Reprise du message précédent :

Oui. Definitivement.

Les soirs d'hiver bien humides, avec une légère neige fondue qui tombe le soir tombant, la buée dans le casque  

Je confirme, c'est indispensable

merci je vais le mettre alors

faut surtout BIEN le placer, sinon, la buée remonte par le bas, en plein centre generalement ...

Y'en a parmi vous qui ont essayé le béhème C650 ?
et l'Integra 750 ?

j'ai essayé l'integra en 700, je ne sais plus si j'avais fait un CR ici ... il me semble ...

trouvé :

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37726147

FrenchDav, on peut le mettre en P1 ?

Sinon, une idée de sondage (qui vaut ce que ca vaut) :
 
s'il était impossible de tomber (glissade, freinage trop fort, gravillon) avec un scooter 3 ou 4 roues, seriez vous prêt a en acheter un ?

J'crois que c'est quasiment le cas avec le MP3 ABS/ASR, mais j'ai toujours pas envie d'en acheter

non

Non plus

Alerte générale  
 
Je vais ptet mettre en vente le panthéon plus rapidement que prévu.  
J'ai quelques réparations à faire sur ma caisse, et par conséquent je vais devoir rentrer un peu de sous car les fonds sont bas.
 
Je résume:
machine qui a 31600km.
Cylindre piston neufs en fin de rodage, ils ont 300 bornes. J'ai tenu à faire le rodage pour qu'il soit fait correctement. Il a eu droit à une vidange 100km après le remontage et en aura une autre avant la vente.
L'intégralité du scooter a été révisé par moi même.
Distribution et jeu aux soupapes vérifiée/fait.
Freins, transmission etc... ont eu droit à nettoyage/purge/changement des fluides/graissage
Les pneus sont quasi neufs (michelin power pure)
La bulle opaque a été restaurée, les carénages cassées réparés à l'intérieur.
Le pot d'échappement a également été restauré.
Évidemment batterie neuve et garantie.
 
Les deux seuls défauts sont: une carrosserie griffée à la parisienne, et quelques points de couture sautés sur la selle (mais pas craquée)
 
Bien entendu il part toute distance, et comme noté plus haut je ferais une vidange juste avant la vente pour finir d'éliminer les impuretés, ou alors à ses 500 premiers km.
Livrable sur Paris si besoin.
J'en demande 1000€, sachant que j'ai investi un bon billet dedans niveau pièces, et MO, et que j'ai réparé la machine comme pour moi histoire de ne pas avoir d'emmerdements mécaniques.
En gros vous partez avec une machine où vous n'avez rien à craindre. Je l'utilise depuis 15jours de façon assez intense pour éprouver mon travail.
 
Je ne vous fait pas le détail à part:
freinage combiné honda, 125cc 4 temps, bulle haute, protèges main, support top case givi fourni si besoin...
 
Je n'ai pas de photos sous la main à part celle mise il y a quelques pages, mais je suis proxytaffé, j'en mettrais plus tard.
 
Plus d'infos par mp ou tel.

 
Quelqu'un avait aussi fait un essai du BM sur ce topic je pense!
 
Edit : Tiens il me semblait bien que Stefes avait donné ses impressions sur les 2 qui t'intéressent
 

Et bien je l'ai demain, donc si je me vautre, je t'en tiendrai rigueur

Si jamais un tricycle s'avère aussi facile à manier dans une grande ville congestionnée avec en permanence des interfiles étriqués etc. j'en veux bien un.
Mais vu le nombre de fois que je me retrouve coincé derrière un mp3, j'en doute

 
soooooooooooooooooooon  

Tu crois qu'ils font 50cm de largeur de plus qu'un scoot classique ?
C'est bien moins

 
C'est moins la largeur que la la lourdeur du train avant qui me fait douter.
Car en général en interfile t'avances pas tout droit, tu slaloms entre les rétros en quinconce.

Je crois que c'est mort pour le pinlock, j'arrive même pas à enlever la visière  
http://www.motoblouz.com/vente-cas [...] 70179.html

Faut pas acheter un casque en ligne.
Prends le en magasin et le vendeur se fera un plaisir de te poser le pinlock correctement

je demande à la moto école demain  
et au pire au concessionnaire demain soir  
Mais je vois pas du tout comment s'enlève la visière

Changement de l'écran rapide et facile sans outillage, c'est écrit sur ton lien  
 
Je viens de regarder toutes le vidéos et pas de bol, y'a pas le tiens. Je ne sais pas combien de système de fixation ils ont chez Shark, mais y'en a pas mal.  
 
Dans ton cas, je dirai qu'il faut ouvrir la visière en plein, et simplement tiré dessus, comme un bourrin  
Un peu comme ça : http://www.shark-helmets.com/shark [...] =RSJ/rsj01
 
 
Quoi que, c'est trop le bordel chez shark, y'a rien qui correspond
http://www.shark-helmets.com/shark [...] s-2015.pdf

https://youtu.be/79AAn3cxy0Q?t=124
 
Google les mecs  

j'ai besoin de vos conseils en mécanique svp.
J'ai mon daelim S3 qui refuse de démarrer. Je pense que c'est soit la batterie, soit l'alternateur.
Symptôme: un "tac" quand je veux le démarrer et il se "reinitialise juste après". Le coffre ne s'ouvre plus avec le bouton électrique, obligé de faire à la main.
J'ai essayé en le branchant avec des pinces à une voiture. Il démarre nickel, mais dès qu'on le débranche, il s'arrête. Même en ayant attendu quelques minutes, moteur allumé ou éteint ça fait pareil.
 
Je sais pas quoi faire parce qu'il est à mon boulot, à 30 bornes de chez moi. On a qu'une voiture, donc paye ta galère à venir... Je pensais éventuellement lui mettre une batterie neuve demain. Mais si c'est pas ça je l'aurai un peu mauvaise...
Ca vous parle comme panne? Vous me conseillez quoi?

 
J'ai réussi merci, il fallait effectivement relever la visière et tirer
En 3min c'est fini
A moi les 6h de conduite demain !

Bon les gants Racer Dynamic 2, c'est de la merde, impossible à serrer, les velcros sont trop court, j'enlenve le gant sérré au maxi juste en tirant dessus....
NEXT

 
   
 
tu le recup a quelle heure ?
 
blanc, mp3  piaggio, neuf, je devrais le voir dans la rue ...      

On pourrait réserver le topic aux deux roues ?

No redface

En fin de journée (sans assurance pour l'instant...j'ai 500m à faire avec)

faut recherger ta batterie, et voir aussi si le niveau de liquide est bon (sur le batterie non gel)
puis procéder à un essai pour vérifier si l'alternateur et le régul chargent bien.
Et puis avoir un multimètre ça aide aussi.
 
Go first page

Ok merci
Même si ça lâche direct après avoir enlevé la cosse ? Je peux la recharger avec des pinces ?

c'est quelle doit être sacrément déchargée

C'est bizarre parce que j'avais jamais eu de problèmes de batterie. Et ce matin rien à signaler non plus.  

 
Elle a quel âge ta batterie ? Tu roules tous les jours avec ? Beaucoup de petits trajets ? Ta bécane dort dehors ?

Faux contact sur les cosses ?

Scooter de 2011 acheté d'occase, moi j'ai pas changé la batterie depuis l'achat en 2013.
Et je fais 60 bornes A/R par jour, autoroute / rocade...mais oui il dort dehors par contre
Bon en fait mon assistance le prend en charge donc il le dépose à un garage là. On verra bien ce qu'il vont me mettre

Edit : oui par contre en ouvrant j'ai vu un peu de dépôt /mousse sur la borne de la batterie, c'est peut-être lié mais c'était vraiment léger

au garage ils ont un swing de 2013, 8000km, pour 2200€. Je pense que je vais craquer, bonne affaire non?

Moi je parle plus aux scoobites
 

 
  Ciao

Toi aussi tu es #terrasse ?

il y a un panthéon avec 300 bornes à vendre sur le topic

c'est bien, laisse les n° des plaques