Reprise du message précédent :
Non mais je suis convaincu, je cherche plutôt des raisons de ne pas l'acheter

 
copaing

Et à vrai dire l'un des "rares"' obstacles, ça serait la taille du coffre. Et encore.
 
La conso d'huile de 1L pour 1k km ça a l'air d'etre une LU sur le 1.8 ou c'est avéré ?

prends une 2.0L => pas d'emmerde de conso d'huile.

Ou une ND 1.5 kilométrée, c'est rock-fiable

Je vise disons 8-10k en budget, j'ai pas regardé le prix des ND ni des NC 2.0L mais ça doit être hors de mes moyens

  En effet...

Sur des modèles avec un peu de bornes, ça a l'air d'être les prix du marché sur MX-5 NC 1.8.
 
Je fais pas forcément une fixette sur les km au compteur sachant que le modèle est réputé fiable et surtout si l'entretien a été bien fait.

Avec ce budget tu peux trouver de la NC surtout en 1.8l et d'avant 2010 donc sans les modifs moteur qui sont censées avoir résolu les problèmes de conso d'huile. Clairement il faut surtout chasser la voiture avec un historique d'entretien soigné, qu'elle ait 100000 ou 200000 bornes si tout à toujours été fait en temps et en heure c'est très fiable.
 
Petit tips sur les NC, vérifie la baie de pare-brise, il y a des petits caches rond en plastique qui ont tendance à se casser ou se barrer, si c'est le cas en cas de pluie la flotte peut s'infiltrer et s'écouler dans l'habitacle. De même voir avec le proprio si il a régulièrement penser à déboucher les conduits d'évacuation d'eau de la capote, si c'est pas fait la crasse, les feuilles mortes, aiguilles de pin finissent par être entrainés par la pluie ça bouche les conduits et en cas de grosse pluie c'est inondation de l'habitacle (en gros vérifie bien l'état des moquettes intérieures en particulier derrière les sièges c'est là que l'eau refoule)  
 
Dans tous les cas il faudra compter avec l’honnêteté du vendeur au sujet de la conso d'huile
Soit elle consomme que dalle et tu prieras très fort pour que ça dure, soit elle est à 1l au 1000 km et là tu devras surveiller trèèèèèèèès régulièrement en sachant que tu as une épée de Damoclès au dessus de la tronche. Au delà d'un litres prévois une enveloppe de 3000 balles et prévois un rendez-vous chez Barizza près de Toulouse le pape de la NC    

Ouais c'est ce que j'avais en tête. Après dans tous les cas, faut déjà que je l'essaye et j'irais faire le tour de la voiture avec un bon mécano

Merci pour les précieux conseils

D'ailleurs, vous êtes plutôt Hard ou soft top ? J'étais parti bille en tête avec hardtop en me disant que ce serait plus pratique mais ça n'a pas l'air redibhitoire en fait le soft.

Le toit rigide c'est plus confort si tu comptes faire de l'autoroute régulièrement et plus sécurisant si la voiture dort dans la rue, sinon tu rajoutes du poids et une mécanique supplémentaire. Il y a relativement peu de problème de fiabilité qui remontent depuis le temps, parfois des petits réglages sont nécessaire mais ça peut se faire par soi-même (voir sur le forum MX-5 France source inépuisable d'infos)  
La capote souple est ultra rapide pour le capotage/décapotage, même pour un simple aller/retour chez le boulanger tu fera la manip'
 
Et les puristes te diront que c'est plus dans l'esprit    
 
Sinon tu fais des économies et tu prévois une rallonge budgétaire pour un jour te payer un hard-top amovible, mais pour les NC le prix est délirant et puis là l'installation c'est 10 minutes (à 2) et une fois fixé tu le gardes en général pour l'hiver    
https://www.accessoires-mazda.com/c [...] d-top.html

 
Seuls les softs tops sont valides sur MX-5 !

Hard top c'est la purge tu l'enlèves jamais. J'en avais un sur le Samurai c'était chiant à mettre/enlever et ça prend de la place au garage. Sans parler de la balade ou il se met à flotter. T'es bien sans toit...

Soft top c'est indispensable d'avoir un garage couvert selon moi. Mais j'abonde largement dans le sens de la facilité/rapidité d'usage, et évidemment la fiabilité n'est même pas un sujet.
 
Sur NC je dirais que y a quasi pas d'inconvénient au toit rigide vu comme il est foutu, sur ND RF je suis plus réservé (les piliers sont ultra massifs, visibilité naze et sensation claustro dans l'habitacle).
 
Et je suis d'accord sur les hard tops, on en a un pour la NA, utilisé une seule fois puis remisé au garage à vie

Soft top ca se fait bien en extérieur si le parking craint pas (résidence fermée)
Le seul risque c’est les poils de chats (ils adorent les capotes noires chauffées au soleil )

Si l'entretien est bon, pas d'obligation de garage ou parking couvert.

Les chiasses de rats volants et les feuilles ça reste un vrai problème.
Sans garage, j'aurai pas acheté la ST. J'aurai donc pas acheté de ND.

J'ai pas ce soucis. J'ai des arbres mais je l'éloigne des arbres dans le jardin. Ce qui évite également les fientes.  

Pareil. Surtout que j'ai des saules pleureurs qui perdent des feuilles toute l'année. Jamais dessous ^^

  +1, c'est la plaie là. A part frotter à la mano, pas d'option pour virer ça proprement j'imagine ?

 
tu peux pas utiliser un rouleau collant ou du scotch comme pour enlever les bouloches sur les pulls ?

 
LA Solution :
 
https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu [...] -tournante
 
Malheureusement plus disponible de nos jours    
 
Les brosses Swiffer ça marche pas trop mal    

Une brosse spéciale poils de chat avec des picots en caoutchouc sinon ?

J'ai pas de garage pour l'instant mais j'envisage d'en acheter une, clairement j'en louerais un ou j'en achèterai un, à voir.
 
Merci pour les retours en tout cas

Les chats montent pas sur la voiture. Ils sont cools.  

Les gros concessionnaires que j'ai vu pour l'instant n'ont que des séries ND en occasion, dommage hors budget

 
S'ils étaient vraiment cool ils se mettraient au volant

C'est raisonnable une NC avec un peu plus de 85k km pour 12k ou je peux raisonnablement envisager de l'avoir à un chouia moins ?

Petite question au topic : est-ce que, globalement et objectivement, le CX-60 PHEV est fiable? J'ai vaguement entendu parler de pas mal de rappels pour lui, mais je préfère demander sur HFR, la seule source de vérité dans ce monde

 
Négocier un prix sur une caisse en 2025?  
T'as vu le prix d'une Clio de 10 ans?
(Je ne connais pas spécifiquement le marché de la NC, donc aucune idée, mais l'époque est aux voitures chères. Si c'est en concession, ça sera compliqué. Si particulier pressé, t'as peut être une chance.)

J'en sais rien j'ai jamais acheté une caisse en concession. C'est un particulier donc à voir.
 
Ça me paraît quand même compliqué, les séries NC ont l'air assez rares, on trouve pas mal de série B mais ça commence à vraiment dater.

 
Franchement autour des 10k€ on en trouve des NC, par contre pas en concession vu que les bagnoles de plus de 10 ans ça ne les intéressent pas. Après tout dépend de ta mobilité, c'est sur que pour ce genre de voiture dès fois faut pas hésiter à traverser le pays pour tomber sur l'exemplaire qui te plait
 
Là 12K€ c'est pas une uniquement une question de kilométrage, 1.8l ou  2l ? Série spéciale ? Entretien suivi et nickel ? c'est tout un ensemble de choses à voir.  
 
En ce moment sur le forum mx5 france il y a un gars qui vend une NCFL série 20ème anniversaire à 127000 km pour 11 k€, elle à l'air nickel et en plus la couleur est magnifique    
https://www.mx5france.com/forum/vie [...] 29&t=58493

Ouais j'en ai bien conscience, je vais quand même réfléchir à la chose.
 
Joli bleu, mais je la préfère rouge en fait.
 
Mais c'est vrai que celle à 12k, c'est la version 2.0, elle est bien entretenue, le gars propose la révision et le CT avant la vente à sa charge.
121k km.
 
En vrai c'est plutôt un bon prix mais elle est noire, chuis pas forcément fan.
 
Ceci dit, je vais peut être aller l'essayer quand même

 
oué c'est dommage d'avoir une chouette voiture comme ça dans une couleur triste genre noir/gris

Ah si jamais y'a un breton hfrien qui a une mx-5 et qui veut bien me faire tester, je prends (évidemment pas gratos )

Breton, hfrien avec une ND, mais c'est mon daily.  
Édit : Après, elle est peut-être trop basse de toute façon pour se faire une idée. J’ai eu un accident il y a peu (lièvre) m’ayant fait changer le pare-choc. Mais je vais refaire les travaux. La le pare-choc avait une lame qui faisait que la voiture est encore plus basse. Ça rappe facilement sur certains dos d’âne (la voiture à des ressorts courts).

Si jamais tu sais pas quoi faire un week-end
 
Après je suis en bretonnie pluvieuse (29) mais je me déplacerai sans souci

Ou en gros ? Parce ce que la bretonnie pluvieuse, même si tu l’as localisé 29. Ça représente 100% du territoire.

Entre Brest et Morlaix côte Nord.

Ah ben pareil.  
Par contre, il pleut jamais sur moi.

C'est pas triste un beau gris comme mon ceramic
Et ça met en valeur ses formes contrairement au noir/rouge/bleu foncé ou c'est l'inverse. Elle est cool aussi dans les deux nuances de blanc.
Et je voulais pas du rouge de 90% des ND en circulation. Même s'il est très beau il faut l'avouer.
Sur NC d'façon, le nuancier est naze à part la série spéciale orange. Sur NC y'a un beau vert et des séries sympas. Dommage qu'ils n'aient pas mis de couleurs flashy à part la orange