Reprise du message précédent :
On est loin de l'hiver encore mais c'est clairement pas la saison pour le coup de coeur/achat d'impulsion.

OK merci
Bon je pense essayer de me démerder pour en louer une alors à la place, c'est juste pour le fun...

Bon, ça s'excite pas sur les propales et je vais réduire le budget à allouer au nouveau daily familial. J'ai changé d'avis entre temps sur le modèle qui sera moins cher. Plus besoin de revendre ma bien aimée. Je garde donc ma gaymix5 pour l'instant  

Drapal, la seule bagnole récente qui excite ma curiosité, en diesel naturellement

Diesel et excitation dans la même phrase j'étais pas prêt

 
C’est rationnel    
 
C’est probablement ma prochaine bagnole  

Le cx avec le 3.3?

 
Yes    
 
La je viens d acheter mon CRV en fin de loc (9000 balles pour un CRV qui a 5 ans).
 
Je vais encore le garder 2-3 ans avant de le revendre et ensuite je partirai sur ce cx60  

 
Ouais, bordel, cette déception quand j'ai visité le concessionnaire local, la 6 n'est plus là  
 

Ouais, et dire qu'il se murmurait y a quelques années que la nouvelle génération devait sortir en propulsion avec du 6 cylindres sous le capot  
Après commercialement ça s'entend, y en a plus que pour les çuves... Mais c'est quand même un des plus beaux breaks du marché qui a disparu, putain. Je suis tombé sur une 6 Takumi break d'ailleurs ce weekend... J'aurais dû garder la mienne.

 
J'ai croisé une 508 break hier, ben ça faisait vraiment du bien de croiser un long break c'est là qu'on se dit bordel c'est vraiment devenu rare...

Arrêtez de faire vos vieux grincheux. Y'a encore plein de propositions de breaks, on ne va pas toutes les citer.
C'est devenu plus rare oui, mais y'en a encore.

 
"plein" c'est un peu exagéré, il en reste quelques uns certes.

Oui c'est vrai. Ca existe encore disons. Pas chez Mazda malheureusement.

Ouais, mercedes en fait encore j'imagine, ça reste pas dans les mêmes tarifs  
Et peugeot jenveuplus  
 
Il reste quoi d'autre ?

Ha si, Volvo

une 6 d'occase la + récente possible
c'est ça qui est beau avec Mazda, même après 100k bornes, ça a l'apparence et la fiabilité du quasi-neuf (à part la peinture exposée aux gravillons, CF ma ND...)

Nope
https://www.euronews.com/culture/20 [...] -the-years

Fuck

Le problème c'est d'en trouver avec le 2.5l 192 essence, c'est vraiment des perles rares...

Mais putain Vovo quoi, pas eux  

Il reste Skoda Octavia, Peugeot 508, et Volvo en france oui mais en effet vu ce qui se passe au UK ça durera pas (déjà qu'on n'a pas le droit à la S90..)

 
Je regrette pas ma non-hésitation pour la mienne, quand je vois le marché de l'occasion  

Y'en a d'autres chez Hyundai (ou Kia? Y'a un break un peu sport qu'on voit souvent en rouge bien kéké), Toyota, Skoda, VW, BM, Audi, les françaises, Dacia et je dois en oublier...
Le marché est faible mais pas mort.

 
Kéké toi même   c'est chez kia et c'est la ProCeed. Existe aussi en version avec arrière carré ceed break ou chez Hyundai en i30 break.
 

 
Cela dit, la majorité des breaks sont dans le segment des compactes. En grande berline il reste plus grand chose, mais c'est surtout parce que le segment complet disparaît.

Elle est bien jacky j'aime bien    
Le Corolla TS GR en blanc nacré toit noir est top aussi  

 
"Grande" dans quel sens ? Parce que perso, habitant en RP avec toujours des vieux garages ou places de parking, je m'étonne de voir du "toujours plus" de la part de tous les constructeurs :
Audi A4 = 4.76m // A6 = 4.93m
BMW Serie 3 = 4.70m // Serie 5 = 4.96m
MB Classe C = 4.75m // Classe E = 4.95m
Lexus IS300h = 4.68m //  ES300h = 4.97m (la IS n'est pas vendue en France)
mais
Peugeot 308SW = 4.63m // 508 = 4.75m
Kia Ceed/ProCeed = 4.60m
 
La Mazda 6 Wagon fait 4.80m...
 
Tu m'étonnes que les "compactes" marchent fort, ya plus que ça qui fasse moins de 4.50m, et encore.

Y a la Skoda Superb aussi qui est bien longue, c'est encore plus grand que l'Octavia

Quelques indices commencent à sortir sur un relift de la ND pour 2024, a priori annoncé officiellement le 5 octobre.
 
Rien de bien inattendu : passage de la 1,5L à 136ch , lifting des feux avant/arrière, nouvel écran central et nouveaux compteurs, un mode track pour l'esp, feeling de direction amélioré. Nouvelles jantes/coloris a priori mais pas de photos pour se rendre compte. A part que le coloris sera un gris, évidemment...
 
A voir dans quelques jours !

Pitié gardez des aiguilles et compteurs analogiques... Jean Peuplu des écrans partout, tout le temps, à toutes les sauces...

 
   
 
Peu de nouveautés, c'est pas ça qui va aider à faire descendre les prix en occase  

 
"Changed meter design - dial/pointers" a priori les aiguilles restent. L'écran central passe de 7" a 8"8, "horizontal extend to drivers seat"
 
Y'a "radar cruise control" aussi, je suppose que c'est le regulo adaptatif.

 
 
Très bien ça !

S'ils pouvaient mettre une vraie boîte à gants devant le passager, en plus du cagibi entre les sièges...
J'ai presque envie d'en prendre une en daily, mais ce serait gâcher

Oui mais non sauf à condamner l'accès aux personnes de plus d'1m50.

oui, si je dois reprocher un truc (très mineur) à ma ND 2016 c'est l'écran central un poil daté (Android auto sur un écran de gros smartphone c'est ballot, il faut du 9 pouces mini, et pourtant je suis pas fan des écrans à profusion)
Possible que je rétrofitte...

Les 131/132 avaient déjà la réputation de  sortir un poil + (dans les 134/137), elles passent à 145 avec une simple reprog (rare sur un Atmo)

C'est mon traine-couillon estival depuis 6 saisons et c'est juste parfait: consomme nettement moins que mes 2 autres caisses, se faufile et se gare sur des places courtes, économise pneus et freins au passage, fiabilité irréprochable...

Tu rajoutes à ça le côté découvrable+le châssis fun lorsque tu sors de la ville et que tu as les routes pour, franchement pas de meilleur choix possible quand t'as pas plus d'un passager à emmener

 
Pas dit que ça vaille le coup juste pour Android auto, vu qu'il ne supporte que quelques dimensions précises, en dehors ça passe en fenetré. Typiquement ma ProCeed, écran de 10" mais très horizontal, donc le 1/4 droit n'est pas utilisé par Android auto qui n'utilise que 7 pouces. Pire exemple la 208/2008 et son écran 10" qui fait bien sur la fiche technique, mais dont seulement 7 sont utilisés par le système, les 2 grosses bandes a droite et gauche servent 100% du temps de commandes de clim.

Ouais c'est mon daily depuis un peu plus d'un an maintenant, toujours un régal, les quelques sacrifices sur le côté pratique ont vite été oubliés
Le seul truc que je regrette mon ancien Panzer, c'est les sièges ventilés, mais les Recaro sont tellement confortables que, pareil, ça a vite été oublié.

Le compteur est juste parfait sur l'actuelle ND. Ça serait dommage de faire moins bien.

C'est écran numérique mais affichage aiguille comme là https://youtu.be/6XK9k3kUQNw?t=1076   ?

Sans rapport, des rumeurs de rumeurs de Mazda 6 https://www.carexpert.com.au/car-ne [...] he-mazda-6  

 
Stop le gris !  
Stop les écrans-tablettes partout    
 
Je sais qu'ils nous préparent pour les voitures électriques ennuyeuses mais s'ils pouvaient au moins remettre de la couleur et dégager la monotonie des caisses, c'est d'une tristesse sans nom.
 

Y a que les magazines Japonais pour imaginer qu'il y aura autre chose que du gris    
 

 

Ha ben ils auront ptet du jaune mais le reste du monde ça sera 50 nuances de gris