Reprise du message précédent :
Un peu plus que le net ou un peu moins que le brut au choix

J'ai sauté le pas du boitier homologué à 1000€...qu'il me faudra 2 ans à rentabiliser.

Je pose le calcul, des fois que je me sois gourré.

Minimum 13000km par an :

Carburant Essence : 1.607€ - Consommation : 5L /100km
Carburant E85 : 0.769€ - Consommation : 6L /100km

Pour ces 13000km :
Essence : (5*1,607)*130 : 1044,55€
E85 : (6*0,769)*130 : 599,82€

Soit une différence minimum de 444,73€ sur 1 an, 889,46€ sur 2 ans.
En anticipant un changement de carte grise puisqu'elle restera dans la famille, donc 150€ d'évité environ.

Soit le boitier rentabilisé sur 2 ans donc aucune économie sur 2 ans, mais ensuite 450€ d'économies par an, si les tarifs et surtout différence de tarif est la même, ce qui n'est pas gagné.

Je ne sais pas trop si je fais bien finalement, mais étant donné qu'il s'agit d'un véhicule destiné à être gardé longtemps, on verra bien... (et à côté j'ai mon diesel qui fait du 7L/100 mais que du coup je prends beaucoup moins, on va dire que je vais le rentabiliser grâce à ça).

1L au 100 de plus seulement me semble optimiste sauf si c'est une hybride ?
 
l'écart SP95- E85 devrait rester suffisant dans les quelques années à venir pour que le boitier reste rentable.
 
Et rien que le fait de pouvoir rouler au meme PRK que du gazoil, sans les inconvénients, c’est déjà top

20% de surconso c'est un minimum, compte plutôt 30%

J'ai fait l'essai cette semaine en profitant de la fin de la réduc gouvernementale pour faire des pleins d'E5.
Je suis à 7L/100 pour environ 30% d'éthanol dans le mélange (reste d'E85 + complément d'E5) alors que ma conso moyenne en E85 sur 50000km est plutôt de l'ordre de 9.1L/100

https://www.douane.gouv.fr/sites/de [...] _TIRIB.pdf

part plutot sur une conso 6.5L (vaut mieux compter une conso de 30% superieur)
 
et n'oublis pas que dans 2 jours le prix monte de 20cts
et au 1er decembre encore 10cts de plus

une question technique, les véhicule équipées légalement de boitier avec changement de CG peuvent rouler dans les ZFE?

Retour de WE hier soir.
La pompe à 72 cts où j'avais fait le plein à l'aller était à sec au retour. Merci les zombies qui se ruent sur le pompes avant l'augmentation de 20 cts.    
 
Obligé de faire le plein plus loin à 90 cts.  

ca depend de leurs vignette crit'air, car le niveau de crit'air ne change pas entre un vehciule essence et le meme convertie legalement à l'E85 (seul la transformation en GPL fais passer la vignette en crit'air 1 d'office)

Ca risque quand même de devenir des exceptions malgré la crit'air :
 
"La Métropole de Montpellier, dont le calendrier table sur l'interdiction de la circulation des autos à vignette Crit'Air 3 (diesel d'avant 2006 et essence d'avant 2011) au 1er janvier 2024, prévoit déjà une dérogation pour les autos des catégories Crit'Air 3 et 2 : l'équipement d'un boîtier éthanol E85 conforme à la réglementation actuelle. La métropole de Rouen, elle, prévoit même d'autoriser la circulation de tous les véhicules convertis aux biocarburants ou au gaz naturel une fois ses restrictions de circulation mises en place."
 
https://www.caradisiac.com/l-ethano [...] 198275.htm

Le montage d'un boitier homologué ne permet pas d'améliorer un crit'air, malheureusement.
seul le passage au GPL permet cela (on peut donc avoir une voiture des 90's en crit'air 1    (déjà vu en annonce, une belle 164 V6 crit'air 1   ).
le hic, c'est qu'un installateur, refusera d'installer du GPL sur une vieille voiture...

Grilled !

ok. bon encore un truc débile, mais je m'en doutais.

c'est pas l'inverse plutot ?
car la 307 de mon pere de 2005 est au norme euro 4 (obligatoire à partir de 2006) et à une vignette crit'air 2 deja (ma moto de 2014 aussi)
alors que ma 206 de 2000 crit'air 3

ah pasque ce serait ma seule et unique raison de me convertir légalement. je roule déjà à l'E85 avec les réglages kivontbien.
si un jour ma commune devient ZFE, j'habite en centre ville. ça m'ennerverais de ne plus pouvoir circuler juste devant chez moi

C'est le principe des ZFE. Virer les vieilles voitures des villes.  

En effet oui

à voir du coup...

nan mais j'ai bien compris le principe.

bah c'est tous le principe des ZFE justement, virer les vieilles voitures des villes

il faut quoi comme doc pour faire changer la CG? c'est le poseur qui fait la demande ou bien il te file un doc (facture)?

 
Ouais, si on omets le CO² (qui n'a aucun impact local), une voiture essence de 2000 ou 2022 émets globalement aussi peu de polluant, la techno. n'ayant quasiment pas changée depuis sur l'essence, voir c'est largement pire au niveau particules (injection indirect vs direct)...
 
Mais bon comme nos élus sont les "sachants" et qu'ils ont en plus du doctorat de l'ENA en copinage/piston un prix nobel de Chimie, tout va bien
 
 

Il faut des règles simples, même si imparfaites.  

 
Actuellement je suis sans boitier et en 90-95% E85 j'en suis à 6L/100
 
Pour Montpellier, la fin des crit'air 3 est le 1er janvier 2025.
 
Mais si on fait moins de X km, on peut avoir une dérogation, ça évite de jeter à la casse les vieilles voitures si on fait peu de km.
 
Pour la dérogation, ils demandent les 2 derniers contrôles technique pour comparer les kilométrages.

je ne vais pas déménager pour faire plaisir aux écologistes.

 
Bah la règle simple c'est qu'un moteur essence injection indirecte catalysé a des rejets négligeable au niveau local, le reste c'est de l'idéologie  

Le poseur la fait à mon avis

La conso seule ça veut rien dire, tu peux tourner ultra pauvre... Vérifie tes données à l'OBD mais ton boîtier en corrigeant comme il faut peut te faire consommer bien plus

 
Le poseur donne les documents nécessaires mais c'est à l'acheteur de faire les démarches.
 

 
Effectivement ça pourra consommer plus, je verrais après l'installation du boitier.

J'ai vu le litre a 0,63€

chez speedy/biomotor c'est le monteur qui fait les demarches (certificat d'homologation, pose de plaque d'identification etc...)

Voilà il doit avoir la possibilité de le faire, comme les intermédiaires qui font les carte grise pour les cessions, après tous le font pas par flemme ou alors tu le factures sûrement

 
Le boitier qui sera monté sur ma 108 est un boitier flexfuel.
 
Oui le monteur fait ces démarches en gras mais je parlais du changement de carte grise, même chez Speedy, ils fournissent uniquement les documents d'après eux, après effectivement ils peuvent faire les démarches de changement de CG mais avec frais je pense (ça je n'ai pas demandé).
 

si je dit ca c'est parce que je bosse dans un total/speedy (coté total)
c'est le speedy qui fais la dermarche en ligne sur l'ANTS
apres pour les autres monteur je sais pas du tous

sinon je viens de lire ca, pour rassurer ceux qui ont peur d'une hausse des taxe (rien à voir avec la baisse puis arret de la ristourne gouvernementale)
https://www.bioethanolcarburant.com [...] YdrEqXv0eM

J'ai fait poser un boitier flexfuel par un Speedy qui m'a fourni le certificat.
Ensuite j'ai fait les démarches sur ANTS. En une semaine c'était réglé avec seulement les quelques euro pour envoyer la lettre.

Demain on passe en mixture hiver non ?

Oui.
 
Après faut vider le reste de la cuve.

 
Vu le nombre de stations en pénurie (par chez moi), il suffit d'aller dans une station qui réouvre après le 15.

Vu la fin de remise la cuve est surement deja vide

Oui galere ce soir pour faire le plein.....Sinon je pense que très rapidement il y aura plus de voiture Elec que de voiture en E85.
 
Le pb de recette fiscal va se poser pour les VE.....et c'est tant mieux (l'elec pour se chauffer doit etre "different de l'elec pour se deplacer" )
Aussi, qu'ils arretent les subventions des hybrides et faissent des reguls sur le ratio des km ELEC/ESS.

Obligé de mettre de l'e85 à 99cts hier....

J'ai presque pleuré

Ca sera à 1,20 € dans 2 jours.  

Et l'elec pour les piscines ?
Et l'elec pour regarder Hanouna ?
Et l'elec pour recharger les sextoys ?

Nan mais sérieux...
Vous adorez qu'on légifère tout dans votre vie dans le moindre détail en fait

1 kwh c'est 1 kwh point.
Le reste c'est de la poesie.

C'était pas ma station habituelle. C'était un leclerc, de beaux enfoirés