Reprise du message précédent :
J'aime bien le gris bronze lô aussi. Et le blanc nacré.
Pour la mienne, elle sera sur le bon con en juin.

machine grey de mon coté.
Elle me manque deja.

J’ai un voisin en Miata machine grey et un autre en red. Le gris lui va bien mais le rouge est quand même à tomber. Vous faites dormir vos voitures dehors ? Je me retiens d’acheter une seconde voiture que parce que le seul moyen de lui permettre de dormir au chaud serait de sacrifier l’atelier que j’installe dans la seconde place du garage ^^

Si j'en prends une, j'achète ou je loue un garage.

Elle dort dehors (jardin). Ça salit plus vite mais ça passe en faisant attention.

Elle dort au garage perso. Un peu trop même ces derniers temps ^^

la mienne dort carrement dans la rue.
 
et RAS.
 
oui, ca se salit a vitesse grand V.
 

Même dans un garage collectif en sous-sol avec tous les mazouts qui démarrent à froid...

 
ça manque d'un vert anglais comme il y a eu sur la NA et la NB...
Ma NB green passion avec son intérieur crème et les boiseries Nardi d'origine a tellement plus de classe que les actuelles ND.
C'est d'ailleurs ce qui m'a retenu d'acheter une ND à une époque. Teintes et intérieur tristounes. Et couleur intérieure autre que noire limitée souvent juste aux sièges alors que sur la NB, tout l'intérieur est beige, hormis le dessus du tableau de bord qui lui est noir.
 
Pour la réponse de dormir dehors ou non, la mienne dort dans un garage sous bâche

C'est vrai que les couleurs et intérieurs de la ND c'est pas foufou. Après elle a tellement d'autres qualités...

Achète  
https://www.garage-patrick-petit.be [...] model-2024

 
pas mal
 
un distributeur belge avait aussi sorti des ND en édition limitée (24) en vert mais elles avaient été repeintes, pas d'usine. Mais 50000 euros quoi
 

 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36241.html

 
Elle est magnifique dans cette config  

 
à part les jantes oui en effet !

Ouais les jôntes noires c'est bof, pas fan non plus de la ligne en stickers là.
Mais le combo vert+crème, c'est magnifique

je parlais plutot de la bleu nuit cuir beige postée au dessus dans un lien.

J'ma gouré de quote
Très joli le deep crystal blue aussi, c'est la couleur de la mienne. Plein de nuances, bien pailleté comme il faut en plein soleil, mais archi salissant forcément.

La capote avec la même couleur que les arbres. Le souci du détail monsieur pictave  

Y avait que ça en stock, j'ai pas eu le choix

Elle rend très bien en bleu

 
Ma première ND (1.5L) était Soul Red.
L'actuelle (2.0L 184) est Machine Grey.
Et c'est la seule voiture du foyer qui dort au garage
   

Magnifique
 
Même si je suis pas fan de la couleur des sièges.

Les jontes sont cheum aussi

Elle est sympa en rose.
J'étais parti pour acheter une Cherry top à la base mais la peinture noire était bien micro-rayée. Du coup j'ai pris une grise  

Le cherry top sur une bleue ça doit etre pas mal !

T'as une photo quelques posts au dessus

Avec les sièges cuir beige j'ai oublié d'ajouter

Tricheur!
Vrai que ça serait une belle configuration.

Trois couleurs  

comme la bleue / cherry top au dessus hein

pour faire vivre le topic

reçu ma mazda cx30 crystal blue - livrée sur plateau a domicile  

version exclusive, full, cuir, bose, camera 360, coffre électrique, carplay etc  180cv

très agréable  
les finitions sont excellentes

jai commandé le module pour disable le start and stop déjà

Le nombre de mx-5 rencontrées au Japon

La version crystal blue, omg

J'en vois une dans mon garage. Pas souvent sur la route en ce moment

Petite sortie avec la fillotte le we dernier. Cette saleté n'a pas voulu qu'on roule top down parce qu'il faisait -2. Prochaine fois on prendra la logan  

 
Faut dire qu’il y en a beaucoup qui ne décapote que lorsqu’il y a grand soleil et 20°c. Et il y a ceux qui ne comprennent pas que décapoter quand il fait foid c’est top. Presque comme d’être au chaud dans un sac de couchage avec l’air frais au visage.  

Pas trop chez les miateux. C'est surtout sur tous les tas de merde diesel CC pijo/rino/ford/vw/audi. Ceux là n'ouvrent jamais. A croire qu'ils ont acheté ça pour le style abominable de ces trucs fermés    
Perso c'est en permanence top down sauf cette fois ou la gamine s'est rebellé  

Comme le disait un de mes vieux potes : La capote c'est fait pour garer la voiture, on roule top down !

Quand il y a une grosse averse j'évite. Ça passe en roulant, mais faut pas activer les essuie glace et des que tu ralenti trop faut remettre la capote (donc tu ne la retire pas forcément après des que tu repars.
Mais je dois être un bon 80% décapoté et je l'utilise en daily.

D’ailleurs j’ai eu une crevaison il y a pas longtemps. J’ai eu quelques difficulté pour faire réparer (remorquage dans un garage qui ne pouvait pas soulever la voiture car trop basse, puis remorquage à la maison pour changement de pneu à la maison par une personne que j’appellais et qui venait à domicile. Mais il a eu l’idée saugrenue de déménager à 250km et de ne plus faire du "à domicile" ( ). J’ai donc du soulever la voiture et amener les deux roues pour changer les pneus que j’avais commandé sur l’internet.

Bref, pour revenir au sujet, pendant ce temps je roulais en A3 cabriolet et c’était déjà ma sensation avant, mais je les comprends un peu, c’est tellement chiant de décapoter en cas de temps instable ou d’urgence. Le processus prends beaucoup plus de temps. Tu peux pas profiter d’un ralentissement avant un rond point pour remettre la capote en 2-3s. T’es obligé de ralentir à une vitesse précise durant toute l’étape de capotage ou décapotage. Et au fond, ça doit être le même problème avec la RF. J’avais moins cette sensation dans les Alpes Maritimes car la météo était plus stable, mais en Bretagne par exemple, ça peut-être plus problématique alors que sur une MX-5 (et surtout la ND ou c’est super facile en comparaison d’une NA qui est déjà simple mais moins en roulant) t’as pas ce problème.

 
C'est plutôt que sur ces modèles, 70% du temps le mécanisme est pété et s'ouvre plus, ou une fois sur deux  
J'ai dû connaitre 3 proprio de 307cc, 206cc et mégane cc "le toit est pété, il s'ouvre plus, tant pis, je roule comme ça".