Reprise du message précédent :
Ici Inter tient le coût à 1.049€ mais j'ai peur    
 
En plus je fais de bonnes conso en ce moment. Pied léger, environ 6L/100km avec ma péniche... Avec un melange de 80 à 85%, ça me ferait mal de repasser au SP.

A 1.30 ce n'est pas rentable du tout.
Si on table sur 25% de surconso, c'est équivalent à du E10 à 1,63 . C'est le prix qu'on le paye chez nous.

En tout cas, dans le nord, ça continue de descendre doucement.  
 
On semble converger vers 1.049 même sur la côte ou c'était encore bien plus la semaine dernière.

 
Vous le trouvez où votre E10 à 1.70 € ?
 
Par chez moi, il est toujours autour de 1.85 € à 100 km à la ronde  

dans des stations essence  

chez moi 1.782 l'E10, et 1.119 l'E85

En Belgique   C'est même moins que ça parfois  

yes, heureusement qu'il y a le bouclier tarifaire en france

 
On ne doit pas avoir la même côte alors
Par contre j'ai testé pour la première fois du E85 au carrefour market dans les terres ( ), la voiture broutait pour le passage D2 à D3 à froid, jamais eu ça auparavant, je suis repassé chez total. Pour le contexte sur 20.000 km 2 plein à inter en Bretagne sinon all-in chez total    
MP au besoin. Je confirme pour la Belgique, j'ai vu à 1.65 le E10 et le diesel sous les 1.6 la semaine dernière.

 
Pareil, 1,13 vs 1,75 ici. Les mecs qui disent qu'avec la surconso ça n'a pas d'intérêt vérifiez quand-même faut 55% de surconso pour que ça ne soit plus intéressant

 
je parlais avec du E85 a 1.35€ comme certaine station leclerc ont mis.
 

 
Ha oui my bad   mais même là faut encore du 30% de surconso c'est chaud non   (la surconso est trop faible pour être mesuré sur la mienne donc je ne me rends pas compte à vrai dire j'ai du bol sur ça)

Trop faible pour être mesurée ?
Tu devrais plutôt t'inquiéter ^^

1.30 le super à Malte et 1.40 en Espagne la semaine dernière, mais non on se fout pas du tout de notre gueule    

 
 
J'comprends pas, avec l'ethanol j'arrive a calculer mes km vs SP 98 ou 95e10. A 1.30 l'ethanol, autant je me mette du 95e10 ( je n'ai pas regrog ou boitier) car j'arriverai au meme tarif/km  

J'exagère un peu en disant que c'est non mesurable, disons que c'est vraiment pas grand chose je prends un peu moins de 0.5L/100 supplémentaire en roulant au E85. Faudrait du carburant à 1.65€/L pour que ça revienne au prix du E10 (1.75€/L) du coup.

 
C'est pas normal du tout. Ton moteur ne doit pas aimer rouler aussi pauvre !

 
oui mais le portefeuille lui il aime

 
Nope c'est assez normal, en tout cas c'est conforme à tous les retours que j'ai lu sur les moteurs Mazda à l'E85 + le fait qu'ils sont fait pour des mélanges assez pauvres, ya pas une grosse différence de conso. Et à part mon histoire récente avec le passage à l'E85 d'été j'ai pas eu de voyant moteur ou de truc louche en tout cas.
Par contre avec un mélange plus riche ça broutait pas mal

 
 
oauis mais bon j'aimerais bien voir la gueule de tes soupapes et pistons  

c'est pareil sur ma CT200h, le moteur est conçu pour rouler en mélange pauvre, mais ça ne l'empèche pas de se prendre +25% de conso avec le pire des E85 (style du inter été)
 
car conçu pour rouler en mélange pauvre c'est différent de prévu pour rouler en mélange extra pauvre.

Ben écoute c'est la conso avec un boitier homologué et tout    
 
Ya des infos ici sur ces moteurs https://mtz-magazine.com/download/2 [...] online.pdf  mais faut être motivé

Ah mais tu as un boitier....
 
tu ne te fies pas la conso de l'ordinateur de bord quand même ?

 
Non je fais en fonction des km parcourus  

Moi aussi
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/854816.html
 
en passant la souris sur BC, on voit la conso que j'aurais en E10 d'ailleurs.

 
C'est vraiment une super voiture la CT200h   très très bon choix

 
Super fiable et économe, mais elle est bourrée de défaut. (style n'est pas équipé d'amortisseur)
 

 
Ha c'est con ça J'en ai entendu que du bien pourtant.
 
Pratique ton site pour comparer avec les autres https://www.spritmonitor.de/fr/detail/692376.html  

sur le filtre il faut au moins mettre 10000km pour éviter les faux positifs, et la couleur de la pompe indique le nombre de pleins. (donc beaucoup de km si la pompe est rouge)

https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] &gearing=1

 
Ok capté    https://www.spritmonitor.de/fr/detail/647863.html  va me servir de ref alors

au passage en europe c'est spritmonitor est aux etats unis c'est fuelly

D'ailleurs la CT200H qui a le plus roulé a l'heure actuelle est dessus (et ce sont des miles, pas des km, ça fait environ 1.3 milions de km) : https://www.fuelly.com/car/lexus/ct [...] din/312215

 
Le second Leclerc a monté son prix @1.359 aussi...

Ce matin en pays nantais :
E85 1.324
Gasoil 1.588
E10 1.764
 
Il s'est passé quoi ces deux dernières semaines ?
 
Heureusement en RP nord ça reste stable :
E85 1.069
Gasoil 1.655
E10 1.819

Nan mais Leclerc est furax qu'on l'attaque sur ses marges de carburants dont il va baisser d'un coté et reprendre de l'autre

 
+1, je suis aussi de cet avis.

Si les gens n'étaient pas si cons, les cuves des stations à ce prix ne descendraient pas d'un litre. Ils finiront par baisser. Comme les pellets à 10€ le sac. Perso à ce tarif c'est boycott. Je viens de passer devant un leclerc express qui était à 1.10€ hier. 1.25€ présentement.

1.289 hier et retour 1.229 aujourd'hui, c'est vraiment le yoyo chez leclerc en ce moment, bon au moins ca repart à la baisse.  

il augmente de +30%, comme ça il pourra ensuite dire qu'il a fait des efforts en baissant sa marge

Peut être qu'ils sont arrivés à la fin des anciens contrats, et qu'ils ont dû signer de nouveaux contrats à prix plus hauts.  

 
 
que les Leclerc ? mouais

Possible. Les contrats sont signés pour plusieurs mois, et ne se terminent pas tous en même temps.  

 
J'ai fait ça pendant 15 jours avec l'Inter qui se trouve à 1km de chez moi et qui est resté @1.099, alors que l'autre Inter et Carrefour étaient @1.049  
 
Alors pour 30cts du litre, c'est clair que c'est no way.