piston/joints/durite qui fuit.

C'est grave ?

Il n'y a aucune incidence sur l'acceleration / le moteur.

le liquide de freins, spa noir.  
c'est aussi liquide que de la flotte, et n'a pas la texture de l'huile qui sert à la lubrification d'un moulin.

bah la c'était noir avec c'est vrai plus une texture comme celle de l'eau que de l'huile..., en même temps la roue a tourné sur le sol, donc c'est normal que ca soit noir, surtout dans un parking.

Autre question :  
Immaginons que ce soit effectivement le liquide de frein de la roue arriere, ca craint si je roule avec demain (quelques kms) ? je le deposerai apres mes cours.

si c'est que le frein AR tu px rouler prudemment jusqu'au concessionnaire

ca serait pas ton liquide de transmission (huile tres epaisse) ??
 
si t entends un frottement c est ta transmission qui tourne sans huile  
 
Si c etait ton liquide de frein tu ne freinais quasiment plus  et de couleur noir c est plus de l huile que du liquide de frein

Non l'huile n'est pas du tout epaisse, c'est presque de l'eau.
Le frottement est regulier lorsque je roule, donc cest peut etre le frein qui frotte le disque (même bruit a chaque tour de roue).

Moi aussi, j'ai un petit pb avec mon cygnus (rien de grave mais c'est désagréble). J'entends un grésillement quand je suis entre 20 et 40 km/h depuis aujourd'hui (et ça le fait de plus en plus) et je sens que ça tremble (légèrement) sous mes pieds. Passé 40 km/h, j'entends plus rien (mais mon casque est bruyant) et je ne ressent plus ce tremblement (fréquence de résonnement passée ?). C'est désagréble d'autant qu'à Paris, je suis fréquement dans cette zone de vitesse.
J'ai pensé à un truc qui se dévisse (j'ai déjà perdu une vis de rétro)... mais je vois pas ce que ça pourrait être.
 
ps : le bruit semble venir de devant, pas d'écoulement bizarre ou quoique ce soit d'autre.

ok ca correspond plus a du liquide de frein alors mais c est super corrosif donc mefies toi

Bonjour, je vais bientot rentrer dans la confrérie des scooers joyeux, j'ai choisi le X-Evo. Je suis à Paris.
Voici le devis que j'ai obtenu chez un concess Piaggio du 15ème

X-Evo : 3590
Préparation et mise en route : 75
Plaque immatriculation : 16
Carte grise : 23
Tablier X8 : 135
Casque Nolan Jet N42 : 175 (j'en veux pas, je veux un intégral)
Gravage : 55
U SRA Top Bloc : 109
Chaine 1m20 Top Bloc : 60
Remise exceptionnelle : 88

Total TTC : 4150€

Vous en pensez quoi ? Je trouve ca un peu cher, notamment au niveau des frais de mise en route qu'il pourrait m'offrir

T'as quasi rien comme remise je trouve.

ben le concess répond à ca que le scoot est déja en promo

 
Salut
 
Moi je l'ai payé 4000 ( sur paris ) tout rond avec:
 
 
X-Evo :  
Préparation et mise en route
Plaque immatriculation  
Carte grise :
Tablier X-EVO :  
Casque Nolan Jet N42 :
Gravage : 55
Chaine 1m20 SRA: 60
 
 
Sachant que je l'ai eu quand il était encore à 3749 (Janvier )
 
Le mec m'avait offert le Tablier Bagster qui coute dans les 170 € pour le X-EVO
 
La carte grise je l'ai faite moi même a la prefecture.
Moi j'avais deja un casque.  
 
Tu peux négocier encore mieux  
 

felinkinkin, tu pourrais me donner ton concess en MP ? merci

 
rue custine dans le 18ème j'ai payé 3500 le scoot clé en main (carte grise, immat' etc) Il lui en reste je crois. Ensuite si tu prends des accessoires, tu auras surement des remises

j'y ai habité 6 ans ... t'habites dans le coin ?

 
Rue des pyrennées dans le 19 iéme.
 
   
 
Certes c'est plus cher que Remiggio. Mais je l'ai acheté en Janvier . ( Réservation vers le 2)