Reprise du message précédent :

 
Super ! des photos du scooter ?

première impression scooter plus confortable qui éclaire trés bien de nuit,il faut 'habituer à la conduite bulle haute et ordinateur de bord pas assez d'info comme moyenne des kms vitesse maxi atteinte et commande au guidon comme sur l'aprilia atlantic, dommage et éclairage de nuit d'une couleur triste

 
Tous les 2000   ! Sûr que ça peut pas faire de mal ... sauf au compte en banque! 2000, ça me parait un peu éxagéré quand même, non? Sur mon X-MAX, c'est prévu tous les 6000. J'anticiperais peut être un peu, mais de 500 km maxi!

 
Je parle des 125 non GT, type Agility 125, 125 e-street et les modeles chinois. Le manuel d'entretient indique une vidange tout les 2000, on peut pousser à 2500 mais pas plus. Apres le moteur ne va pas forcement lacher comme ca mais sur ce genre de petit carter refroidit par air, la frequence des vidanges fera la difference entre un moteur qui tiendra 6000 bornes ou 30000.

 
Ah ... OK, OK! Si s'est préconisé dans le manuel, alors .... Je ne savais pas que ces scooters avaient une fréquence de vidange si élevée!

 
En meme temps perso la revision chez Kymco me coute 50€, ca compense.  

 
Grosso modo, ça revient au même prix qu'un scooter avec des fréquences de révision moindres. C'est 50 euros tous les 2000 km, ou il y a des paliers plus chers, genre à 10000, 20000, etc ... ?
Sur le XMAX, c'est 110 euros à 6000 mais 200 à 12000 par exemple.

 
 
Bah pour le moment, mon kymco à 7000 kms et 3 revisions. La premiere à 38€, les 2 autres à 50€. Apres il y aura surement d'autres frais plsu important mais c'est la meme chose pour tout les scoots.
 
Sinon, tu trouvera aussi des concessions qui comptent 200€ pour une simple vidange sur un petit 125 cm²...

 
Belle bête

d'autre photos plus tard je suis en train de le modifier un peu et j'attend Top case et les déflecteurs, j'ai déjà recoupé la bavette AR au ras de la plaque comme j'avais fait sur mon Atlantic, il faut que j'installe mon GPS "route66"

Bah ok n'hésite pas
 
Pour ma part je vais commander le burgman 125 en noir le 11/09 avec sissy bar + poignées chauffantes, je devrais pouvoir le récupérer le 15/09 normalement  

j'ai eu l'ancienne version Burgman 125 qui était déjà trés bien et facile à prendre en main et bon coffre sous la selle

aujour'hui pas de chance avec mon BB 650 j'ai emplatré un chat sur une rocade je ne sais pas ce qu'il est devenu mais me suis arrêté pour regarder si j'avais des dégats, puis en revenant chez moi une biche m'est passé à 2 ou 3 métres devant et quelques seconde aprés un écureuil.
C'était la journée des animaux ou peur être que mon scoot ne fait pas assez de bruit par rapport à mon Atlantic 500

globalement tu dirais que c'est le jour et la nuit entre ton BB et l'atlantic ou ça se vaut à peu pres ?

que du plaisir en gros: meilleur protection , bonne place pour les jambes, rétro et bulle electriques , bon moteur silencieux et même en rodage il faut regarder le compteur pour ne pas être surpris par la vitesse, bon confort en duo.
juste l'ordinateur de bord qui a des lacunes , pas de commande au guidon et manque vitesse moyenne et maxi et une couleur plus fun pour la nuit,une pendule en 24h.
 bon éclairage des phares, frein à main discret, bon coffre sous selle même si cela lui donne un look un  peu massif
j'attend avec impatience la fin du rodage pour voir ce qu'il a dans le ventre
amortisseurs réglés à 3 pour le duo mais la béquille touche de temps en temps 85 et 60 kgs
j'attend mes options au plus vite  

t as achete l arche de noe ?    

Salut,
 
Je songe à changer mon X8 la.
Vous me conseillez quoi ? j'aime bien le Satelis mais j'ai peur pour les revisions
 
Jme demande combien un concessionaire me reprendrait mon X8 pour un satelis d'occaz

satelis compressor  
de la balle  

Yes mais cher en entretien et achat

certes je viens de passer celle des 5000 kms : 220€

salut a tous
 
j'ai une tuile sur mon vespa ET4 125, j'ai les joints moteur qui ne sont plus etanches et donc j'ai une fuite d'huile (dès que je coupe le moteur, y a des goutes d'huile qui coule au niveau de la bequille centrale, donc pile sous le moteur)  
 
comme la fuite a tendance à s'aggraver, pas moyen de "faire avec" et je dois donc le réparer, mais ca coute une fortune si je vais chez un concessionnaire piaggio (430 euros, juste de main d'oeuvre   ) ...bref, connaissant les tarifs chez piaggio qui sont généralement 2 fois supérerieurs à ce qu'on trouve ailleurs (pour les vidanges classiques et pièces basiques) .. je recherche un petit mecano qui pourrait me faire ça pour moins cher
 
le pb c'est que "dockbiker" que je connais bien ne veut pas faire ce type de réparation ...    
 
d'ou mon message : connaissez vous un mecano sur paris ou proche qui pourrait me faire ça (remplacement des joints moteurs)
 
merci par avance  

J'en connais un bon qui fait scoots/moto sur clamart si tu veux l'adresse : mp

c'est surement les joints culasse + embase et segmentation à refaire.
Sur mon majesty 125 ça m'avait couté 260€ (pièces + 4H de MO) chez un petit concess MBK de quartier, il faut je pense taper dans les petits concessionnaires & eviter les grandes concessions. Demande des devis sur les travaux exacts et compare
Dans l'attente je te conseil de vérifier ton niveau d'huile tous les 2 jours...

 
J'ai un executive (version base 125 + cadenas spécial + ABS) depuis le 31 juillet, demain révision des 500 (post rodage donc) et j'en suis super content    
 
assise un peu basse pour le conducteur (j'fais 1m85 avec 10 cm de moins c'est nickel je pense) mais ca va, un vrai rail, l'ABS et la répartition du freinage c'est au poil, rétros grand angle (par contre avec ma taille l'angle vertical m'empêche de voir loin derrière, bon on s'en fout on est à paris mais quand même!).
L'éclairage halogène est sensas', on te voit arriver et tu vois où tu vas!
Il fait son putain de poids quand même (160kg) et au feu avec madame on sort les deux pattes.
J'avais essayé le Kompressor et les deux entrées d'air sur le côté n'étaient pas du tout pratiques (ca gênait même franchement) pour le passager. Après je pense que y a pas de soucis avec des cales pieds optionnels. Le blackSat    
 
Sinon j'ai un "creux" entre 15-30 km/h, je crois avoir lu qu'un réglage pouvait être fait lors de la révision au prix d'une légère perte de vitesse de pointe, je demanderais demain (d'autant plus que je me fous royalement de perdre 3-4 km/h en pointe)
 
J'ai fait installer un dosseret passager, bon c'est plus pour quand on va en province (dans le 91 quoi ) parce que y a de la place à l'arrière!! De quoi envisager la polygamie même...  
 
et pis plein de ptis trucs alakon qui me simplifient la vie de tous les jours:
le cadenas qui s'accroche au cul
le grand coffre hayon (mon N102 taille L et le N42 small de ma cops rentre pil poil avec 2/3 broutilles) qui s'ouvre qui s'ouvre sur tournage de la clé
le compartiment sous le tableau de bord où je mets ma thermos de café en partant au boulot    
La housse intégrée au siège en cas de pluie (il dort dans un parking donc c'est suffisant sinon faut mieux investir dans une vraie housse à mon avis)
 
 
[edit]formulation foireuse[/edit]

je cherche conseil sur poignets chauffantes pour mon scooter BB 650
quelle marque et pas plus de 100 €
merci

 
 
Super merci
Il me plait bien ce satelis, en noir il est classe
Le dosseret est confortable ? je fais que du duo donc

je cherche conseil sur poignets chauffantes pour mon scooter BB 650  
quelle marque et pas plus de 100 €  
merci  

Je pense que tout le monde avait lu ta question, mais personne ne doit pouvoir te répondre... J'avais regardé pour des poignées chauffantes mais les informations sont relativement maigres sur internet concernant cet accessoire. Dans tout les cas, je vais en prendre une paire sur le burgman 125 que je récupère mi septembre

100€ posé ?
http://scootergt.net/vbb/showthread.php?t=30  
http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] watts.html

 
merci beaucoup, mais hasard fait que je suis déja sur le site sous le nom de "full power" lol!  

ce forum est pour sûre le + spécialisé pour ta question  

 
Le mien est noir et c'est vrai que c'est la classe, il a de la gueule je trouve  
 
Concernant le dosseret, l'avis de ma passagère c'est qu'il est confortable et bloque bien. Elle ne l'utilise que quand on va se balader en banlieue, donc sur de la grande distance, et qu'elle prend ses aises pour regarder le paysage.
En effet, en ville elle s'accroche à moi et donc ne touche pas le dosseret car la place passager est très grande. Donc ca dépendra des habitudes de ton passager..
 
Par contre le reproche qu'elle a fait c'est qu'il cale le base du dos (ou le haut des fesses au choix ) et non plus haut. Je pense qu'au niveau confort ca vaut pas le top-case/dosseret qui, lui, te cale bien en haut des reins.
 
A savoir que l'installation du dosseret nécessite de percer la carlingue juste derrière le siège passager. Certains semblaient avoir des problèmes avec le hayons qui ne se levait pas tout seul jusqu'en haut, moi ça marche sans soucis  

J'ajoute pour en avoir fait l'expérience que c'est dosseret passager ou top case. Les 2 sont incompatibles sur le satelis.
J'ai voulu ajouté le dosseret bas du dos sur mon sat déjà équipé topcase, ce n'est pas possible peugeot n'avait pas prévu  

pourquoi tu prends pas une plus grosse cylindrée vu que t'as le permis ? ca serait ptet plus sympa pour faire du duo non ?

 
Bah je regarde les gros mais c'est tres cher encore je trouve, je regarde le majesty 400 ou burgman.
En plus je fais que de la ville alors un burg 650 en ville  

Bon j'ai un ptit problème de batterie.
 
Initiallement, je pensais que ma batterie était HS (ce qui est d'ailleurs certainement le cas).
 
Mais quand je roule, je ne devrais pas avoir de problème ? parce que la, des fois mes feux et le tableau de bord s'éteignent presque, le klaxon fait TTTTUUuuu....  
 
Et pour le démarrer, je suis obligé de le secouer un peu pour que les voyants s'allument.
 
Ca serait pas un problème d'alternateur ? si je change ma batterie, ca ne résoudra pas mes pb ?
 
 
et j'aimerais aussi savoir combien il est raisonnable de payer pour l'acquisition d'une batterie ? le voleur concessionnaire Piaggio avenue de la grande armée m'en a proposé une à 70 €  

ben ou je peux en trouver à ce prix la ?!

et pour le faux contact, c'est pas forcément l'alternateur, ca peut etre ma batterie qui déconne grave alors ?

la batterie est morte de toute facon, mon concessionnaire me l'a dit plein de fois et elle se décharge rapidement.

Dans n'importe quelle hyper !
c'est souvent du chinois en 12V

Perso c'était le régulateur qui était mort, exactement les même symptome jusqu'a ce que la batterie soit totalement vide, et là plus possible de faire quoique ce soit