Reprise du message précédent :
C'était généralisé ou dépendant des distributeurs ?
Je me sers chez Leclerc ou Total en grande majorité…

Mais mon étonnement c'est l'impression de baisse de conso en 100% E10.

Paraitrait que chez tatol y'a moins de gnôle dans le 85. Possible. J'arrive à avoir parfois le voyant a seulement 66% de mix sur un hsd (carburant Inter)  

Inter c'est le pire chez moi (lunel), pour le meme prix leclerc est bien moins chargé, idem que total.

Le truc c'est que l'inter est à 8km et j'y vais que pour ça. Leclerc et autres c'est au mieux 25km, au pire 45. Ca serait peut être rentable sur la conso de faire la route mais pas envie. Et me trimballer plus de 100 litres de kéro dans le coffre sur de telles distances, bof.

 
 
toute l'année j'ai fait une tonne de pleins chez Leclerc autour des 70%, alors que souvent ils sont au dessus des autres.
Là sur le dernier j'ai 80% à la sonde

Ici avec ma Mondeo hybride elle prend toujours tranquillement ses 80/20 E85/E10 de chez Super U.
 
En ce moment avec une conso entre de 6 et 6.5/100km je suis entré 0.05 et 0.06€/km.
 
Merci Ford  

67% au capteur ethanol a leclerc lunel pour info, c'est très peu chargé pour la saison.

Je me faisais la meme remarque que en 2022 j'ai bien + facilement le voyant sur ma auris qu'avant ...

Pour la C1 j'ai réglé le problème. Du scotch sur le voyant  

J'ai débranché le tableau de bord.  

J’avais beaucoup hésité entre prendre la mondeo (rajouter 5-6k€ et perdre 50kkm ) et ma toy, sachant pertinemment que j’aurai du mal à tenir les 8-9l avec la mondeo.  
Cote confort je regrette beaucoup mais ptet que je céderai un jour (Camry peut se défendre aussi)  
 
 
Sinon question c99, c’est si efficace que ça a froid ?

Oula, garde tes sous.

Même a Leclerc il manque certains carburants:
 

 

Début de mois, les gens viennent d'être payés = ils font des gros pleins ?

J'ai entendu que les raffineries total étaient en grève la semaine dernière. Les gens ont du se jeter sur les pompes.
Ce matin meme sur l'autoroute il y avait une méga file d'attente. alors que niveau tarif ce n'est pas interessant ...

Ces médias qui cultivent cette idée de pénurie ….

https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 00450.html
 
https://www.capital.fr/entreprises- [...] gt-1447811
 
 
Ca explique la queue....

Ma femme est passée au garage pour mon Scenic castagnettes/sapin-de-noel. Il a demandé qu'on lui amène jeudi matin pour voir ça, mais est reparti sur sa fixation sur l'E85, en disant que c'est mon moteur qui est mort, compressions très basses, etc...
 
Il veut aussi que je vide le réservoir et que je mette du SP pour voir si ça fonctionne mieux  
(ce qui me fait doublement chier d'une pour le prix, et de deux parce que j'ai fait le plein ce week-end, donc y'a au moins 55L dans le réservoir à siphonner)
 
On est d'accord que le bruit de castagnettes de 1-3 secondes au démarrage, c'est le temps que la pression d'huile s'établisse, et que c'est donc l'électrovanne qui ne fonctionne pas comme elle le devrait ?

 
Oui
 
Ou problème d'allumage quand les chambres sont froides
 
Le ralenti est stable quand le bouzin est chaud ?

Qu'elle électrovanne ?

Oui, dès que le buit de mitraillette disparaît.

Celle du déphaseur AAC.

Je pensais que tu parlais d'électrovanne de pompe a huile et donc je ne comprenais pas. Elle doit être pleine d'huile cramée, soucis connu...

 
Pour dire que les compressions sont basses, ils les as mesuré ou c'est au doigt mouillé ?

L'électrovanne du déphaseur a été remplacée en même temps que le déphaseur.

Oui, c'est le premier diagnostique qu'il a fait, il a trouvé une compression de 8 sur tous les cylindres.
Après le changement de déphaseur, j'ai interrogé le mécano qui s'est occupé de ma voiture, il m'a dit que la distribution était décalée (elle avait du retard je crois,  je suppose à l'admission), ce qui je pense pourrait expliquer les compressions pourries. Les compressions n'ont pas été re-mesurées après le changement du déphaseur et re-calage, cependant.
 
J'ai essayé d'acheter un compressomètre ce week-end, mais quand je suis passé dans un magasin, ils n'avaient que des outils de détection de fuite de cylindre (c'est moi qui m'en suis rendu compte avant de passer en caisse, l'employé du magasin s'était planté, faut dire aussi qu'il n'y avait rien d'écrit en français sur la boîte).

Et pourquoi tu lui dis pas que tu as le plein de 98 et que ça fait pareil ?!  
Il va vérifier dans le réservoir ?!

 
Castagnettes au démarrage = piston slap
Avec tous les autres symptômes que tu décris ça sent quand même le problème de lubrification et les dégâts qui s'en suivent.
La légende disait que certaines huiles aimaient pas l'e85 et qu'il fallait rapprocher les intervalles de vidange, ton garagiste doit adhérer  

Je sais pas ce qu'ils ont foutu avec sa distri, mais il y a une couille.  

Le bruit de castagnettes, c'est surement la poulie VVT non verrouillée qui s'en prend plein les dents au démarrage.
https://youtu.be/sVRdwfIw_Mg?t=6
https://www.youtube.com/shorts/fNZdA3lAcH0

L'odeur déjà, c'est caractéristique. Surtout que j'ai l'impression de plus la sentir que d'habitude, sûrement à cause du fait de caler et de s'y reprendre à 2 fois pour démarrer, ça doit faire un peu plus d'imbrûlés au démarrage.

J'ai cherché un peu sur YT, ça ne correspond pas au bruit que j'ai. Et à ce que je vois, le piston slap ne disparait pas 1-3 secondes après le démarrage.
 
C'est exactement ce bruit (surtout la première).

Quand ça cogne très fort et que ça cale comme dans la seconde vidéo, c'est que c'est bientôt la fin.

C'est possible de tomber sur une poulie VVT neuve avec un pion de verrouillage HS, aucun contrôle qualité n'est parfait.

Mais qu'est-ce qu'il se passe si le mécano a monté la poulie VVT non verrouillée ?
D'après le manuel de réparation, avant montage de la poulie, il est censé contrôler que celle-ci est verrouillée.
Mais si ce n'est pas fait et que manque de bol, celle-ci n'était pas dans la position verrouillée ?

Félicitations, tu as un K4M à cycle Atkinson

J'ai plutôt un garagiste de type Mr Bean

Il est capable de répondre : "Je vous avais dit du SP95, va falloir re-vider !"  

Vivement que cette promo se termine.  
 
Ces files de 50 voitures a toutes les pompes, c'est d'un soulant.  
 
Même si tu ne vas pas faire le plein, les routes autour des stations sont bloquées la moitié de la journée sur des centaines de mètres. Ils vont tous faire le plein tous les jours, les gens ?  
 
Je viens même de voir deux personnes sortir de la voiture pour se battre dans la file pour entrer sur le parking de match    
Le niveau...
 
Et hier aprem, encore 10 minutes pour sortir du parking de Cora alors que je venais juste chercher un colis amazon.  
 
Une réduction de qques euros ne vaut pas autant de merdes.

Dans ma bousie, y'a des pompes (non Tatol) avec des bons prix. Je suis passé devant une Leclerc ce matin. Juste une station, pas de CC à côté.
65 cts la gnôle et 1.55 le E10. Pas un rat et du carburant dispo.
La Tatol plus loin était vide.
Evidemment, ces stations pas chères sont bien loin de chez moi

 
Comme si les gens allaient se foutre sur la gueule pour gagner quelques euros    
 
https://www.europe1.fr/societe/une- [...] es-3556142
 

Pareil, ça les gênait pas de déborder sur la route ici aujourd'hui. Tout ça pour acheter 25L maxi et économiser 3-4€.

Je trouve déjà le temps long quand il y a une caisse devant moi, alors 4-5 voitures, sans automate.  
Je préfère encore aller chez Carrefour à 4h30 et mettre 20L d'E10 et 17.5L d'E85 pour dire que. J'ai réduit la dose depuis que le prix du SP est redevenu raisonnable.

La logique humaine, prêts à faire la queue 2h pour gagner 6 euros sur le plein, et en rentrant à la maison ils se font un Deliveroo à 20 euros pour une pizza de mauvaise qualité.

Pareil hier a carrefour un monde pas possible qui bloque les accès  
 
Tous agglutinés sur les memes pompes , surtout celles pour remplir a droite, je suis arrivé et reparti comme un prince sur une pompe pour trappe a gauche, sans faire la moindre queue

Mais en plus ça passe des 2 côtés, suffit de tirer le tuyau  

Donne pas l'astuce !