Reprise du message précédent :

 
ça existe sur les autres modèles mazda, juste pas sur la Mx5 apparemment
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/436979

   
 
le truc que je deteste le plus, c'est quand ca plante les freins parce qu'il considere, souvent dans les embouteillage, que je freine pas a temps par rapport a la voiture devant moi.
 
ca fait un truc immonde quand ce systeme se déclenche  

On peut désactiver les ding ding ding de dépassement de vitesse ?    
 
HOW ?  

En se crevant les tympans.

En respectant les limitations

L'alerte franchissement de ligne est activée sur ma 6, mais juste la vibration dans le volant.  
J'ai pas de bipbip quand je dépasse les limitations.  
 
Le iStop j'ai jamais eu de souci avec

tu as le boutons avec un speaker en bas a gauche de ton tableau de bord  

C'est dans les modèles récents ça parce que sur ma ND 2022 (donc avec encore l'ancien MZD Connect) ça peut se débrayer de manière permanente dans les paramètres ce genre de daube.

 
C’est bon, t’es conquis ?    
 
Franchement le Start and Stop il devait se mettre en route une fois par mois dans mon cas. Sauf actuellement avec les travaux un peu partout autour de Morlaix (dont la voie express), ça bouchonne un peu au départ. Bref, c’est vraiment pas le point de détail sur lequel je prête attention sur une voiture.  
 
Par contre s’il y avait un retour à la ligne qui durcit le volant et que ça ne soit pas désactivable, je n’aurai pas gardé le véhicule et je serai passé sur un modèle plus ancien voir une Honda (plus ancienne aussi).  
 

Par contre c’est quoi cette alerte de dépassement de vitesse, c’est avec la reconnaissance des panneaux ? Ou par rapport au régulateur de vitesse (si oui ça sonne mais juste un avertissement après appui sur la pédale).

J'ai vu pardon

J'hésite encore entre la NC et la ND

J'avoue que l'absence de régulateur et de lecteur MP3 ça me refroidit juste un peu. Je vois ça à mon retour du Japon

Reconnaissance des panneaux sur l'ancienne version. Et peut-être données carto/GPS sur les dernières versions ?

 
Le régulateur c’est vraiment l’élément de confort absolu.    
 

 
Ok, pas de signal sonore, je regarderai dans les options, peut-être que j’ai désactivé ça au départ.  

Il doit cumuler les deux. Reconnaissance des panneaux et gps. Ca fait ding ding a chaque fois que tu depasses. Le pire? Parking souterrain limité a 10km/h. Commetu va necessairement faire le fifou a 11km/h il va sonner, et re re re sonner a chaque etage

A noter que y a eu certaines éditions de NC avec régul de vitesse  
Genre : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3044004277
On le voit vite avec les boutons sur la branche droite du volant

J'adore, cette connerie de réglementation EU fait augmenter la côte de nos vieilles caisses avec ces sécurités actives / passives de merde pas désactivable indéfiniement

Dans un zoo une zone urbaine je trouve que le start and stop a son utilité, mais faut que ce soit intelligent. Sur la Dachiotte en boite manuelle suffit de pas relacher l'embrayage pour pas qu'il s'active.
(Mais si tu passes ta vitesse trop vite, tu cales le moteur en "off"   (il se met en erreur et t'es bon pour faire 2 demi-tour de clés pour relancer)

Sur la MX5 le truc de ligne c'est inutile comme pas possible en vrai.
Et j'ai testé un tas de bagnoles avec des équipements à foison, jamais été vraiment convaincu, à part le freinage d'urgence et un peu le régulateur adaptatif.
La truc "anti-endormissement" de la BM 520d qui se mettait à fonctionner au hasard, parfois après 5h de conduite, parfois 1h    J'essayais de le troller en fermant les yeux à l'arrêt  

Et je compte pas le nombre de faux positifs / danger liés à ces automatismes.

 
Bon à savoir. Et vraiment je préfère la tronche de la NC en revoyant la photo
 
Un jour elle sera mienne  

T'as fait ton choix on dirait.  

Ouais puis en plus c'était sur des éditions forcéments un peu haut de gamme, avec des couleurs sympa, le cuir, etc. Définitivement un très très bon choix.

La version rouge rubis, olalala

Vos derniers retours ne donnent pas envie d'avoir un modèle récent

Ça me fait l'effet complètement inverse, je n'aimais pas le look des précédentes, mais alors les ND  

Sinon un coup de clignotant et tu n’es pas embêté

spassissimpl
 
de fois, tu actives un peu trop facilement le bouzin dans de petites routes de campagne tres etroites.

Sur ma sélection 2018, y'a aucune de ces merdes actuelles. Pas d'i stop, pas de maintien dans la file, pas de bip, rien. Y'a juste l'alerte franchissement de ligne qui se déconnecte une fois pour toute en un appui sur le bouton en bas à gauche du tdb. Bonheur.
Elle sera en vente au printemps prochain pour les réfractaires au GSR2

Parlons sérieusement, est-ce qu'elle est rouge ?

Ah ! Sur ma Mazda 6 c’était une des premières versions de l’aide au maintien dans la voie : il a tellement peu de couple que ça se désactive dès que la courbe est supérieure à celles qu’on retrouve sur les grosses autoroutes et il ne bip jamais : il essaie de remettre sur la voie en faisant vibrer le volant.
 
Le seul truc qui se met (un peu en défaut) c’est l’alerte collision quand ils font des rues à sens unique avec le stationnement qui passe de droite à gauche pour créer des chicanes : ça sonne parfois en me disant de freiner mais sans le faire pour moi. Sur des chicanes habituelles le problème n’existe pas.
 
Tu as parlé de ton problème à ton concessionnaire ? Je serai étonné que les japonais, connus pour leur rues en mouchoir de poche, n’aient pas pensé à ton problème

Tiens, j’ai parfois cette alerte de freinage (juste un visuel sur l’écran de gauche) toujours au même endroit sans que je comprenne pourquoi (et ce n’est pas fréquent).

Enfin, sur la Mx-5 les alarmes ou aides ont l’air d’être au strict minimum j’ai l’impression qu’ils ont mis le paquet sur les berlines et SUV par exemple.

 
 
 
Nope. Ce qu'ils appelaient blanc céramique. Gris clair en réalité.
 
 

La vie est trop courte pour avoir une voiture grise.

Si tu cherches absolument une rouge y’a mon ex ND 131 Selection Recaro sur le marché (Soul Red, nickel)
Kilometrée mais entretien full mazda, voiture sans aucun souci...je la regrette (un peu )
 
2016 donc pas toutes ces merdes GSR2

 
La vie est trop courte pour pas avoir une MX-5. La couleur c’est secondaire quand t’es au volant.  

Exactement. Et je ne voulais pas le rouge (trop voyant à mon goût) ni le noir. Restait pas des masses de choix.

la mienne est grise.
c'etait la seule livrable en moins d'une semaine.    
 
j'aurai preferé en gris clair ou en bleu nuit.  
 
rouge, c'est top. mais ca attire vraiment trop l'oeil pour une voiture qui dort dans la rue.

J'aime pas le bleu dispo sur ma génération. Terne. Le nouveau gris foncé est sympa.
Pour le rouge, c'est surtout que je vis en bousie pauvre et c'était un peu trop tape à l'oeil à mon goût. Sinon il est très beau. Sur une Mazda 3 je l'aurai choisi sans hésitation.

j'ai croisé une ND rouge tout a l'heure en sens inverse sur l'autoroute.
 
je ne reconnais pas immediatement la MX5, j'ai juste l'oeil attiré d'abord par la couleur, ensuite par la ligne ou je me dis "whaou" et la seconde d'apres je me dis "tiens, je roule dans la meme caisse"    
 
 
pis c'est sympa aussi les possesseurs d'mx5 que l'on croise sur la route et qui font tous un petit geste.  

Oui c'est la famille  

J'ai trouvé ça pour référencer les couleurs existentes sur la ND :
 
https://www.teintes.fr/2017/04/mazd [...] olors.html

En rouge et en bleue ce sont les plus belles, les autres sont conduites que par des gens triste

J'avoue que la Eternal Blue
 
Ceci dit en fait la ceramic de Keke Boum Boum, pourquoi pas, on se tient au courant

Ma préférée aussi

J'aime bien le gris bronze lô aussi. Et le blanc nacré.
Pour la mienne, elle sera sur le bon con en juin.