Reprise du message précédent :
https://www.autoblog.com/news/mazda [...] ary-engine   c'est beau comme c'est toujours intéressant et toujours n'importe quoi

Salut
Pour une Mazda 6 année 2007, j'ai rajouté un peu de liquide de refroidissement mais on m'a dit qu'il fallait pas faire ça, car c'est un liquide spécial : le FL22
Est-ce que ça risque quelque chose ?
J'ai pas mis beaucoup de liquide, à la louche environ 50/100 CL je dirais

 
Beaucoup de pignolage sur les LDR. Mais grossièrement c'est tous de l'eau avec du glycol et 2-3 additifs à la con. Donc non aucun risque, et surtout pas pour une quantité aussi minime.

Y'en a pas qui sont non miscibles entre eux?

Bon ça rassure un peu
Merci

Bonjour,  
 
Savez vous s'il est possible de trouver une optique complète pour MX5 NC de 2007 (donc avant facelift) ? j'ai demandé à un spécialiste de la région toulousaine qui n'avait pas ça de dispo, et avait l'air de dire que ça allait être assez compliqué à trouver.
 
Si certains ont des pistes de recherche...
 
merci !

Hello, heureux possesseur d'une MX30 depuis Samedi , pour le moment tout va bien hormis un ptit rossignol qui apparait de temps en temps en haut de la porte conducteur a la jonction avec la porte passager arriere.
 
11/2020, Finition modern confidence, 26kkms
 

 
très très cool à conduire, même si ce n'est pas un foudre de guerre : 145ch, 271Nm

 
 
Je compte prochainement acheter une Yaris hybride mais j'ai deux pistes vers leur clone, la Mazda 2. J'ai donc un questionnement d'ordre pratique : on peut faire la révision de l'une chez l'autre constructeur ?
 
J'ai l'impression que les révisions chez Mazda ne sont pas données (je vis à Marseille, où on a généralement droit à une taxe "soleil" sur tous les frais mécaniques), au pire je me dis qu'une fois par an je peux faire de la route et faire ma révision à quelques heures de route, si nécessaire. Ou aller chez Toyota, voire ailleurs si ces véhicules sont facilement révisés dans des garages indépendants.
 
Où faites-vous vos révisions en général ? Sinon, d'après votre expérience il n'y aurait pas de souci particulier sur ce modèle chez Mazda ?

Pour avoir une Mazda et une Toy, c'est l'inverse dans mon coin. Mazda c'est beaucoup moins cher en entretien.

Il y a moyen qu'ils fassent chier pour la garantie si tu restes pas dans le réseau Mazda non ?

Je regarderai quels prix pratiquent les concessions dans mon coin, à moins que j'aie des réponses de possesseurs locaux de Mazda (par exemple de @fabien1176).
 
En achetant la voiture d'occasion, elle n'aura que 12 mois de garantie (dont une partie restante de la garantie constructeur), ce qui devrait me laisser le temps de voir si elle a des défauts. Normalement les moteurs Toyota semblent assez irréprochables pour ne pas avoir de mauvaise surprise au-delà. Enfin, j'espère !

C'est monté à 7 ans les garanties chez mazda je crois. Sinon c'est quoi le projet de ne pas prendre l'originale ? Le design? C'est moins cher?

Voilà, j'ai signé pour la Mazda2 cet aprem. Oui, j'en ai trouvé une de 2022 moins chère que les Yaris que j'ai vues.

La garantie de base est de 3 ans pour les véhicules jusqu'au 31/12/2022.

Je viens d'apprendre que c'est 6 ans depuis le 01/01/2023.

 
Intéressé de connaître tes sentiments au fur et à mesure de ton utilisation, je me suis tâté plusieurs fois pour remplacer mon CX-3 essence ...

 
Chez Mazda
Et ça dépend des concess' ouais, même à qqes Kms de distance ... vraiment pas cher pour moi (94 sud-est)

Alors, je déconseille si c'est ta seule voiture, l'autonomie ne sera pas suffisante, perso elle me sert de voiture de tous les jours, daily boulot/gamins, j'ai rarement plus de 60kms à faire par jours. Et puis j'ai toujours ma e46 à côté (qui va faire moins de 3000kms / an maintenant) et un diesel à tout faire pour les gros trajet et la déchetterie  (Espace 4 de la casse )

Mon trajet moyen est de 40kms, madame 55kms, en hiver en ce moment j'ai 161kms d'autonomie 0-100%, autant te dire que le 20-80 c'est 100kms max, ce qui moi me vas, mais c'est la principale raison qui fait que cette voiture ne s'est pas vendue et donc en occase les prix sont massacré.

Sachant tous ça, si ça rentre dans tes critères c'est une super caisse à pas chere (30% de son prix neuf hors remise pour la mienne).

Ha et a partir des beaux jours, je tenterai quand même des ptits Paris Deauvile sur le WE , à mon avis ça passe sans trop de douleur (une recharge à l'aller et une au retour)

La concession m'a informé que je devrais penser à changer la batterie de ma nd (d'origine 2017).
 
Vous auriez des références à conseiller?

Ils t'ont donné un ordre de prix chez eux?
sinon, si c'est exagéré, tu regardes les caractéristiques, la taille, le sens de connexion, et tu cherches un équivalent sur le net. Amazon est parfois bien placé sur les batteries. A voir.

90€ pour une bosch.

 
 
 
Chez Mazda? montée?
C'est cadeau si c'est ça.

 
On m'appelle ?
 
Alors mon retour va être un peu particulier dans la mesure où j'ai acheté tous mes véhicules récents (2 ND / 1 CX-5 et une SSS3) auprès de la concession Mazda / Suzuki de Salon de Provence car j'ai depuis le début un super feeling avec eux, et j'ai toujours eu des super conditions commerciales. Niveau tarifs, les entretiens sont vraiment corrects (entre 200€ et 400€ selon l'année et le véhicule). Mais bon du coup ça signifie que je fais à chaque fois je fais 50 bornes pour faire entretenir les voitures... Mazda Marseille je ne connais pas du tout ...

Pour la version 2l, y'a pas pléthore de modèle disponible, pour la 1,5l, on trouve plus de références (foutu bac japonais).

Merci pour ton retour.

Je dois aller voir la concession d'Aubagne pour récupérer mes tapis de sol (je confirme donc avoir pris la Mazda 2 hybride sur laquelle je lorgnais), je me rencarderai sur leurs prix en passant. Si le service et/ou le prix sont meilleurs, je n'aurais pas d'a priori à aller faire une révision à Salon, quitte à rouler 45 minutes ça me ferait un peu promener dans une ville qui ne me déplaît pas.

Edit : hum, 312€ une simple révision (vidange, points de contrôle, un filtre ou deux) pour une Mazda 2 hybride de fin 2022, ça ne me semble pas vraiment donné.

 
40€ de mo. Si je peux éviter pour une simple batterie

 
En mars je dois y aller pour l'entretien de la SSS3, je me renseignerai sur le coût d'une révision Mazda 2.

 
 
Elle ne vaut que 50 balles la batterie?
C'est cadeau bonux alors. J'ai jamais acheté une batterie si peu cher.
Je vais d'ailleurs certainement avoir à la changer aussi. Fin 2018 la mienne et j'ai l'impression qu'elle n'a plus la grosse patate.

Merci d'avance !

J'ai jamais entretenu mon SSS3 (Super SD System 3 pour PC Engine, c'est de ça dont tu parles, on est bien dans la section consoles du forum ? ).

 
Mon mauvais, 90 la batterie + 40 de mo.
 
Je suis nul en mécanique mais pour 40€ je peux défaire 2 cosses

 
Je viens de changer la mienne sur ND 131 2016
Varta B32, chopée pour 80 Euros, tu peux largement le faire toi-même avec 15min de ton temps et une clé de 10
(et je suis un mec qui a du mal à changer 4 roues complètes )

 
 
 
Oui bien sûr. T'es mauvais en maths aussi    
Clairement, 40 balles de MO c'est du foutage de gueule. Qu'ils prennent un billet pour les 5 minutes que ça prend ok, mais c'est abusé. Surtout que tu récupères encore 5 balles (en moyenne, 50 cts du kilo) chez le ferrailleur avec la vieille.  
J'y ai été y'a pas longtemps. Quelques bouts de ferraille, des gamelles/casseroles en cuivre et deux batteries, hop, 180€ dans la popoche    
 
 

 
En regardant l'internet, j'ai vu des batteries avec des adaptateurs (des yuasa), pas besoin avec la varta?

J'ai toujours la batterie d'origine de mon cx5 de 2016. Increvable

Petite question, le titre du topic date de cette année? Le CX-60 en 3L essence est tentant, j'aime bien la formule

Ah...  

 
La B32 est un direct fit, cosses à la bonne taille

En France une grosse majorité de 6 cylindres Diesel
 
EDIT : le 6 cylindres essence n'est meme pas proposé

En Belgique non plus, dommage.

On connaît les caractéristiques de ce 6 cylindres essence ?