Reprise du message précédent :
Oh le fainéant  

Bon, pour faire taire les mauvaises langues, je viens de me renseigner et il y a un garage à vélo dans la cours de mon taf. Je viendrai donc en vélo    
 
je sens que je vais mettre v'la le temps à le roder le bourin

Faut rouler le week-end
Sinon, quand j'ai acheté mon scoot, le concess il m'a conseillé de faire un tour de périph complet en vitesse max le dimanche par exemple. Info ou Intox ?

revoir les débats sur le rodage et notamment ce que j'ai dit:
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
Ce qui n'empeche pas que "par précaution" je vais faire un rodage.

Huh ?
Tu te réponds à toi-même ou à moi ? Parce que je l'ai fini mon rodage

comme tu as dit "quand j'ai acheté mon scoot" je croyais que tu disais, direct en sortant de la concession.
 
Sinon, fait tourner a fond le moteur de temps en temps peut décrasser d'après ce que j'ai entendu. Mais je en suis pas pro en mécanique donc je ne pourrais pas confirmer.

Rem : Bravo pour ton acquisition   Lâcheur    
 
Sinon je vais bientôt changer de pneu, à la révision des 9 000 je penses, vous conseillez quoi?  
 

michelin gold standard c'est pas mal

Yep, par contre, il sont vachement tendres, mon pneu arrière avec cette marque a fait 5000 Kms, là ou mes maxxis d'origine en ont fait 10 000 (bon OK, c'est des pneus en bois, mais quand même )
en ce moment je suis avec un noname à l'arrière. ça fait 1500 Kms que je suis avec et les sensations sont plutôt bonnes, et il a l'air de moins s'user que le Michelin

 
je vais bientôt changer les miens aussi...
Pour l'instant j'ai des pirelli GTS 23 et 24 en terme d'usure c'est pas mail ils sont 11000 km (je suis pas un violent non plus).
Je pense que je vais opter pour des michelins pilot city qui ont il semble un bon grip car je trouve pas que les pirelli soient extra de ce côté là.

 
A quelle vitesse max? Celle qui est indiquée sur les panneaux ou celle que tu atteins avec la poignée essorée à fond?
Si c'est la deuxième solution, je le comprend : il aura plus de dépannage à faire et vendra des scooteurs neufs plus souvent. Quel malin ton concess!
Il y a un autre conseil qu'il ne t'a pas donné : le matin, surtout quand il fait froid, tu mets ton scoot sur la béquille centrale, tu le démarres et tout de suite tu maintiens les gaz à donf pendant 5 minutes. Après, il est bien chaud stenculé d'bouzin ....  

Ok, merci pour ton ironie, je sais ce qu'il faut faire et pas faire
Je crois qu'il a dit de respecter les vitesses, histoire de rouler tranquillement sans freiner, contrairement à la conduite classique de ville que je mène.

Rouler à régime constant ne rode pas correctement la mécanique... C'est en ville ou tu rode le mieux ton véhicule
 
En parlant de rodage, je n'ai fait que 220km (en 1 mois et demi) avec mon BB125 et selon la notice je dois faire 1600km, mais bon même en considérant que 1000 km sont suffisant, c'est long

Ah oui à ce rythme, t'es pas sorti de l'auberge .
Tu roules avec à quelles occasions ? parceque là c'est peu de kilomètres quand même !

Je crois pas qu'il m'ait dit ça pour le rodage, mais de manière générale.
Bon faut se méfier des concess aux dents qui raient le parquet !

 
Pour aller au travail essentiellement, le reste du temps en voiture

ptain, mais je vais mettre trop de temps à le roder le miens
 
Avec mes 6 bornes de trajet de travail par jour (AR ) je vais meme pas prendre mon scoot

C'est frustant de rester à 70km/h moitié des gaz, surtout au feu, où tout le monde te double même avec un honda lead...
 
Tiens je vais peux être faire le tour de l'A86 pour le roder      
 

 
Pollueur!    
 
Plus sérieusement, faut faire un rodage de combien de bornes et ne pas dépasser quelle vitesse? Je reçois mon scoot vendredi

30 km/h maxi pendant 5 000 bornes

 
ok merci... donc je vais faire pendant 7 jours non stop le tour de l'A86 à 30km/h
A moins que je n'ai un coup de folie et que je décide de faire le périph 170 fois...

l'essentiel, c'est de ne pas tirer dans le moteur à froid.
C'est valable pendant le rodage, mais après aussi.

Salut,
 
Je pense vraiment que mon scoot a un soucis de sur-consommation.
A votre avis ca peut venir de quoi ?

Je fais 180 bornes avec le plein (14€) ya un soucis la.
 
Ok je conduis comme un bourrin un peu mais bon faut pas deconner.
 
Le filtre a air a été changé lors de la derniere revision.

ca me choque pas si tu fais principalement du duo.
 
avec 70/80% de solo, je faisais environ du 4,5 l/100 en faisant uniquement du Paris intra soit entre 180 et 200 bornes pour un plein de 12/13 €

En fait le x8 consomme a mort quoi ?
 
J'ai mon pote avec son xmax il me dit 280 kms ! mytho ?

Tu faisais quelle type de route pour arriver à 3L ?    
 
Perso, je pense arriver à faire seulement 200~230 bornes avec mon plein, m'enfin je suis en rodage, à rouler dans paris uniquement (embouteillages) et sur des petites distances...

La consommation en rôdage n'est pas trop représentative de la consommation finale (tu roules pas poignée au coin, etc ..)

En faisant 100km/jour tu as du vite l'user !  
C'est sur que de s'arréter tous les 200m à chaque feu, ce n'est pas encourageant pour la consommation !

oui le x8 consomme beaucoup mais je te parles d'une utilisation exclusivement à Paris, sans nationale ni autoroute C'est normal que ca consomme plus.
 
Sinon j'ai récupéré mon burgman la    
 
Je ne peux pas dire que le X8 était fondamentalement mieux que le burg et inversement. Chacun a des plus importants que l'autre n'a pas forcément.
 
Bilan après une 20 aines de bornes:
 
Ce qui est moins bien:
- La position assise. On est clairement mieux sur le x8, plus de place, on peut mieux allonger ses gambettes
- Les rétro   ca c'est le plus gros point noir pour moi pour le moment. Sur le x8 il sont sur la calendre, donc on n'a pas besoin de tourner la tete pour regarder dedans, ils sont dans le champs de vision et comme on a un certain recul, le champ de vision est très grand derrière.
Sur le burgman, on est obligé de faire un mouvement de tete pour regarder dedans. et comme on est plus pres du rétro, le champs de vision est largement plus réduit. J'espère que ca me passera avec le temps, et que ce n'est qu'une question d'habitude
C'est con mais avant je regardais presque autant devant moi que dans mes rétros. Je savais en permanence ce qu'il se passait autour de moi. La je matte dans le rétro uniquement quand j'en ai besoin (déboitage, freinage...) et je pense que niveau sécurité c'est moins top
- Les suspensions arrières. J'en avais déjà entendu parlé mais houille, ca secoue sec sur un trou/une bosse
- Le coffre qui a mon avis est moins bien foutu pou caller des trucs mais c'est subjectif.
 
Ce qui est mieux:
- Plus de patate à faible allure. Meme si je suis en rodage, whaou il a la peche au demarrage
- plus adapté à la ville:
   * Plus léger, c'est vraiment sympa à manipuler
   * gabarit plus facile à maitriser (je trouve pour le moment), si les mains passent, tout passe. Sur le X8, les rétros débordent un peu, meme s'ils sont   haut (et oui, il faut bien un revers à la médaille)
- Conso: on en parlait, il consomme qd meme beaucoup moins ...
- assurance: beaucoup moins cher
- prix d'achat: moins cher

 
   
 
En fait, moi je me réfère à un truc tout con, c'est le manuel utilisateur. Généralement, le constructeur spécifie la procédure de rodage. Moi, mon constructeur c'est Yamaha, et ses merveilleux ingénieurs préconisent les 1000 premiers km de ne pas dépasser trop longtemps le tiers de poignée, puis de 1000 à 1600, demi poignée. Comme je débutais le scoot, jusqu'à 1000 ça a été, ensuite c'était plus chiant.
 
En règle général, j'ai tendance à faire plus confiance au pool d'ingé qu'au concess qui n'a peut être pas la même vision d'un "bon" scooter que nous ....

 
Oui, règle de base. Moi je laisse chauffer le mien au moins 2-3 minutes le matin puis y vais mollo les premier km, c'est à dire que je ne vais pas au delà de la demi poignée.

Petite question en passant : bcp d'entre vous semble être en région parisienne, mais y en a t ils qui fréquentent ce topic qui ni sont pas?

Toulouse pour ma part.

J'y suis plus !
Bordeaux maintenant pour moi...

moi aussi, et reservoir de 13 litres

chuis pas en région parisienne, chuis à Paris intra-muros
 
 
bon, niveau consommation je pense que je bourre trop (en dehors du duo assez fréquent), j'ai fait le plein ras-la-gueule scooter penché, pile à 11000km, et j'ai fait 177km avant d'être en bas de la zone rouge (le panthéon fait 9l ou 9.5l) et j'ai oublié de relever les chiffres après mais j'ai l'impression que c'est régulier

 
Tu ne fais que de l'intra-muros?
 
Ils consomment vos engins, je trouve. Moi, c'est 3,2 L/ 100. Bon, OK je ne fais que peu de ville, mais je fais de la voie rapide. Selon la proportion de 4 voies, avec 11L, je parcoure entre 340 et 360 km.
 
Moi, je navigue sur Rennes.

Normal, viens sur la région parisienne, avec tous les feux, les évitements, interfiles et Cie, tu ménage pas la poignée des gaz.
Quand je travaillais sur St qQuentin en Yvelyne, je faisait vachement d'autoroute, nationales et Cie et ça consommait bougrement moins

oui et non, je roule principalement sur paris mais il m'arrive de faire des tours en banlieue, c'était de l'humour
 
Disons que c'est bien pêchu un panthéon et que j'en abuse un peu (puis en duo ça tire bien plus)

 
Merci pour vos réponses   donc en gros le choix ce porte sur du Michelin Pilot ou Gold, je prends note.
 
Sinon pour la conso essence, ce matin j'ai fait le plein et 12L pour 240Km X8 surconsommation Powa...
C'est meme plutot honete par rapport à la moyenne de ma conso.
 
Trajet Paris St Michel ---> Vélizy par Denfert > Porte de chatillon > Clamart et un petit bout d'A86. Donc du feu rouge à gogo.
Par contre quand je fais de l'autoroute (meme parcours qu' ese-aSH) de temps en temps en mix avec ce dernier trajet je fais direct 280 km
 
Donc je pence que si je faisait que de l'autoroute et de la départementale, je dépasserai largement les 300km par plein