Reprise du message précédent :

C'est pas triste un beau gris comme mon ceramic
Et ça met en valeur ses formes contrairement au noir/rouge/bleu foncé ou c'est l'inverse. Elle est cool aussi dans les deux nuances de blanc.
Et je voulais pas du rouge de 90% des ND en circulation. Même s'il est très beau il faut l'avouer.
Sur NC d'façon, le nuancier est naze à part la série spéciale orange. Sur NC y'a un beau vert et des séries sympas. Dommage qu'ils n'aient pas mis de couleurs flashy à part la orange

Après les goûts et les couleurs
 
Perso je trouve que la noire est sympa sans plus, la bleue qui est en vente sur le forum mx-france est vraiment pas mal.
 
Je suis pas fan du vert foncé façon vieille jaguar mais ça reste plutôt joli.
 
Blanc je veux pas, elle aura l'air dégueu tout le temps

Y'a les goûts et les couleurs (qui ne se discutent pas) mais aussi une réalité. Certaines teintes permettent de mettre en valeur les formes complexes d'un véhicule, d'autres les annihilent. Comme le noir ou tout ce qui est foncé globalement.
Après si on aime la couleur, peu importe au final. C'est celui qui paye qui choisit. J'avais vu une ND noire dans le showroom, ça gommait toutes ses formes. L'avantage chez le tant haït "Guillemaud excellence auto" c'est que t'as généralement tout le nuancier dispo au même endroit. Ca aide à faire son choix. J'étais d'ailleurs parti sur une cherry top noire au départ. J'ai hésité avec une blanc nacré et une blanc ambulance, puis j'ai signé ma ceramic  

aide, je demande aide

" Ils ont tout cassé " ( ou pas )

avant les vacs, je fais changer mes plaquettes arrière chez Norauto pour mon Cx-5
Bim bam, ils me font ça, nickel.

Rien pendant 2 jours pendant que je vais au taf.

3 jours après je vais à la déchetterie, putain, la voiture avance pas, je regarde mon compteur, et je vois encore le logo du frein à main électronique enclenché, wtf, obligez d'éteindre la voiture et de la redémarrer pour que ça soit fini.

Je rentre à la maison, le disque arrière droit est chaud, tu m'étonnes !  

rien les 2 jours suivant, je pars Vendredi A-m en vac, ça sent le chaud au bout de 2 km, et la bam, encore frein brulant arrière droit, encore bloqué, changement de bagnole juste pour le départ des vacs, super, vais pas prendre le risque de freins chauds ou qui déconnent pour aller dans les alpes tiens  

et la je regarde aujourd'hui sur Google et autre pour le changement de plaquettes et ou disques arrières, bah voila, faut la mettre en mode maintenance et tout, et je suis sûr ils ne l'ont pas fait

https://www.youtube.com/watch?v=8nN1FLg2YUw
ça peut être la batterie aussi ( jamais changé depuis 9 ans, d'origine, pas assez de puissance pour désengager les freins ! ) : https://www.reddit.com/r/CX5/commen [...] lfunction/

Plus jamais je fous les pieds chez Norescroc.

Une Mazda ça s'entretient chez Mazda. En plus ils sont très raisonnables sur les tarifs.

Bonjour à tous
 
 Je vends car je ne m'en sers absolument pas  ma Mazda MX5 1,6 l NB conduite anglaise de 1999
Carte grise française normale
Elle est orange évolution (métallisé )
intérieur cuir beige, siège conducteur un peu abîmé sur le côté  
Hard top couleur carrosserie  
Elle a 39 000 miles  
 
Entretien à jour, révision faite l'été dernier et a du faire....moins de 100 km depuis.
 
Defaut carrosserie sur l'aile avant droite dont le vernis a craquelé. Probablement à repeindre.
 
Prix 5000 euros.
 
Merci  
 
aile avant

Définis très raisonnable ?
 
Parce que bon les concessionnaires se touchent bien en général. Et visiblement ça reste un modèle facile à bricoler.

Je pense de plus en plus à faire les entretiens courants moi même. Et faire les inspections et gros entretiens au garage/concession.
Enfin je verrai bien mais faut compter au moins 1500€ pour soulever la voiture sans que ça soit une corvée.

Moins cher que les français par exemple. Puis de mon point de vue, mieux vaut payer un peu plus cher que chez speedautofeurouge et avoir un spécialiste qui connait le modèle. Ton exemple prouve bien que c'est souvent des clowns dans les centres multimarques ou ça débite à mort.
Par ex, J'avais fait faire la grosse révision de la mx5 avec vidanges moteur, boite et pont pour moins de 450 balles. C'est raisonnable.

Edit: ah non c'est srfcboy qui a eu le souci. Miléscuses.

Sur le principe, je suis d'accord avec toi. Et ça a l'air raisonnable. Après typiquement une vidange que tu fais ça coûte 30 minutes à 1heure de ton temps et 80€ de matos.

 
 
Pas de possibilité de faire une fosse?
Perso pour les vidanges je surélève avec des gros bastaings. Mais ça reste moyennement confortable et seulement adapté aux vidanges.

Faut voir, je suis moyennement fan de creuser, surtout que je ne sais pas si je resterai encore longtemps donc une solution portable serait pas mal.

 
 
Certes. Mais quand tu revends un cx60 ou une mx5 pas trop anciens dans les 20k€+, l'entretien maison c'est pas bien vu par tous les acheteurs. Et tu zappes souvent les rappels, tu ne contrôles pas tout ce qu'un (bon) mécano de la marque saura détecter etc...
Je fais l'entretien maison que sur les vieilles caisses sans valeur perso. La mx que je vais revendre l'année prochaine, elle sera full garage et c'est un vrai plus pour la majorité des acheteurs.

 
Un trou ça se rebouche. Perso je ne peux pas. Veines d'eau souterraines partout dans mon coin. Personne n'a de cave pour cette raison  

 
Ça resterait trop peu pratique dans ce garage. Très peu d’espace latéral si j’ai besoin d’y aller. Mais bon, ça reste à étudier. J’ai le temps avant les prochaines vidanges.    

Généralement, on fait un escalier en face qui descend dans la fosse. Et des gros bastaings pour pouvoir rouler dessus quand on ne s'en sert pas.
Après faut pouvoir le faire. Mais un pont ou ce genre de trucs c'est méchamment plus onéreux.
Y'a un truc pas mal sinon, mais faut le trouver. Et avoir du 400V. C'est comme un gerbeur électrique mais c'est un pont en fait. Un voisin a trouvé ça dans un vieux garage. Acheté une misère. Vraiment pas mal.

pas la même déf du mot raisonnable chez Mazda Rennes, et ils étaient assez mauvais quand je leur ai dis que je n'avais pas acheté leur voiture chez eux quand ils m'ont posé la question

 
Ouais clairement la concession de Rennes n'aide pas pour avoir une bonne image de la marque J'ai plusieurs connaissances en MX-5 dans le coin qui ne vont pas chez eux et les quelques fois où j'y suis allé pour des pièces sur la RX-7 j'ai bien senti que les vieilleries ca les fait chier.

mais la malheureusement je vais devoir appeler l'assurance pour le dépanneur.
 
Le frein arrière droit chauffe grave et ça pue, ils vont devoir me l’amener là bas, fait chié tient

du coup europe assistance et voiture déposé à Mazda Cesson
 
j'ai aperçu le CX-80, le monstre
 
https://www.google.com/search?q=cx- [...] nt=gws-wiz

Reprends toi.

1100 € de frais
 
plaquettes qui étaient mal posées
du coup :
 
Etrier HS
Piston étrier HS
Electronic Parking Brake Motor Gear Unit HS
Disque HS
 
 

Comme quoi, plus jamais chez Norescroc
 
Après le tarif a pas l'air horrible.

ouais pour le coup sur un remplacement d'autant de pièces dont des trucs "électroniques" ca reste raisonnable.

 
 
 
La facture est pour chnorauto j'espère?

le mec de Mazda ne veut pas faire d'écrit pour dire que ça a été mal fait.

Le mail de réclamation est fait, moi et madame on est devenu des spécialistes avec le temps de ce genre de courrier    

 
ça pu ça non? genre il a peur que NordEscroc conteste ?
 

coup de fil de Norauto
 
Remboursé entièrement par Norauto qui va payer direct Mazda  

je suis sur le cul, et sans menace rien
juste un beau texte de réclamation sur leur site

Alors là y a le beau geste  

En même temps grosse bourde sur un élément de sécurité, c'est le moins qu'ils pouvaient espérer.

Par contre j'aimerais bien savoir pourquoi le mec de Mazda n'a pas voulu écrire ce qu'il a constaté meme en restant neutre sur qui l'a fait (toi ou Naureautaux ou un tiers)

Cool pour toi que ça se termine bien.

 
Ben parce que son directeur a dû lui dire "non, sinon on va s'enfoncer dans des emmerdes juridiques avec Norauto"  

 
il n'est pas censé ou obligé de citer Norauto, ce qui me gêne c'est qu'il fait un constat qu'il refuse de mettre par écrit c'est assez problématique je trouve.
 
on lui amène un véhicule, peut importe qui a travailler dessus, il fait le constat que tel ou tel équipement à mal été monté et a provoquer une cascade de panne, il fout ça dans la justif de son devis par exemple et basta.

Cool pour toi en tout cas

Ah tiens ils l’importent finalement ?… j’ai déjà fait pas mal de bornes au Japon avec y’a 2-3 ans avec la belle-famille.

Petit tour de ND ce matin grâce à un hfrien super cool
 
C'est pas immense la place à l'intérieur. Faisant 1m80, j'ai trouvé ça juste alors que je suis pas très grand.
 
Visiblement le ressenti a l'air différent sur les modèles NC et ND. Pourtant les specs ont l'air de dire que la place à l'intérieur est la même.
 
Y'en a parmi vous qui ont testé les deux ?

ouai, tout est bien qui fini bien
 
Jeudi matin je suis allé sur place pour pousser ma gueulante, le mec me jurait qu'il passait mardi am ou mercredi pour payer. En gros on avait mal compris qu'il me dit   , manque pas de toupet  
 
Du coup ils ont payé le vendredi matin à la fin des travaux, et ces courageux ( celui que j'ai vu, responsable des ventes, qui devait y aller, et le directeur, au tel ) ne ce sont pas déplacés, c'est un mec qui revenait de vacances qui a été payé