Malgré un très bon roadster (MX-5), de belles sportives (RX-7, RX-8 ...) et une gamme de véhicules pensée autour du "Kodo" (âme en mouvement) que je trouve très réussie, il n’existe toujours pas un topic unique Mazda sur HFR
 
On va corriger ça
 
[Historique]
La version plus complète : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_%28automobiles%29
L'historique des logos Mazda : http://www.caradisiac.com/L-histoi [...] -32195.htm
 
Condensé des dates clés de l'entreprise :
Création de la structure juridique \"Toyo Cork Kogyo Co., Ltd\" en 1920. Son cœur de métier était alors la production de ... bouchons de liège (du chemin a été parcouru depuis )
C'est en 1931 que l'entreprise japonaise produira son premier véhicule utilitaire (3 roues et 1 cylindre ) distribué par Mitsubishi : le MazdaGO
 
En 1934, l'entreprise sera renommée Mazda. Un nom qu'elle porte toujours. Voici Le logo choisi à l'époque :  
Puis en 1960, Mazda sort son premier véhicule de tourisme, le coupé R360 (4 places, 380kg, 16 chevaux) :
 
A la fin des années 60, Mazda sors le premier véhicule de série équipé d'un moteur à piston rotatif de 110 chevaux pour 982CC : le Cosmo Sport 110S.
 
Moteur à piston rotatif qui lui donnera la victoire aux 24h du Mans en 1991 avec le 787B équipé d'un moteur quadri-rotors de 700 chevaux (depuis les moteurs à piston rotatif sont interdits dans cette compétition ...)
 
Le moteur à piston rotatif connaîtra des évolutions chez le constructeur jusqu'en 2011 avec la sortie de l'excellent RX-8 (1.5 tonnes, 0 à 100 en 6.4 secondes et 4 portes / places. y compris sur la photo ) :
 
Entre 1979 et 1996, Ford va progressivement racheter des parts de Mazda (jusqu'à obtenir 1/3 des parts et le status de principal actionnaire). Depuis 2008, la participation financière du constructeur Americain est retombée à 3,5%
Depuis 2015, Mazda et Toyota sont associés dans un partenariat technologique sur le long terme (il se chuchote que les concepts Skyactiv et les moteurs hybrides seraient au cœur du partenariat) :
http://news.autoplus.fr/news/14937 [...] og%C3%A8ne
 
 
 
[Quelques chiffres supplémentaires]
Il sort un peu plus d'1,000,000 de voitures des usines Mazda chaque année. Cela place le constructeur à la 17 ème place en terme de nombre de véhicules livrés
La gamme actuelle de Mazda comprend 19 modèles différents au niveau mondial. Liste de tous les véhicules
 
 
 
[Mazda en terme de résultats sportifs]
20 Octobre 1968 : Participation de Mazda avec deux RX5 cosmo Sport 11Os au Marathon de la route (84h) : 4ème (le second véhicule a abandonné à la 81h suite à la casse d'un essieu)
27 Juillet 1969 Familia R100 coupé : 5 ème et 6 ème au 24h de Francorchamps (les 4 premières étaient toutes des Porsches 911)
19 Octobre 1969, R100 coupé M10A : 5 ème au Marathon de la route (84h) (seul 1 des 4 véhicules engagés dans la course par Mazda a terminé)
En 1976 Le MAZDA RX2 Capella fini premier au IMSA RS
Toujours en 1976, le cosmo RX-5 gagne les 24h de Daytona en catégorie \"moteurs inférieurs à 2.5l (18 ème sur 100 au classement général)
...
En 1991, Mazda gagne les 24h du mans avec la 787B
 
Autour de ces quelques résultats sportifs, les victoires de Mazda \"dans la catégorie ...\" se comptent par centaines dans les courses d’endurance et rallyes. Cela semble en partie du à la très bonne fiabilité et aux avancées du moteur Wankel qui a malheureusement été banni de la plupart des compétitions ... (si quelqu'un à d'ailleurs plus d'info à ce sujet)
 
Plus d'info sur les résultats sportifs de Mazda : http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda#Motorsport ou http://www.laberezina.com/Marques/ [...] /mazda.htm
 
 
 
[Moteur à piston Rotatif (Wankel)]
Il est au cœur des véhicules sportifs RX7 et RX8 produits en série entre 1970 et 2012. Voici un GIF en montrant le fonctionnement.
 
Il s'agit donc d'un moteur très simple créant le mouvement de rotation avec très peu de pièces mécaniques en mouvement. Le concept a été inventé par l'ingénieur Felix Wankel (ceci explique le nom du moteur ) et vendu à différents constructeurs automobiles dont Citroën et Mazda ainsi qu'à des avionneurs dont Lockheed Martin.
 
Parmi les avantages de ce moteur on retrouve :
- Simple (ne nécessite ni organe de distribution, ni soupape, ni ressort, ni culbuteur, ni tige de culbuteur, ni arbre à cames) et fiable une fois les parois renforcées (usure importante sinon)
- Produit peu de vibrations et a la réputation d'être plus silencieux qu'un moteur conventionnel (ce n'est pourtant pas la principale qualité du 787B )
- Le moteur est plus compact et plus léger à puissance identique que les moteurs conventionnels
- Accélération linéaire et supporte sans broncher la montée dans les tours (rupteur à 9500 tours / min sur la RX8, rien que ça  )
 
En inconvénients :
- La combustion n'est pas complètement réalisée. Les problèmes de pollutions et de consommation élevée sont plus marqués que sur les moteurs conventionnels sauf à régime optimal stabilisé
- Les bougies ont plus facilement tendance à s'encrasser (fréquence des explosions supérieur)
- La consommation d'huile est également plus importante que sur un moteur à architecture classique
 
Néanmoins, ce moteur reste une solution de choix pour un hybride qui nécessite un petit moteur d'appoint pouvant tourner à sa vitesse optimale :
http://www.lepoint.fr/automobile/i [...] 13_652.php
Et l'hydrogène présenterai également une bonne piste pour le futur du moteur Wankel :
http://automobile.challenges.fr/do [...] ogene.html
 
Animation détaillée du fonctionnement du moteur :
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -wank_tech
 
historique un peu plus détaillé :
http://www.autocult.fr/2014/le-moteur-wankel/
 
[Fun Facts]
Les piles Mazda de votre enfance (ou pas ) ne viennent pas du constructeur automobile japonais mais d'une entreprise Française du même nom. Mazda fait désormais partie du groupe américain Ralston (Energizer). Toutes les usines historiques ont également été fermées : http://les-anciens-de-la-pile.fr/accueil.php
merci ClioWilliams pour la piste

[Sportifs / Roadsters]
 
Mazda MX5 Roadster et coupé

Le MX5 est apparu au catalogue du constructeur pour la première fois en 1989. Ce coupé a subit 3 évolutions (NA de 1989 à 1997 / NB de 1998 à 2005 / les trois phases de NC de 2006 à 2015).
Test qui met face à face la première MX5 et la dernière version dans la phase FL 2 :
http://www.caradisiac.com/Video-Ma [...] -80795.htm
 
Mazda MX5 ND

Sortie en 2015.
Test du 1.5l par SupaPictave http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t44489619
En attendant un long test en français, voici les caractéristiques du véhicules + deux vidéos en anglais de présentation/ test :
http://www.caradisiac.com/Video-pr [...] 100509.htm
 
 
[Production stoppée]
 
323 GT-R
Produite entre 1992 et 1994. 0 à 100 en 7' pour 1200 kg et 185 ch (4 cylindres en ligne). Transmission intégrale
http://www.automobile-sportive.com [...] 323gtr.php
 
MX3

Produite entre 1991 et 1998, ce coupé traction (base 323) avec un V6 1.8 (non non y'a pas d'erreur dans les chiffres) abat le 0 à 100 en 8.5 secondes et dispose d'une vitesse de pointe de 202km/h.
neogeo88 en parle mieux que moi
 
RX-7
Produite entre 1978 et 2002. Moteur Bi-rotor jusqu'à 280 chevaux sur les dernières révisions du modèle japonais
http://www.autoweb-france.com/essa [...] iturbo.php
 
RX-8
Produite entre 2003 et 2012. Moteur Bi rotor de 231 chevaux. 0 à 100 en 6.4' pour 1.4 tonnes
http://www.automobile-sportive.com [...] /rx8r3.php

[Déplaçoires (mais fun quand même ! )]
 
Mazda 2 ou Demio

C'est la citadine de Mazda. Elle est connue sous 4 révisions majeures : DW entre 1996 et 2002 , DY entre 2002 et 2007, DE entre 2007 et 2014 et enfin la DJ de 2015 (photo)
petit essai d'un site belge (la diversité tout ça ) http://www.vroom.be/fr/essai-auto/essai-mazda-2
 
Mazda 3 ou Axela

Le format de la voiture est celui d'une berline compacte. Elle a connu trois révisions : BK de 2003 à 2008 ; BL de 2008 à 2013 et BM depuis 2013 (photo)
Hop un essai canadien https://www.youtube.com/watch?v=jxJIvF3CUF8 (profitez bien de l'accent )
 
Mazda 5 ou Premacy

Le classique monospace compact à la sauce Mazda. Décliné sur trois générations : de 1995 à 2004 ; CR de 2005 à 2010 et CW après 2010 (photo)
Hop un essai par Turbo (qui n'a jamais regardé l'émission dans un moment d'égarement ? ) : http://www.turbo.fr/mazda/mazda-5/videos-auto/
 
Mazda 6 ou Atenza

Cette ligne !!  
Pour faire dans l'obvious, on a ici la berline de Mazda. Déclinée sur 3 générations : GG de 2002 à 2008 ; GH de 2007 à 2012 et GJ depuis 2013 (photo)
Test de la Mzda 6 Break AWD par SupaPictave : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t44672305
l’essai par auto moto : http://videos.tf1.fr/auto-moto/ess [...] 84152.html
Essai de la version 2015 : http://www.caradisiac.com/Essai-Ma [...] 104554.htm
 
Mazda CX3 ou Akari

Petit SUV / crossover sur une base de Mazda 2 disponible en 2 ou 4 roues motrices.
Test du site auto-moto.com : http://www.auto-moto.com/essais/pr [...] 20454.html
 
Mazda CX 5 ou Minagi

SUV compacte mis sur le marché en 2012. Il a inauguré le tournant Kodo / Skyactiv du constructeur Mazda
Test plutôt intéressant avec en option les emmerdes (pas de galette + pneu crevé ou encore le coup du chevreuil contre le parechoc) : http://voyager-comme-ulysse.com/mazda-cx-5/

[Liens/ressources divers]
Passion & Technique
http://www.mazdafrenchclub.com/portal.php association de propriétaires passionnés de Mazda
http://www.forum-auto.com/marques/mazda/debut.htm section mazda d'un gros forum auto francophone
http://www.mazda3club.com/ http://www.rx7club.com/ http://www.rx8club.com/ : forums anglophones des passionnés du véhicule de leur nom de domaine respectifs  
http://mazda3revolution.com/forums/ : forum anglophone également dédié à la mazda3
http://www.mazda3quebec.com/forumsv3/ : forum Québecois pour la Mazda 3
 
Technique Informatique embarquée
http://fieroloki.com/zoom/www.mazd [...] /doku.html : Wiki avec tout ce qu'il faut pour \"attaquer\" (wifi, ssh, SDK, API ...) le MZD connect (la plateforme multimedia qui équipe les nouvelles Mazda 2, 3, 6, CX 3, CX 5 ...)
http://www.lesnumeriques.com/voitu [...] a2067.html test du mzd connect par les numériques
 
Divers
http://www.laberezina.com/Marques/ [...] /mazda.htm : Historique détaillé de la marque
http://www.statista.com/statistics [...] ince-1999/ : Nombres de véhicules sortis des usines mazda entre 1999 et 2013
http://www.planetemazda.com/fr/ser [...] prietaire/ : Version PDF des manuels du propriétaire
http://www.blaismazda.com/services [...] ien-mazda/ : Version PDF des manuels d'entretien (pas de mise à jour depuis 2012)  
 
Divers Mazda 3 Skyactiv > 2013
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] -11795.htm => Photos après installation du kit remorque officiel
https://www.youtube.com/watch?v=0crEl2Z4qug : Vidéo installation d'un attelage compatible
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 22#t212076 : installation d'une caméra de recul chinoise à pas chère au MZD Connect de la Mazda 3
http://mazda3revolution.com/forums [...] -here.html : Manuel de réparation
https://www.youtube.com/watch?v=ygV2VpijzwQ : test du moose / snake vs Honda Civic
https://www.youtube.com/watch?v=guUdsQMdh4I https://www.youtube.com/watch?v=Fgtp1JuJlVU http://www.euroncap.com/en/results/mazda/3/8875 : crash tests
 
[Rumeurs & Annonces]
Le successeur de la RX7 serai attendu pour 2017. Un RX9 serai également dans les cartons pour 2020. Les deux véhicules seraient équipés de moteurs à piston rotatif :
http://news.autoplus.fr/news/14912 [...] Mazda-RX-7
http://www.motorlegend.com/actuali [...] 10887.html
 
[Précédents sondages]

Très belle marque.  
Ça fait plusieurs années que les 6 me font de l'œil !
 
mazda à pris le virage de la LLD ? J'hésite entre un GPL ou une diesel

Je ne sais pas si Mazda propose du LLD mais tu peux passer par un mandataire (Elite auto par exemple) pour prendre un contrat de location (je ne sais pas si ils sont compétitifs dans ce cas mais ils sont bien placé pour le prix d'achat)
 
Sinon je te conseillerai bien de poster sur le topic http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9366_1.htm . Ils sauront un peu plus te conseiller pour trouver le bon modèle de voiture et la bonne méthode d'acquisition

Tellement d'erreurs / approximations que ça mérite même pas un bash en règle

@Aragorn :  
Le premier post est comme un wiki : toutes les contributions (et corrections !) sont bonnes à prendre

Ils font/faisaient des piles aussi

Si t'as un toute petit peu plus d'info, je peux l'ajouter dans les fun facts

Je m'en souviens, j'en avais. Noires, rayées rouge (ou l'inverse   ) avec mazda écrit dessus. De très bonnes piles.  

edit : Ah merde, les piles mazda (groupe saft) c'était français. Ils en font toujours pour le spatial, l'aéronautique, l'armement. Ça explique tout.

ex : la batterie lithium de Philae, le robot de l'ESA sur la comète Tchourioumov-Guérassimenko.  

Bon à savoir qu'il ne s'agit pas de la même marque. Je rajoute au premier post
 

Hello
 
J'ai fini la première révision de la first Page. Pour fêter ça, j'ai ouvert un sondage . Tous les commentaires constructifs (ou non ) sont les bienvenus
 
Pour info, je compte alimenter la partie "divers" avec les pages et documents liés à la mazda 3 dernière révision (tuto d'installation de caméra arrière et d'autres astuces que je trouve pratique). N'hésitez pas si vous avez des liens que vous trouveriez bien utile à ajouter pour votre propre modèle

Si c'est pour classer la Rx8 dans les roadsters, c'est peut-être pas la peine    
 

Je me renseigne pour une Mazda 3 1.6 105 de 2005, donc essence, mais je n'arrive pas à savoir si c'est une courroie ou une chaine.
J'ai lu tout et n'importe quoi sur l'internet, courroie à 140k km et 8 ans, chaine à 10 ans et 240k km.

Je m'en remets donc aux experts HFR pour connaitre enfin la vérité

 
C'est corrigé (le niveau d'exigence des gens sur ce forum ... )
 

 
Entretien
Visites d'entretien tous les 20 000 km (et tous les ans au maximum si le kilométrage limite n'a pas été atteint). Sur les moteurs à essence, pas de courroie de distribution mais une chaîne de distribution : pas de remplacement périodique Courroie de distribution des versions diesel à remplacer tous les 240 000 km.
http://www.caradisiac.com/Mazda-40162.htm

Si tu fais une première page top-quality, évidemment qu'on est exigeants. T'aurais juste mis "je lance un topic mazda, postez vos tires", t'étais tranquille    
 
Bon, sinon j'ai une Mx5 depuis 10 ans. Le chassis est en nougat, le moteur est anémique, ça fait plus de bruit que ça n'avance et en plus on a 0 street cred à part dans le Marais. Mais qu'est-ce que c'est rigolo à conduire  

Je le note pour mes prochains lancements de TU
 
Elle est de quelle année / quelle motorisation ? Si t'as une photo propre de ta caisse je peux l'ajouter à la FP

1992, 1.6, une NA rouge comme une autre

tu as au moins échappé au moteur 90 chevaux alors
 
au passage j'adore ses phares escamotables. C'est dommage de ne pas les avoir gardés / améliorés lors des révisions suivantes  

Pas mieux : même voiture, même avis.
 
 
 
 

Ca a disparu comme pour les copines, à cause des normes de choc avec les piétons.
C'est sympa les phares escamotables mais faut avoir la journée pour faire un appel de phares, et tu perds 5 bons km/h à fond de 5 quand ils sont sortis. A ce qu'on ma dit.    

 
Tu penses bien que j'ai déjà vu ce site. Je ne cherche pas un copier-coller d'un site, mais une vraie information

qui a besoin de phares sur un circuit ?
 

Je laisse un éventuel propriétaire répondre dans ce cas mais si vraiment tu trouves plein d'infos contradictoires, le mieux est peut être d'appeler Mazda FR ou un concessionnaire de la marque et de demander.

 
J'ai une mazda 3 1.6 105ch de 2005, et je confirme  

 
Merci

Ah c'est déjà mieux ce topic !

Sinon j'ai eu ça pendant 3ans :

Depuis 1,5ans on a ça :

Depuis 2009 j'ai ça qui rouille devant chez moi :

Et sinon effectivement la 787B est sympa

Et prochainement la 3 sera remplacée par une 6.

 
Oh une RX-7 ! elle a problème mécanique / elle n'est plus roulante ? elle est à toi ?
 
Tu reproches quoi à la 3 ? C'est justement la caisse que j'ai commandé la semaine dernière !
 

"Piston rotatif"

Oui ?  

 
Elle a plein de problèmes comme toutes les RX Actuellement elle ne roule pas pour pas empirer les choses (pb de faisceaux).
 
A la 3 on lui reproche rien (c'est le daily de ma femme) mais on arrive prochainement à la fin du LOA. D'où le passage à la 6 et ses 192cv
 
Et pour la 787 c'était en statique of course

Comme ta Rx, quoi.    

 
Comme toutes bonnes rougnes motorisées par un wankel  

Présent !    
 
Ma première caisse que j'ai adoré malgré un look particulier :
Une 121 1.3 16V
72 Cv pour 830 Kg  
 
+ Chassis très sympathique, très prévenant.  
+ Direction très précise.
+ Fiabilité
 
- Buée
- Motricité sur le mouillé  
 
 

 
 
Puis j'ai fait des infidélités à la maque avant de revenir en force
 
 
 
Une Mazda 3 1.6 105 Cv pour Mme et les WE / courses & Co

 
 
Une MX5 NC 2.0 L pour moi    

(idem sauf cuir noir)
 

Tu as eu des problèmes spécifiquement liés au wenkel ou c'est plutôt ce qu'il y a autour du moteur qui lâche au fur et à mesure ?
 

 
Bienvenue Nicobule, jolie MX 5

Topic hontes.    

Parce que monsieur a toujours eu sa mx5 peut-être ?
 
11 réponses au sondage pour 575 vues. Ne soyez pas timides !

5.  Non mais j'aime bien cette marque.

Mazda 323 GTR.

http://www.automobile-sportive.com [...] 323gtr.php

4x4
1.8L 16s turbo
185ch à 6000tr/min
235Nm à 4500tr/min
1210kg

 
Merci pour l'info, j'en ai profité pour alimenter la partie roadster / sportifs de la FP

Je vais voir une Mazda3 1 en 1.6 essence dimanche.
 
Sur le dernier CT qui date de 2014, en défaut sans contre il y a " infrastructure, soubassement corrosion multiple"
 
C'est un problème connu ? Car la fille qui l'a vend m'a répondu que le mec du CT lui avait dit que c'était normal avec les Mazda