Reprise du message précédent :

c'est bien, laisse les n° des plaques

J'ai bien ri sur la "selle" arrière.

 
Canon. Tu prêtes?

 
t'inquietes, dans quelques jours, il va revenir demander pourquoi la batterie a laché ou ne carhge plus, pourquoi un boulon est tombé, ou peut aller telle vis ...    

et sa copine va le larguer

pour en revenir au sondage, vous tombez souvent ?
parce que à part en cas de choc, je me suis jamais vautré en scoot  

souvent, non, mais par exemple, j'ai failli m'en collerune,  un soir de pluie dans la nuit, en freinant en mode reflexe a cause d'un freinage inopiné de la voiture devant moi.

l'ABS a fonctionné, le tmasque n'est pas tombé.

sans ABS, par contre, je suis sur que j'aurais fait un bisou au sol.

Voila, on se fait tous des petites frayeurs, mais de la à se retrouver au sol. je pense pas qu'en 3 roues ça change grand chose.

oui mais non

la question est : SI le 3 ou 4 roues etait impossible a coucher, le prendrais tu ?

c'est pas pareil que "je me suis fait des frayeur mais je suis pas tombé alors ca change rien" (ce qui d'ailleurs n'a pas d erapport avec la choucroute je trouve )

non, ça les rendra pas plus beaux

nan mais si on part sur le 'stétik, on n'a pas fini ...
 

Y a une Ducati Scrambler en bas de chez ouame, ça a l'air fun

J'aime bien la version urban enduro

Moto de célib

Pour le sondage j'ai répondu "faut voir".
Pour du daily, ça me semble approprié car il y a toujours des situations qui sentent très mauvais (l'autre jour j'ai failli me mettre ai tas sur des gravillons en remontant une file).  
Après, si on ne devait avoir qu'une machine, je dirais plutôt non en l'état car c'est pas forcément beau, un peu lourd à emmener et les révisions coûtent très cher.

Ni plus ni moins

Un PCX 125 de 2010 avec 17 000 km c'est cher à 1090€ ?

Bon ben je suis reparti avec!
 
"ton scoot est au garage? Ben rachète en un autre! "

 
je connais pas la cote, mais ça me parait cher.

J'ai acheté le mien 6500 km mais 2007 2400 € cg incluse, donc c'est un bon prix.
Très heureux de mon achat, fonce

Le downtown je le trouve classe avec un bon r q/p.
D après des tests il s avère assez mou et une vmax plutôt faible dû à son poids de 180kg.
Le changement de galet par des puley et plus légères peu y remédier ? Ou prévoir carrément un autre variateur?
   

Hu ?

Ce sont les photos de la vente

Le capot de selle se vire hein

Jvais déjà récupérer la CG

ffffP

Quelle copine ?

Voilà

 
Moto de terrasse parisienne ça

Cool! Après tu prêtes?
 

 
t'as deja fait tomber le MP3 ??    
 
 
epave direk ??  

Nan c'est pour mon beau père celui là

même neuf c'est une épave cet engin    
 
Ce matin j'ai sorti le bobber  
'tain comment ça gaz ce truc  

 
et donques, les photalz, elles sont ou alors donc nanmého ?

 
   
 
pas trop froid sans le carenage ?  

bah il fait 10°, temps sec, soleil annoncé et je suis bien couvert donc ça roule  

J'ai pas pu le prendre samedi car l'auto école n'a rien compris, je n'ai pas encore fait les 3h de circulation alors que tout devait être fait samedi  

 
Mais clair, 10° à 8h du mat' ces températures estivales  

 
t'as changé la selle ?

ta gueule  

J'avoue que :
- faire un scoot minimaliste clairement orienté design au détriment du confort (retrait des carénages, ...)
- garder une selle certes confortable mais horriblement moche et qui ruine le look du scoot'
 
Je comprends pas trop le projet
 
Mais bon le taulier fait encore ce qu'il veut avec sa propre machine

manquerait plus que ça

#Une_selle_pour_le_bobber

Souvenez vous, on part de ca :

je verrais bien une selle de ce genre, harley style :

sauf que la transformation est plutôt chiante car le cadre est large, et dépasse.
Le bobber fait en Allemagne est joli, mais la selle du même type fait que le dessous donne un résultat moche sous celle-ci.
Donc je l'ai joué "restons large" en ajoutant des caches qui élargissent son cul.
 
Une vielle photo:

 
et voilà une petite selle sur un gros cadre   :

je sais pas si une mono-selle sur un Spazio ça rendrait aussi bien que sur un custom