Reprise du message précédent :
J'attendais une application concrète de cracotte78. Je suis repu.

Quand on peut rendre service

À la recherche de la nouvelle star : Honda S-Wing 125 / MBK Skycruiser 125 / Suzuki Burgman 125
 
http://www.scooter-infos.com/dossi [...] n-125.html

 
 
Burgman powaa quoi !
Et bien moins cher  

On est pas dépaysé ici entre le topikimmo et le topikscooer.

 
Faut bien qu'on trouve des sujets pour se prendre la tête  

L'immo est stable, mais le prix des scooters baisse très très vite

les gens allant habite plus loin cherche des moyens de deplacement rapide  

Quand on a tout mis dans la maison à Houdan, on ne peut plus rouler en Espace

 
Tu roule en BB125 toa ?  

ouais mais quand tu fais plus de 180cm tu ressemble plus a rien....
 

p'tain je galère avec firefox depuis quelques temps, quand je quotes je suis obligé d'ecrire au dessus !

Bizarre    
Pas de soucis de mon coté...
 
Je fais 1m71, pas de problème avec le BB125, maniable, confortable et nerveux    
 
Mais le caractère rageur de mon ancien Elyseo 100cc 2T me manque un peu parfois, il avait une reprise et une accélération assez hallucinante pour 103kg seulement, je laissais quasiment tous les 125cc sur place... même si il atteignait que très péniblement 90km/h et avait une prise au vent dantesque (grosse frayeurs avec des rafales)

pourtant le burgmann est assez nerveux au demarrage, plus rapide que le X8 deja...
 
pour FF (2.0.0.12) je sais pas c'est arrivé d'un coup depuis je peux plus quoter normalement, comprend pas...

le comportement du BB125 sur autoroute est complètement flippant contrairement au x8/xevo

Même version que toi de FF...
 
Sinon il y avait un test de l'elyseo qui reflète très bien la réalité de l'engin : http://www.scooter-station.com/Peugeot-100-Elyseo.html
 
Non mais clairement à part les excellentes performances en ville, les reprises étaient immédiates et puissantes, le reste c'était pas terrible... a des années lumières du BB125.

 
Vu le peu d'autoroute que j'ai pu faire et les limitations de vitesses, c'est difficile pour moi de juger... surtout sans autre éléments de comparaison.

 
je suis déjà monté à 110 km/h, je n'ai pas eu le sentiment de ne pas être en sécurité ou d'avoir le scooter qui tremble comme une feuille... à 125 c'était déjà moins évident (une seule fois)

bah moi avec mon X8 passé 90km/h je dandinne du cul, enfin une espece d'impression de trou d'air lateral par moment, l'axe du bloc moteur qui a pris du jeu (j'en parlais quelques pages avant) et du coup, c'est pareil je suis sur le qui vive... selon mon conss c'est sans danger mais bon je suis spetique.

des fois on ressent quelququechose de pas normal on peut se demander si c'est de la parano ou pas.... avec l'experinece quand on sent pas un truc c'est qu'il ya toujours, effectivement, quelquechose qui va pas....

Moi c'est la fourche avant qui a pris du jeu, c'est flippant quand on se couche dans les virages.
Heureusement que j'ai révision des 20 000 dans 1 semaine

en esperant que tu raques pas trop, si c'est juste un reglage.....

je cherche une notice de demontage pour le X8 mais je ne trouve pas... celui du X9 au cas ou ça interresserait quelqu'un :
http://www.pirmil.info/scoot/ssi/p [...] eral.shtml

Exactement. Sur l'autoroute ca fait vraiment peur. Et j'ai le X8 pour point de comparaison, je vous assure que c'est le jour et la nuit.

c'est peut être pyschologique aussi vu que le X8 est plus imposant.

Salut et pour information sur la fiabilité, après 42500 km sans gros soucis (moteur des rétros électriques mort et starter qui marchait tout le temps), mon GD 125 vient de rendre l'âme (moteur serré).  
 
Ce que je trouve bizarre, c'est que le joint d'embase était mort et qu'il a fallut déposer le moteur pour le changer il y a 1500 km. Vous ne trouvez pas également bizarre ce rapprochement des faits ?  
 
Sinon, 109 euros le dépannage sur autoroute pour m'emmener au garage à 10 bornes... je trouve ça un poil chero !
 
D'avance merci !

Et encore je trouve ça correct    
 
Je trouve ça bizarre aussi, 42k c'est rien

Moteur serré, il doit y avoir une cause. Manque d'huile ? Surchauffe ?

 
Parce que t'as pas essayé le XMAX    !
Ses grandes roues changent sérieusement la donne ... Bon, ça n'empèche que, comme les autres 125 cc, le moteur est au taquet, sans espoir d'avoir la moindre reprise. Je me suis tapé de la 4 voies avec un Majesty et un Peugeot Kompressor, et c'est clair que c'est pas rassurant. Le Pigeot était bien sûr le plus décontacté du bouzin des 3.
 
J'en profite pour vous annoncer qu'après moins d'un an de 125 et près de 5000 km parcouru avec cette motorisation, j'ai décidé de passer le permis A, je me suis inscrit aujourd'hui. Il faut déjà que je me retape le code à marche forcée, pour éventuellement le passer la semaine prochaine.
Je ne sais pas encore qu'elle sera ma prochaine monture : petite moto ou gros scooter?
 
Sinon ... P200 : IWH !!!  

Je viens de vendre mon XMAX 125, que de regrets. J'ai souvent fait de l'autoroute avec et c'est vrai que doubler un camion n'est pas rassurant mais par contre je me souviens qu'il avait plus de reprise à 90 qu'à 30 km. Que du bonheur ce sccoter, je le recommande.
 
J'ai le permis A depuis 99 et je ne vais surement pas tarder à prendre un Tmax.

 
Tu as le permis A et tu roulais en 125? D'un autre côté, pour faire que de la ville, c'est suffisant.

 
Mon père fait ça à paris

Le 2 roues c'est bien mais parfois c'est à 2 doigts de péter les plombs.
Heureusement ça n'arrive pas souvent mais je suis curieux de savoir comment vous faites pour gérer certains conflit avec certains caisseux.

En debut de semaine:
Grand axe, 2 feux successif avant l'entrée sur l'A4. Lorsque le premier feux passe au rouge, ça ne sert à rien de forcer le passage car le second 300m plus loin sera rouge. Ca n'a pas empêché un connard en voiture de passer à 5 cm de ma jambe pour cramer le feux. Sans manœuvre de ma part, il m'emportait. Il était derrière moi, ca ne lui pas plu que je ralentisse à l'orange. Suite à la peur, la rage  prend le dessus, je passe le carrefour au rouge (en faisant gaffe quand meme) et je le rejoint plus loin. Gueulante et cet abruti enfonce le clou: "je ne vous ai pas vu (avec un sourire à la con) mais de toute facon c'est pour toute les fois où vous passez entre les voitures"... vous voyez le niveau...

Et ce soir rebellotte, longue bretelle sortie d'autoroute, une voie, limitée 50, je suis pourtant à 80/90 histoire de ne pas bouchonner, une bagnole me colle au cul, accelere et passe à droite en mangeant le bas coté et me forçant à serrer à gauche. De nuit, ca surprend, tout ce que tu vois c'est des putains de phares au cul, et un mec qui déboule à droite.
Forcement je le rattrape au feu, j'ouvre sa portière et lui demande si il veut jouer à qui est le plus malin. "vous n'avez pas à rester au milieu de la route" qu'il me sort... nan mais c'est à celui qui me sortira la plus grosse connerie...

Je me maitrise car je sais qu'un coup me vaudra 1000 emmerdes mais c'est surtout le fait qu'un gars puisse foutre VOLONTAIREMENT ma vie en danger qui me fout hors de moi.  

Je suis quand meme pas le seul à qui ca arrive ? Vous laissez couler ?

 
 
Oui, ce genre de comportement pourrait me rendre dingue.
Dans mon coin, sur Rennes, je me suis fait aussi doublé en force, surtout quand j'étais en rodage, même quand je n'étais pas loin de la vitesse maxi. Cela parce qu'ici ils ne connaissent que les 50cc et les motos de + de 125cc, et ils ont du mal à envisager de rester derrière un scooter.
 
Mais faut pas trop se plaindre, c'est pas le délire parisien!

 
C'est vrai qu'en restant dans Paris ou banlieue proche, c'est pas vraiment la peine d'avoir plus, surtout si on respecte à peu près les limitations.

 
ça doit effectivement etre super ennervant ... et se contenir doit etre super dur ... Respect    

Le changement du joint semble effectivement en être la raison. Maintenant pour le prouver

Salut !!
 
J'ai testé le site d'enchères inversées kidioui.fr pour acheter un Majesty 125. Je vais ce soir voir le concessionnaire pour faire le bon de commande et tous les papiers pour la carte grise (c'est tout lui qui s'en occupe, mais il m'a dit que pour le 92 c'est à peu près 10 jours pour l'avoir).
Je vous ferai un petit topo avec mon avis personnel de la formule kidioui quand j'aurais mon scooter en main propre.

Tu vas l'avoir à combien ? Quel kilométrage ?

D'après tes explications, pour le deuxième, je pense que c'est le genre de gars qui se prendrait un coup de saton dans la portière  

enfin pkoi rouler a droite?
 
un 2 roues est un vehicule comme un autre, autant prendre sa voie qu etre entre deux voies et risquer a tout moment d etre emporter par une voiture