Reprise du message précédent :

Ca va, ca reste de la synthèse quand même

 
Oui c'est ça, c'est déjà bien qu'elle est tenue +5ans !  

Non. Mis à part sur les modèles exclusifs (9-5 mk3, 9-3 TurboX) les pièces détachées se trouvent très facilement.

 
Il était surement déjà sénile  

 
Pour info t'avais une batterie de quelle capacité ? Sur les photos on ne voit rien.

 
Et qu'elle est bien affichée ACEA...
Lien carrefour drive

On parle de la 5W50, tu nous montres la 5W40.

http://i.imgur.com/PfwQVhK.jpg

Autant pour moi voici le bon lien
5w50
[EDIT] ClioWilliams, en effet, t'as l'œil !

C'est une huile pour tondeuse maintenant.  

edit : c'est l'ancien emballage ça, et ça parle de 10w40 en-dessous, ils se sont surement emmêlés les pinceaux.

Pour tondeuse ?!?  
 
Dérespecte pas les voitures des génération R9 R21 405...      
 
 
Ouais, à part ça c'est la honte de fournir une telle huile dans leur toute nouvelle gamme.  
Mais au moins on ne pourra pas reprocher à Carrefour d'être malhonnêtes dans les "étoiles" qui situent les performances de leur produit.
ça ira pour ceux qui utilisent occasionnellement un vieux tromblon, mais même là, on aura avantage à utiliser de la 15W40... incompréhensible.

C'est hallucinant quand même, à se demander si il n'y a pas eu une erreur de copier/coller avec la 20w50.  

 
Il m'a mis ça:
 

 
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/751851937.htm
 
"A saisir batterie 70 A (ampère) / 720 AEN (courant d'essai à froid) neuve jamais montée, de marque FULMEN, étiquette Renault.
 
Elle fait 28.5 cm de long, 18 cm de large et 20 cm de haut.  
 
Je la vends car j'ai vendu ma voiture (prime à la casse).
 
Excellente affaire je l'ai acheté 186.44€ et je la vends 100€ soit moitié prix du neuf."
 
On trouve du 720aen à 120€ sur le net.

C'est 70 ampère-heure, A·h pas juste A, car c'est sa capacité et non le courant qu'elle débite (qui est d'ailleurs de 720 A en pic).
 

D'aileurs, je suis bien b...é mon chargeur de batterie plafoinne à 60A-h et la batterie de madame un peu faiblarde ( toute l'électro se reset à chaque démarrage par grand froid horloge, autoraiod, compteur, la totale quoi ) elle envoit du 65 A-h
Du coup, pas moyen de lui redonner ce qui lui manque  
 
Sinon, vu qu'on parlait d'huile, je balance un hs pour confirmation, c'est un bon plan ca non ?  
 
http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -89/104516
 

Hello, petit retour d experience.  
 
Sur ma ford 1.6 16v zetec de 1997 apres avoir effectuer 20000km avec diferentes proportions de de e85 je n avais eu aucun souci.  
Suite a un recent changement de bougies +filtre la voiture. Accepter en mieux le e85 plus de trous a l accelaration etc… j ai donc tenté un melange a 90pourcents de e85 alors que d hab ct plutot 50 ou 70.
Hier en roulant tranquil a 110km/h, bling bling le bas moteur qui lache ( j'aurai coulé un bielle selon le garagiste). Donc la voiture va partir à la casse,  casi 20ans et 200 000km je devais que cela pouvais arriver.  
Vous en pensez quoi  ? Je part donc à la recherche d jn grand break ou monospace 7places pour 3000e.

 
T'inquiète, tu peux recharger ta batterie 65Ah avec un chargeur pour batterie 60Ah, tu peux même charger celles allant à 120Ah, ça prend juste plus de temps

ah ok, merci pour la réponse !

 
Ben t'aurai fondu un piston on se poserai des question, mais la bielle n'ayant pas de rapport avec le carburant...
 
Et après une recherche, le 1,6L zetec est connu pour couler des bielles:
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 0600703657
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 426418.htm
http://www.saintetienne-occasions. [...] -zetec.htm

 
La voiture avait aussi quelques pbs,  suspension fatiguée,  pb de fuite elec qui vide la batterie,  porte passager redresse apres un fracturation, radiateur habitacle naz,  parchoc av arr en miette,  gicleur essuie glace avant naz.  
 
Pas de petit souci pas forcement genant mais pas top non plus.  Et puis pas d'attelage
 
Je passerai bien a la taille superieur ou plus car je retape un baraque et je transporte pas materiaux et gravat.  
 
Je regarde pas mal du cote des volvos v60 v70 mais le 5cyl 144ch cela fait un peut trop je pense.  
 
Si vous avez des idees de break qui sont ok pour faire des kilomètres dans confort relatif je suis preneur.  

Vous pensez quoi de ce modele par exemple
http://www.leboncoin.fr/voitures/740792649.htm?ca=16_s
 
Volvo v70 300km 2.0l

300K kms  
 
ok les volvo sont fiables mais à un tel kilométrage faut être prêt à faire des frais .. rien qu'au niveau trains roulants ...
 
sinon il y a quelques semaines vu le froid j'étais repassé full sp95 (depuis 2/3 ans ou j'étais 75% e85 25% sp95) sur 2 plein et même un plein au sp98.
 
malgré le froid j'ai retenté le mélange en mettant 2/3 d'e85 et c'est mieux que lorsque je faisais 3/4 ! je vais rester comme ça  

 
Trop kilométrée .
Doit être possible de trouver bcp mieux .  
 
   

 
Cherche un Scénic RXI essence de 99/2000 à peu près. J'en ai un (madame plutot) en daily et cette bagnole est géniale pour son budget.  
Très bien équipée, 140 cv, éthanol sans modification . La Volvo à coté c'est une belle merde .
Pourtant j'aime bien ces cubes suédois .
Si t'aimes pas Renault c'est pas un problème, des bagnoles y'en a jamais eu autant d'intéressantes avec le Bon Coin.
   
 
   
   

 
Pourquoi ?

ethanol à 100 % sur le RXI ?

 
La Volvo en elle même j'ai rien à lui reprocher  
Sauf que 300 000 bornes pour près de 2000 euros c'est sans intérêt, aucun .
 
Alors que par exemple :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/761521507.htm?ca=7_s
 
174000 kms, 1600 euros , cuir ,clim .
 
Et il y en a surement d'autres, je voulais simplement illustrer ce que j'avançais .  
 
 
 
 
 

 
Non j'suis p'tit joueur.
 
En gros 50/50 et elle tourne à 8,8 de consommation. Avec des petits trajets énergivore en ce moment. Sur la route c'est 7l à peu près ...
Je ne suis pas cela de très près, simplement que mettre un carburant à moins de 0,70 le litre c'est beaucoup moins douloureux.
Et l'auto s'y prête totalement .
Merci HFR d'ailleurs .
   
 
 

Je ne vois toujours pas hein. J'ai vendu il y a 2 ans 11000 € une volvo avec 300000 kms, l'acheteur était très content et il roulait d'ailleurs avec la même que celle de l'annonce plus haut, qui avait 450000 kms, sans souci. Il changeait pour changer.

 
Ah mais je ne critique pas cette auto . Ce n'est pas plutôt 1100 euros ton prix de vente, là elle est vendue 1900.
Indépendamment de cela une voiture peut parcourir beaucoup de kilomètres, je suis d'accord. Mais à 300 000 faut un très bon dossier, un bon entretien et une conduite respectueuse pour que l'auto soit encore roulable un moment .
En fait la marque m'est assez indifférente pour une auto au quotidien. Faut qu'elle fasse bien le job selon l'expression à la mode, stout.
     

 
Je parle bien d'une XC70 D5 de 300000 kms à 11000 €, pas 1100

Je suis pas contre renault,  mais mais j aime faire les choses differaments du main stream en general.  
 
Overclock,  diy,  recup,  covoit,  troc, brico,  e85, etc….  
Pour ne citer que cela.  
 
Pour cela un volvo,  saab ou toyota me tape pas mal dans la vu.  Mais apres je peut etre realiste et econome et c sur que un scenic a 160km a surement economique a l achat et en entretien.
 
Apres je crache pas sur regul vitesse et un bon syteme de securite ( abs,  airbag,  etc..)  
 
Apres recherche le rxi 2.0l a l ere de prendre le e85 sans souci

Hé oui, de plus il offre 140 poneys ce qui le rend plus vivant .... La vitre arrière articulée est sympa aussi. J'ai baladé des chevrons de 4 m avec ça et je n'ai rien cassé. J'ai juste attelé une remorque derrière pour garantir mes arrières. Des bagnoles qui offrent cette possibilité j'en connais pas des masses.

Les Français roulent à la betterave sans le savoir
 
Un peu de pub pour l'essence à l'alcool. Cela dit, je pense que l'article se focalise trop sur le non-évènement qu'est le SP95-E10, et enjolive un peu trop la réalité du marché.
L'offre de véhicules neufs officiellement prévus pour l'E85 n'est pas raréfiée, elle est désormais nulle.
Les boitiers électroniques d'adaptation potentiellement légalisés, qu'ils se les mettent où je pense.   Chers et inaboutis pour ce que ça donne, il y aura sûrement une grosse taxe sur l'opération, et des tarifs à la mesure de l'officialité... de ce trifouillage électronique. Ce que j'aurai apprécié, c'est une perspective pérenne de voitures neuves E85 disponibles, et foutre à la poubelle ces normes NEDC appliquées en dépit du bon sens.  
 
Les 9% de hausse de consommation par rapport à la consommation d'essence, elle même très minoritaire dans le pays n'a rien de glorieux, pour un carburant qui aurait dû être promu comme alternative sérieuse il y a déjà des années.
En guise de transition énergétique, on ne verra que de l'électrique et autres chimères à l'hydrogène (qui ne sera produit on ne sait trop comment).

Foutage de gueule ce gouvernement, ils ne proposent même du sp95 basique et ils sont content de l'augmentation du e10, comme si on avait le choix dans certains coins de la france
 
Il y a des endroits ou c'est impossible de trouver du 95 simple

On est pas à quelques % près d'éthanol/etbe.

Il y en a aussi dans le sp95 "simple".

Apres tous vos bon conseilles je me dirige vers 2.0 16v de renault  
Le scenic 1 etant un peux petit je me dirige vers un espace 3.  
http://www.leboncoin.fr/voitures/768570255.htm?ca=18_s
 
200 000km et distrib ok pour moins de 2000e vous en pensez quoi.

2000€ c'est rien pour une caisse.
Après faut voir si c'est un peu négociable. Les bornes ça te donnera quelques petits frais mais on est loin du budget d'une caisse neuve.

Dans tous les achats info auto immo etc…  je prefere prendre pas trop chere d ocas et changer si besoin que prendre qqchose de chere et garder toute la vie pour l amortir.  

Sur les espaces 3 essences, méfie toi du réservoir. Celui-ci se déforme et la bague qui maintient le module pompe sur la haut du réservoir finit par casser et ça fuit à mort. Et si le réservoir est à remplacer t'en a pour mini 600 € chez Renault  
 
Sinon c'est une bonne auto.

au pire un réservoir à la casse et roulezzzzz