Reprise du message précédent :
Pareille assez content du easy rider par contre ca a tendance à me gonfler de l'installer du coup je l'utilise pas si souvent.
Yen a permis vous qui laisse la base velcro en permanence?
 
 
Faut aussi bien serrer, une fois je me suis un peu foiré l'ensemble a fini par ballotter dangereusement.

Bah si t'avais cherché un support GPS/smartphone polyvalent et pas cher, tu serais tombé dessus direct
J'ai juste tapé "support smartphone scooter" sur Google, section shopping et j'ai eu ça dans les propositions

Je connaissais pas mais les retours ici même semble plutôt positifs, c'est cool.

Sinon je reviens d'une petite ballade (enfin tour dans Paris puis de périph) là, histoire de pas rester bloqué tout le temps à 6500 tpm pendant la phase de rodage. Ca va c'est cool le Forza, les reprises sont plutôt correctes et il est bien stable. J'me sens pas péteux sur les virages, c'est vraiment pas mal. Plus que 600 bornes et première révision.

Mais j'ai toujours mon putain de problème de frein qui couine. C'est vraiment quand le disque passe à un certain endroit
J'ai lu qu'on pouvait le nettoyer à l'éponge et un peu de liquide vaisselle. Je vais tester ce week-end mais j'pense que ça changera rien. J'espère qu'il y a pas une merde avec un piston ou le disque voilé carrément...

Pourquoi j'ai pas un atelier putain

je laisse jamais la base, si un débile la vole je suis bon pour racheter un kit complet

C'est le topic polly pocket?  

 
+1
La question c'est de savoir pourquoi le débile se sent obligé de voler un truc qui lui servira à rien en fait...

 
Mékéssidi lui ?

 
Il y a quelques années on a forcé mon garage (en sous-sol de ma résidence). J'avais les clés sur la Deauville, ma caisse à outil avec un peu de facom, un multimètre professionnel. 2 sacs de l'armée remplis de vêtements et équipement de camping de l'armée, juste à mettre sur le dos et partir.
 
Les mecs ont simplement volé la lampe torche que j'utilisais pour éclairer le garage (sans le chargeur, utile), et ma paire de gants d'été bien usés.  
 
Donc bon j'évite de tester la stupidité des voleurs.

J'avais tellement bien accroché sur le PCX que moi même pour l'enlever j'avais mis 2 bonne minutes

Du coup, je laissais la base h24 sans trop de risque (mais bon c'est pas craignos chez moi)

J'avais mis des photos sur le topic :

merci

comment savoir sur mon scoot si la taille du trou pour mettre un rétro fait 8 ou 10 mm ?

T'achètes un des 2 au hasard et si ça rentre pas tu rachète un scoot

T'essayes de rentrer une vis de diamètre 8 dedans ? :|

Bonne idée

Tu crois que j'ai une vis de 8 chez moi

Le coup de la règle me semble le moins chiant et le moins contraignant en fait
 

OK je pense bien m'en acheter un.
Par contre j'arrive pas à passer les écouteurs dans mon casque. C'est faisable le GPS à vue? Jamais essayé en scoot.

Ca marche quand même 'achement bien les lingettes Vulcanet  
Sinon pour les parigots, vous connaissez un bon atelier Honda qui fait du taf propre et sérieux pour les révisions ? Genre avec un bon sens du service client quoi.
 
La concession où j'ai acheté mon bidet est pas vraiment réputé, que ce soit sur le net ou par deux potes. Et j'sens que ça va me gonfler d'avance

oui  

nono t'as reçu ton support pour GPS ?

Nope je l'ai pas encore commandé

je vais le recevoir cette semaine, c'est moi qui vais faire le cobaye alors  
bien sur j'ai commandé une batterie externe 16000mA pour l'accompagner

 
T'as une prise allume cigare dans le vide poche sur le Forza

 
1/ il n'a pas de vide poche dans sa version de Forza, il va chez honda pour en racheter un autre
2/ il a pas trouvé le vide poche, il va chez honda pour qu'on lui montre ou il est.
 
   

 
J'y ai pensé mais l'idée d'avoir un câble qui force la fermeture du vide poche ne m'a pas plu car le vide poche ne serait plus étanche...

2 trous à la perceuse et c'est bon  

Câble USB plat qui ne forcerait pas autant qu'un rond
Y'a une solution de crevard à tous les problèmes, on va pas s'mentir

chargeur sans-fil

au pire, pour des trajets parisiens, CAD 30 minutes max, tu peux ne pas mettre le tél en charge  

normalement, il va decouvrir que sa batterie supplementaire de 160000000 mAh ne va pas tenir dans la housse de l'iphone OU ALORS elle va etre trop lourde pour l'attacher au support avec un bout de ficelle, donc il va racheter un scooter qui va bien pour l'iphone et la batterie additionnelle.

je mise 10 anciens francs sur le fait qu'il fini par acheter un BM electrique full options.

y a une prise cigare sur le BM electro ?

aucune idée mais avec BM, faut s'attendre a tout !

+1
mais comme il faut mettre la luminosité à 100% ça part très vite
 

nono à cause de toi j'entends un truc qui grince à l'avant
un bruit aigu, peut-être 2 grincements par seconde
 
J'en suis à presque 900 bornes, je ferai la révision dans les 2 semaines

Le truc qui grince c'est le cerclage des phares, l'espèce de pièce plastique brillante en Y
Sinon c'est les plaquettes qui frottent et qui couinent

Moi j'ai arrêté de me prendre la tête, je l'envoie en révision dans 450 bornes et je leur listerai les petites galères que j'ai cru relever. Au global y'a rien de méchant et vu que je profiterai de l'occasion pour faire changer le variateur ils pourront en même temps bien vérifier la transmission. Sinon le bruit de frein ça va et ça vient donc j'pense que les plaquettes sont en train de se faire. La poignée avant est par contre devenu plus spongieuse mais pareil, j'pense que c'est normal.

Ah si, le seul truc qui me gave c'est le pare brise qui vibre dans tous les sens au moindre pavé, j'ai l'impression que le machin va rester sur la chaussée un de ces jours

Changer le variateur?
Tu trouves qu'il consomme pas assez?

D'après ce que j'ai lu sur le forum francophone du Forza, le gap en conso est pas énorme, entre 0,1 et 0,3L/100.
Nan c'est juste que je le trouve très mou du bide entre 0 et 20 et 80 à 100. Et pour choper de la vitesse sur voie rapide c'est un calvaire, pareil en terme de reprise à ces vitesses là (bon, toutes proportions gardées hein, ça reste un 125).

https://www.youtube.com/watch?v=e3nuBLSK-lc

Il semble que le Malossi règle pas mal de ces soucis. Mais j'ai pas encore trancher même si je me tâte sévèrement. Et surtout quand on est à deux dessus, tu sens que c'est en misère sur certaines configuration de route

Sinon on m'a conseillé d'y coller les galets du Swing mais on perd en vitesse de pointe et le moteur monte très haut dans les tours, contrairement au vario Malossi qui fait gagner 1000 tpm jusqu'à 80 à l'heure mais en fait perdre 1000 une fois passé les 100.

'fin bref, je verrais une fois le moment venu je pense

Mon DS galère entre 0 et 30 mais après aucun souci les reprises sont bonnes.
Parait que ça se règle aussi avec un autre vario mais j'ai pas envie qu'il monte trop haut dans les tours quand je cruise à 90

Passez au 300 ça pousse bien dès le départ

 
En solo c'est mou mais bon, globalement ça va. Mais en duo je trouve ça chiant
J'vais mettre ma femme au régime
 

 

 

 
Bientôt.

faut tester avec différents galets

 
Ceux d'origine c'est du 17g. Le concessionnaire m'a parlé de ceux du Swing qui font 12 grammes de mémoire.
Mais on perd pas mal en vmax du coup. Pour les autres je sais pas mais j'ai pas ce qu'il faut pour faire des essais (démontage, remontage etc...).