Reprise du message précédent :
 
ok merci, je ferais ça de temps en temps

Bonjour,
Je souhaite acheter un scooter pour faire essentiellement Paris-Banlieue, avec un petit bout d'A86 (du Bourget a Saint Denis). Je cherche un scoot avec un budget d'achat < 2000 € et un bon rapport achat/entretien.
D'après plusieurs comparatifs, j'ai trouvé le Suzuki Burgman 125 qui pourrait correspondre à mes besoins. Vous semble t il un bon choix ?
Merci

Il te manque 1300€ pour le scooter sans compter tout l'équipement...

sauf s'il en achète un d'occase

 
 
Oui ! Excusez moi, mais je parlais d'un scoot' d'occas'.
 
J'en ai trouvé quelques uns dont le kilométrage s'approche des 30 000  km a 1600 - 1800 € mais je ne sais pas si c'est un bon scoot pour commencer et j'hésite un peu ...

Quelle est la limite en terme de km pour une bonne occas ?  
L'achat en concession  / garage est il préférable ?

Moi je prendrai pas au delà de 12/15000 km. Un particulier c'est souvent moins cher, il suffit de bien vérifier l'entretient du scoot (factures, carnets...)

La faible décote d'un scoot par rapport au kilométrage trouvé (en gros des prix intéressant à partir de 20 000km) est vite comblée par les frais que l'on devra faire sur le scoot' à partir de ce kilométrage.
C'est pour ça que sur ces petits engins, le neuf est pas une mauvaise idée malgré la différence de prix.

Les huiles sont miscibles !

jte revend mon burgman K7, 3 000 € il a meme pas un mois et 700 bornes

 
C'est quoi ça?  

 
HP2 pardon
C'est comme du Mecacyl et autre bidouilles dans le genre.
http://www.hp2moteurs.com/Web/indexfr.htm
 
Disons que j'ai toujours des flacons qui trainent dans le garage du paternel et j'ai toujours eu pour habitude dans mettre dans les moteurs de mes caisses. J'en mélangeais au mélange 2 temps à l'époque de mon scooter 50  
Ca a pas vraiment les effets miracles qu'on leur porte, mais sur ces petits moteurs ça permet d'éviter les accoups et vibrations chiantes et moins de surchauffe. Après ça améliore pas vraiment le régime et la conso. Mais ça protège ces ptis engins des accélérations en continue qu'ils se tapent dans la conduite en ville.

 
En plus, je ne connaissais vraiment pas, je me suis trompé de smiley! Je voulais mettre    et pas    !
Mais j'avais entendu parler du Mecacyl. D'autres ont un retour d'expérience sur ce genre de produit, auto-nommé hyper lubrifiant ou un truc dans le genre?
 
Y a t il un spécialiste sur le topic? Nicobuuuule !!!!

Si tu veux un hyper lub t'as qu'à faire un traitement de chemise au bisulfure de Tungstène. Là au moins ça rigole pas
 
Sinon je pense que Zenway a bien expliciter la situation. ça fait pas de mal, et vu que sur un chtit moulin les quantités/coûts sont minimes ça vaut peut être le coup. Faut pas attendre de miracle stout
 
Après j'ai jamais fait de test au banc ou autre. Ni même vraiment eu d'écho à part sur le net. Donc je peux pas en dire plus

 
Ouais un vrai bon traitement tungstène, ya rien de mieux
Sinon pour l'annecdote, quand j'étais ado avec mon père on avait voulu tester une solution de truc lubrifiant type Mecacyl & Co. Je sais pas si c'était du HP2 à l'époque, mais en tous cas un truc dans le genre.
Le test était simple :
- Vidange sur Honda Civic (de 92 de mémoire, ça date un peu maintenant)
- Plein d'huile avec de la 15W40 des familles + 10% de ce fameux mélange (vraiment à la louche, on s'en foutait un peu du dosage en fait, on a simplement vidé le bidon)
- Ensuite on a laissé la caisse au garage, elle servait de bagnole de courtoisie pour les gens qui laissaient leur voiture en réparation.
- Au bout de 8000 bornes je crois (ça faisait un an presque jour pour jour de mémoire) on s'est dit qu'on allait tester tout ça. Alors zou ! Vidange de la voiture.
 
Et c'est là que ça devient intéressant, puisque nous n'avons pas remis d'huile dans le moteur, on l'a laissé sec de sec. Ensuite petit test en famille, direction de la garage d'un collègue à 300 bornes de là. Mon père et moi dans la bagnole.
Alors soyons honnête, la voiture on n'en avait rien à faire, si je me souviens bien elle avait dans les 150/170 mille bornes, donc pas de première fraicheur c'est vrai. Pendant tout le trajet la voiture chauffait, mais rien de bien exceptionnel, limite acceptable dirons nous.
Et bien au final, on est arrivé à bon port, la voiture a fait ses 300bornes de voie express (120 / 130 tout le long en gros) et rien n'a pété. Petit debriefing à l'arrivée au garage de l'ami à mon père, pas vraiment de surprise des protagonistes, ça a simplement fait ce que ça avait à faire selon leur propres termes.
On refait le plein d'huile et retour au bercail avec ce qu'on était venu chercher.
 
La bagnole marche toujours très bien

 
   Ah ouais, quand même!
Il n'y avait plus rien dans le carter?  
Ca a l'air vraiment efficace! On en trouve de ce genre de truc? Dans les Feux Vert & Co? Ca coûte combien? C'est bon pour tous les moteurs? Essence et diesel, récent ou vieux, kilométrés ou non?
 
Z'avez 20 minutes pour me faire une belle copie! Go! Go! Go!
 
 

Attention c'est pas un truc miracle, disons que ça aide à la lubrification du moteur et évite l'usure prématurée en gros.
Moi je trouve que le moteur vibre moins avec ça et qu'il boîte moins à froid ou à bas régime.
Sinon les prix ça va de 20 € (Mecacyl) à 50 € (HP2) voir plus (Lubchaispluskoi). On en trouve sur le net, sinon à Feu Vert aussi de temps en temps.
Sinon Mecacyl c'est pas bon pour les vieux moteurs, ya des versions des dérivés type HP2 & Co. pour redonner un coup de fouet au vieux moteurs... Mais c'est un peu agressifs et l'effet est bof de feedback.
Sinon ça marche pour diesel / essence et autre, ca se fout dans l'huile c'est tout.
 
Même si l'expérience expliquée peut impressionner, ça ne rend pas votre moteur invincible hein Dans mon exemple c'est une Civic, avec un moteur du genre costaud et increvable de nature et conception... Mais comme je disais avant, ça coûte pas les yeux de la tête et ça peut pas faire mal dans une ptite 125

 
Et si je entre 100 et 200 km par semaine avec peux de ville?

Et bien ce matin c'était la mort... Des cons de cyclistes qui sortent jamais, les ange gardiens devaient être au taquet ce matin.
Les caisseux qui ne viennent jamais en voiture de l'année qui savent même pas que les 2 roues existent et les 2 roues qui roulaient comme des cinglés.
 
Kiffant sur paris ce matin

c'etait un peu le bordel dans paris mais j'ai vu bien pire.

chuis dans le cas 1, je mets plus d'essence qu'ils disent mais je paie 100€ de moins que leur assurance, ça doit faire le compte (quoi que, si je ne faisait que le trajet boulot/maison peut etre que 12€ de pétrole par mois suffiraient)
 
chuis pas encore sorti de chez moi, le bordel ce sera pour plus tard (surtout que la greve est reconductible, il se pourrait que ça dure qques jours)

Oué le jeudi après le premier jour de grève du mois dernier par exemple. Même en scoot on était bloqué    
Je m'attend au pire demain  

Cas n°3 pour moi et effectivement ça me parait très juste pour l'essence. Après un calcul rapide ça serait plutôt 752 658 € d'essence au lieu 480 €

la comparaison avec la voiture me paraissait evidente même sans le comparatif

 
Tu vas commencer à cailler  

Là ce matin, j'ai senti les effets de la grêve, les voitures se sont faits plus nombreuses. Heureusement, les endroits où ça bloquaient sont de larges boulevards, et par chance, les possibilités de se faufiler tranquillement sont nombreuses et pas trop risquées. Au final, aucun retard ce matin. Si la grêve est reconductible, je crains le retour de ceux qui se sont mis en RTT momentanément.

et ces enc...de flics qui en ont profité ce matin à Paris pour se mettre en planque et arrêter les scooter qui prennaient les voies de bus  

C'est petit ça. Et ce d'autant plus que même si c'est illégal, ça fluidifie le trafic...les 2 roues ne se trouvant pas sur les voies classiques sont sur la voie de bus.
Mais bon, tellement plus simple de créer des décrets sans queue-ni-tête.

Un gros merci à Michel pour les verbalisations les jours de grêve.  

trop de monde dans les voies de bus,  les scoots roulaient sur les trottoirs

 
Je suis d'accord, mais un minimum de tolérance aurait été bienvenue pour ce jour "particulier", surtout que les bus il y en a très peu aujourd'hui dans leurs voies.  
Mais au lieu de faire la circulation aux feux, ce qui aurait certainement aidé à fluidifier le trafic, on préfère verbaliser ; il faut bien faire ses quotas de PV  

Pour toi, rouler dans un couloir de bus c'est dangereux et constitue une grave infraction ?    
 
Si tu veux réprimander utilement, il aurait fallu s'attaquer aux personnes qui s'avance dans un carrefour sachant qu'elles vont gêner la circulation perpendiculaire ; Ou encore les vélos/scooters qui roulent sur les trottoirs ou en sens inverse ; Les personnes qui grillent les feux ; les piétons qui traversent en dehors des clous.  
 
Il y en a des milliards d'infractions vraiment gênantes ou dangereuses. Et je trouve que de verbaliser dans le cadre présent des scooter roulant dans les voies de bus, c'est facile,  pitoyable et surtout rémunérateur
 
Je suis pour l'application des lois, mais avec une petite dose d'intelligence, et il n'est pas étonnant de voir la police avec une si mauvaise image  

Je plussoie grandement kida (pourquoi ne pas avoir pris comme pseudo : amnesiac ?)

Je suis pour la repression si elle a pour but de changer et améliorer les choses.
 
Je ne suis pas pour la repression pour remplir les caisses.  
 
Et la c'est clairement des coups d'épées dans l'eau parce que comme on l'a précisé, la plupart de ces gens ne reprendront pas leur scoot/voiture le reste de l'année.

Moi j'ai été trés déçu par cette journée de grêve : pas un bouchon ni un ralentissement ... sur Rennes. Même pas ce petit plaisir de remonter tranquillement des voitures à l'arrêt sur une large 4 voies, sans autre 2 roues à pousser au cul, qui permet de se dire "'tain! J'ai bien fait de prendre ce scoot!"
 
Non, franchement déçu ....    
 
Sinon, je sais pas pour vous, mais je suis agréablement surpris par la météo de cet automne. depuis septembre, j'ai pu prendre mon scoot quasiment tous les jours. Pas comme pendant cet été pourri!

Même ces derniers jours sur Paris ça reste très praticable et pas trop humide. Pourvu que ça dure

 
Ouaip!
 
D'ailleurs, parmis vous, êtes vous obligés de vous déplacer en scoot où avez vous une alternative? Par exemple le jour où après une pluie verglaçante, de la neige est tombée ...  

ya du laisser aller à la voirie dans mon quartier, des feuilles partout! ça glisse