Reprise du message précédent :

SPAM bourdel

je vais me prendre un fucking K15 compressor   , je suis super hot

ça a pas l'air d'être un modèle de fiabilité ce machin d'après les retours de possesseurs

foutaise   il est cher à l'entretien par contre

C'est rien de le dire, déjà que les 125 c'est la ruine à entretenir le K15 c'est la palme ! le compresseur augmente la fréquence des visites, sans parler des frais attaché au compresseur...

Je sors à l'instant d'une concess Suzuki, le Burgmann 125 K7 est absolument superbe ! Je me suis installé au guidon d'un des modèle, la position de conduite est très agréable (je fais 1m71). En fait, ce qui m'a surtout impressionné c'est la différence de taille avec mon elyseo. Bref j'ai hâte de changer mon scooter  

pas de foutaise c est une realite  

est ce qu il y a des possesseurs de derbi gp max ??
je sens que je vais craquer

quel réalité ? qu'il n'est pas fiable? source?
c'est le moteur de l'elystar et la partie compresseur & été entièrement refaite par rapport au jetforce  

Peugeot a sorti des courroie renforcées qui se changent dorénavant tous les 10000 kms.  

Justement, l'elystar niveau fiabilité    

 
J'en suis à mon deuxième scooter Peugeot, le premier avait de temps à autre des problèmes de démarrage (filtre à air encrassé), sinon il fonctionnait très bien, j'ai fait 10000 km avec, avant de le revendre. Le deuxième (l'Elyseo), jamais rien à signaler en 11500 km
 
Note : c'était des 2T, donc mécanique archi éprouvé et moins complexe qu'un 4T... et peut être plus fiable
 
Après, c'est comme tout, tu peux tomber sur une mauvaise série.  

En même temps si en face du peugeot on met un piaggio...

certes    
 
En comparaison toute ces marques, c'est du carton par rapport à du suz, honda, yam. Je comprends pas, maintenant les gens ont l'occasion d'acheter jap, et ils prennent Français-italien    Niveau fiabilité ça n'a rien à avoir  

c'est quoi ces vieux troll à deux balle ?

En principe à 4tps c'est plus fiable, fin je veux dire qu'un 4tps est sensé faire 100 000km sans gros problème    Moi je ne dis juste ce que j'ai pu lire sur divers forum, l'elystar 125 (et elyseo) 4tps est une machine à problème  

Et sur mon elystar 50 en 1 an et demi j'ai eu deux problème, assez grave vu que le scoot ne pouvais plus fonctionner (régulateur de batterie HS, avec un injection tu peux plus rien faire, et une durite d'essence complètement morte en 9mois )

[mode TRS toujours à la rescousse de Kymco]
Taiwanais monsieur, ça c'est du solide
[/mode TRS toujours à la rescousse de Kymco]

Ignore moi stp  

Par exemple, et carrément moi cher  

 
Je te rappelle que tu faisais du 50cm3 avec tes 100 kilos à Nice (chaleur bouchons etc ...) et tu t'étonnes que ton scoot ait connu des problèmes ?
 
 

 
Nan je t'ignore pas, c'est facile de balancer "italien et francais c'est moins fiable" comme ca dans le vent. Annonce des exemples, des temoignages de gens de magazines spécialisés. La tu racontes du cacas sur des "impressions" et des "on dit".
 
Et je te dis pas ca parce que je roue italien, je compte changer pour du jap' dans peu de temps pour d'autres raisons que la fiabilité.  
D'ailleurs ca veut rien dire ce mot "fiabilité"
 
 
 
Bref, ce que tu avances ne sert à rien du tout.

Euh si un moteur n'est plus censé fonctionner en charge on est mal barré
Et tu notera que le régulateur et la durite ça n'a rien à voir avec les conditions que tu as cité

Putain je cherche un scooter urbain, je me dis, tiens, les Vespa ils ont l'air bien , une ptite Vespa 50cm3ca pourraitle faire, je regarde, neuf :2230€
 
LOL, bande d'enfoiros, je vais m'abonner à VELIB

Non mais il à une dent contre moi    
 
D'ailleurs c'est pas universellement connu que ce qui est jap/taï est plus fiable que de l'italien    Ça se retrouve en voiture (toyota - fiat), en moto (honda - suzuki) et en scoot (honda - piaggio) . Mais je suis totalement de mauvaise fois  

Y'a bien moins cher, mais après c'est moins joli quoi

 
Pour un ptit scooter urbain pas trop laidissimo tu conseilles quoi ?

J'ai pas trop etudié la question, je vais voir ce qui ce fait
Le truc avec les 50cm3 à paris c'est que ça interdit le périph qui peut être pratique parfois.

Humm, bien vu.
 
Les scarabeo ca pue?

Non c'est sympa tu as aussi le grand roue 125 chez peugeot.  
 
Ou le psi chez honda qui marche pas mal  
 

Dans les scoots 50 pas trop moche vers lesquels je me dirigerai il y'a :
Le kymco agility 50 (4T)
 

 
1200€
 
yamaha neo's 50 / MBK Ovetto (2T)
 

 
1600€

J'ai pas de dent contre toi sérieux.
Mais il ya quelques mois, tu viens demander conseil sur le topic pour l'achat d'un 2 roue 50 parce que t'en as jamais fait. Ok, pas de problème. Ensuite tu passes ton permis gros cube, jusqu'ici tout va bien génial.  
Et de la tu reviens ici pour dire que les scooter c'est de la merde vive la moto, à bat les scoot ....   excuse moi mais je trouve ca franchement naze de ta part.
 
 
Ensuite tu reviens et - j'interprete tes propos - tu dis que ceux qui achètent italien sont des couillons.  
 
Excuse moi mais je roule italien, j'ai jamais eu de souci majeur avec ma bécane, je me sens visé. Je ne suis pas un couillon, j'avais clairement le choix et j'ai choisi cela, parce que je passe au dela des "on dit" "c'est reconnu universellement" " c'est bien connu".
 
Non, j'ai lu les tests spécialisés et expertises et aucun ne m'a mis en garde contre un problème de fiabilité et même à posteriori. Trouve un moi un article de oresse spécialisée qui dit que le X8 a de gros problèmes de fiabilité (mot que tu ne définis même pas) par rapport à du jap.
 
 
 
Franchement j'ai rien du tout contre toi, mais tu es franchement hautain et méprisant dans tes posts, ce qui n'était pas du tout le cas avant que tu viennes te la raconter quand tu as passé le permis A.

On dit pas ça, j'ai roulé en italien, (125 Gilera moteur piaggio), et l'entretient m'à couté un peu plus cher que si j'avais pris du japonais.
(Chaine de distrib changée à 13 000 km, courroie cassée à 11500 alors que la préco d'origine était 12 000 mais elle a été rabaissée à 9000).
Ces acheteurs ne sont pas des couillons, ils doivent juste savoir qu'ils peuvent avoir un entretient légèrement plus onéreux, mais les machines italiennes sont sympa en dehors de ça .

 Et encore pour la chaine de distrib heuresement que j'ai un peu fait gaffe au bruit parce que sinon c'était le moteur dans le sac et DMC car plus sous garantie

Bah clair, si j'étais rester au scoot j'aurai pris un gilera sans hésiter    
 
Ou une chtite ducati, ou une triumph  

et alors ? tu peux pas décider d'une vérité générale le cas d'un scoot. Moi j'ai 15000 et je n'ai jamais eu de problème majeur à part les révisions ... Encore, tu m'aurais dit, en moyenne ou en majorité, les courroies se cassent à 11500 sur les piaggio (ou autre), la ok, d'accord. Mais non, c'est loin d'etre le cas.
 

 
sinon je t'assure, ca n'a rien de perso hein  

Je parle du gilera, et si ils ont revu la periodicité de l'entretient, c'est que je devais pas être le seul.

de toute facon, gilera c'est piaggio non ?

Bah la transmission n'était pas la même que sur un x9 125 (plus courte) mais les pièces étaient siglées piaggio.

Déjà ça fait 2ans que j'ai eu mon 50, 3mois que je roule en moto. (6mois que j'ai eu mon permis ).

Ensuite, on est sur un forum hein, je ne fais aucune critique sur quelqu'un, chacun est libre. Après ptéte que je parais hautain, je peux rien y faire je suis comme ça    Encore une fois on est sur un forum, aucune raison de se prendre le choux.

... Je continue à dire que le scooter est super pratique en ville, certe c'est moche, lent, peu stable ... mais pratique (je l'ai encore dit sur le forum des moants hier ou avant hier, je me suis fais taper dessus   ). Mais la moto à de nombreux avantages sur le scoot, de vrais moteurs, et de vrais cadres, de bon pneus fait pour rouler en toute sécurité sur la plupart des routes, si on retire les bigburg et le tmax,  

Pour les tests spécialisé je ne dirais rien    Je préfère l'avis des utilisateurs, désolé mais je traîne sur pas mal de forum, je commence à avoir une bonne idées de ce qui se fait. (bon j'aime bien hyosung, mais elles sont belle et pas cher   ).

Oui tu as pas eu de problème sur ton scoot, pas c'est pas une généralité, même si c'est vrai que ce n'est pas une généralité (loin de là même, par contre peugeot peut être dramatique de tps en tps ), mais niveau entretien, une machine honda coûte bien moins cher en entretien  

Je peux t'assurer que je suis pas hautain

 
Ce que tu sembles pas comprendre, c'est que sur ce topic, la plupart des gens qui ont un 125 c'est parce qu'il n'ont pas le permis A.
C'est un choix forcé ou non, mais c'est un choix.
 
Alors à quoi ca sert de venir dire que les motos c'est mieux, c'est plus stable, plus puissant etc.... Evidemment qu'une moto c'est 1 000 fois mieux et plus stable qu'un scoot avec des roues 12' .. tout le monde le sait.
 
Donc je vois pas l'intérêt que tu viennes dire que tu payes le champagne si tu vois un jour un scoot faire le parcours plateau, que tu viennes dire que les motos c'est plus stable que les scoot que les motos blabla ...    
 
Je trouve que c'est comme si tu allais sur le topic VTT pour dire que les motocross ca va plus vite.

pour les pneus, c'est des conneries, ils ont évolué de la même façon que pour le reste des véhicules

Ca dépend ce que tu considère être de bons pneus

pour les scooter, les pirelli evo, par exemple, sont basés sur les même structures et les mêmes gommes que les diablo/dragon sur moto, au diamètre et indice de vitesse près