Reprise du message précédent :

 
J'ai tres recemment acheter un gilera runner 125 ( existe aussi en 200 ) , c'est plus compact que les autres 125 , il fait 30 kgs de moins que le x9 avec le meme moteur .
 
Exactement le meme que celui ci :
 
http://images.tipmoto.com/t/i/29084_1.jpg  
 
Je le trouve plus joli que les autres 125

 
Ok, merci pour l'info. Le poids (~150kg) n'est pas trop contraignant quand on a une force de poulet?
 

 
Je connaissais pas la marque. Pas mal quoiqu'un poil "voyant"

 
Gilera est detenu par piaggio donc niveau qualitee pas de soucis je pense
C'est vrai que les couleurs sont "vives" mais ca reste un beau scoot .

prends un vespa lx

Dans le genre compact, maniable, bien fini et fiable... Ya le Honda PSi, je crois qu'il est imbattable dans la catégorie hein

Oui il dort dehors, et la batterie est bien morte.
au fur et à mesure des jours je sentais bien que le démarreur avait de moins en moins la pêche

Ok

J'étais pas encore sur le topic à ce moment, je vais remonter un peu

Chuis pas fan des vespa

Je vais jeter un coup d'oeil, merci

 
La classe !

C'est vrai qu'il n'est pas très sexy non plus

ça vous fait quoi quand vos plaquettes sont morte ? j'ai un bruit à l'arriere, comme un frottement, et mon levier de frein arrière se met à vibrer desagréablement en fin de freinage.
D'un autre coté j'ai fait une révision il y a 1000 km et on m'a dit que les plaqettes arrièrres n'avaient pas à être changées ( elles ont 7000km)

 
Vla la photo mal choisie pffff
 

 
Cette photo sera mieux... Moi je suis très classe dessus  
 


 
Note que son côté utilitaire est top pour moi.
J'y fou mon intégral dedans sans souci, il est légé et puissant... Au feu pas bcp de 125 passent devant et je tape le 110 finger in the noze.
A 3000€ et 300€ d'assurance tout compris (vol + agression de pigeons voyageurs)... Que demande le peuple pour de la qualité Honda

c'est le moteur du pantheon ?

 
Celui du sWing, je sais pas si c'est le même sur le panthéon. Mais tout ce que je sais c'est qu'il me tracte pénard et que je peux prendre l'A86.
Tout ce que je sais sur ce moteur c'est qu'il est increvale et ça me suffit bien

Oh ben dis donc

 
J'ai édité, mais OSEF dans la finance on est blindé de thunes

bon bah suite de ùa tentative de vol (sur un honda ps 125 justement).
 
MO + contacteur à clé + T de fourche = 700€ DMC
 
Pour un scoot qui a 6 mois, 1/4 de sa valeur neuve en réparations car fout les boules...

t'es pas assuré ?

 
Ca me parait très cher, on a tenté de me voler mon Peugeot Elyseo, ils ont grillé le transpondeur, décaréné et dénudé la plupart des fils = 150 € chez un petit concessionnaire à Lyon (les grosses enseignes me demandaient 400 € mini)... mais j'ai du le pousser pendant 6 km tout de même

bah en fait le concess m'avait annoncé 300e au téléphone (our le contacteur + MO). Comme ma franchise est de 300€ je n'ai pas déclaré aux flics / à l'assurance
Et après la réparation il ont découvert en roulant (seulon eux) que le T de fouche est touché : 400€ en plus

ouais pas impossible, bien que des cables élec ca doit pas couter le prix d'uncontacteur / d'une fourche ?

Ca m'a fait exactement la même chose. donc cherche pas tes plaquettes sont morte. quelques page au paravant j'avais raconté ce qu'il s'était passé ici http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t13334345
donc voilà les plaquettes arriere étaient bien morte 200 km après la révision des 9 000. et je leur avait bien dit que les plaquete avait 6000 et qu'il serait temps de les changer...    
ne pas faire confiance à son concess et toujours vérifier tous ce qu'on peux.    
as tu une rayure ou trace qui commence à apparaitre sur ton disque?
 

je suis passé direct chez le concessionnaire en bas de chez moi. ça à pris 1/2 heure et ça ma couté 50€, donc voila, j'ai des plaquettes neuves à l'arrière.

J'avais pas mal consulté ce post avant de me décider alors je vous fais part de ma décision : HONDA S WING 125 cc ABS. Je suis allé le chercher à Paris puis retour près de Poissy, un soir (après 17h, la nuit !), bouchon partout, route humide et pas conduit de scoot depuis trop longtemps. Il est super bien fini, en rodage ça dépote déjà (6000 t donc entre 40 et 60km/h), je pense que si l'un de ses défauts est la Vmax (donné pour 110), les reprises sont prometteuses. J'ai acheté une chaine ARPAGO destinée à l'attacher à un point fixe mais vos conseils anti vols sont les bienvenus. ATTENTION, la selle est sensée recevoir un intégral, mon Mathisse RS passe tout juste.
Bon, j'ai qu'une envie c'est lui remettre quelques km (33 pr l'instant !!!).
On devrait un sujet Honda SWing parce que je crois qu'il va cartonner ce GT...

 
Il est un peu trop cher à mon goût.

 
+1 et l'esthétique n'est pas non plus du gout de tout le monde (j'aime bien l'avant mais pas l'arrière), hormis cela il a des qualités indéniables.
 
 
 
Ce matin, j'ai vu un scooter chinois arrêté à un feu à coté de moi et par curiosité, je l'ai observé en détail :
 

 
Les finitions semblent mauvaises, il y a des vis apparentes, les plastiques font vraiment bas de gamme ; Les rétros sont à la hauteur des rétros de voiture (comme le Dink) ; La selle est pleines de coutures ;  La conception est clinquante, en témoigne le pot d'échappement chromé et le placage "ronce de noyer" sur le tableau de bord, Je vous laisse juger de l'esthétique avec la photo au dessus. En bref, ils ont 20 années de retards sur nos scooters Européens ou Japonais.
Pourtant il faut lui reconnaitre un prix planché sans concurrent (1790 €) et qu'il est très très bien équipé (Alarme, télécommande, ABS et un top case). Dans une dizaine d'année, si les constructeurs Chinois ont su adapter leurs productions aux standards Européens en terme d'esthétique, de finition et de conception cela risque d'être une très sérieuse concurrence, mais pour l'instant non

impressionant comme le rétro, la selle à deux niveaux, l'avant en pointe, l'optique, la poignée passager ainsi que le plancher plat ont été piqués au Grand Dink  

 
Hein ou tu vois une ressemblance ?      
 

 
Ils auraient pu au moins copier quelques chose de plus sexy : runner, x9, satellis...  

coin coin    

 
c'est plutot un copié collé du Dink :

Pourquoi le A1 et pas le A ? Trop jeune ?

Rho putain en effet

 
Oui, c'est un peu vexant en effet    !

Je ptéte mal compris ton 1er post. Mais je crois avoir compris que tu veux passer le A1 (donc permis 125), tu sais qu'en fait c'est exactement le même permis que le A ? A tout les niveau, l'unique différence c'est que tu le passes en 125 (mêmes épreuves, tarifs ...).  
 
En fait le A1 c'est uniquement pour les moins de 18ans qui sont pressé

[euréka! j'ai inventé l'eau tiède]  
 
bah moi je me suis pécho un pantalon de pluie, un Blh à 16€, et c'est le jour et la nuit (même quand il fait simplement froid ça coupe bien le vent) très agréable
 
[/euréka! j'ai inventé l'eau tiède]

je comprends vraiment pas l'intérêt du A1 ...

edit: sauf quand t'es jeune tout ca blabla

Revue du X7 : http://www.scooter-infos.com/essai [...] 7-125.html
 
Je ne me ferais jamais au look

il est vraiment, mais vraiment vramient moche. Limite je préfère le pantheon