Reprise du message précédent :
Tiens, en démarrant tout à l'heure, j'ai entendu ma prius "caler" pour la 1ère fois. A l'arrêt en la démarrant, le moteur thermique s'est mis en route aussi mais il a caler et eu du mal ensuite quelques secondes. Et j'ai 5l de sp95 dans mon plein d'e85.
Ltft à 29 pour ceux que ça intéresse, plein fait à carrefour claye souilly.

C'est exactement ce qui m'est arrivé à Noël. T'as pas eu le triangle rouge ? Quelle température il faisait ?

Aucun voyant ne s'est allumé, il faisait -2 quand je suis monté dedans au parking et s'est remonté à 0 pendant la route.

Moi il faisait -3 et j'étais à 100% E85.

-3, E50, 3 secondes pour démarrer sur ma Yaris.

GIMAEX  

7l de sp95 dans la auris HSD aucun soucis par -8 et elle dors dehors
ressenti annoncé a -12°....

 
29% c'est trop limite pour cette semaine, tu devrais mettre entre 7-10L sur le plein pour passer la période froide
 
en ce moment je roule avec 10L sur le plein, LTFT à 20-23%, c'est nickel (ce matin -6°C chez moi, dans la journée 0°C)

 
Ok merci du conseil! J'ai bien fait de remplir mon bidon de 5l de sp95.
 
Pour info je devais être à 35% de mémoire y quelques semaines à 100% d'e85.
 
Mine de rien les 10l de sp95 vont me couter aussi cher que les 35l d'e85 pour remplir le réservoir!

 
c'est clair ! mais la semaine prochaine la T° va remonter
 
E85 est à 0.70 chez moi depuis Janvier, j'habite dans une zone de riches    
 

tiens au lieu de me farcir vos boitiers odb et autres soft, mais aussi parce que je bosse sur des véhicules dont les moteurs tournent aussi et surtout avec des carbus, j'ai acheté cet outil.
https://www.youtube.com/watch?v=9mKQvWM0nMg
Il permet de voir en direct la qualité du mélange et le régler si besoin.

 
forcément, t'es encore à l'age de pierre    
 

je sais
la lampe strombo j'ai déjà    
Le trio lampe/carbtune/colortune et THE top pour qui doit régler des moteurs comme un homme, et non un informaticien

j'en ai une aussi de lampe strobo, ça remonte à trèèès loin, elle est dans une belle malette plastoc rouge    
 
les djeuns de maintenant c'est plus dans les discothèques qu'ils connaissent la lampe strobo  

la mienne m'a encore servi il y a 1 mois.
Lors de la remise en route d'un bmw r80

tu bosses dans la mécanique moto ?
 

 
C'est pas celui de ma caserne, j'ai pris un fpt au hasard sur le net, je ne sais même pas quelle marque pour nos fpt, ptet renault  

Concernant le Contrôle Technique et l'Ethanol.
J'ai un Picasso de 2005 depuis 2008 il fonctionne à l'éthanol et a toujours passé les Contrôles Techniques à l'E85. Pour le dernier CT mon beau père qui s'en servait a mis du SP, et du coup catastrophe au niveau pollution, CT refusé contre visite obligatoire.  
J'ai dépensé et siphonné l'essence qui était dedans et samedi j'ai mis 48litres et quelques d'E85, le réservoir en contient 54. J'ai passé la contre visite aujourd'hui et comme d'habitude: rien à signaler.
Je pense que quand une voiture est habituée au E85 au bout de quelques années le retour vers le SP n'est pas évident. Avec mon autre voiture une C5, tous les étés au bout du deuxième plein de SP j'ai un code défaut mélange trop riche qui s'affiche.

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Le calculo met du temps à capter, sur la mienne faut bien 2 pleins de SP pour revenir à une conso normale

p'tain CO=2.23    c'est riche !

A ce point là c'est carrément inquiétant pour un ECU fonctionnant normalement en boucle fermée.

on va dire ça comme ça

 
Typiquement, mon premier plein full SP après avoir roulé pendant des mois à l'E85 est toujours dans les 9-10l/100
 
J'ai peut être abusé en disant 2, mais j'ai bien mon plein de transition qui est bizarre

Je sais plus où on en parlait que le LFTH mettais 20 -30km a basculé quand tu passais de l'e85 au sp.
Je pense que l'inverse doit etre plus rapide non ?

Mon deuxième extincteur est à des années lumières du premier niveau qualité.
 
33€ Vs 29€ livre y'a même pas à hésiter.
 

 
Emballage mille fois mieux. Tout métal support métal vs tout le haut en plastic et support plastic.

Date de validité ?

 
Je regarde ca ce soir.

il est bô ton extincteur   , ça a l'air d'être de la bonne came à ce prix
 

Bon par contre faut savoir s'en servir car le mode d'emploi n'est pas simple à lire

Bonjour à tous,  
je découvre le topic après avoir découvert la possibilité de faire un mix entre E85 et SP.  
Au départ, j'étais partis pour attendre le fait que les boitier fuel flex vont être homologués par le gouvernement d'ici fin Mars, mais cette idée de me passer d'un boitier+installation à 800€ a de quoi séduire    
 
Bref, l'idée de départ c'est que j'ai acheté une Alfa Giulietta 1.4 170 (de 2011) qui est une excellente bagnole mais qui a le malheur d'être un peu trop porté sur la boisson   !  
Car avec 8L/100 a minimum et environ 75km par jour en semaine, ca fait mal au porte monnaie à la fin du mois.
 
Je n'ai pas trouvé de personne ayant fait ça sur cette voiture et non plus sur une alfa récente, quelqu'un a une idée de la faisabilité sur mon moteur ? Quel ration est conseillé pour éviter les problèmes de démarrage en hiver ?
 
Merci d'avance !

il faut tester, y'a pas   , chaque cas est différent
 
il faut juste rester à l'écoute de ta mécanique

8 litres pour 170cv avec un turbo, c'est pas excessif.

Non certes, mais le fait est que je fais 1500km par mois voir plus donc à 1.4€/L ça me fait 170€ d'essence à sortir. Alors évidemment j'aurais pu prendre une voiture moins puissante...  
Donc si j'ai moyen de faire baisser la facture je ne vais pas me priver. Cela dit je vais essayer de trouver des témoignages sur des Alfa avant de m'aventurer à ça.

Ça veut pas dire grand-chose sa conso sans connaître le type de parcours et la façon de conduire .
Mon 2l turbo 200cv de 30ans fait pareil sur route sans trop de bouchons avec quelques accel de cochon !

 
Il a dit 8 litres minimum, donc pied léger sur route a 90 km/h je suppose.

achètes un mazout comme daily, et un V8 ethanol pour faire le con    
 
avec le bannissement du diesel y'aura des affaires à faire    

Alors au mini je suis a  7l en bon père de famille !
En stabilisé à 90 ça descend à 5l sur le plat !
Je vais garder ma rougne je crois !
Mais bon, mini 8l veut pas dire sans bouchon à 90 non plus.
Son parcours peut être montagneux etc

Toujours pas réussi à descendre sous les 15L    
 
Même 28L de moyenne depuis quelques jours et la vague de froid.
 
3000km en 6 mois , m'en bats les nouilles

T'es un pote d'helmut toi !