Reprise du message précédent :

Perso c'était le régulateur qui était mort, exactement les même symptome jusqu'a ce que la batterie soit totalement vide, et là plus possible de faire quoique ce soit

ben j'en reviens et ya que des batteries de voiture
 

 
hhhmm ca se répare facilement ? je peux le faire tout seul ?

Aucune idée, je l'ai fait passer en garantie, dans l'absolu je crois que c'est juste un chtit boitier à changer  
 

oké, danke
 

 
Ben si, moi de tous les articles que j'ai lus dessus il fait partie des "grands" à côté du burgman et du X8 (ou 9 j'sais plus).
 
Pour la conso, j'ai pas poussé jusqu'au bout du réservoir mais je pense que je suis plus proche du 4l/100 (voire 4.3) que des 3.6l annoncés.
Bon après faut prendre en compte les paramètres:
je suis pas allé au bout du réservoir donc estimation du kilométrage total avec un plein au jugé
je suis en rodage (donc je bloque la poignée à 8000 tours/m)
je fais uniquement du paris (à part une ptite virée en forêt)

Bon je reviens de mon 1er entretien, résultat:
- huile 4 temps 20€
- joint de vidange 2€
- bougie 12€
- MO 44€ [offert]
 
total 34€
 
Ils m'ont dépoussiéré les freins au passage (sans que je demande) du coup je me tape moins la honte quand j'arrive sur un feu rouge
Le scoot m'a l'air plus réactif (le creux se fait moins sentir) Ca le fait!

sur un satelis?
ils auraient pu changé  le filtre à huile ..

 
+1 normalement on change le filtre pour récupérer les cocheneries du rodage, à moins que cela soit spécifique à Peugeot mais cela m'étonnerai

on me l'a changé sur mon satelis donc bon ..

j'espère que c'est xfrogg qui l'a oublié dans sa liste... sinon je passerai un petit coup de fil au garage

nope, j'ai rien oublié, c'est bien ce qui est marqué sur la facture...
En tout cas merci du tuyau! J'appelle dès demain pour avoir ce qu'il en est o_O

bon ben j'espère que c'est le garage qui l'a oublié sur la facture... sinon tu peux envisagé un changement de garagiste

Salut!
J'arrive pas à me lancer dans l'achat d'un 125 pour plusieurs raisons, j'aurais plusieurs questions,donc   :
1.Le déroulement d'une vente
Je ne suis jamais allé acheter un véhicule quelconque, alors j'aimerais savoir le plus en détail possible la paperasserie que je dois acquérir auprès du vendeur, la CG, toussa...
 
2.Le coût par an d'un scooter
avec en moyenne 20/25 bornes par jour en ville, en comptant les révisions,l'assurance etc...
 
2.Quel scooter?
Je pense plutôt à un léger, c'est pour aller au boulot pas très loin, rejoindre le lieu où je fais de la course à pied, etc..., avec quelques allers pas fréquents en duo vers Paris.(30 bornes)
 
Merci de m'éclaircir un peu les idées.

1. Besoin d'un carnet de chèque et d'une pièce d'identité
 
2. Réponses ici : http://www.scooter-infos.com/dossi [...] dance.html
 
3. Tout dépend de ton budget, du type de route (autoroute ?) et du style (rétro, sportif, GT)
Il existe une pléthore de scooter, globalement évite les chinois à pas cher. Tu trouveras des essais ici : http://www.scooter-infos.com/index.html

sous les 3000€ tu peux trouver du neuf
après tout dépend si ce budget comprend les autres frais: casque, veste, gants, etc ...

Ouaip, j'ai vu un dink à 2700€ (pas le grand), mais je ne sais pas si en duo occasionnellement sur voie rapide ça le fait...
ou un gt d'occase, à voir.
Sinon les 3000 c'est pour le scoot

A 3000 € en GT, tu as déjà pas mal de choix :
- Kymco Dink
- Daelim S2 (2850 €)
- MBK Skyliner/majesty (2790 € en promo)
 
Si tu as un peu plus de budget le suzuki burgman à 3400 €, tu peux négocier 300 € dessus
 
Perso, je prends un burgman dans 2 semaines.

 
Merci pour les refs, je vais jeter un oeil.
 DAELIM je connais pas comme marque, c'est nouveau?fiable?  

bien venu dans la famille Burgman  

Je dois faire la révision des 1000 km et j'ai pris rendez-vous la semaine dernière. Malheureusement mon garage ne peut pas me recevoir avant mardi 4 septembre. Ca aurait collé parfaitement mais je change de mission dans ma société et je dois parcourir le double de km. D'ici le mardi de la révision je serai à au moins 1350 km
 
Je me demande si le scooter va apprecier de continuer plus de 300 bornes avec sa première huile. Je pourrais peut-être faire la vidange seul et laisser à mon garage le soin d'effectuer toutes les autres tâches. Que me conseillez-vous?

laisses, pour 300km ça ne changera rien

 
C'est une marque qui s'est développé essentiellement en Asie et qui exporte depuis une dizaine d'années en Europe. Ils utilisent apparemment pas mal de brevets et de procédés Honda, connu pour sa fiabilité (tout du moins dans les voitures) :
http://www.dip.fr/index.php?show=p [...] =1&prod=11
 
Et là des indices sur la fiabilité des engins : http://www.forum-auto.com/scooters [...] 377668.htm
Dans tous les cas le S1 et S2 (vendu en 1400 exemplaire en 2006) ont été bien notés par le presse.    
 

 
Je prendrai des photos à la sortie de la concession  

 
Même si ce sondage ne veut pas forcément tout dire, c'est plutôt catastrophique    
 
Sinon honda c'est aussi increvable pour les deux roues (mais increvable quoi ), de bien meilleurs qualité que suz par exemple

Bonjour,
J'ai un X9 250 mais pas le carnet d'entretien.
Je fais la vidange tous les 3000kms et j'ai changé la courroie à 12000. Là je suis à 15000. Qu'ai-je à prévoir et à quel kilométrage?
Merci d'avance

tu fais du sport toi  

Ah ben when you want. Le week end prochain stu veux.
En vérité, j'aimerais reprendre ma grande carrière de gardien en fsgt

Quelle equipe de fsgt?  

chai pas encore j'ai qque contacts, faut que je me renseigne.

Peu de chance qu on se rencontre vu dans quel tableau de fsgt nous evoluons

C'est pas trop le sujet du topic mais oui, le dimanche avec les cdf (cahiers du foot) ou les kdf (kamoulox du foot)
 
Enfin ca fait un moment que j'y suis pas allé.

Et voila mon premier accrochage. Ce matin en allant au boulot, j'étais tranquillement à l'arret derrière une voiture, ça bouchonnait légèrement à cause d'un stop 100m plus loin. Un 4x4 me rentre dedans par l'arrière, soit il était distrait, soit il a mal évalué la distance. Donc il m'a défonsé le garde boue et la plaque d'immatriculation par la même occasion. Lui n'a rien eu forcément avec son tank
 
Bilan : je n'ai rien, l'accident à eu lieu à 2km/h mais impossible d'aller au boulot sans plaque d'imma

bah, mets là dans le coffre en attendant de la changer, si les flics t'arrètent, tu leur expliques.
t'as fait un constat ou le mec t'as filé du liquide, non ?

J'ai évidemment fais un constat J'ai accroché la plaque à mon top case. Le plus chiant c'est qu'avec les horaires que je fais, ça va être très compliqué d'amener le scoot au garage

j'ai eu le même entre 2 voitures : c'est un scoot qui m'est rentré dedans ...

Petit rappel des faits :
 

 
Hier soir le voyant d'huile est passé du vert au rouge. Par chance j'étais près d'un centre commercial et j'ai acheté de l'huile pour 2 roues 4T. J'ai fais le complément mais le voyant est toujours rouge, même après une nuit de repos
 
Je pense avoir fais une erreur en mélangeant les huiles (celle de base et la nouvelle). Pensez-vous qu'une vidange complète aurait été plus appropriée? Il faudrait peut-être que je nettoie le filtre à huile?

Petite blague :  
sur le manuel utilisateur je vois que c'est un voyant signalant tous les 1000km de vérifier ou changer l'huile moteur. Après avoir fait ceci, il faut le remettre à zéro
 
En fait y'a même pas de sonde, c'est juste un truc pour les newbies comme moi?

Fait surtout gaffe à pas avoir mis trop d'huile... vérifie le niveau avec la jauge

 
D'où l'intérêt de lire le manuel avant d'utiliser un engin ...  

Salut,
 
QQun a un tablier pour x8 ou autre ?
J'aimerai m'en acheter un mais je me demande si ca vole pas trop a forte vitesse ...